碎叶是中国唐代西部重镇——驳苏修所谓中国西部边境“从来没有到过巴尔喀什湖”的谬论

列宁在1916年指出:"全世界都知道,沙皇政府压迫俄国境内其他民族的一亿多人民,已经有好几十年,俄国对中国、波斯、阿尔明尼亚和加里西亚实行掠夺政策,也已经有好几十年了。"(《在伯尔尼国际群众大会上的演说》)今天,苏修新沙皇正在变本加厉地步老沙皇的后尘。老沙皇霸占的中国领土,他们要继承;老沙皇想霸占而来不及霸占的中国领土,他们也想侵占。他们除了在中苏     

中东铁路修建选址的历史

中东铁路是沙俄为了掠夺和侵略中国,控制远东而在中国领土上修建的一条铁路,它以哈尔滨为中心,西至满洲里,东至绥芬河,南至大连,路线呈丁字型,全长约2400公里。中东铁路的修建给当地人带来伤害,对中国历史有着深远影响,至今中国北方铁路线路中还有中东铁路深深的烙印。维特当政期间,在确定俄国对东亚特别是对中国侵略政策的许多问题方面,它的主张起了决定性的作用。     

国内战争初期的苏维埃形势

(一) 任何一次深刻的社会革命,都将遇到剥削阶级长期的、顽强的、殊死的反抗,这是一种规律。恩格斯在预言俄国革命胜利后,西方列强将残酷地镇压这一革命时指出,俄国革命胜利后,各国反动政府“将惊慌失错,并将迅速地感觉到:这是怎么一回事。它们甚至可能决定派遣本国的军队去恢复沙皇的政权”。十月革命胜利后,帝国主义各国对年轻的苏维埃共和国的武装干涉,完全证实了恩格斯论断的正确。     

从1861年“对马事件”看沙俄的远东政策

一百二十年前,沙俄政府从中国割占了大片领土后,为了确保其在远东北太平洋地区所获得的侵略地位,于1861年春,又悍然派出军舰占据了日本的对马。这一事件,从时间上说,是短暂的,但它对于认识沙皇俄国对外政策的侵略性和掠夺性,以及霸权主义的实质,却是不可忽视的。本文就此试作介绍和剖析,还历史以本来面貌。     

中俄边界沿革史研究

1689年,中俄签订了《尼布楚界约》,这是中俄两国签订的第一个界约,也是中国外交史上与外国订立的最早界约。它从法律上肯定了黑龙江、乌苏里江流域的广大地区是中国的领土。170年后,沙皇俄国乘腐朽的清王朝处于内忧外患之机,迫使清政府与之签订了《瑷珲条约》(1858年)和《北京条约》(1860年)。     

沙俄攫取中东路路区行政权始末

中东铁路是沙俄推行侵华政策的重要工具。中东路路区(亦称路界、“附属地段”或“铁路地段”)是沙俄在中国东北的重要基地。攫取中东路路区的行政权,确立俄国在该地区宰制一切的地位,是沙皇政府的既定目标。1903年7月,即中东路全     

19世纪60年代以后俄国对唐努乌梁海盆地的渗透

先向唐努乌粱海进行经济政治渗透,逐渐打下基础,然后在时机成熟时一举吞并,这是沙皇俄国在侵略中国领土唐努乌粱海时所采取的策略。本文从掠夺性贸易、非法采金、非法移民３个方面,详细论述了１９世纪６０年代以后俄国逐步向唐努乌粱海渗透的情况,以及这一渗透过程中清政府与俄国之间的一系列交涉、清政府对俄国渗透所采取的抵制行动,并分析了俄国渗透阴谋得逞的原因。     

评《俄国军事史略(1547—1917)》

解放以来,我国报刊登载论述俄国历史的文章颇多。然而,专论俄国军事史的文章却寥寥无几。吴春秋同志编写的《俄国军事史略》,是我国第一本概述“沙皇俄国从正式形成到最后灭亡三百七十年间的军事发展”的著作,值得广大读者注意。 如果拿这本书和我国出版的各种俄国史论著相比较,便可发现;作者为我们从军事上了解俄国提供了相当丰富的史料和许多自己的看法。 第一,从第一代沙皇伊凡四世到末代沙皇尼古拉     

