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这梦幻般的西沙、梦幻般的南海、梦幻般的假期、梦幻般的旅行,一切都仍然在眼前晃动;一切都是美得如此的不真实,犹如凡间仙境,我们回来了,却已经将心,丢在那里了。 相似文献
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7月24日,我国领土最南端的地级市——三沙市挂牌成立。
三沙是我国管辖面积最大、人口最少的地级市。下辖西沙、中沙和南沙诸群岛13平方公里,海域200多万平方公里。市政府驻地西沙永兴岛。西沙群岛常住人口3500人,流动人口25000人。 相似文献
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这个面积或许还不如一所大学校园大的岛屿,是西沙、南沙、中沙3个群岛的军事、政治中心,新成立的地级市三沙市,市政府驻地就在永兴岛。岛上有政府大楼、银行、邮政、医院、商店、招待所、图书馆、机场、码头港口、气象站等机构和接待单位。 相似文献
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当兵的人最盼打仗。如果当了一辈子兵.没赶上打一仗,那这个兵就算是白当了。1974年1月19日,我指挥4艘猎潜艇和2艘扫雷艇在南海打退了南越海军,击沉敌舰一艘,史称“西沙海战”。这一战规模不大,意义非凡。近代以来,西沙海战是中国海军第一次在对外作战中取胜。 相似文献
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李金明 《中国边疆史地研究》1997,(2)
越南史籍中记载的黄沙、长沙,绝不是我国的西沙、南沙姓名。本文首先考释了越南史籍《纂集天南四至路图书》中“广义地区图”注释的长沙,认为这个长沙实际是越南外罗海中的一些小岛、沙洲,与我国的西沙群岛无任何联系。接着又对《抚边杂录》中有关“黄沙渚”的记载进行分析,认为这个“黄沙渚”与我国清人编撰的《越南地舆图说》中的郴子塘同属一地,指的是越南沿海理山岛北部的小岛。同时还指出,越南外交部抛出的《大南一统全图》中的黄沙、万里长沙,实际上是1613年英国船长约翰·沙利撰写的《航海志》一书中地图上绘的“长条地带”,这两张地图无论从标出的位置,还是从绘画的形状以及地处的经纬度看,都与我国的西沙、南沙群岛毫无相似之处,不能混为一谈。 相似文献
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笔者曾撰文《我所经历的西沙海战》(见本刊2013第7期),文中提到,1974年西沙海战中东海舰队三艘导弹护卫舰南下增援通过台湾海峡的情况。对于西沙海战中我支援军舰顺利通过台湾海峡的过程,网络上有两种截然不同的说法,一说:我东海舰队援舰在通过台湾海峡时,“蒋介石大开绿灯,又是照明,又是护航,还给供养”, 相似文献
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“网络上说西沙海战英雄患病贫困给人打工,我是觉得‘贫困’这个词太重了。失落是有一点,但我跟太太不喜欢他们(媒体)用‘贫困’这个词……港务局领导看到这些,影响不好” 相似文献
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1974年1月爆发的西沙自卫反击战,我军以小艇战大舰,固然有其惨烈的一面,但总体而言.我方取得战争的全面胜利,击沉南越军舰一艘,击伤三艘,毙、伤敌100余人,俘虏49人,并乘势收复珊瑚、甘泉、金银三岛,坚定维护了国家领土主权尊严。 相似文献
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唐代地理学家贾耽記载由廣州通海外諸國的?陶f:“廣州海行二百里至屯门山,乃帆風西行二日至九州石,又南二日至象石,又西南三日行至占不劳山,山在环王國东二百里篤小!?新唐書地理志下)法國人伯?涂加喚胖菔俏魃沉t岛的一部分,“其九州石似为Taya諸岛,后來以‘七洲’名者是也允茄睾D隙?南行二日,所至之象石,得爲今之Tinhosa岛。亦明代旅行家之独珠山。’或为其较南之一岛。‘自是西南三日行至占不劳山。’占不劳山便是‘岣嶗占Culao Gham。’”(交廣印度兩道考馮承钧漢譯本页六三、六四)独珠山也是西沙群岛中永兴岛的別名。我們再看鄭和从一四○五年出使南洋,第一次先到占城,到越南時必定先到西沙群岛,所以黄省曾根据这段航程舄成西洋朝貢典錄,其中占城一則談到:“南澳,又四十更(六十里为一更),至独猪之山;又十更,見通草之嶼,取外罗之山,又七更牧羊嶼。”(卷上)南澳就是福建和廣东兩省?督唤绲哪习牡?在南澳岛西南六百多海里,大約二千四百里,就是现在西沙羣岛中的永兴岛。按方位和南澳到獨猪山四十更約二千四百里的地位相符合。永兴岛原名武德岛,又名多樹岛或林岛,是西沙羣岛中最大的一岛;再南六百里的“通草之嶼”,約合一百六十浬?褪窍衷谠侥现胁亢M獾腃u Lao Ray島的一个小岛。 相似文献
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八百年前,一艘满载货物的宋代商船,在航行到西沙华光礁时不幸触礁沉没。数百年来,它被浪击水冲、为石撞沙掩,与其他沉没于南海水下的无数残舟断楫,默默地倾诉着勇士未了的航海心路。直至21世纪,这艘定格在历史汪洋中的沉船,作为在我国西沙群岛的远海地区发现的第一艘古船,方被考古学家打捞出水。尽管它已满目疮痍,但洗去厚积的历史泥沙,黏结破碎的时代裂痕,它仍然是我们了解往昔的纽带。它力斩风浪的时代已经远去,但我们的祖先与海共生、与洋搏击的精神与文化基因,已成为我们民族血脉的一部分,代代相延。为了筹备关于"华光礁Ⅰ号"的展览,我们有了一次与海洋、与水下尘封的时空进行对话的机会。这艘古船幸而留存至今的斑驳痕 相似文献
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《中国历史地理论丛》2022,(1)
自宋元至明清,中国古籍中七洲洋的含义不同,所指范围亦有所变化。本文通过方向、地名、航线与里程的综合分析,特别是将不同古籍对于同一航线各个航段的里程“更”的考证与计算,发现每更平均为21.3公里,这一结果在数字地图长距离航线的测量中通过检验。据此本文对中国古籍中七洲洋的含义及范围进行考证,结果发现七洲洋的地理范围随时代变化而扩大。明中期以前,中国古籍中的七洲洋大多指“文昌七洲洋”;明后期的中国古籍中也指“西沙七洲洋”,且“文昌七洲洋”与“西沙七洲洋”是两个不同的地理实体。与此同时,包括西沙群岛、中沙群岛和东沙群岛海域在内的“广义七洲洋”已经形成。七洲洋范围的演变经历了从明中期以前的相对稳定到明后期复杂多变的过程。 相似文献