《广东海上丝绸之路史》评介

广东面临南海,拥有漫长的海岸线和优良的港口,独特的地理位置和善于经商的人文环境,造就了广东成为我国历史时期海上丝绸之路的重要发祥地。而且,以丝绸为代表的海上丝绸之路成为联系中外经济和文化交流的桥梁,经久不衰,改革开放以来,广东又成为我国对外贸易的重要口岸。历来广东海上丝绸之路发达,但有关系统地反映广东海上丝绸之路发展历史的著作却难以见到。新近由黄启臣先生主编的《广东海上丝绸之路史》填补了这一研究的空白,是海上交通史方面具有地方特色的区域性著作。笔者拜读之余,欣喜之情无以言表,略述管见,作一评价。第一、全书结…     

一部反映广东海上丝绸之路历史的巨著——评黄启臣主编的《广东海上丝绸之路史》

广东是一个海洋大省,海洋经济和海洋文化发达。自西汉以来2000多年,广东是中国海上丝绸之路的发祥地,省会广州是海上丝绸之路的第一大港和最重要的港口,经久     

海上丝绸之路精神与广东近代思潮

正建设21世纪海上丝绸之路,是中国拓展经济发展空间、构建和平睦邻环境、开创全方位外交新格局的重大战略。广东是海上丝绸之路发祥地,又是改革开放先行地,凭海而立,因海而兴,承担着在21世纪海上丝绸之路建设中先行先试的历史使命。广东近代思潮的兴起与海上丝绸之路的发展有着密切关系,岭南文化本质上是海洋文化,从海上     

南京与海上丝绸之路

南京虽不滨海,却与海上丝绸之路紧密相关,不但是海上丝绸之路由西域至中土的枢纽或终端,而且是海上丝绸之路东延的出发地。如此在世界史上的重要地位,一直为人们所忽视。学术界在很长的时间里一起把目光投向中原西去的陆地丝绸之路,而对《汉书·地理志》关于从日南徐闻、合浦出海去西域的     

海上丝绸之路上的璀璨明珠 长沙窑中外文化交流略谈

正中国古代有两大举世皆知的恢弘史迹,一是蜿蜒于中国北方的万里长城,一是流动的丝绸之路,蜿蜒的万里长城是中国古代军事防御工程,漫长的丝绸之路则是沟通东西方经济文化交流的大动脉。直至今天,丝绸之路仍然被人们视为开放欧亚大陆桥的象征。丝绸之路,从广义来说,可分为陆上丝绸之路和海上丝绸之路,其中海上丝绸之路是相对陆上丝绸之路而言的,由日本学者三杉隆敏在他1967年出版的《探索海上丝绸之路》的专著中初次提及,这个概念如今已被学术界普遍接受。作为中国古代     

新罗，海上丝绸之路的天尽头

前文说过,多年来,中国人一直将海上丝绸之路的起点定位于南海的广东和广西,2014年,笔者在广州参加韩国庆尚北道主办的"海上丝绸之路国际研讨会",才知道这几年韩国以庆尚北道为首倡的"丝绸之路东起点"研究,正如火如荼地开展起来。韩国学界认为海上丝绸之路的东起点是庆尚北道港口。不知道日本学界会不会加入到"海上丝绸之路东起点热"研究中来……这个话     

共谱广东海上丝绸之路新篇章

正海上丝绸之路是中国古代曾长期存在的、中外之间海上交通路线,以丝绸贸易为标志,成于秦汉,荣于三国隋朝,炽于唐宋,延于明清。学者们对"海上丝绸之路"概念的理解,在道路起止时间、地域范围等方面不尽相同,但对其历史存在却并无异议。我省凭借着海上交通中心的优越条件,积淀了丰厚的海上丝绸之路文化资源。最早的始发港——徐闻、最大的贸易口岸——广州等诸多海上丝绸之路港口颇负盛     

“海上丝绸之路”申遗启动

2011年12月10日,中国＂海上丝绸之路与世界文明进程＂国际论坛在浙江宁波开幕。北海、广州、漳州、泉州、宁波、扬州、蓬莱七城市签署＂海上丝绸之路＂申遗《行动纲领》,将联合申报＂海上丝绸之路＂世界文化遗产,并策划首次＂海上丝绸之路＂七城市文化遗产联展。     

近30年来中国海上丝绸之路研究述评

“海上丝绸之路”一词是舶来品,它最早由外国学者开始使用,我国老一辈从事这方面研究的专家。采用的是“中西交通史”、“南洋交通史”、“海交史”等称呼。20世纪80年代,国内有学者开始使用“海上丝绸之路”,但此词的普及是在联合匡l教科文组织实施《“丝绸之路”：对话之路综合项目》后。本文以申报世界文化遗产的北海、广州、漳州、泉州、福州、扬州、宁波、蓬莱八个城市为中心,对近30年来中国海上丝绸之路研究作了梳理。     

扬州海上丝绸之路地位获肯定

<正>2010年5月18～19日,广东省阳江市召集海上丝绸之路联合申遗城市,举行海上丝绸之路文化交流活动,扬州在海上丝绸之路交通史上的重要价值和突出地位获得与会城市的高度肯定。     

