中国14个沿海开放城市旅游竞争力定量比较研究

以中国14个沿海开放城市为研究对象,本文从综合经济实力、旅游业发展水平、基础设施建设、生态环境状况和科教文卫五个方面定量化比较城市旅游竞争力;运用因子分析法,加权计算各城市旅游竞争力得分。结果表明：上海、广州旅游竞争力最强,且其优势地位将继续保持;天津、宁波、青岛、大连旅游竞争力较强,对周围地区的旅游业具有一定拉动作用;宁波的旅游业发展效果明显,有望取得更大的成绩;其余八个城市旅游竞争力较弱.     

我国旅游热点城市境外游客旅游流空间分布特征分析

通过对北京、上海、西安等旅游热点城市境外游客抽样调查资料和多年统计资料的分析,总结出境外游客入境旅游流空间分布的规律性特征,为旅游热点城市的旅游业发展提供基础信息。     

中国旅游城市竞争力评价理论与实践中的问题辨析

本文针对旅游学术界在探讨旅游城市竞争力问题时所存在的一些方法和理论误区,提出了一些新的看法。主要的观点是：当前相关领域的研究由于在基础理论层面缺乏深入的研究,使得一些应用研究建立在概念混淆和概念不清的基础上,从而导致了相关理论在实践指导上的失效。这些问题的解决,有赖于对相关的基本概念予以系统的辨析。     

中国6大热点城市入境旅游消费结构比较研究

本文以北京、上海、广州等中国6大旅游热点城市为研究对象,收集1995—2004年的相关统计数据,引入旅游消费结构高级化指数β,对6城市的入境旅游消费结构进行横向及纵向比较研究,得出如下结论：（1）一个地区的旅游消费结构由包括地区总体发展状况、消费水平、旅游产品类型等在内的多种因素决定,因此,不能孤立地、绝对地以旅游消费结构（以β值反映）为指标来衡量地区旅游产业的成熟度,而应对其进行动态的考察;（2）一个地区旅游消费结构的变化（β值变化）与地区旅游业的发展通常呈现一定的正相关性,一个地区的β线对地区旅游业发展具有重要的指示作用;（3）旅游消费结构的演变状况（β值的变化）在一定程度上既反映了地区宏观背景所提供给旅游业的发展后劲,也反映了旅游业对地区其它产业的相关带动作用。     

高铁枢纽城市旅游产业供给水平评价研究——以西安市为例

高速铁路的开通大幅提升和拓展了旅游目的地的可达性和客源市场的范围,也对沿线枢纽城市的旅游产业供给水平提出了更高的要求。本文以中西部高铁枢纽城市西安作为实证对象,借助专家调查法和AHP分析法构建高铁影响下的枢纽城市旅游产业供给水平的评价指标体系;并以武汉市、南京市作为参照对象展开比较评价。研究显示,高铁条件下的西安旅游产业供给水平总体呈增长态势,但各供给要素水平差异明显,且整体城市旅游环境仍有较大的提升空间。     

市场需求为导向的城市旅游资源开发评价体系研究

本从分析城市旅游资源开发的原则出发,探讨在以市场需求为导向的城市旅游资源开发模式,在此基础上,建立城市旅游资源模糊多级综合评价模型。     

拉萨市城关区非物质文化遗产旅游开发现状及定量评价

本文对拉萨市城关区43项非物质文化遗产项目的旅游开发情况进行分析,并在采用专家调查法的基础上,对其进行旅游开发的定量评价。一、非物质文化遗产的概念及类型依据联合国教科组织《保护非物质文化遗产公约》的界定;"非物质文化遗产"指被各群体、团体、有时为个人所视为其文化遗产组成部分的各种社会实践、观念表述、表现形式、知识、技能及有关的工具、实物、手工艺和文化场所。     

西安城市国际化条件评析

本文从城市国际化理论入手,以90年代初初级国际性城市的指标值为参考,分析了西安城市国际化的有利条件和存在问题,并提出西安城市国际化的对策。     

中国旅游适宜性评价研究综述

目前,旅游适宜性评价已成为土地利用规划中的一个重要因素.文章针对中国旅游适宜性评价进行研究,总结出我国旅游适宜性评价的研究特点,如旅游适宜性评价资源化特征明显、指标越来越多样化、研究旅游适宜性的评价技术方法不断深化等.     

中国省域旅游业竞争力综合定量评价

旅游业竞争力是包括现实竞争力、潜在竞争力、支持竞争力在内的综合概念。本文在总结前人研究成果的基础上,结合省域旅游业发展实际,构建出省域旅游业竞争力综合评价指标体系,运用层次分析法计算出省域旅游业竞争力分值,进而结合聚类分析,探讨了我国省域旅游业竞争力的类型,客观分析了各省、市、区旅游业竞争优势与劣势,并就提升省域旅游业竞争力进行了思考。     

