该不该怕警察?

有一天,我们住房前的十字路口停了一圈子的警车。我出去一看,一辆警车停在路中心,把路拦死了。一数,好家伙,9辆警车。正数着,又见两辆警车开过来,停稳了,走下两个人高马大的警察,腰里还别着枪。问怎么回事,一位警察回答,我们正查着呢。     

我们永远是一家人——“情系敦煌——两岸文化联谊行”随行散记

从兰州的宁卧庄宾馆就要出发了。我数了数，一行12部车，其中5辆豪华旅游大巴，还有警车开道，好不威风。     

刺杀日本公使重光葵的背后

1931年7月23日6点钟光景,啃杂的上海火车北站,忽然出现大批身着黑色制服的警察,一阵警哨声后,警察将滞留在站前广场上的旅客驱赶到广场四周。不一会,由警车开道,浩浩荡荡开来一溜车队。     

“警车开道就是脱离群众”

正习仲勋对警卫工作的要求非常严格,很早就明确要求:无论我去哪里,第一,不要搞带路车,不要警车开道。警车开道有啥必要?前面有车就等一等,前面有红灯就停一停,一样的路,干部群众一样走,别搞特殊化。第二,不要布置路线,不要封路,一布置路线,很多情况下免不了就要封路,你把路封上了,只许你走,不许群众走?群众要生活,要工作,群众的事情难道就不重要?第三,不要鸣警笛!鸣警笛有啥必要?干部出行而已,又不是抓坏人,又不是紧急任务。搞得耀武扬威的,让群众联想到旧社会的官员鸣锣开道,让群众反感!所以,警车开道、鸣警笛就是脱离群众!     

文人巨奸周作人案审讯记

1946年11月16日晨,一辆警车在南京大街上呼啸而过,戛然停在朝天宫牌坊前,几名法警跳下车。车内押着一名中年囚犯,他身着长袍大襟,神色憔悴、目光呆滞地注视着围观的人群,在法警的吆喝下被押上法庭。他,就是当代著名作家周作人。     

西藏，我的爱情不流浪

9月9日我终于离开了拉萨,从市区到机场的路很长,望着拉萨河上静静矗立的白杨树,我轻轻地对自己一遍遍地说别了,别了,对面的车飞驰而过,我知道其中的一辆里一定有他。我们的目光一定曾在某个时空段里交错而过,就象我们的命运。我只有深深地,在心里叹息着,那一刹那,我读懂了路旁每一棵白杨树传达给我的信息,走吧,走吧……     

看不见的风景

<正> 说起旅行,去年随同单位组织的旅游报道组去河南考察旅游资源,实在风光了一把。有感于河南对旅游的重视,那天我们乘车出了郑州,前方警车开道,大客紧随其后。车队一路马不停蹄从一个景区奔向另一个景区。三天里,住郑州,走开封,奔洛阳,闯少林,痛快啊!收获巨大,各地精美画册、纪念册装了差不多一麻袋,唐僧取经也不过如此。导游小姐都是     

20世纪最后一次国人驾国车穿越雪域大漠

险象环生的阿里之行 当决定踏上这次旅途时,我知道等待我的是一段充满危险的旅程。即使我已经有了十多年独自旅行的经历－－在这个车队中我是惟一已经完成过大约九成线路的成员—－但这一次旅行的不同之处在于全体队员将自驾国产的越野车去穿越那令人生畏的雪域大漠。 这支越野探险车队是由北京越野者汽车俱乐部组织的,由四辆切诺基、四辆陆迪、一辆北汽摩金旋风及西藏方面提供的一台向导车、两台运供给的东风１４０车组成的车队共同完成了世纪末极有意义的一次国人驾驶国产车穿越西藏阿里无人区、新疆塔克拉玛干大沙漠的活动,为汽车越野…     