《诸蕃志》:中西文化交流与海上丝绸之路的志书

《诸蕃志》是我国首部系统记述海上丝绸之路的志书,它翔实记载了当时所知海外国家和地区的地理、交通、物产、风俗、国际贸易等,是宋人了解海外情况与从事海外贸易的重要参考,是今人研究古代中外关系与海上丝绸之路的重要文献。《诸蕃志》的译注是一项跨国工程,1911年德国汉学家夏德和美国汉学家柔克义合译成英文本,在西方反响热烈;经数代中国学人的引介,译注最终回归中国,先后有冯承钧《诸蕃志校注》、韩振华《诸蕃志注补》、杨博文《诸蕃志校释》出版,充分反映了中西文化交流与志书的顽强生命力。     

《登州与海上丝绸之路国际研讨会论文集》出版

鲁东大学胶东文化研究中心主任、东方海上丝绸之路研究所所长刘凤鸣与耿昇、张守禄共同主编的《登州与海上丝绸之路——国际学术研讨会论文集》日前已由人民出版社出版发行。     

泉州海上丝绸之路

从我国史料记载,我国古代经济发展水平在当时世界范围内属于比较发达国家,这在一定程度上推动了我国对外商贸发展进程,海上丝绸之路是相对于路上丝绸之路的一天重要海上经贸通道,最早史料记载在汉代已经开始通过海路进行对外贸易,在唐代海上丝绸之路发展进入鼎盛时期,海上丝绸之路成为中国与西方交流的主要通道。泉州作为我国当时重要的出海港口,见证了我国海上丝绸之路的兴起与繁荣,在这个过程中也进一步推动了泉州的经济、文化发展进程。文章研究中将基于海上丝绸之路的发展背景,探讨分析海上丝绸之路对泉州经济、社会发展的影响。文章笔者介绍海上丝绸之路起点的基础上,分析了泉州宋元时期海外贸易盛况,阐述了海上丝绸之路对泉州社会文化、经济的影响,以供借鉴。     

浅议海上丝绸之路史迹中的海防设施

本文在概述广东海防设施的主要类型的基础上,结合史料,对海防设施与海上丝绸之路的关系进行了讨论,认为部分海防设施在保障古代远洋航行、对外交流方面也发挥了重要作用,是海上丝绸之路的军事功能的重要体现。海防设施在海上丝绸之路中除起到防务和保障作用,也起到船舶管理与征税的作用。     

中国海上丝绸之路历史文化研究展望学术研讨会综述

正2016年4月23—26日,由中国史研究杂志社、厦门大学人文学院历史系、两岸关系和平发展协同创新中心、福建省闽南文化发展基金会、厦门大学国学研究院共同主办的"中国海上丝绸之路历史文化研究展望学术研讨会"在厦门大学召开。30余位学者围绕海上丝绸之路学术研究反思、海上丝绸之路与中外文化传播、海上丝绸之路与中外贸易、国家政策与海上丝绸之路、海疆文献等问题进行了深入研讨。开幕式上,彭卫、吴义雄分别作了大会发言,评述了近年来海上丝绸之路研究。     

宁波“海上丝绸之路”学术研讨会综述

2005年12月10-11日,中国中外关系史学会、浙江大学日本文化研究所、宁波市文化广电新闻出版局联合在宁波举办了“宁波海上丝绸之路学术研讨会”,来自国内外的60多位专家学者参加了会议,发表论文50多篇。综观论文,会议取得了丰硕的研究成果,主要有如下几个方面。一宁波海上丝绸之路的综合性研究及“申遗”问题北京大学教授、著名中外关系史专家陈炎先生《宁波“海上丝绸之路”文化遗存初探》一文指出,“海上丝绸之路”泛指全球东西方通过海洋进行商贸往来和文化交流的通道,也是研究海洋文化的重要组成部分。宁波地处浙东平原,东海之滨,早在七…     

海上丝绸之路北起点——海丰镇遗址

黄骅市的全国重点文物保护单位——海丰镇遗址于2019年5月入选全国24个城市的55个“海丝”申遗史迹点。文章从文献记载、考古发掘等方面,以瓷器贸易、盐业经济、交通运输和港口功能等为切入点,详细阐述海丰镇遗址在隋唐至金元时期在通商的基础上,利用其滨海的地理优势和盐业经济这一强大后盾,逐步发展成以瓷器贸易为主的港口集散地,是海上丝绸之路重要的历史见证及海上丝绸之路北起点,在海上丝绸之路研究中具有重要意义。     

广州是海上丝绸之路发祥地质疑

1986年2月9日,联合国科教文组织海上丝绸之路考察队30余国专家学者到广州东郊的南海神庙考察,今年2月10日《广州日报》B4版发表顾涧清文章《海上丝路应申报世界文化遗产》(下称《顾文》)和谭元亨文章《三千年古港又有新依据》(下称《谭文》)。同版还刊出了《开发海上丝路五条具体建议》。     

海上丝绸之路与文化创意产业高端论坛举行

2009年5月21日,海上丝绸之路与文化创意产业高端论坛在宁波举行。论坛由宁波市北仑区政协主办、宁波民和文化艺术中心协办。     

“华侨华人与海上丝绸之路”研讨会会议综述

<正>2015年11月27-30日,由《福建华侨史》编撰委员会主办,国务院侨办侨务理论研究福建基地、福建省侨办、华侨大学共同承办,华侨大学华侨华人研究院和海上丝绸之路研究院协办的"华侨华人与海上丝绸之路"研讨会在华侨大学厦门校区召开。来自中国、马来西亚、加拿大等国家和地区的120多位专家学者参加会议。国务院侨办政法司司长董传杰、福建省侨办主任杨辉、福建省社科联党组书记冯潮华、《福建华侨史》主编庄国土和华侨大学校长贾益民分别在