基于网络知名度分析的我国优秀旅游城市的形象口号设计研究

综述了旅游形象口号设计的研究进展,并以我国第一批54个优秀旅游城市为例,对旅游城市形象口号的发展现状进行了评述。以网络知名度作为评价依据,遴选出排名居于前15位的优秀旅游口号,对口号的语词内容、句式特征、语言风格、诉求主题等设计特征进行了分析。研究提出,我国优秀旅游城市应该在推动形象设计与口号设计的一体整合、控制口号数量与质量、发挥形象口号的管理作用、注重口号的优化设计、提升口号的想象空间等方面进行改进。     

中国重点城市入境旅游空间关联网络特征及优化

基于社会网络分析方法论视角,研究了中国12个重点城市入境旅游空间网络的节点结构特征和整体结构特征,并提出了旅游空间网络结构优化相关策略。结果发现:(1)重点城市入境旅游网络节点间共有46对旅游流联系,每个节点平均与其它3.83个节点存在着旅游流集聚和扩散联系,且充当旅游网络中介者角色的平均次数为8.25次;(2)北京和上海在入境旅游空间网络中居核心地位,西安、广州和杭州居次核心,其余城市的网络地位较低;(3)重点城市入境旅游的整体网络密度较低,不均衡性较明显。最后,提出优化重点城市入境旅游网络结构的相关策略。     

中国入境旅游业时空变异机制的定量分析

改革开放以来,中国入境旅游业取得了举世注目的成绩,中国目前已经成为世界上最受欢迎的旅游目的地之一,但是中国各个省域入境旅游业的发展却存在着很大的时空差异。本文针对1978年以来中国入境旅游业发展的5个阶段,用各省旅游外汇收入作为被解释变量,用回归分析方法来判定造成时空差异的主要影响因素。本文选取经济发展水平、旅游资源、区位条件、惯性因素和优惠政策五个定量指标,构建了两组定量模型:CSM1和CSM2,分别对中国入境旅游业发展的五个时期进行回归分析。结果表明,中国入境旅游业的时空变异,在上世纪80年代主要是由区位因素驱动的,在1990年代是由政策因素驱动的,而在新世纪开始则是由资金因素驱动的,模型较好地揭示了不同时期中国入境游业的时空变异特征。     

近年来我国历史文化名城保护研究的进展

我国历史文化名城保护的研究起步较晚,但发展很快。本文主要从名城保护概念,名城保护的三个层次,保护与发展关系等方面对近十年来的研究状况和进展作一综述。并指出总的发展趋势是从宏观走向微观、从单一走向多元,从理论走向实践。     

东北地区文化旅游资源系统开发研究

文化是旅游开发的灵魂,进行文化旅游资源开发则是提高区域旅游业持久生命力与吸引力的关键。本文在对文化旅游与文化旅游资源认识的基础上,通过对东北地区文化旅游资源的地理文脉分析,将东北地区文化旅游资源划分为十大类,针对这十类文化旅游资源提出了产品开发构想,并根据文化旅游资源分布组合情况构建了东北地区文化旅游资源总体空间结构,提出了"三个核心、十五个经典区域、五条主线路"的空间开发构想。     

东北老工业城市旅游业与城市化耦合演变关系研究

以东北四个老工业城市为例,通过构建旅游业与城市化评价指标体系,采用综合发展水平评价和耦合协调模型,分析了2001-2012年期间大连、沈阳、长春、哈尔滨旅游业与城市化耦合演变关系,结果表明:①四市旅游业与城市化综合发展水平均呈上升趋势,城市之间分异显著;②四市旅游业与城市化耦合协调水平缓慢提升,总体呈现大连 > 沈阳 > 长春 > 哈尔滨的空间格局,耦合等级普遍偏低且具有"趋同俱乐部"特征,不断形成"沈大"、"哈长"两大集团;③四市旅游业发展明显滞后,市际旅游业与城市化滞碍关系演变具有三种类型:大连、哈尔滨为"交错更替"型、长春为"断面分明"型、沈阳为"恒定不变"型。最后提出了四市旅游业与城市化协调发展的对策建议。     

吉林省区域核心城市可持续发展能力的定量化研究

本文选取吉林省9个地区的核心城市,进行可持续发展能力的定量化研究。提出了针对吉林省核心城市的可持续发展能力评估的5个方面49个指标,分别采用指数化方法与因子分析法对吉林省区域核心城市可持续发展能力进行测度。经对比分析,最后确定以指数化方法的研究结论作为吉林省区域核心城市可持续发展能力的测试结果,并对结论进行了定性分析。     

中国南方十一座旅游名城避寒疗养气候旅游资源评估

文章对人体健康与气候环境作了分析,阐明寒冷气候与呼吸道系统、心血管系统、消化道系统疾病发病率、死亡率的对应关系。运用生理气候舒适度指数,对中国南方11座旅游名城的避寒气候作了横向分析比较,得出中国最佳避寒疗养地的区域格局,为开展中国冬季避寒疗养旅游提供了发展基础。     

我国工业旅游发展探析

本文针对目前我国工业旅游的发展现状,在系统分析进一步开发工业旅游资源、促进工业旅游规模化发展的现实意义的基础上,从一个全新的视角--开发利用城市品牌资源出发,研究工业旅游在现实运作中存在的问题与面临的障碍,并对工业旅游资源的合理开发以及工业旅游业的全面发展进行了有益的探讨。