2005挑战中国物流

2005年中国物流市场全面开放,将引来众多的竞争者,不少国际物流经营大户似乎早就守候在中国物流市场的大门口,只待时机一到,随时准备长驱直入。这对于众多的外国投资商,当然还有中国本土的物流经营商,无疑是一个巨大挑战。     

基于企业人才需求的中职物流教学改革

正中国的物流产业以每30%的速度突飞猛进。社会上对物流人才的需求日益迫切,据统计,我国物流人才需求已经达600万人,仅北京就缺20万,上海更是高达50万。物流专业人才已被列为我国12类紧缺人才之一。中职学校如何培养适应物流企业发展需要的人才,为物流行业的快速发展提供充足的人才保障和技术支持,已成为所有高校和物流行业所共同关注的课题。就调查结果来看,用人单位对物流专业的人才需求无外乎存在两点:一是要求行业人员的综合素质和管理     

浅析我国第三方物流的发展对策

<正>"兵马未动,粮草先行",这是我国古代军事家的"后勤"战略思想。在西方,物流最早是指军事后勤,二次大战后,物流这一概念被运用于经济领域。美国物流管理协会给物流下的定义为:"物流是为满足消费者需求而进行的对原材料、中间库存、最终产品及相关信息从起点到消费地的有效流动与存储的计划、实施与控制的过程"。自从物流理念引入我国以来,我国的物流业有了一定发展。中国加     

论第三方物流存在的问题及其发展思路

一、第三方物流主要存在的问题1.物流理念十分落后,私人创建物流企业的现象很突出。目前,我国许多企业认为物流是"第三利润源泉",是一个赚钱的途径,并且认为企业要做到大而全面或者小而全面。同时,很多企业担心失去物资采购和销售的控制权,担心被其他企业赚走利润,企业大都都自己建立物流仓储系统,不愿意在外寻求物流合作和服务。中国物流仓储协会二零零一年对两千多家企业的问卷调查显示,第三方物流的业务在商业和生     

节假日高速公路免费通行的启示

本文以节假日高速公路免费通行为出发点,从理论和实际两个方面阐述了我国减少高速公路收费的必要性,并结合我国国情针对改善高速公路收费状况提出建议措施。     

广州百年国际贸易与国际物流管窥

广州自古以来是我国对外贸易重要口岸。随着经济和社会发展,以水陆联运为特点的广州国际物流随着时代的发展产生极大的变化。广州国际物流以100多年前的“商业革命”为发展契机,从珠江两岸码头建设开始,陆续建成了以广州黄埔新港、广州铁路、中国远洋运输、白云国际机场为代表的立体现代物流,促进了广州作为华南地区物流枢纽中心的发展。     

加快旅游物流资源整合 促旅游产业发展

鉴于越来越多的行业利用物流价值取得了巨大的企业发展和经济效益,旅游行业也在积极的把行业特点与物流价值有机的结合,以寻求更大的行业效益。由于旅游物流的特点是全面、系统,所以综合运用旅游行业、市场营销以及物流管理的知识深入探讨旅游物流资源整合问题是非常有必要的。本文通过对物流以及旅游物流概念的介绍,引出了发展旅游物流的动因,在对动因的分析之后,得出了用现代物流管理理念指导旅游业是促进旅游业健康、高效发展的关键的结论。     

我国农产品物流模式演进分析

从农产品流通体制由统购统销向市场化改革演变历程的考察看,中国农产品物流模式的历史性演变经过了计划经济时期农产品物流发展的起步阶段、转型期农产品物流市场化初步发展阶段以及宏观调控下以市场为主的自由流通等阶段,其发展脉络与我国经济体制改革的实践和各个时期经济发展的某些特殊条件是一致的,模式的每一次演变也都带着中国经济改革的烙印。     

那曲物流中心工程纪实

那曲物流中心以青藏铁路那曲车站为中心,长约7公里,宽约1．5公里,占地530多公顷。整个物流中心工程总投资14亿多元人民币。物流中心将建成散堆装物流区、综合物流区和生产加工区等,建成后应具备产品加工、储存、贸易、配送等现代化物流功能。     

智慧物流时代高职物流管理专业改革分析研究

科学技术是第一生产力,在科学技术不断创新与升级的过程中,智慧物流时代依然正式到来,智慧物流取代传统物流指日可待。智慧物流时代的到来必然会带动物流行业的彻底革新,而作为为社会培养物流人才的高职院校则必须要紧跟物流行业的发展脚步,全面创新和改革物流专业的教学工作,确保选择物流专业的学生能够学习到最先进的理念、知识和技能,以便在未来就业时更好的满足物流行业的发展需求。本文将就智慧物流时代高职物流管理专业改革进行深入的分析和探究。     

