首页 | 本学科首页   官方微博 | 高级检索  
相似文献
 共查询到20条相似文献,搜索用时 15 毫秒
1.
抗战时期,日本政府对中国沿海和内河航运业实施了全面入侵和控制战略。该战略包括出台实施一系列控制海运的政策,设立控制中国沿海远洋航线的国策海运会社,设立控制中国内河内港航运的轮船公司,以及采取多种措施打击、排挤和取代其他国家的轮船航运势力等。在日本政府推动和支持下,日本轮船航运势力打败此前的霸主英国,排挤其他国家的航运势力,实现了把中国沿海内河轮船航运业变成日本独占之局的目的。  相似文献   

2.
长江三角洲地区自古以来就是我国古代南方地区最为优秀的航运中心,长江三角洲地区位于长江流域下游,这片区域河道纵横,自古便有“舟楫之国”的说法,使得农业发达、物产丰富,成了我国古代南方地区水上交通最为繁忙的区域。文章通过分析长江三角洲的航运优势,了解古代众多沿江沿河港口的情况,掌握航运水道的发展及变化过程,通过对考古发现航运船只的梳理,研究古代长江三角洲地区的水运交通发展形态。  相似文献   

3.
曾建生 《沧桑》2009,(1):241-243
凭借舟船往来两广及珠三角,黎简与岭南航运文化零距离接触得天之独厚,他的《五百四峰堂诗钞》成了岭南航运文化的大展台,主要包括船文化、船艺文化、旅游文化、海防文化。它是一种历史文化,也是一种行业文化,同时又是一种地域文化。  相似文献   

4.
近代中国,航运是近代中、西方经济文化交流的主要纽带,在交通运输上起到的作用是不可估量的。在铁路运输出现之前,航运在近代交通上更起着决定性的地位。可以说,航运业对扩大中国市场发展所起的作用,就如人身体上的血管对生命一样重要,特别是对近代商业经济的发展起到的作用尤其显著,航运加强了中外之间的文化交流,不但开拓了中国人的视域,并最终使中国融入了世界经济发展的大舞台。  相似文献   

5.
《江苏航运大事记》由江苏省郑和研究会受江苏省交通厅委托编纂。最初的设想是编纂《江苏航海大事记》,后来考虑到江苏航海事迹过于单薄,又不足以反映江苏航运面貌,因而扩大范围,改为现在的《江苏航运大事记》。所收范围起自远古,直到2006年,  相似文献   

6.
我原是省航运局史志办主任、主编,在80年代末完成《黑龙江省志&;#183;交通志&;#183;航运编》编纂任务之后,又干了几年《航运报》社长兼总编工作后退休了。从此,搁笔多年。  相似文献   

7.
王政莉 《文史天地》2009,(11):48-50
翻开中国航运史上的这页往事,无不为旧中国因贫穷落后,受尽外强凌辱而悲哀、痛心!  相似文献   

8.
江户时期,德川幕府通过大阪中央市场和特权商人集团管控国内贸易,维系幕府统治。到江户后期,随着沿岸航运的日渐发达,联通全国的航运交通网开始形成。西南诸藩借助西日本濑户内海的区位优势,依靠回船贸易成功摆脱了财政困境,同时又因位处迎击西方“黑船”的前沿位置,不得不积累财富并加强武备。回船贸易带来的财富积累,让西南诸藩具备了可以对抗幕府的经济实力,也让其统治者及有识之士坚定了贸易致富甚至开国通商的想法。由此,“黑船来航”成为西南诸藩主张开国通商的借口,更成为促使日本推行幕末改革、开启明治新时代的外部契机。“萨长同盟”则成为推翻幕府统治的内部政治力量,推动日本走上倒幕维新之路。  相似文献   

9.
##正##武汉位居长江中段,是长江航运的重要节点,武汉客运港曾经因长江客运的繁荣而无比忙碌。新中国成立以来,长江客运60年的兴衰嬗变,在这里也就看得最清楚、直观。  相似文献   

