近年来我国历史文化名城保护研究的进展

我国历史文化名城保护的研究起步较晚,但发展很快。本文主要从名城保护概念,名城保护的三个层次,保护与发展关系等方面对近十年来的研究状况和进展作一综述。并指出总的发展趋势是从宏观走向微观、从单一走向多元,从理论走向实践。     

中国智慧城市研究的进展与展望

伴随着智慧城市建设实践的快速发展,智慧城市研究引起了城市科学、地理科学和管理科学等多学科的广泛关注与探讨。本文在分析近十年来我国智慧城市研究文献基础上,重点从智慧城市内涵、智慧城市发展阶段、智慧城市影响因素、智慧城市逻辑框架、智慧城市行业应用等方面,梳理我国智慧城市研究取得的进展。同时指出,在智慧城市的跨学科研究、区域体系、影响因素与系统影响机理和新时代发展路径研究等方面尚未引起足够重视。未来智慧城市建设,应着力加强智慧城市跨学科、智慧城市体系、智慧城市仿真模拟、智慧城市影响因素及动力机制研究,以及新时代智慧城市发展路径的探索。     

西方行为地理学的研究历程及最新进展

西方行为地理学诞生于地理学的计量革命浪潮,从个人行为角度理解地理空间及其形成,前后经历了发展、衰退与复兴的历程。近十多年,随着与心理学、GIS、时间地理学等的密切结合,西方行为地理学迎来了全新的阶段,其研究重点转向甘常生活中的行为与环境的互动关系,并在认知和决策两大领域生产了丰硕的研究成果。本文梳理1960年代以来欧美国家行为地理学的研究历程,揭示当前时代背景下的最新研究趋向与特色,以期对我国行为地理学研究给予启示。     

社会建构主义视角下的区域：研究综述与启示

区域一直是地理学研究的核心概念。近些年来，如同“空间”和“地方”在本体论和认识论的变化，“区域”的含义也受到了由空间分析范式转变所带来的挑战和修正。基于这种背景，本文梳理了从社会建构主义视角理解区域问题的相关文献，并归纳了主要研究议题。研究发现：区域的含义逐渐从封闭性、有边界的、稳定的领域性特征转向开放性、可渗透的、流动的关系性特征。当前区域的社会建构的研究议题主要包括区域身份的形成与建构、区域的制度化与去制度化、区域化与区域发展三个方面。值得指出的是，区域的社会建构不是要摒弃区域具有固定领域形状的观点，而是要看到经济、社会和政治力量对区域变化的影响，理解区域是制度化、社会建构和政治上存在争议的空间。更重要在于，探讨区域在领域性和关系性之间的相互作用并对区域发展的影响。此外，文章试图廓清“区域”和“地方”这两个术语在人文地理研究中的区别和联系。最后讨论了运用社会建构主义视角看待区域问题的方法论意义，并进一步提出了国内未来研究值得关注的方向。     

西方乡村绅士化研究进展

绅士化概念自1990s年代被拓展应用到乡村地区的转型重构以来，引起地理学、社会学等学科的广泛关注和重视，已经成为乡村领域一条卓有成效的研究路径，而国内相关研究甚少。针对此，本文在研读西方相关文献的基础上，从概念和内涵、原因和动力、影响和效应等方面对西方乡村绅士化的研究成果进行系统梳理和归纳。然后从与城市绅士化的区别、与逆城市化的细微差异、认识的不断深入以及研究方法的演变等方面开展了乡村绅士化研究述评。最后指出西方乡村绅士化研究对我国的启示，尝试提出我国该领域亟需解决的问题及未来研究的方向，以期丰富和完善我国乡村领域的研究视野和内容体系，为顺利实施我国乡村振兴战略提供科学依据和经验借鉴。     

城市儿童户外体力活动研究进展

在快速城市化的当今,公共健康已成为各国尤其是发展中国家的突出问题.城市人口急速增加、城市建成区快速高密度蔓延,加之汽车入侵、城市结构及居住模式的改变,供儿童日常活动的户外公共空间越来越有限,儿童体质20年来持续下降,儿童能否在城市中健康成长成为维系中国家庭及整个社会稳定与可持续发展最具挑战的课题之一.文章对国内外户外环境中的儿童体力活动研究及实践进展进行了综述,国内外已有研究主要集中四个方面:(1)运用多种测量方法对儿童体力活动水平进行调查研究; (2)宏观尺度的城市儿童户外活动空间结构空间分异研究以及儿童游戏场地设计分析; (3)具体的户外环境因子对儿童体力活动的影响研究; (4)儿童对户外环境中的体力活动机会感知等四个方面.文章最后提出促进城市户外环境中的儿童体力活动应进一步研究的方向,包括环境因素对体力活动类型及体力活动强度影响、户外物理环境因子如温度、风速、日照等对儿童体力活动的影响、儿童与父母对户外环境及活动机会感知差异以及儿童户外环境感知偏好研究等.     

