张骞“凿空”以前的丝绸之路

张骞“凿空”以前的丝绸之路郝树声１９世纪７０年代,德国地理学家李希霍芬在其《中国》一书中首先使用了“丝绸之路”一词,后经学者们广泛使用和不断完善,把从张骞“凿空”以后直到元明时期中国与中亚、西亚、南亚以及地中海沿岸欧、非各国之间以丝绸贸易为媒介的中西...     

广州海上丝绸之路史迹的文化内涵与遗产价值

正"丝绸之路"一词最早由德国地理学家李希霍芬在其名著《中国》一书中提出。他对丝绸之路的经典定义为:从公元前114年到公元127年间,连接中国与河中(指中亚阿姆河与锡尔河之间)以及中国与印度,以丝绸贸易为媒介的西域交通路线~([1])。自此,不断有中外学者进行深入研究,将"丝绸之路"的内涵从时间和空间上予以拓     

五代、北宋时期陆上丝绸之路输入品辑考

唐朝诗人张籍在《凉州词》中曾对陆上丝绸之路作过这样的描述：“边城暮雨雁飞低,芦笋初生渐欲齐。无数铃声遥过碛,应驮百练到安西。”但是,自唐末、五代以来,“无数铃声遥过碛,应驮百练到安西”的陆上丝路盛况不复存在,致使学术界曾有唐末、五代以后陆上丝绸之路断绝的观点。在一些有关丝绸之路研究的论著中．要么对这一段陆上丝路状况略略带过,要么只字不提。事实上,五代、宋辽时期是陆上丝绸之路的重要发展时期,在贸易路线、贸易方式、贸易主体等方面都发生了不同程度的变化,中西方的陆上交流通道不但尚未断绝,同时体现出一些新的特点和内容。笔者通过对新、旧《五代史》、《宋史》、《辽史》、《续资治通鉴长编》、《册府元龟》等史籍的耙梳,搜罗出几十种五代、宋时通过陆上丝路进人内地的丝路商品,大致可以分为四大类。啪过对五代、宋代陆上丝路输人品的辑考,从另一个侧面反映出这一时期路上丝路贸易的状况。     

李希霍芬"丝绸之路"概念路线源考

"丝绸之路"一词最早出现在1877年德国地理学家李希霍芬《中国》一书中.在该著作中,李希霍芬将公元前114年至公元127年近两个半世纪开拓的,经西域将中国与中亚的阿姆河——锡尔河地域以及印度连接起来的丝绸贸易通道命名为Seidenstrasse(德文),英文名为Silk Road,并在地图上进行了标注.此后,"丝绸之路...     

“丝路学”研究的深入和扩大——评《洛阳—丝绸之路的起点》

《洛阳——丝绸之路的起点》(以下简称《起点》)一书的出版,标志着近年来兴起的这门“丝路学”的继续发展,这是学术界对丝绸之路研究的又一丰硕成果,它说明“丝路学”的发展历程,不仅在广度上,而且在深度上都已获得可喜的成绩。丝绸之路是什么?王云度先生在《也谈丝绸之路的起点问题》一文中有详细的论述,文前提要中把它归纳为“丝路”是我国古代以丝绸贸易为主要特征,包括政治、经     

重新审视费正清的“中国观”——从《中国沿海的贸易与外交》一书谈起

《中国沿海的贸易与外交：通商口岸的开埠（1842—1854年）》一书,是费正清早期研究的代表著作。这是西方世界第一部综合利用中、外文档案研究中国外交史的学术著作,拓展出纷繁复杂的中西历史互动图景。费正清摆脱当时西方学界传统古典汉学和民族志学的窠臼,开创了现代中国学研究的新局面。费正清的这部早期代表作,涉及清代观、近代观、帝国主义观等理论问题,对后来美国中国学的发展产生了影响。     

瓦西里耶夫与俄罗斯的中国历史地理研究

一俄罗斯是随着向东方的逐步扩张和与中国通商而开始了解和研究中国的。俄国科学院院士、著名蒙古和中亚民族史教授巴尔托尔德在其 1 92 5年出版的《俄国及欧洲的东方研究史》一书中认为 ,俄国人起初最想知道的是“中国在什么地方、如何富庶以及是否有利可图”。从俄国政府给出使中国的使节的指令中我们可以清晰地看出俄国政府及商人对中俄贸易的关注程度。在给巴伊科夫的指示中 ,沙皇政府要求他了解贸易方面的情报 ,比如中国人需要什么样的商品、俄国人应该带什么货物去交易、中国的水陆交通运输等。所以 ,是现实的经济利益促使俄国努力要…     