10.
运河船号     
运河船号,是指曾在南运河水运航段流行传唱的船工号子. 南运河指京杭大运河的天津至山东临清(再往南为漳卫河)478公里航段.在我国漫长的南运河航运史进程中形成的船工号子,至今保留在泊头市区为数不多的老船工记忆里,是南运河航运史一份不可多得的文化留存. 古镇码头 南运河曾是黄河故道,亦称清水.曹魏时期沿此修建白沟水运,隋代成为南北大运河的一部分,时称永济渠,又名御河.从那个时候开始,“泊头城区兴起于运河漕运,由运河码头发展而成”.中国水运史丛书《河北航运史》(人民交通出版社)说:“泊头镇位于河北省中部偏南,是南运河上的著名码头之一.”  相似文献   

11.
1905年12月6日晚上,一艘英商太古洋行跑长江航运的班轮“鄱阳号”,靠上了位于十六铺的金利源码头。在下船的众多旅客中,有两个富家女子,由三个男仆陪同,带着一大批行李和十几个小女孩,十分引人注目。  相似文献   

12.
艾丁 《郑和研究》2009,(3):10-10
受江苏省交通厅委托,由江苏省郑和研究会组织编纂,范金民、陈显泗、庞继先三位教授主编的《江苏航运大事记》,于2009年4月由海潮出版社出版发行。  相似文献   

13.
吴长荣  金宝山 《纵横》2010,(4):53-56
中国航运界,有一位红色权威专家,名叫金月石。他不仅航海技术超群,更具有炽热的爱国心。他从1919年起,便追随革命,追求进步,最后成为中国共产党的诤友,为新中国的航运事业作出了特殊的贡献。  相似文献   

14.
闽台往来首先是人民往来,闽人或单身渡台耕作,或携眷赴台定居;单身赴台的,一般在开春后渡台,耕作一年,于年终返乡过年。其次是兵员往来。清代驻台防兵都由福建派遣,三年一轮换。再次是物产互通有无。台湾的米谷内运,供福建兵粮之不足;福建的木材、陶器、纺织品、烟、纸等运台,供台民日用之所需。又次是军用物资、台饷运送及公文函件邮递往还。这些都促使福州与台湾航运的发展。  相似文献   

15.
黄河考古是以黄河为标靶的考古工作与研究,主要利用考古材料和使用考古学方法对人类出现以来黄河自身的变迁及其与人类的互动进行研究,因此可以说是传统考古、黄河历史和地质考古的交叉学科。黄河考古的主要课题有黄河下游的河道与堤防、黄河航运与津渡及黄河泛滥的文化遗存等。  相似文献   

16.
1945年8月15日,随着抗日战争的胜利,日本帝国主义控制并垄断经营下的黑龙江航运机构土崩瓦解。苏联红军进驻哈尔滨以后,一直由一位白俄船长名叫布立丹青的人,出任松花江航务局局长,持权为当时苏联红军运输大量“战利品”服务。  相似文献   

17.
林荃 《郑和研究》2006,(1):43-47
郑和七下西洋,创建了世界航运史上的伟大壮举。15世纪以及明朝中期,在经济、政治、科技和文化等方面处于世界各国发展前列的文明古国中国,为郑和七次下西洋的成功,提供了基础条件和基本保证。  相似文献   

18.
我是湖南省航支局退休职工,曾担任长沙港务处“华山”号轮船船长,在1955年、1957年、1959年,三次为毛主席畅游湘江驾船保安。我先后被评为省、市劳动模范和全国航运系统先进个人,两次到首都北京参加国庆庆典,受到党和国家领导毛主席、刘少奇、邓小平的接见,并合影留念。  相似文献   

19.
黎珵 《文物天地》2021,(3):13-18
<正>前言洋溪水利枢纽工程位于柳江上源的柳江上,是柳江上一座重要的防洪控制性工程。工程建成后,洋溪水利枢纽与下游支流贝江上的落久水库联合调度,堤库结合,可提高柳州市城市防洪标准和沿江融安县、融水县、柳城县等城市防洪标准;还可为柳州电网提供电力,提高洋溪以上部分河段的航道标准,改善航运条件。  相似文献   

20.
我是湖南省航支局退休职工,曾担任长沙港务处"华山"号轮船船长,在1955年、1957年、1959年,三次为毛主席畅游湘江驾船保安。我先后被评为省、市劳动模范和全国航运系统先进个人,两次到首都北京参加国庆庆典,受到党和国家领导毛主  相似文献   

设为首页 | 免责声明 | 关于勤云 | 加入收藏

Copyright©北京勤云科技发展有限公司  京ICP备09084417号