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人类与航空有著悠久的历史渊源,从远古时期起人类在大地和天空之间生存繁衍和发展。人类祖先对天空变幻莫测的雷鸣闪电、暴风骤雨?生著崇拜和敬畏,同时又对天空万里无云、群星灿烂?生著神奇和想往。几千年来人类先辈不断对天空探索追求,时刻梦想著象鸟儿一样在蓝天上自由飞翔。人类飞上蓝天的千年梦想,经过漫长的岁月,直到一百年前1903年12月17日美国莱特兄弟第一次操纵木制动力飞机飞上蓝天才宣告实现。莱特兄弟操纵动力飞机飞上蓝天,是人类一次伟大的发明和创造,开创了人类航空史的新篇章,是对人类文明进步的伟大贡献。航空事业从它诞生之日起,航空和安全就是一对紧密相伴的孪生兄弟,是不可分割的一个整体。安全关系航空事业的生存和发展,航空事业发展需要更加可靠的安全保障,它们是相互依存、相互影响的辩证统一关系。当今世界航空事业已发展和形成了一个庞大的生?运营和服务保障体系,它的管理和安全成效如何同社会政治、经济、文化和环境都有著密切的联系。无论航空主业与相关?业体系多?复杂庞大,形式多?不同,但它们相互之间都存在一个共性的主体--安全。因此对航空企业管理而言,安全是第一位的,离开安全。航空企业将无法生存和发展。近百年航空事业?生和发展的历史,充分证明了这一客观规律和真理。 相似文献
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人类与航空有著悠久的历史渊源,从远古时期起人类在大地和天空之间生存繁衍和发展。人类祖先对天空变幻莫测的雷鸣闪电、暴风骤雨?生著崇拜和敬畏,同时又对天空万里无云、群星灿烂?生著神奇和想往。几千年来人类先辈不断对天空探索追求,时刻梦想著象鸟儿一样在蓝天上自由飞翔。人类飞上蓝天的千年梦想,经过漫长的岁月,直到一百年前1903年12月17日美国莱特兄弟第一次操纵木制动力飞机飞上蓝天才宣告实现。莱特兄弟操纵动力飞机飞上蓝天,是人类一次伟大的发明和创造,开创了人类航空史的新篇章,是对人类文明进步的伟大贡献。航空事业从它诞生之日起,航空和安全就是一对紧密相伴的孪生兄弟,是不可分割的一个整体。安全关系航空事业的生存和发展,航空事业发展需要更加可靠的安全保障,它们是相互依存、相互影响的辩证统一关系。当今世界航空事业已发展和形成了一个庞大的生?运营和服务保障体系,它的管理和安全成效如何同社会政治、经济、文化和环境都有著密切的联系。无论航空主业与相关?业体系多?复杂庞大,形式多?不同,但它们相互之间都存在一个共性的主体--(?)因此对航空企业管理而言,安全是第一位的,离开安全,航空企业将无法生存(?)近百年航空事业?生和发展的历史,充分证明了这一客观规律和真理。 相似文献
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人类与航空有著悠久的历史渊源,从远古时期起人类在大地和天空之间生行繁衍和发展。人类祖先对天空变幻莫测的雷鸣闪电、暴风骤雨?生著崇拜和敬畏,同时又对天空万里无云、群星灿烂?生著神奇和想往。几千年来人类先辈不断对天空探索追求,时刻梦想著象鸟儿一样在蓝天上自由飞翔。人类飞上蓝天的千年梦想,经过漫长的岁月,直到一百年前1903年12月17日美国莱特兄弟第一次操纵木制动力飞机飞上蓝天才宣告实现。莱特兄弟操纵动力飞机飞上蓝天,是人类一次伟大的发明和创造,开创了人类航空史的新篇章,是对人类文明进步的伟大贡献。航空事业从它诞生之日起,航空和安全就是一对紧密相伴的孪生兄弟,是不可分割的一个整体。安全关系航空事业的生存和发展,航空事业发展需要更加可靠的安全保障,它们是相互依存,相互影响的辩证统一关系。当今世界航空事业已发展和形成了一个庞大的生?运营和服务保障体系,它的管理和安全成效如何同社会政治、经济、文化和环境都有著密切的联系。无论航空主业与相关?业体系多?复杂庞大,形式多?不同,但它们相互之间都存在一个共性的主体--(?)会。因此对航空企业管理而言,安全是第一位,离开安全,航空企业将无法生存(?)近百年航空事业?生和发展的历史,充分证明了这一客观规律和真理。 相似文献
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正20世纪初,充满想象力同时又极具创造力的美国莱特兄弟第一次飞上蓝天,圆了人类数千年的飞翔梦。可他们在造出飞机以后,不是用心钻研怎样继续提高飞机的性能,反而是生怕别人偷去了自己的技术,把全部的时间和精力都花费在了申请专利上面。莱特兄弟把飞机锁在机库里,不向任何人透露飞行技术,美国政府听说了他们的事迹,跑来要求他们先进 相似文献