中印边境百年风云

中国和印度均为举世闻名的文明古国。据有文字记载,中印之间的最早接触至少可以追溯到秦汉时代,始于经济贸易交流。西汉时的《史记》和《汉书》称古印度为“身毒”,东汉时的《后汉书》改译为“天竺”,唐玄奘在《大唐西域记》中开始改译为“印度”。     

安集延与乾隆经营新疆

18世纪的清帝国、俄罗斯帝国及印度蒙兀儿帝国,经由中亚互通有无。与传统丝路不同的是,18世纪的中亚商队贸易不只是商品种类增加,路线也增加了。中国内地出产的大批丝茶都是靠马、驼运出,而马、玉与棉花则是中亚自身出口的重要商品。双向的贸易造就了伊犁、安集延、喀什噶尔、叶尔羌等地各国商人云集、商务繁荣的盛况。其中安集延商队纵横于中亚各地。乾隆皇帝积极参与中亚贸易,他一方面灵活运用以价制量的贸易手段,持续传统的经济管制政策,以满足外交目的 ;另一方面动员内务府及三织造来充实财库。在低税率和公平交易的原则下,清王朝于18至19世纪中期在这一地区打造出一个相对自由贸易的时代。     

丝绸之路－海上丝绸之路

丝绸之路是古代连接亚洲、非洲和欧洲的贸易线路,它跨越陇山山脉,穿过河西走廊,通过玉门关和阳关,抵达新疆,然后沿绿洲和帕米尔高原延伸,抵达中亚,再穿过中亚、西亚和南亚,最终到达非洲和欧洲。在形成之初,这条商路的功能之一是丝绸贸易,反映了古代中国发达的农业和手工业。正因为此,19世纪70年代德国历史地理学家李希霍芬将其命名为“丝绸之路”。作为丝绸之路文化线路的一部分,“海上丝绸之路”是指公元前2世纪至公元17世纪古代中国通过海上线路,与亚、非、欧各国在政治、经济、文化、社会、民族等方面进行跨文明、跨文化的交流之路。     

20世纪前德国人和中国人的相互认识

<正>中德之间交往较其他欧洲国家晚,14世纪以来德意志帝国四分五裂,经济发展迟缓,海外贸易也落后于葡、西、荷、英、法等欧洲国家。随着时间的推移,双方彼此进入对方的视线,然而在这一过程中双方的了解有着明显的差距。一、20世纪前德国人眼中的中国15世纪《马可·波罗游记》第一次被译成德语在德国出版,"中国"由此逐步进入德国人的视野。16世纪后期,西班牙人胡安·冈萨雷斯·德门多萨出版的一本关于中国的著作在欧洲广为流传,1589年被译成德文出版,书名为《对强大的,一直不熟悉的中华帝国所作的新而简明的、确切真实的描述》,广泛涉及中国的社会、风俗和文化,让德国民众对中国有了更多的了解。然而在相当长一段     

晚清中朝定期航线的开设背景及其影响

据1882年中朝之间签订的《中朝商民水陆贸易章程》第七条,中朝之间正式开设定期航线。此定期航线对中朝贸易产生了压倒性影响。具体而言,此航线不但使中国能够奠定在朝鲜渗透经济的基础,而且对华商在朝鲜市场扩大商权起决定性作用。与此相对,此航线在朝鲜商人中产生影响甚微。其结果,定期航线使两国贸易进入不平等贸易时期。     

丝绸之路上的穆斯林

随着我国改革开放的深入发展和欧亚大陆桥的重开,“丝路”之热达到了高潮。一些历史学家、考古工作者、作家、诗人以及新闻、电视、电影界,发表推出了不少论著、报导和影片,激发了西北各族人民振兴中华的美好愿望和决心。这些论著,诸如成一等的《丝绸之路漫记》、丝绸之路考察队编著的《丝绸访古》、陈良著的《丝路史话》、杨建新、卢苇编著的《丝绸之路》、李明伟主编的《丝绸之路贸易史研究》等都反映了丝路兴衰的历史和至今犹存的文化遗迹。特别是1990年以来,联合国教科文组织进行的沙漠路线考察、海洋路线考察和草原路线考察等三大丝绸之路综合性科学考察影响最大。我国福建省社科院的伊斯兰文化研究专家、学者陈达生先生参加了海洋路线的考察,经过十多个沿海国家,而涉足我国福建泉州,召开了国际学术讨论会。随后又从欧洲西亚经中亚。并横穿我国西北而到达丝路的最早起点长安,这一考察本身就说明已引起了国外一些政治家、经济学家和学术界的浓厚兴趣。那么丝绸之路上有没有穆斯林的足迹呢?他们作出了什么贡献呢?我仅就此作一些探讨和补充。     

