共查询到20条相似文献,搜索用时 15 毫秒
1.
2.
3.
4.
中国城市社区居民政治参与的特点 总被引:3,自引:0,他引:3
扩大居民的政治参与是适应中国社会民主化、城市现代化的必由之路。自八十年代社区回归以来 ,中国城 市社区居民的政治参与出现了积极的变化 ,表现在主体、范围、环境、层次、参与率等多个方面。由于历史、国情等因素的影响 ,居民政治参与还存在许多不尽人意之处 :动员型的政治参与模式、较高的成本、不成熟的组织载体以及制度供给的有限性和路径依赖等 ,制约了社区民主的发展。 相似文献
5.
盘点2005年的中国车市,从年初到岁末,奇瑞始终以自主品牌的形象活跃在市场的舞台上,最终当之无愧地荣膺了“2005年度最佳民族汽车品牌”的称号。这一年所有关于奇瑞的风云变幻,都起于那款闪烁着智慧与快乐“大眼睛”的绿色精灵,在它高频率的媒体闪现中,不断给国人留下激情和震惊…… 相似文献
6.
7.
陶寺居民人类学类型的研究 总被引:2,自引:0,他引:2
陶寺遗址位于山西省襄汾县,其发掘工作始于1978年春季。根据遗址主要内涵所反映的文化面貌,初步认为是中原龙山文化的一个地域性变体,定名为“陶寺类型”。遗址还包括了庙底沟二期文化和少量战国、汉代以及金元时期的遗存。经C14断代校正,“陶寺类型”遗存的年代为B.C.2500—2000年。陶寺墓地位于遗址东南隅,根据目前勘察,面积在3万平方米以上。这处墓地由中国社会科学院考古研究所等单位于1978年秋季开始发掘,至1980年底,已进行了五个季度的田野发掘工作。 相似文献
9.
尽管H7N9禽流感阴影仍在,近期开展的2013上海车展仍盛况空前:18个国家和地区近2000家厂商参展,展出整车约1300台,其中全球首发车111辆,亚洲首发车49辆。 相似文献
10.
随着全球化与经济一体化的推进,中国社会已经从生产型社会进入消费型社会,生产与消费的关系也逐渐成为地理学绕不开的研究话题。消费活动以超出我们想象的方式将地方与我者、他者联系起来。消费实践如何与在地化的商品实现连接与互动,是作为人文地理学的子学科消费地理学需要回答的问题。消费地理学是通过消费与其他空间相联系的内在逻辑来解释地方中蕴含的复杂含义。本文回顾了消费地理学的源起与研究脉络,借助消费地理学关于消费空间性、主体性、社会性的分析框架回顾了西方消费地理学的研究概况,并梳理了我国消费地理学的学科基础与研究框架,最后提出了从地理学视角解读消费研究热点话题的新思路与研究范式。 相似文献
11.
社区自治已日渐成为一种推进城市基层民主建设的有效形式,逐步走近的社区自治,既是热点问题,又是难点问题。作为社区自治制度的组织形式,居民委员会覆盖了全国每一个基层社区,加强社区建设,要以其为着力点和基点,调动社区群众积极性,做好社区工作。尤其是中国的基层行政要切实改变公共行政等于政府行政的观念,树立一种更民主、更开放、服务型的社区公共行政理念,并应尝试在创新体制、增强参与意识与变革行为模式等方面提出相应的对策。 相似文献
12.
13.
高职学生作为一群在社会中较为重要的消费群体他们的消费特点和消费趋势都将受到社会广泛的重视和关注。作为高职中的学生主要生活环境离不开校园和校外,主要的消费内容以生活、学习、娱乐和网络通信为主,在分析高职学生消费特点与消费趋势时主要可以从其消费内容、消费心理等方面着手。近几年随着高职院校的发展,高职院校中所招收的学生人数在逐年增加,日益膨胀的消费人数成为了社会中逐渐壮大的一类消费群体,他们的消费状态也将会影响到整个社会的消费走向,对社会经济的动态和发展将会起到重要的影响,但是由 相似文献
14.
15.
旅游消费作为一种服务消费而具有的无形性等特点使得消费者在做出购买决策的过程中会受到很多因素的影响,形成各种消费风险。旅游消费风险来源于旅游消费者、媒介沟通、旅游企业以及外部环境等四个方面,同时针对消费者在风险决策中有三种不同的反应行为提出了旅游企业应当采取的营销对策。 相似文献
16.
17.
在盲目、过度消费现象愈演愈烈的当今社会,生态消费理念的提出给传统的消费观念注入了生态因素,体现了消费行为对环境的人为关怀,强调了消费者与自然环境的根本性联系。本文试图通过对生态消费理念价值的考察,结合马克思关于个人全面自由发展的观点,发掘这一消费理念对于建设社会主义和谐社会的重要指导意义,以及给予当今时代社会发展的更多启示。 相似文献
18.
19.
手机移动地图作为一种新兴的地图形式近年来迅速发展并对居民出行特征产生了深远的影响。本文通过问卷与访谈相结合的方式进行了相关定性定量分析,研究了当前居民对移动地图的使用情况、不同人群对移动地图的使用差异及移动地图的使用对居民出行特征的直接影响,并且进一步探究了其背后的机理模型。一方面移动地图对出行的直接影响造成了信息化时代下居民出行的新特征。另一方面不同年龄,性别,教育,区域的居民对移动地图的使用存在差异,而这种差异或放大或削弱了个人属性对出行特征的影响,从而间接作用于出行特征,改变了传统出行模式。最终,本文讨论了目前移动地图存在的问题及其在未来对城市交通的影响并提出了相应意见建议。 相似文献