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随着近代东北沿海、沿江、沿边商埠的开放,以营口、大连、安东、哈尔滨、绥芬河、满洲里、瑷珲、珲春、延吉等城市为核心,与其商业和资本联系频繁的腹地城乡为外围的多个港埠经济区逐渐形成。但各个港埠经济区形成的历史过程和空间侧重各不相同,近代化发展程度差异较大,东北南部港埠经济区的发展绩效远高于东部、西部和北部港埠经济区。其成因与近代东北地理环境、港埠区位、日俄争霸的地缘政治、资源配置制度等因素有关。近代东北港埠经济区的构建,极大地塑造了近代东北经济地理格局,但就深层次的现代化发展来说,它又是一个缓慢和渐变的过程。 相似文献
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以西宁为中心的东部地区是青海省人口和城镇的密集区,在全省经济社会发展中起着举足轻重的作用。推进以西宁为中心的东部城市群建设,打造若干个具备现代城市形态的中小城市,有利于加速人口、产业集聚,发挥城市的集聚效应,对推动青海"四个发展"具有重大的现实意义。建设青海东部城市群是促进青海东部及全省经济发展的重大战略布局,也是西部欠发达地区进行新型城市群建设的实际探索。为了提升城市的竞争实力,使城市可持续发展,达到经济效益、社会效益和环境效益的统一,更加需要及早进行品牌规划和建设。 相似文献
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本文在回顾“七五”以来青海省经济发展战略和区域发展模式的基础上,对现行的经济区进行了重新划分,并提出了相应的发展思路。本文首次将海东6县从以往的“东部经济区”中划出,而与两河流域的另外4个县合并为海东经济区,列为发展与保护并重的适度发展区。 相似文献
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核心竞争力是企业实现科学发展的关键。面对激烈的市场竞争,青海企业普遍缺乏核心竞争力。在经济飞速发展的今天,青海企业要发展,必须加快转变发展方式,不断提升企业核心竞争力。 相似文献
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青海湟水河自湟源东去,经西宁、平安、乐都、民和,穿越整个青海东部地区。出青海不久,在甘肃河口汇入黄河。湟水河与南部的黄河平行东去,形成了青海最富庶的河湟流域。 相似文献
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本文在综合国内外研究方法的基础上,针对青海实际,选用生态足迹法分别对东部地区、环湖地区、柴达木地区和三江源地区的生态环境承载力进行分阶段的评价和预测,并在此基础上提出对策,为制定青海全省城镇化发展规划提供基础与依据。 相似文献
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青海地处青藏高原东部,自然风光独具特色。本文通过对历史上留传下来的数首有关歌咏青海风光的诗作的解读,描绘和再现了青海独特的地理、人文景观。 相似文献
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这里是大美青海的东部门户,这里是风情海东的富庶之地,这里是河湟谷地的瓜果之乡,这里是兰西经济带上的区位枢纽——民和.
近年来,民和回族土族自治县在省、地委的正确领导下,以科学发展观为统领,以"一城两区"建设为载体,以"四个发展"为路径,以加快转变经济发展方式为主线,以改善民生为根本,以建设兰西经济区现代化区位中心城市为目标,大力弘扬"自信、开放、创新"的青海意识和"敢为人先、自我加压、开放守信、团结务实"的新民和精神,与时俱进,开拓创新,实现了经济社会的跨越发展.2011年,实现地区生产总值39.19亿元,增长26.3%;全县总财力达22.49亿元,增长54.07%;城镇居民人均可支配收入达到14779元,增长14%,农民人均纯收入达到4327元,增长23.64%. 相似文献
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关中天水经济区核心—边缘旅游空间结构解析 总被引:2,自引:0,他引:2
核心—边缘结构是区域旅游空间结构演化的重要解释模型,本文从复杂系统理论和分形理论切入重新解构旅游空间结构演变特征、动态过程和测度方法。以关天经济区为例实证分析并得出结论:核心—边缘旅游空间结构具有层次性、涌现性和分形的特征,演变过程分为核心集聚极化、边缘扩散溢出和空间动态平衡三个阶段;首位度、分形等方法能很好揭示旅游空间结构演化过程;关天经济区旅游空间属于典型的核心—边缘结构,目前处于核心集聚极化阶段后期,溢出效应逐步显现,次级核心基本形成,空间结构与等级结构紧密耦合,发展态势良好。 相似文献