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中东铁路是中国东北修建的第一条铁路,沙皇俄国为了维护自己的利益,以保护筑路和工程人员,维护铁路附属地秩序为名,在铁路沿线设立监狱等司法机构,妄图施行长期、有效的殖民统治。本文作者根据相关资料,尝试性地探讨这一课题。 相似文献
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詹天佑是中国近代著名的铁路工程专家,他不仅在我国铁路史上,而且在世界铁路史上也是一位有影响的人物。提起詹天佑,人们必然想到1909年建成的京张铁路,一般认为这是在詹天佑主持下,中国人自行设计修建的第一条铁路。其实,这是不准确的,因为在这之前六年,即1903年,詹天佑还曾独立设计修建过另一条铁路——高易铁路。高易铁路才真正是中国人自行设计修建的第一条铁路。 相似文献
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詹天佑是我国近代史上一位杰出的爱国科学家,也是一位才华非凡的铁路工程师。他为发展中国的铁路事业,维护国家主权、弘扬民族精神,呕心沥血,力尽艰辛,鞠躬尽瘁,死而后已。他亲自领导的完全由中国人自己修建的中国第一条铁路——京张路,无论所需时间、财力乃至工程质量,在当时均属世界一流。 相似文献
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1872年建成的京滨(东京一横滨)铁路是日本第一条铁路,被誉为日本铁路之祖。从此以后铁路便在这个岛国迅速延伸,到1906年铁路总长度突破5000英里,形成了以南北干线为核心的铁路运输体系。而中国的第一条铁路——吴淞铁路(1876年建成)却被清政府拆毁,直到1889年清政府才将修铁路定为国策。两对比鲜明,令人深思。笔认为京滨铁路之所以迅速建成和建成后未遭拆毁的厄运,与幕末时期铁道知识在日本的广泛传播是分不开的。幕末时期铁道知识在日本的传播为京滨铁路的诞生作了舆论上的准备。 相似文献
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2019年12月30日,首班开往张家口的G2505次列车从北京北站驶出,标志着京张高铁正式开通。100多年前,詹天佑主持修建了第一条中国人自己建设的铁路——京张铁路。而在京张铁路正式通车110年之际,京张高铁用最新的技术和理念,重走同一条路线,标志着中国铁路发展的又一个里程碑——从慢速铁路到智能高铁的飞跃。在京张高铁通车之际,笔者查找出清末至今制作的20余枚与京张铁路有关的徽章、老照片、纪念品等,穿越百年历史,以这些历史文物和文献资料为线索,回眸京张铁路建设历程,寻找铭刻在徽章里的历史记忆,见证京张铁路百年风云。 相似文献
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中东铁路是中国东北修建的第一条铁路。本文作者利用中东铁路时期的文物,从意义上比对中国的纪念方式和纪念形式与欧美之间存在的差异。 相似文献
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丁日昌(1823—1882)是近代中国向西方学习、走改革自强道路的早期倡导者二一,是具有远见卓识的爱国政治家和富有革新精神、引进先进科技、创办近代工业的实干家。有史以来,我国的第一个机器制造局、第一条电报线、第一条自建铁路、第一 相似文献
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成昆铁路北起成都,南抵昆明.是中国铁路的主要干线之一.是一条伴随着当时国内国际复杂历史背景、凝聚我国第一代领导人高瞻远瞩智慧和当年英勇的铁道兵部队为之付出鲜血和生命的铁路。 相似文献
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铁路作为先进的交通运输方式,是近代工业明的产物。铁路的修筑,能促进工业明的进步,推动社会经济的飞速发展。光绪七年(1881年)中国第一条铁路——唐胥铁路建成通车,铁路与传统交通方式相比的先进性和优越性得以明显彰现,使得清末以后修筑铁路呈现方兴未艾之势。本依据有关史料,对民国时 相似文献
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青藏铁路是国家的重点工程,是世界瞩目的工程,它关系到我们中国的形象,关系到中国西部开发整个的经济发展,所以说青藏铁路是一条经济铁路,它解决了以前到拉萨比出国还难的局面,那么它的建成必将极大的促进青藏地区的发展,会比以前发展要快的多,可能以几何积数增长,所以说它是一条经济铁路,对我们国家西部大开发和西部的经济发展有着举足轻重的作用。青藏铁路是一条科技铁路,它是世界上最高铁路,也是最先进的,最科学的一条铁路,那么它的建成吸收和采纳了世界级的这些科学发明,同时,我们国家自己也有很多发明创造和突破,象多年冻土和高寒缺氧,… 相似文献
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《巴蜀史志》2005,(3):38-40
世界第一条铁路1825年在英国问世以来,距今已有180年的历史,铁路运输作为现代化运输的主要方式,具有大运力、低成本的优势。在交通运输中占有重要地位。中国铁路从1876年英国人修建的上海吴淞铁路开始,伴随着帝国主义对中国实行的侵略殖民政策而出现的。由于国民党政府的腐败无能。旧中国铁路发展非常缓慢,分布极不合理。四川的铁路建设从1904年成立川汉铁路公司算起,至今已有100年历史。1949年以前,四川没有建成一条铁路。新中国成立以后,1950年党和政府开工修建新中国第一条铁路——成渝铁路,随后分别在五十年代、六十年代、九十年代掀起了三次西南铁路建设高潮,四川的铁路建设得到大发展。截至2004年末。四川地区(含重庆,下同)现有成渝、宝成、成昆、襄渝、川黔、内昆、达成、达万8条国有铁路干线。营业里程达3244公里。电气化铁路1786公里,基本形成了连接四方的铁路交通网。为四川及西南地区国民经济发展奠定了坚实基础。 相似文献
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铁路与日本的文明开化祝曙光列宁指出:“铁路是资本主义工业的最主要的部门即煤炭和钢铁工业的总结,是世界贸易发展与资本主义民主文明的总结和最显著的指标”①。自从1872年日本建成第一条铁路以来,铁路在日本这个岛国上迅速延伸,1906年突破5000英里,形... 相似文献
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世界上第一条铁路诞生十年后,铁路知识就传入了中国。此后的120多年,中国铁路走过了非常曲折漫长的道路。从清朝到国民党统治时期,中国铁路建设始终处于落后状态,在愚昧、专制、侵略之下挣扎。 相似文献
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在安徽西北部淮北平原上,有一条从濉溪县符夹铁路青龙山车站至阜阳市的二级干线标准铁路——濉阜铁路。这是阜阳地区有史以来的第一条铁路,它是阜阳和宿县地区几十万群众在1969年至1970年自力更生用9个半月时间修建起来的。老一辈革命家李富春、李先念、李德生、余秋里等对该路的建设倾注了深情。特别是李德生运筹帷幄,精心策划,力排干扰,领导安徽人民办成了这件利在当代、功垂千秋的大好事。 相似文献
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在一百多年的我国近现代史中,出现过许多优秀的中华儿女,其中有不少是杰出的科学家。他们在漫长而又黑暗的半殖民地半封建社会里艰苦奋斗,以自己的聪明才智奠定了我国现代科学的基础,犹如夜空中的群星竞放光明。他们之中,有主持修建我国自建的第一条铁路——京张铁路的詹天佑,创办我国第一个培养地质新人材的地质研究所的章演群,提出蛋白质变性理论的吴宪,创办中国科学新生物研究所和静生物调查所、为发展我国动植物分类学创造了条件的秉志,创建了我国自办的第一个用现代仪器观测、成 相似文献