由发动机实训台不能启动引发的思考

2007年我校购进了一台丰田发动机电控系统试验台,该实训台由丰田3S发动机和自动变速器组成,在原车发动机、变速器的基础上从线束中引出导线连接检测端子,从发动机各系统中连接各种表来表征发动机的一些数据,如真空表、燃油压力表等。检测端子和各种表安装在一块面板上,供学生观察发动机的实时数据及检测各端子的电信号。从购进后系统一直工作正常。     

对汽车火花塞相关故障处理的探析

汽车是当前交通运输的主要工具,特别在城镇化的建设趋势中,汽车的发展更为生活节奏加快和生产效率提升提供了一个平台与基础。发动机是汽车的心脏,而汽车火花塞就是整个心脏的起搏部分,是确保发动机运行效益与质量的前提与基础。汽车火花塞出现问题,将会引起发动机启动、运行中出现不着车、震动、耗油等实际问题,影响汽车正常功能的发挥,更会对行车安全和舒适度乃至于环保目标实现都带来负面的恶化效果,因此,要高度重视对汽车火花塞的养护工作,通过技术、管理等方面的手段,有效确保汽车火花塞的问题得到控制,汽车火花塞的性能发挥得到保障,进而使汽车发动机的正常功能得到维护,实现汽车保养与维护工作的深层次目标。     

中国汽车,60年后再出发

在中国制造到中国创造的历程中,在品牌品质全球化的道路上,中国汽车人还需努力中国第一个拥有汽车的人是谁?是慈禧太后,时间是1900年。但直到1953年,第一汽车制造厂开始破土动工,中国的汽车工业才正式扬帆起航。到2013年,中国汽车工业已经走过了60年的风风雨雨,从无到有、由小变大,成为我国经济和社会发展的支柱产业。汽车也从百姓眼中的奢侈品变成了今天的代步工具。现在,我国汽车年产量1900万辆左右,保有量达到1.25亿辆,已经成为全球最大的汽车消费市场,备受各界关注。潜力巨大的中国汽车业,正不断提供科技进步的动力,不仅改变着中国的产业结构,也改变着中国人的     

斯巴鲁汽车中国市场累计销量超过20万台

斯巴鲁汽车（中国）有限公司宣布,截至2012年4月,斯巴鲁汽车在中国大陆市场的累计销量已经超过20万台。作为一个纯进口汽车品牌,斯巴鲁自2004年进入中国市场以来,以迅速递增态势实现了销量的不断翻番,如今达成20万台的市场保有量,显示了斯巴鲁在中国大陆市场强劲的发展势头。     

深化教学改革全面提升汽车电子电工教学质量

随着汽车领域电子新技术的发展,传统的教学内容、教学模式已不适应现代汽车检测与维修专业人才在电控维修方面的培养要求。因此,本文从汽车电工电子技术课程的教材、实验室建设、师资培养、教学方法等方面进行了一系列改进,从而真正达到其培养目标。     

理论与实践结合在汽车服务工程专业教学中的实用性

随着我国汽车工业的蓬勃发展,汽车保有量急剧增升,越来越多的汽车制造、销售、保养、维修和管理,需要大量的高级技术人才,汽车服务工程专业应运而生。汽车是机、电、液、气、自动化和电脑、仪表及声、光等高科技集成物。除了拥有广阔的市场需求的前景,汽车服务市场创造的价值也远远高于汽车制造业。研究表明,在完全成熟的国际化汽车市场,约60%左右的利润是在汽车服务领域产生的。从我国汽车生产和营     

我国大城市汽车废气污染问题及其治理对策

本文阐述了我国大城市汽车废气污染的现状、原因及发展趋势,提出了防治对策。文章指出,严格地实施汽车排放控制标准、加强交通管理、限制汽车保有量的快速增长将有效地缓解大城市的空气污染状况;限制私人轿车的消费,并积极推广使用"清洁汽车"是解决城市汽车废气污染问题的根本措施。     

首辆登陆中国的汽车与中国制造的首辆汽车

<正>1885年,一位名叫卡尔·本茨的德国工程师在历经失败与挫折之后,终于成功地制造出了体积小、力量大的汽油发动机,并试验将其安装到一辆自己设计的三轮车上。这样,世界第一辆采用汽油发动机的汽车问世了。卡尔·本茨欣喜若狂地给这辆汽车起了一个响亮的名字——"奔驰1号"。     

华菱星马汽车(集团)股份有限公司

正华菱星马汽车(集团)股份有限公司(简称"华菱星马汽车集团")。是全国重要的重型卡车、重型专用车及零部件生产研发基地,国家重点支持企业,首批"国家汽车整车出口基地企业",第四批国家科技部科技创新型试点企业,国家倡导发展自主品牌、坚持自主创新的典范。公司于2003年4月1日成功上市(股票代码:600375),2011年资产重组上市,2012年3月更名为华菱星马汽车(集团)股份有限公司。拥有安徽华菱汽车有限公司、安徽星马专用汽车有限公司、安徽星凯马动力有限公司(筹)、安徽华菱车桥有限公司、安徽福马汽车零部件(集团)有限公司等五大子公司。占地面积4000亩,建筑面积40余万平米,形成了年产10万辆重型卡车、5万台大功率发动机和5万辆重型专用车的生产能力。     

一波三折的武汉“轿车梦”

汽车,现代工业文明的象征。今天的武汉．拥有东风雪铁龙、东风本田等轿车企业,汽车业去年成为武汉首个过千亿产业,武汉的机动车保有量也已突破百万辆。武汉,终于挤身于北京、上海、广州等机动车保有量突破百万辆的城市行列之中。     