从俄币“羌帖”的发行看沙俄对我国东北地区的经济掠夺

沙俄帝国主义在中日甲午战争后,通过在华开办华俄道胜银行,大量发行卢布(“羌帖”),修筑中东铁路,开办工厂、矿山,采取种种手段,疯狂地掠夺我国资源,进行野蛮的经济侵略。一沙皇俄国强迫中国清朝政府签订了一系列的不平等条约,如1858年的《瑷珲条约》,1860年的《北京条约》,割占了我国黑龙江以北,乌苏里江以东100万平方公里的领土。但     

一八六○年前中国人民对黑龙江以北、乌苏里江以东地区的开发

近年来,苏修叛徒集团为了反华侵华和称霸世界的需要,不断指使其御用文人炮制种种奇谈怪论,为老沙皇的侵略扩张作辩护,为新沙皇的侵略扩张造舆论。他们把自古以来属于中国领土的黑龙江以北、乌苏里江以东广大地区,说成是"历来就属于俄罗斯的土地",是由"俄国人居住并已开发的领     

关于“海兰泡大屠杀”的几个史实问题——评马洛泽莫夫的《俄国的远东政策》

本世纪初,沙皇俄国使用中世纪的极其野蛮的方式,屠杀七千多名海兰泡和平中国居民的事件,曾引起了国际舆论的轰动并成为欧洲各国资产阶级报纸上风糜一时的新闻。一个时期,关于海兰泡大屠杀的种种离奇古怪报道接踵而至。那些为沙俄政府效劳的御用文人的言论自不必说。许多评论家,也都把海兰泡大屠杀看成是与沙俄政府无关的偶然事件。大半个世纪过去了。“海兰泡大屠杀”在俄国的近代历史上已消声匿迹;在国外许多研究俄国这一时期的远东政策的著述中,也难见其历史的本来面目。美籍俄人安德鲁·马洛泽莫夫是一位研究西伯利亚和俄国远东政策的专家。他的遗著《俄国的远东政     

论俄国早期现代化

俄国早期的现代化进程晚于西欧,早于日本。它大体始于１９世纪初,至２０世纪初告一阶段。在这一个世纪内,俄国无论在经济、政治或思想文化上都发生了前所未有的变化。然而,与同样起步较晚的德国以及更后的日本相比,俄国在这一时期的现代化运动收效甚微。一早在１８世纪,沙皇彼得一世就倡导“欧化”,实行全面改革;叶卡捷琳娜二世继承彼得的事业,实行“开明”专制统治,使俄国的经济、文化得以迅速发展,成为欧洲强国之一。但是,从彼得一世到叶卡捷琳娜二世,俄国并未走上现代化道路。彼得一世只是“用野蛮制服了俄国的野蛮”①,而…     

中东路买卖始末

中东路位于我国东北境内,是中俄合办的一条铁路,应该说我国对其享有无可争辩的主权。可事实偏偏不是如此,沙俄时代,它完全控制在俄国人手里,３０年代初,苏联居然把中国政府撇在一边,和伪满、日本商谈有关中东路的买卖问题。 说到中东路买卖,就先得谈谈中东路。中东铁路是俄国沙皇政府为了侵略的目的于１８９７年至１９０３年在中国东北境内修筑的一条丁字形铁路,以哈尔滨为中心,西至满洲里,东至绥芬河,南抵大连旅顺。日俄战争后,长春以南段为日本占领,称为南满铁路;长春以北仍称东清铁路,民国后改称中东铁路。 十月革命后,…     

满洲里及中东铁路沿线沙俄监狱的形成

中东铁路是中国东北修建的第一条铁路,沙皇俄国为了维护自己的利益,以保护筑路和工程人员,维护铁路附属地秩序为名,在铁路沿线设立监狱等司法机构,妄图施行长期、有效的殖民统治。本文作者根据相关资料,尝试性地探讨这一课题。     