五铢钱与丝绸之路

张骞两次出使西域,凿空开辟了举世闻名的"丝绸之路",促进了中原地区与西域各族及中亚各国间的政治、经济、军事和文化交流,推动了东西方文明的发展,功业彪炳史册。从此"丝绸之路"上以丝绸贸易为代表的中西方之间的物质文化交流络绎不绝,而五铢钱为丝路贸易的畅通繁荣发挥了重要的货币媒介作用,对中西贸易交流史同样产生了深远的影响。     

《中国古代海外贸易史》

《中国古代海外贸易史》《中国古代海外贸易史》,李金明、廖大珂著。广西人民出版社１９９５年版。中国是一个大陆国家,也是一个海洋国家。中国的海外贸易,历史悠久,是古代中外关系的一个重要方面。《中国古代海外贸易史》一书,对海外贸易的发生、发展、变化,海外贸...     

草原丝路的绝唱

边城边贸草原丝绸之路最光彩的一笔是始于明末清初、整整持续300余年的中俄贸易,它不仅为古老丝路开辟新的商道,增添了新的内容,继续沟通欧亚商贸,而且培育出中国商界一支强劲的劲旅--晋商,也直接催生了中国现代银行之先声一山西票号。     

中亚及东欧地区出土宋元陶瓷研究北大核心CSSCI

亚欧内陆的东西方陶瓷贸易始于12世纪末,景德镇窑、定窑和耀州窑的瓷器通过宋、金和西夏边境榷场及回鹘商人转运,到达中亚西辽和西喀喇汗王朝境内。蒙古对亚欧大陆的征服一度刺激了东西方陆路交通,但直到1323年察合台汗国归降之后,元朝与察合台汗国、金帐汗国、伊利汗国之间的陆路交通始告畅达无阻。1346年察合台汗国分裂,1351年元朝南方战乱,中国陶瓷的陆路贸易渠道再度中断。中亚和东欧地区所发现数量众多的14世纪早中期景德镇窑、龙泉窑瓷器及少量磁州窑类型陶瓷,就是这一时期亚欧内陆贸易短暂繁荣的结果。尽管持续时间较短,但中国陶瓷通过陆路贸易可远达俄罗斯西部,为探索当时陶瓷贸易体系结构提供了必要条件。影响亚欧内陆陶瓷贸易体系构成的主要因素有二:一方面是区域中心城市对于贸易圈范围的控制作用;另一方面是中低端陶瓷器产销竞争对贸易圈内涵的塑造作用。对亚欧内陆陶瓷贸易形成控制作用的三座区域中心城市是元大都、察合台汗国都城阿力麻里和金帐汗国都城萨莱。阿力麻里是亚欧内陆陶瓷贸易体系的中间节点,中国北方窑场陶瓷与中亚、东欧釉陶以此为界各向东西分布。这就形成了分别以元朝和金帐汗国辖地为中心的东西两个贸易圈,高档瓷器为跨贸易圈商品,而中低档陶瓷则更多地局限于圈内流通。     

闲话西北商人

时下人们只要谈及经商之道,无不称道南方商人之精明、善于趋利,而视北方,尤其是西北人为“傻大粗”。这大致折射了西北与南方之间商品经济、市场意识的差距。在历史上,西北曾经有过商品经济甲于天下的辉煌时期。那时,一条丝绸之路把西北同中亚、南亚、西亚乃至非洲、欧洲连接起来,以丝绸贸易为媒介,中国的四大发明传到了域外,世界各地的奇珍异宝也传到中国,络绎不绝的中亚、阿拉伯、欧洲商旅。驰命走驿,不绝于明月”,“日款塞下”(《后汉书·西域传》),甚至有不少胡商驻扎在甘州,凉州、长安,坐地经商。据《后汉书》记载,两汉之际天下扰乱,只有河西安定,武威富甲天下,在此经商数月致富。足见当时西北商业之发达。     

2016年中国将成全球最大贸易国

汇丰近日公布的一份贸易展望报告显示,中国的贸易将于2014年开始加速,超越美国的增长步伐,并住2016年发展成为全球最大的贸易国。《汇丰环球联系贸易展望》预计,在未来5年中,中国贸易按年增速将达到6．61％,远超3．78％的全球平均水平;美国与日本仍将保持作为中国主要出口目的地的领先地位。     

从海上丝绸之路文物看世界多元文化融合

海上丝绸之路是国际公认的丝绸之路三大分支之一,和陆上丝绸之路密切相关,是联接古代中国和中亚、波斯以及欧洲、非洲和东北亚地区的贸易大通道。海上丝绸之路起始于西汉,至＂大航海时代＂逐渐衰落。＂海上丝绸之路＂文物属于世界贸易文物,其文化特点是既有输出也有输入,体现了世界多元文化的融合。