酷品

陆上速度最快的汽车 这款Bkiodhmmd SSC超音速汽车搭载了800,马力的VI2发动机、一台欧洲“台风”战斗机喷气式发动机和一种混合火箭发动机。     

分享美景，尽在途胜

驾驶北京现代途胜渐近五大连池时,隐约看见一座座平头山岭,想必那便是沉睡近三百年的火山群吧?渐渐的道路开始变得崎岖起来,途胜的悬挂系统让路感清晰,在砂石路面上高速行驶时.车身的稳定性依然良好。各景点间山路相连,途胜2.7升发动机在减轻自重的同时提供充沛的动力,提高发动机在低转速时的扭矩输出,满载爬坡时并没有吃力的感觉。车行至老黑山的脚下,放     

实用主义 引领巴黎车展

在全球经济放缓、油价日高的今天,巴黎国际车展再次成为汽车技术发展的风向标,不同国家、不同车企纷纷展示出实用、可普及的技术,外观的惊艳、高科技的配置自然必不可少,但基于实用性、环境以及能源的配置尤为突出。简而言之,高效、经济、环保是未来汽车的发展主题,从动力到外观,从设计到做工,每一个环节都将追求这个理念。例如,插电式混合动力技术受到诸多厂家青睐,未来数年内将推向中国市场。大众、三菱、宝马都有相应计划,而普锐斯已经量产并出现在巴黎车展上。对于传统动力的挖掘,除采用涡轮增压之外,此次车展,还显示出“少一缸”的技术。一种是物理结构上直接减少气缸,如福特1.0L EcoBoost发动机此次车展被装在新福克斯和新嘉年华上;另外一种是在运行中关停某些气缸,以达到节油效果,如全新高尔夫,在运行中,可暂时关闭四个气缸中的两个,每百公里可节省燃油0.5L以上。福特1.0L ECOBOOST发动机确定在中国国产,装有ACT技术的大众1.4TSI相信也会导入中国。自动启停和能量回收在欧洲已经开始全面推广,其他方面,触摸屏式界面、双开启天窗、车道保持系统、疲劳提醒系统、新的空调系统等看似不起眼但相当实用的汽车配置也在普及,它们对于提升舒适性和便捷性有很大帮助。     

让物理课堂充满欢声笑语

<正>物理教学是科学研究过程在课堂上的一种特殊形式,物理教学中要把学生建构知识的过程放在突出的位置。教学中根据不同的教学内容,为学生提供更多思维活动空间,创设相应的学习情境,采用不同的知识建构方式(如探究式学习、合作式学习、研究性学习等方式),使学生在知识建构过程中,实现对物理知识的内化、感悟和自身能力的提高,这样物理课变成了学生们快乐的期待。一、从生理角度来讲,兴趣是学习的内部驱动力学习犹如一辆汽车,兴趣则是汽车上的发动机,没有发动机,汽车则开不动,只有发动机马力大,汽车才能跑得快。怎样才能使学生对物理学习产生兴趣?最好的办法是:首先使学生感到这个     

驭强则强——BMW xDrive智能全轮驱动系统

BMW在全球每售出四辆汽车,就有一辆配备了xDrive智能全轮驱动系统。这套兼具后驱驾驶特性的四驱系统,让越来越多的人意识到,相对于全地形而言,他们更希望得到的是全天候条件下的稳定性和驾驶乐趣。     

发动机窜烧机油的故障分析与教学研究

汽车发动机大修镶新丝套后,出现了窜油故障,但检测有关部件的密封配合,以及用量缸表测量气缸体圆度、圆柱度偏差,均符合技术要求。笔者就此现象,在实习教学中进行了拆检分析与研究,发现窜油故障是由气缸体承孔加工不符合标准要求,精度偏差超过极限所致。     

哈飞汽车工业集团

哈尔滨哈飞汽车工业集团有限公司是中国汽车及汽车发动机骨干生产企业和研发基地。集团公司地2006年3月7日成立,下属企业包括哈飞汽车厂、东安动力厂、东安三菱、东安机电、深圳分公司、威海分公司。现有职工11000余人,其中有高级技术管理人员1200余人,集团占地面积148万平方米,建筑面积57.77万平方米,资产总额111.4亿元,     

酒店城堡复活

克雷孟特城堡(ChateauClement)伫立在山腰上,坐拥密林覆盖的半面山坡,颇有气势。当电控的黑色大铁门无声地缓缓打开,我们的汽车驶上城堡的私家车道,一时恍如开进某部豪门电影里。     

回忆我和钱学森的交往

马作新是新中国成立后第一批被选拔到苏联留学的留学生。他在苏联莫斯科航空学院学习火箭发动机专业,1958年2月回国后在国防部第五研究院从事火箭发动机的研制工作,后担任中国运载火箭技术研究院第十九研究所所长。本文中他回忆了在苏联莫斯科航空学院第一次见到钱学森,以及回国后多次与钱学森交流科研工作,并在钱学森指导下从事火箭发动机研究等交往经历。     

内罗毕慢生活

象群如此庞大,汽车关掉发动机足足等了半个小时,直到它们完全通过,一些大象在泥泞中翻滚过后,身体染成非洲泥土的红色,就像燃烧的赤道阳光——这是李胤第一次看到非洲象群,从中学开始就热衷于生物与环境课程的他,2008年作为联合国环保署志愿者,在内罗毕展开了半年的义工之旅。那是一次特别而难忘的旅程。