抗法名将冯子材与末代沙皇--对民国《钦县志》一则记述的质疑

为编修《广西通志·外事志》 ,我们曾广泛搜集、深入发掘广西对外关系史料。民国《钦县志·编年大事记》的一则记述 ,称清光绪十七年 ( 1 891年 ) ,“俄太子 (后嗣位俄沙皇尼古拉二世 )游历中国 ,钦慕冯子材为战胜法军名将 ,特绕道来钦谒见”。作为记述广西对外关系的专志 ,编辑室对这一记载十分重视 ,因为此前我们还不曾知道在广西历代对外交往中 ,有过如此重要的事件。感奋之余 ,我们对这则资料怀有浓厚的兴趣。一提到沙皇尼古拉二世 ,我们中国人当不陌生。此人全名尼古拉·亚历山德罗维奇·罗曼诺夫 ,是俄国皇帝亚历山大三世的长子 ,最后…     

犹太人移居哈尔滨的历史及其作用

犹太人原居住在中东地区,公元前63年被罗马人征服,遭到残酷杀戮,公元1～2世纪,幸存的犹太人开始流徙异域,散居于世界各地。约在12世纪,移居印度的一部分犹太人来到中图开封定居。19世纪末,犹太人开始进入哈尔滨。犹太人进入哈尔滨是与中东铁路的建设密不可分的。自沙皇俄国政府决定建设中东铁路起,就有许多居住在俄国南部的犹太人,随着铁路的建设来到了哈尔滨。这也是沙俄政府利用犹太人开发满洲政策的一种表现;另一方面,1881年俄国沙皇被暗杀,犹太人被怀疑为凶手而遭到大规模的屠杀,幸存者约有200万人逃往美国和其它国家,留下的犹太人惶惶不安,对前途感到绝望。因此,当他们发现这里没有歧视他们的法律,也不限制他们的权     

中东铁路时期禁酒令

从沙皇时期,俄国就有了禁酒令,直到现在的俄罗斯仍是禁酒不止。最近笔者翻阅有关中东铁路历史资料,发现沙俄在中国的哈尔滨也实行过禁酒令,这为中国东北厚重的酒文化留下了一点未解之迷,故笔者决定一探究竟。     

一座历经沧桑的旅馆

"满铁"的第一个面子工程1904年2月—1905年9月,日本与沙皇俄国在我国东北的土地上进行了一场争夺殖民地利益的战争。根据《朴茨茅斯和约》,失败后的沙皇俄国将由其建设管辖的中东铁路长春至旅顺段(即南满部分)拱手转让给了日本。作为战胜国的日本由于庞大的战争开支,也使本来就不充裕的财政捉襟见肘,欧美列强对其是否有能力经营好南满铁路及其     

试论中东铁路历史的分期问题

中东铁路是俄国根据1896年签订的《中俄密约》在中国领土上建造的,1952年12月中国政府收回了这条中东(中长)铁路。在56年的沦桑岁月中,中东铁路先后被俄国、日本、苏联占有、管理和使用。以此作为分期的标准,将中东铁路历史划分为5个时期,并试图从远东国际关系、重大的历史事件、主权归属问题上的原则分歧以及中国政府为收回中东铁路进行不懈努力这几个方面,加以综述。     

瓦西里耶夫与俄罗斯的中国历史地理研究

一俄罗斯是随着向东方的逐步扩张和与中国通商而开始了解和研究中国的。俄国科学院院士、著名蒙古和中亚民族史教授巴尔托尔德在其 1 92 5年出版的《俄国及欧洲的东方研究史》一书中认为 ,俄国人起初最想知道的是“中国在什么地方、如何富庶以及是否有利可图”。从俄国政府给出使中国的使节的指令中我们可以清晰地看出俄国政府及商人对中俄贸易的关注程度。在给巴伊科夫的指示中 ,沙皇政府要求他了解贸易方面的情报 ,比如中国人需要什么样的商品、俄国人应该带什么货物去交易、中国的水陆交通运输等。所以 ,是现实的经济利益促使俄国努力要…