走进三危山

早就想去三危山了 ,三危佛光的神奇魅力一直在我心头萦绕。一个偶然的机会 ,我有幸坐上汽车加入了上山的车队。我们一行三十余人分乘六辆性能极好的越野车向三危山进发。清晨的戈壁莽莽苍苍 ,远处是起伏的青黛色祁连山 ,四周一片静穆 ,某种不可预知的神秘和自然的伟力 ,让人的目光和思维同时在不停地寻找、搜索。汽车沿着去莫高窟的公路飞速行驶着。在距离窟区１公里的地方向东一拐 ,驶上了一条３米宽的简易公路。这时三危山高峻的轮廓已非常清晰地呈现在我们眼前。山周围沙丘起伏 ,车沿一条河谷地带向前行进 ,很快 ,我们就到了险峻高大的三…     

澳洲大洋路 从房车看出去简

出发出发当那个又高又长的大家伙缓缓停在我们面前时,我和我的小伙伴都惊呆了。这辆阿波罗公司的房车,虽然已经历了18万公里的驱驰,依然熠熠生辉。白色的车头,像一尊蹲卧的雄狮,在漫不经心中显示出力道;长方形后厢,像一个集装箱货柜,隐藏着数不尽的神秘。从网上看图片,觉得就像一辆依维柯,哪承想它长6米,宽3.5米,要大得多。一想到要驾驭这座手动挡、柴油版、驾驶座在右侧的大家伙,沿着异国他乡的海岸和乡村驰骋近800公里,历时4天,我第一次感到有点心虚。     

刘亚楼上将搭车

1959年9月,空军司令员刘亚楼上将被任命为国防部副部长,按规定应该配一辆豪华的“大红旗”轿车。刘亚楼坚决不同意,仍旧乘坐自己原来的“吉姆”轿车,并专门批示空司办公室主任不准换车。一次,工作人员趁刘亚楼到杭州开会的机会,把他的那辆“吉姆”轿车送到厂里去大修了。但是,由于车子问题太多,一时无法修好。为了不耽误去机场接刘亚楼,办公室主任便从国防部有关部门那里领回了那辆“大红旗”轿车。当刘亚楼走出机舱时,他一眼就看到办公室主任和停在不远处的“大红旗”轿车,脸上的笑容立即收敛了起来。主任赶紧走上前紧张地解释道:“那辆吉姆车正在大修,所以……”“我的车送厂大修了,你们可不可以从车队派辆别的车嘛,我认为没有车不是理由!”     

巴士奇缘

离巴士站还有三四十米的距离,远远看见停着一辆我要坐的车。前面有个胖胖的黑女人正朝那辆车猛跑,于是我也着急起来,发足狂奔。后面还有一个黑人胖子追着我们喊:“等等我!”一干人在街上跑得很热闹。奇怪的是,这辆车一直等着我们,没有开走。好不容易跑到车前,一看原来里面没有司机。黑女人累得一屁股坐在了候车亭的椅子上。这时候黑人胖子也赶来了,气喘吁吁地说:“我都说要你们等等我了。”原来他是司机!晕倒。     

我为朱总司令照相

1958年9月28日上午,山西太原,天高气爽,风和日丽。刚上班领导就告诉我,今天有位中央首长来太原,让我立即背上摄影包前去采访照相。车行10分钟就开进了太原市公安局礼堂门前,一下车就看到省军区司令员王紫蜂、政委张日清和我们军首长谢振华、胡伟、姜林东等师以上干部数十人,早已在那儿列队等候了。不多时,只见一辆警车引道,随后一辆黑色小轿车直开到礼堂门口停住,从车上走下来的是我们敬爱的朱德总司令,他红光满面,微笑着和等候的部队领导们一一握手,随即进入大礼堂,向师以上全体干部作报告。     

和藏族战友在一起的趣事

那年春天,一辆解放牌大卡车拉着我来到海拔4000多米的日喀则吉隆县驻地。紧接着,一匹驽马又驮着我,踏着冰雪把我送到了海拔仅2000多米的吉隆沟。吉隆沟地处喜马拉雅山南麓,紧邻尼泊尔,这里林木葱郁,边民众多,我们被派到这里做群众工作。     