试论旅游经济与物流技术的相关性

目前旅游业已经成为中国经济发展的支柱性产业。在旅游经济发展的同时也带动了许多产业的共同发展。当经济发展到一定水平的时候,必将要实现物流现代化,这样可以对经济持续稳定的发展提供保障。目前我国的经济发展形势表明,物流现代化的重要性是必须完成的。为了实现物流的现代化物流技术必须要有一定程度的提高。本文主要讨论的就是以旅游经济为主体物流技术服务实体共同发展所产生的耦合效应。     

自驾玩转四大洲

法国和意大利都有便捷的交通系统。普通公路不收费但很狭窄,城外公路通常是单车道行驶,超车很费劲。高速公路很通畅,收费也不算合理,从阿维尼翁到尼斯的350公里收费20欧元左右。     

关于我国区域物流体系建设的思考

现代物流是目前国内外重要的经济发展趋势,区域物流对于优化区域资源配置和提高区域竞争力有重要作用。本文在阐述区域物流内涵的基础上,分析区域物流的特征;并从理论上构筑了区域物流体系,包括区域物流基础设施、区域物流企业、区域物流信息平台、区域物流管理和中介、区域物流需求等四个子系统;同时阐述了国内外区域物流的发展经验,探讨区域物流的发展规律;最后基于理论构筑和实践分析,提出了我国区域物流发展的对策。     

国际物流企业进入中国的路径及空间网络

以国际物流企业为研究对象,考察国际物流企业在中国的进入路径与空间网络构筑规律。首先,划分了国际物流企业进入中国的发展阶段,分析了其结构特征和进入扩张模式,探讨了国际物流企业进入与中国物流政策与市场门槛的关系;然后,重点考察了国际物流企业的中国网络结构,包括网络单元类型分异与功能分异,深入分析了其区位选择,重点包括企业总部和网络单元的区位选择法则与空间规律。最后,以敦豪速递为案例,分析了20世纪80年代以来在中国的网络拓展过程与区位选择的规律。本文有助于进一步考察外资在中国的网络建设与市场拓展规律。     

中国古代的物流学思想

本文概括了中国古代运输物流在调剂余缺、物尽其用、各得其利、促进生产发展,储存物流在待凶饥备乏绝、利守攻备战事、抑物价制佞商等方面的功能。其研究涉及古代道路、运载工具的技术和发展;恰当选择运输方式,实行分段运输、水陆联运,改变生产布局等方法组织合理运输;强调“轻关易道”、实行运输商业化;对储存数量、结构、时间、区域分布的研究等方面,总结了蕴藏在中国古代治生之学、富国之学中极其丰富的物流学思想     

长株潭城市群区域物流竞争力实证研究

为了综合统计与测度长株潭城市群区域物流竞争力水平,分析了该地区2010年物流发展的综合水平,并运用综合评价法测量了该地区2006-2010年物流竞争力的动态变化趋势。结果表明:该地区的物流竞争力水平呈现上升趋势,但区域经济总量偏小、物流人才匮乏等问题仍比较突出,较为准确地反映了该地区物流竞争力水平。这一方面说明构建的指标体系可操作性强,具有一定的借鉴意义;另一方面有说明虽然近年来长株潭城市群物流发展取得了较好的成效,但仍受到多方面因素的制约,该地区物流发展任重而道远。     

物流企业信息化建设的问题与对策

物流信息化是物流现代化的重要标志,也是物流技术中发展最快的领域。随着物流信息技术的不断发展,产生了一系列新的物流理念和新的物流经营方式,推进了物流的变革。对物流企业信息化建设现状的问题进行分析,并提出相应的对策,以期在此基础上来提高信息技术效率性,增强整个供应链的经营决策能力。     

基于职业教育的物流实训基地建设

物流尽管很＂热＂,但企业对物流人才的有效需求不足的现象还很普遍,出现这一现象真正具有实质性的根源在于学校培养的学生缺乏实践能力。用物流职业性思维来探讨物流专业问题是必要的,解决＂物流人才供需链失衡＂问题的重要标志是加强物流实训基地建设。物流实训基地建设是一种思路、一种模式、一种方案和一种行动。     

试论现代物流的地理学研究及发展趋势

基于阐述现代物流的发展背景,本文介绍了国际地理学对现代物流的研究进展,分析了其主要研究论点;同时探讨了我国现代物流的地理学研究进展,并分析了物流地理学的提出和理论体系;然后探讨了现代物流的地理学研究切入点和发展趋势。     

高职物流概论基础课程教学方法创新研究

物流概论课程是物流号业的一门专业基础课。本文分析了物流基础课程在高职院校中的教学方法现状。结合学校实际,对物流概论基础课程的教学方_法提出了创新建议。