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1903年12月17日,美国莱特兄弟(WriqhterBrothers)制造的装有内燃发动机和螺旋桨的飞机,首次进行了载人飞行,开辟了人类航空事业的新纪元。就在飞机问世100年的今天,我们山西太原的航空事业也走过了84年的风雨历程。回首历经沧桑的太原航空史,会让每一个太原人为之一振,为之慨叹。山西是中国最早开发和发展航空的省份之一。省城太原,又是国内最早拥有飞机、最早修建机场、最早开通航线的少数省份城市之一。它奠定了新中国建立后山西民航事业的发展基础。 相似文献
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方雄普 《华侨华人历史研究》1988,(2)
早在辛亥革命前后,美国华侨中的一些仁人志士就开始热心航空事业了。1909年9月21日,冯如驾机在奥克兰上空试飞成功,从而成为第一位设计、制作飞机并驾机飞上蓝天的中国人。辛亥革命后不久,他携自制 相似文献
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所有人都把莱特兄弟第一次架飞机上天看成人类飞行的起点,殊不知,在1783年11月21日下午,法国的蒙戈菲尔兄弟就已经架着热气球在巴黎穆埃特堡进行了世界上第一次载人飞行,比莱特兄弟的飞机飞行整整早了120年。热气球因为没有动力,完全依靠风速滑行,没有明确的目的性和很强的机动性,在后起之秀飞机面前缺乏竞争力,之后很长一段时间内都处于"郁郁不得志"的处境。然而,当追求优雅闲适的慢生活成为风尚后,可以自由自在看风景,可以触得到天空,御风而行的热气球又慢慢成为潮流,成为品质生活的代名词。可能,你以为热气球只存在于皮克斯的电影《飞屋环游记》里,只存在凡尔纳的科幻小说《环游地球八十天》中,那你就大错特错了。中国式热气球达人说不定就隐藏在你身边。正是这些热气球达人的出现,让习惯了循规蹈矩的旅行方式的我们,有了更多的选择空间。不再上车睡觉、下车拍照,尽情地放飞身心。本期,我们就向你介绍这样一位用一生追求飞行梦的热气球运动达人——钱正隆。 相似文献
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正在天方地圆说盛行的年代,我们大多在平面的世界里欣赏山川河流,或登高望远,感万物之渺小,叹人生之须臾。后来,地球被证实是椭圆形,再后来,美国莱特兄弟发明了飞机。飞机的诞生使人们开始解除大地的束缚,离开地球表面,飞向梦寐以求的天空,探索打开世界的另一种方式,以神的角度俯瞰万物。 相似文献
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一个伟大的企业源于一个伟大的梦想,一个伟大的梦想源于一个伟大的创意,一个伟大的创意源于一个拥有伟大理想的人!文化是民族的血脉,是人民的精神家园,是国家延续中唯一不可摧毁的力量。文化是经济发展的动力支撑,也是企业发展的显著标志。在今日的现代社会里,文化不只是简单的传承,更多是创新与突破。从一 相似文献
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20年代初,孙中山曾计划以购买外国飞机及零部件,在中国进行仿制;聘请外国军事专家,教练中国的飞行技术人员等方式,发展中国的航空事业。应孙中山的聘请,夏利亚弼等3位美国飞行技术人员先后应聘来到广州,指导制作“乐士文”号等中国自制的第一批飞机,协助训练国民党早期航空人才。此后,夏利亚弼在香港创办首家飞行训练学校——“亚弼航空学校”,为草创香港的航空事业作出不朽的贡献。70多年后,夏利亚弼的儿子从美国来到广州“寻根”,引出本文叙述的历史。 相似文献
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建国50年来,特别是党的十一届三中全会之后,中国的航空事业有了飞速发展。我国不但有一支强大的人民空军和海军航空兵,民航事业也日新月异,而且有了自己的航空工业、航空院校和航空科研等,构成了相当完整的航空体系。中国人民航空事业的发展,是和中国共产党一贯重视航空事业分不开的。早在第一次国共合作期间,党就选送了王弼、常乾坤等人去苏联学习航空,他们是中共培养的第一批航空事业的领导骨干。在土地革命战争时期,虽然革命斗争环境异常艰苦,但党仍不断派人去苏联学习航空。1935年9月,从苏联东方大学和列宁学院的留学生中,… 相似文献
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谨以此文献给为祖国航空飞行保障、航空飞行安全和航空事业发展日夜辛劳、默默奉献的航空飞行管制人员!引子“02,02,2406,可以起飞!”“07,07,3847,可以放行!”古城南京,南空华东区域航空管制中心,一片忙碌景象:一排排雷达显示屏信号闪烁,大... 相似文献