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<正>裂谷是板块构造运动过程中,大陆崩裂至大洋开启的初始阶段的构造类型,也是岩石圈板块生长边界的构造类型,在陆壳区大洋中脊上均有发育。通俗地讲,裂谷是由地球板块的垂直运动形成的,现今规模最大的裂谷都发育在各大洋盆的洋中脊上,裂谷形态保持良好,特征明显。 相似文献
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《风景名胜》2008,(6):108-108
台湾,位于欧亚大陆板块与太平洋板块的交界地带,正处于现今地球板块活动最剧烈、最频繁的环太平洋地震带和火山带之上。台湾的地质构造大约形成于一亿至一亿五千万年之前。当时的古太平洋板块隐没于欧亚大陆板块之下,巨大的挤压作用使台湾岛渐渐隆起。距今约二百万年前,古台湾岛东北方的海面上,产生了一连串火山,也就是今天的大屯山火山群、基隆火山群,以及被海水环抱的火山岛屿,如龟山岛、基隆屿、棉花屿、彭佳屿等。年轻的大屯山火山群由十多座圆锥形火山体组成,包括七星火山、纱帽山、大屯山、小观音山等,至今留有火山遗迹。位于台北市正北方、纱帽山以东、七星山西北麓的阳明山小油坑,至今仍喷着滚滚浓烟;而阳明山著名的硫磺地热泉,更是台北人放松身心的"后花"园"。 相似文献
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地球无限动
岩石的风化、剥蚀、弯曲变形;山体的抬升、盆地的下沉;板块间的碰撞、俯冲等相对运动都是地壳运动的证据。但这些变动过程比较缓慢,持续时间达几千年、上万年,甚至更长,不易被人类所察觉,这被称之为地壳运动的渐变形式。最能明确表现地球仍在激烈活动的莫过于地震和火山。地震是一种很普通的自然现象,它是地下岩石发生破裂而释放弹性波并传到地表所引起的振动。地球上天天都有地震发生。 相似文献
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我是中国第一个按经纬度算,在1988年底以前,到达我国大陆最东最西最南最北的记者。这也算是一项全国记录吧。到我国大陆的最南端去 相似文献
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《风景名胜》2007,(8)
班夫国家公园(Banff National park)位于加拿大阿尔佰达省(Alberta)的西南角,建于1885年,是加拿大第一个国家公园。1984年,它和邻近的杰士伯国家公园(Jasper National park)、约霍国家公园(Yoho National park)、库特内国家公园(Kootenay National park),以落基山脉诸公园(Rocky Mountain Parks)的名称,被联合国世界遗产委员会列入世界自然遗产名录。2亿年前,北美大陆板块开始向西移动,1亿2千万年前,加拿大落基山脉从海底攀爬起来,成就了今天的模样。要知道,它比喜马拉雅山脉要年长6千多万岁啊! 相似文献
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石油资源与钓鱼岛争端 总被引:2,自引:0,他引:2
刘文宗 《中国边疆史地研究》2002,12(1):92-95
1970年12月除夕之夜,美国18位官员聚集国务院工作室开会,经过4小时争论未得出结论。原因是美国海洋学家埃默里等人所《东海黄海的地质构造和水特征》一,提出在东海中日韩大陆架交界处存在着世界上最有希望的尚未勘探的海底石油资源,这一消息震惊了美国。章作甚至把它称为“另一个波斯湾”,说“它是世界上少数几个由于军事和政治原因而未被勘探的大陆架之一”。埃默里和他的合作们写道:“同其他大陆架相比,可以预言, 相似文献
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<正> 一、古闽台半岛上的原始居民 地质学研究表明,当今波涛汹涌的台湾海峡在地史上曾有过多次变化。早在人类出现之前的新生代早第三纪末,由于欧亚大陆板块与印度洋及西太平洋板块相遇互撞而引起的喜玛拉雅造山运动,致使海水向东西两侧逐渐退去,至晚第三纪末(距今约一千万年以前)中国东部沿海便形成连成一体的地貌。台湾岛、海峡和大陆本属一个地质实体的亚洲大陆板块。当以人类出现为重要标志的第四纪到来之后,因第四纪冰川期间多次冰河消长,致使海峡地区海面多次升降,台湾与大陆时而分离,时而连成一体。两岸最近一次分离发生在距今1.2万年前的晚更新世末期。 相似文献
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有人讲声音最能感染人,也最能引起人们对往事的回忆。上世纪五六十年代南京巷口的吆喝声,总不时在我的记忆中回荡。 拉开城市第一乐章并不张扬,是一阵短促的哨声,和着大妈大娘们的忙碌,犹如现在的晨练。 哨声替代吆喝声是时代特色,如果归为一类,可称哨声板块,哨声板块统领倒垃圾(含摇铃、拨鼓)、送牛奶等,大凡官办又需招摇者均 相似文献
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新中国恢复联合国的合法席位后,随即加入了联合国海底委员会,积极参与《联合国海洋法公约》的起草和审议工作。中国政府关于领海、毗连区、大陆架、专属经济区的观点和主张,既是对国际海洋法发展趋势的把握和推动,在某种程度上也是对中国海洋法实践的总结说明。中国政府的举措代表着发展中国家扩大海洋权益的诉求,对《联合国海洋法公约》的最终形成产生了积极影响。 相似文献
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台湾宝岛位于欧亚板块与菲律宾板块的交界处,又因北回归线从中通过,所以拥有令人惊艳的自然景观和丰富的气候形态。骑自行车旅行是最经济、健康又环保的方式,也最能够深刻感受台湾自然与人情的脉动。自行车环岛骑行是一场心灵的洗炼,更绝对是一堂认识台湾的最佳课程。比起坐车到处转,骑行本身所经历的周遭风景更绵延更细致,所必须忍受的疲劳和艰辛又使得整个旅途在不断累积的记忆中融入了独特的快乐和成就感。 相似文献