长三角遗产命运

若无源远流长的文化遗产积淀,若无得天独厚的地理位置优势,很难想像,长三角能够取得如今经济腾飞的奇迹。《中华遗产》杂志特派记者全程参与"穿越长三角"大型报道活动,试图从遗产的历史、文化、人文等层面解读长三角崛起的精神内核。     

长三角遗产命运——声音也是一种遗产——访上海文广新闻传媒集团广播新闻中心主任乐建强

若无源远流长的文化遗产积淀,若无得天独厚的地理位置优势,很难想像。长三角能够取得如今经济腾飞的奇迹。《中华遗产》杂志特派记者全程参与”穿越长三角”大型报道活动,深入中国最富庶的地区．探访该地域最具代表性的遗产地．试图从遗产的历史、文化、人文等层面解读长三角崛起的精神内核。     

乱花渐欲迷人眼——遗产新闻评选备忘录

2006年11月25日-12月15日,我们进行了为期20天的2006年度中国十大遗产新闻的评选活动。就在2005年底,我们举办了第一届中国十大遗产新闻的评选,为了保证评选的权威性和学术性,我们邀请了国内遗产界的10位著名专     

十五城市遗产考察记

我们有幸穿越长三角15座最富活力的城市,深入到当地最具代表性的遗产地,并切身感受到,在经济奇迹的光环外表下,这一地区深厚的历史文化底蕴并不被外界所广泛认识,而这恰恰是该地区时至今日仍然活力十足的真正源泉所在。     

来信

关注“长三角”遗产命运对于“长三角”地区,在我心中只有一个模糊的概念,不仅仅是在地理上,即便是在历史上也是如此。可是看到贵刊2006年11月号的《长三角遗产命运》专题,心中便豁然开朗。     

泉城九月论泉水 首届国际泉水文化景观城市联盟年会暨济南泉水文化景观保护国际研讨会召开

正9月5-6日,首届国际泉水文化景观城市联盟年会暨济南泉水文化景观保护国际研讨会在济南召开。共有18个国家、30余个城市的200多位嘉宾出席本次大会,共商国际泉水联盟发展和济南泉城文化景观保护大计。济南泉水文化景观保护国际研讨会是本次大会的核心组成部分,出席研讨会的国际著名遗产保护专家包括来自比利时的环境联合会主席皮埃尔·拉孔特、印度考古学家瑞玛·胡贾、澳大利亚遗产管理咨询顾问迈克尔·皮尔森、PREC研究所有限公司世界遗产     

名录遗产·气候变化·空间技术 第二届联合国教科文组织(UNESCO)名录遗产与可持续发展黄山对话会在黄山举办

正9月12-15日,第二届联合国教科文组织(UNESCO)名录遗产与可持续发展黄山对话会在黄山市举办。来自UNESCO、国际自然保护联盟(IUCN)和国际古迹遗址理事会(ICOMOS)等组织在内的37个国际组织或机构、27个国内外名录遗产地和机构共约200余位专家学者与会。大会主题为"UNESCO名录遗产·气候变化·空间技术",旨在探讨在气候变化背景     

住建部 我国启动首个“文化和自然遗产日”

正党中央、国务院对世界自然遗产、风景名胜区保护高度重视,今年是我国开展世界自然遗产事业30周年和风景名胜区事业35周年。经国务院批准,自2017年起,每年6月第二个星期六设立为"文化和自然遗产日"。5月12日,住房城乡建设部召开新闻发布会,通报"文化和自然遗产日"设立背景及首个"文化和自然遗产日"系列活动安排。     

文化遗产与城市记忆

<正>文化遗产凝聚着深厚丰富的文化内涵,是反映城市主体过去生存状态、创造力以及人与环境互动关系的物证,体现着城市独特的思维方式和文化价值,是城市生命里程的根基。一种文化价值是城市可持续发展的宝贵资产,保护文化遗产就是保护城市的记忆。城市的遗产有广义和狭义之分。广义的城市遗产包括城市周边地区行政主管范围内所有的遗产——包括自然遗产、文化遗产、景观遗产等。狭义的城市遗产主要指     

世博体验之旅经典线路推荐

城市,让生活更美好。为了让人们切实地感受到城市生活的美好,体验世博会场馆之外的精彩,江浙沪三省市旅游部门针对长三角地区的优势资源,联合推出了"长三角世博主题体验之旅"。分别于2008年遴选出44个世博旅游示范点,2009年遴选出52个世博旅游示范点。在此基础上,又推出了重在深度体验的55条世博旅游线路。2010年4月初,有关部门还将推出十组"长三角世博主题体验之旅"精品线路,这十组产品系列将覆盖全部25个长三角城市及接近三成的世博主题体验示范点。     

“标志一体化”助推区域合作

事件 长三角旅游景区（点）道路交通指引标志一体化 报载,长三角首个区域性标准《旅游景区（点）道路交通指引标志规范》已在长三角16个城市实行。根据安排．在2009年12月之前．长三角地区将完成旅游景区（点）道路交通指引标志规范设置,并将组织专家复核,开展旅游者满意度调查。到2010年世博会召开之前,长三角旅游景区（点）道路交通指引标志将彻底实现—体化。     

历史城市地标建筑遗址的价值观察——以安庆大观亭为例

大观亭作为国家级历史文化名城安庆的地标性建筑,是皖江地区乃至长三角地区一张重要的文化名片和文化符号。由于历史的原因大观亭主体建筑已然湮没成为遗址。但其固有的"文化精神"依然存在,并传承于人们记忆之中,遗址本身也亟待保护。对标文化遗产价值体系对大观亭遗址的价值进行重新梳理和再认识,可以为城市核心区遗产的保护利用与传承提供新的思路。     