毛泽东在滴水洞那封长信问世之前后

正一自1965年春开始,毛泽东就离开北京,坐镇杭州,密切关注着北京的政治动向。1966年6月15日,毛泽东的专列从杭州启程,沿浙赣线南下,于6月16日抵达长沙。6月17日下午3时许,四辆小轿车、一辆大客车紧紧连成一线,奔驰在长韶公路上。毛泽东坐在一辆灰色吉姆车上,为他开车的是中共湖南省委接待处技术最好的司机赵毅雍,毛泽东几次来长沙都是坐他开的车。另一辆白色吉姆和一辆吉普车上,坐着时任湖南省公安厅厅长李强、副厅长高文礼和新华社记者钱嗣杰等人。最后一辆大卡车,拖着毛泽东的8个书箱和一些生活物资。车队鱼贯地进入韶山冲,毛泽东让司机赵     

博物馆

坐着长途公交,兜兜转转了一个多小时,我才终于到了北京怀柔区的杨宋镇。公交车直奔大路飞驰而去,而我停在岔道上．望见了那座怎么看都不像是博物馆的建筑物——一座灰暗的119厂房,没有气派的大门．几辆失修的旧军车在杂草丛生的院子里扔着。要不是墙上那几个醒目的红色大字,我很可能就会和这座貌不惊人的建筑擦肩而过。老爷车博物馆．这是座收藏了100余辆中外老爷车的博物馆．馆主和车主是同一个人——已过知天命年纪的雒文有．人称老雒,这座博物馆也是他和妻子的家。直到采访结束．从博物馆出来,老雒开着尾气排放不达标的小富康．充满歉意地把我送到车站．我都无法把眼前这个勤俭朴素的男人和私人老爷车博物馆馆主对上号。可故事的面貌恰恰就是这样．“车痴”老雒紧巴巴的日子和这100多辆老爷车．实在难解难分。     

游春秋乐园

正暑假到了,妈妈带我去常州淹城的春秋乐园玩。一进大门不久,一组雕像就映入了我的眼帘。在一个精致的小亭子里,坐着一个穿着古装的人,面前摆着一张矮桌子,上面摆放着酒壶和水果。身后还站着两位身穿宫纱的少女,给他打着扇。他的对面还坐着一群演奏着什么乐器的人。我好奇地跑来跑去,摸摸这个,碰碰那个。这时,妈妈笑着问我:     

段子

正没点信任刚在停车场看到一个开兰博基尼的女生,怎么停都停不进去。我停好车过去想帮忙,结果她死活不让。我说刚才我停车的技术你看见了,不会给你擦了撞了的,她干脆关上了窗。人与人之间怎么就没个信任呢?我气愤地上车走了,车链子都蹬掉了。浪费机会 新婚之夜,新娘早早换上漂亮的睡衣,躺在床上等着。可一个小时过去了,新郎还是穿着整齐地     

妈妈带我去植树

正植树节快到了,妈妈带我去参加大众网组织的植树活动。妈妈好不容易赶上了植树的车队,好多车都打着双闪,好壮观,我和蕊蕊欢呼起来。来到新河大堤植树的地方,已经有好多铁锹和树苗等着我们了!我和蕊蕊一起挑了一棵树苗,然后用铲子使劲挖坑,碰到石块,铲子不好用,就直接用手挖。妈妈叫了两个大哥哥帮着挖,他们真有劲,一会儿就挖好了。妈妈教我们把树苗扶正,填上土,把     

一次难忘的旅途谈话

1954年12月中旬的一天傍晚,我忽然接到一个电话通知,要我马上赶到汉口车站。根据以往的经验和电话的口气,判断可能是要我向中央领导同志汇报,心情立刻激动起来。当我被引进停在汉口车站的一辆专列时,毛泽东、周恩来和刘少奇同志已在一节作为会议室的车厢中等候我。我一上车,列车就开动了。我猜测车是从武昌开来,途经汉口站专门等我的。我们见面之后一一握手,简单问候了几句,毛主席便让我汇报长江三峡水利枢纽工程的规划设计问题。这次是开门见山,一见面就谈工作。恩来、少奇同志的插话很简短,直截了当。毛主席利用从汉口到广水3…