中国工业遗产话语变迁的背景历程、话语特质及文化条件分析

作为驱动世界秩序转型的物质佐证和逻辑形制,中国工业遗产亦经历近似于西方遗产语境中发生的工业遗产话语变迁历程,并表现出速率更高、密度更大、范围更广的本土化特点。在中国资源枯竭型城市数接近其城市总数的11%、部分城市及地区进入后工业化时代初期及其工业遗产面临全球大遗产语境中的话语显示度困境等背景下,以2006年为标志性时间节点,中国工业遗产从三个方面开启了话语变迁历程：政策话语的多层次聚集、专业化的话语内容及多层次的话语场,并表现出四个方面的话语特质：镌刻显性的红色基因与民族情怀、呈现中国工业化布局的历史变迁、强调遗产项的适应性再利用及彰显工业发展不同阶段的中国特色。而该变迁的发生主要基于三大文化条件：强有力的物质与非物质支撑、多维的社会基础及可持续性的情感连接。     

大运河

核心价值概述 大运河世界遗产分布在8个省(直辖市)27个城市,核心区面积208.19平方千米,缓冲区面积533.2平方千米,由31处独立的遗产区构成,大约相当于1000多千米的通航水道.大部分遗址仍灌满引水,也有一部分已成考古遗址.总体上,它们代表了85项主要的遗产点,包括27个河段和58个大运河文化遗产点.所选择的遗产展示了考古遗址的历史发展、河道航行景观、水管理技术设施,以及与运河相关的城市景观和历史遗迹.     

《传统和现代》——意大利城市建筑文化遗产保护

在我国城市建设与文物保护之间经常发生冲突,特别是游走在法规保护边缘的许多建筑遗产,要么秋毫无犯的"保",要么夷为平地的"拆",这中间能否有个过渡地带?意大利城市建筑遗产在这     

长江三角洲船舶代理服务业空间组织网络时空演化——基于两省一市分析

选取2010年和2015年长三角地区船舶代理企业为研究样本,运用定量与定性相结合的方法,分别探析了多层尺度下长三角地区船舶代理企业的空间分布特征和以地级城市为载体的船舶代理服务业空间组织网络时空演化。研究发现：长三角地区船舶代理企业机构空间分布呈现出明显地域差异,区域和城市尺度上非均衡分布较为显著;长三角地区船舶代理服务业空间组织网络具有显著层级特征和明显的位序关系;由船舶代理企业组织构成的四大城市（上海、南京、苏州与宁波）现已成为空间组织网络主干联系的中心节点。同时,传统“T字型”主干区正在向外扩展,区域一体化趋势正在加强。宏观背景、区域机制与企业机制共同推动长三角地区船舶代理服务业空间组织网络时空演变。     

蜀道遗产初论——年代、路线和遗产类型

蜀道是连接古代中国关中腹地与西南区域中心的国家官道,因其穿越了秦岭和巴山山地而素有艰险难行之名。蜀道的年代范围是战国至民国,经历了2个发展时期和5个发展阶段。在蜀道的北四道和南三道中,只有西安-宝鸡-凤州-褒城/略阳-广元-剑阁/阆中-广汉-成都的连云栈接金牛道完整延续了2个发展时期,始终是蜀道的主要干线。蜀道的保护、管理和"申遗"的对象应该首先考虑这条主干道的线状遗产和沿线的点状遗产。     

英格兰历史城市中的气候变化减缓策略

历史城市,特别是其中所蕴含的城市遗产,是全人类共同的财富,城市保护也因此受到全世界的广泛重视。但历史城市的保护不仅意味着巨额资金投入,其中的建筑遗产由于在能源利用效率、碳排放性能等方面通常不及新建建筑,还会对城市环境产生一定的负面影响,同时这种负面影响又转而成为城市遗产保护中的不利因素。近年来,全球范围内的气候变化已经愈发显著,如果不加以控制,可能会在不久的将来对人类的生存环境,特别是对城市造成灾难性的破坏。而在所有的城市当中,历史城市又尤为脆弱,需要在遗产保护与应对气候变化之间找到平衡,以确保遗产和城市的可持续发展。借鉴英格兰在处理气候变化与城市保护关系时的理念和措施,对我国历史城市的气候变化管理系统建设具有示范意义。     

场所精神:中国城市工业遗产保护的核心价值选择

中国工业遗产保护从产生到发展从实质来看是西方工业遗产保护理论和实践的延伸,存在着重物质文化遗产的物质本体,轻精神文化内涵;重物质类工业遗产,轻非物质类工业遗产的倾向。当前中国工业遗产保护应通过保护和营造其"场所精神"来突出中国特色。中国工业遗产"场所精神"是指它的环境特性和意义,即它承载的城市文脉和公众参与、认同。中国工业遗产"场所精神"保护的对象是其独具特色的本体和对城市与公众的意义。中国工业遗产"场所精神"营造的对象是其在新历史时期与城市发展共融的再诠释。     

长江三角洲地区旅游圈的构建

在分析长江三角洲地区旅游发展现状的基础上,根据旅游域概念和旅游圈形成的基础,以该地区十五个城市及其所属的48个4A级和9个3A级旅游景点为研究对象,利用旅游域模型和Mapinfo软件及其二次开发语言Mapbasic,构建并划分出以7个城市为中心的三个级别的7个旅游圈,其中上海旅游圈为"长三角"地区一级旅游圈,杭州、苏州旅游圈为二级旅游圈,南京、常州、扬州和绍兴为三级旅游圈。进而提出应当建设涵盖整个长三角地区的"大上海旅游圈"。