我国旅游流研究进展与展望

旅游流研究是旅游地理学研究的核心问题之一,为了总结我国旅游流研究成果,找出我国旅前流研究的不足并指出未来的研究方向,本文对1987-2010年我国旅游流文献进行了梳理。我国旅游流研究历程可以划分为起步、成长和发展三个阶段,可划分为时间分布特征、空间结构特征、时空演化特征、影响因素、驱动机制和规模预测等六类研究主题,但我国旅游流研究也存在六方面的不足,特别是要深入挖掘研究内容,创新研究方法,以推动我国旅游流研究更进一步发展。     

1990年以来中国乡村地理学研究进展

本文首先简要回顾了1990年以前中国乡村地理学的发展概况,然后从基础理论的发展、土地利用、经济、聚落、城市化、景观、文化、空间八个方面对1990年以来中国乡村地理学的主要研究内容进行了简略阐述。这一时期的研究紧跟乡村发展实际,在广度和深度上都有所拓展,众多学科的参与也使得内容与方法更加充实。但总的来看目前中国乡村地理学还很薄弱,许多基本问题还有待于学术界进一步研究。文章最后对其未来发展做出了展望。     

西海固区域文化与可持续发展研究

西海固地区是贫困民族地区。文章认为西海固地区区域文化具有农耕文化和牧业文化交错过渡性,伊斯兰宗教文化的主导性,区域文化的封闭性和落后性以及生育文化的独特性等特征。文章详细分析了区域文化对区域摆脱贫困和区域可持续发展的影响,并提出了加快区域文化建设,实现区域可持续发展的基本对策。     

邻避设施国内外研究进展

随着城市化进程的加快,城市规模不断扩大,公共设施水平逐步提高,不可避免地需要布局邻避设施,即NIMBY,Not In My Back Yard,"不要布局在我家后院"的设施。随着人们自我健康和保护意识的增强,邻避设施由于负面外部性的存在而面临着"邻避"的风险。如何减少其负面外部性,实现成本-效益对等,解决邻避冲突是邻避设施布局的关键。本文在总结邻避设施的概念的基础上,从邻避设施的分类入手,分别分析了国内外邻避设施的研究进展,综述了国内外邻避设施的类型、规模、选址、与周围环境的协调、困境、邻避冲突及解决方案等进展与不足,提出了未来研究的新视角,以期从发达国家邻避设施的布局中汲取经验,给我国有益的启示。     

国内外空港经济研究进展及其启示

全球化时代,空港经济逐渐成为全球经济主流形态之一,国内正掀起一轮空港经济建设热潮,在此背景下,回顾、梳理国内外空港经济研究进展,对指导国内空港建设实践具有重大意义。本文首先回顾了国内外空港经济发展历程,随后依据对相关文献的梳理,归纳出空港经济相关概念、形成与发展机理、产业特征、产业空间格局、空港经济影响等五大领域研究,评述了国内外空港经济研究进展。最后,从加强特征类型与阶段演变研究、丰富中微观尺度实证研究、深化空港经济影响评估、关注高铁与航空竞合发展对空港经济的影响等四方面提出未来研究展望。     

顾客价值理论在旅游中的应用研究进展

20世纪90年代中期以来,顾客价值理论逐渐成为旅游研究中的一个热点领域,为避免旅游市场恶性竞争,提高旅游企业竞争力,促进旅游业可持续发展起到重大作用。本文基于相关文献,对顾客价值理论应用于旅游研究的缘起、历程、对象、方法和内容进行了综合分析。研究表明,国内研究在起始时间、数量和方法上都滞后于国外研究,尤其是国内定量研究有待加强;旅游领域的顾客价值研究尽管时间较短,但其研究对象已涉及饭店、旅行社、航空、旅游产品、旅游市场等众多领域;研究内容主要集中于顾客价值理论应用于旅游的必要性、旅游领域顾客价值的构成与测量、顾客价值的前向驱动与后续影响的关系、顾客价值的创造等方面;实证研究多,理论探索少。建议今后相关研究应进一步拓展和深化,加强定量分析和理论探索。     

城市化进程中交通公平的研究进展

在系统分析城市化进程中交通公平内涵的基础上,从弱势群体与社会排斥、交通公平评估与改善策略等方面,梳理交通公平的相关研究成果。结果表明,当前城市交通公平性研究还需从以下几个方面进行完善:交通公平内涵应更加注重改善快速城市化地区居民群体的出行环境;系统分析快速城市化进程中交通公平的演化模式,改善交通公平的基本测度方法;构建交通公平评估的空间分析方法,从经济成本可达性角度剖析交通公平性;关注快速城市化地区交通公平的改善策略,提出可操作性的交通公平优化方法。     

韧性概念演变与区域经济韧性研究进展

区域经济韧性试图解释当冲击发生时为何部分区域能够适应恢复,实现区域经济的持续发展,而有的区域不能摆脱冲击影响,步入经济衰退轨迹。本文通过对国内外相关文献的梳理,总结了工程韧性、生态韧性和演化韧性的概念演变以及从均衡论观点到演化观点的转向,据此重新定义了区域经济韧性的概念内涵,认为区域经济韧性是系统面对冲击时,抵抗冲击影响避免脱离发展轨迹或通过适应恢复实现经济持续发展的能力,是一个不断演化的过程。探讨了区域经济韧性研究的三个理论分析方法,对关于区域经济韧性的测度和影响因素的实证研究进行了评述,强调亟需加强韧性理论研究,界定清晰概念内涵,同时加强区域经济韧性定量本土化研究,将区域经济韧性理论应用到我国老工业基地等经济衰退地区的经济振兴与转型问题中,以期对区域经济发展提供科学参考。     

ON THE ROLE OF ROAD NETWORKS IN REDUCING HUMAN LOSSES AFTER EARTHQUAKES

A road-network reliability analysis for a scenario seismic event is performed for a region of southern Italy characterised by a large number of small to medium municipalities quite close to each other and served by a dense network of roads. Among the many functions of the road network, whose links may fail after an earthquake due to the collapse of the bridges within them, the one selected for the present study is that of allowing rescue operations to be carried out at the sites of collapsed schools. For this to be possible, connection must be maintained between schools that survived, rescue centres and hospitals. Required elements for the study are the fragility curves of the bridges, the schools, the hospitals and the rescue centres. Output of the study is the expected value of the fraction of the total population in the area that is in need of assistance and cannot be hospitalised due to either failure of the network or other vulnerable components.     

新型城镇化过程中农民集中居住研究进展

通过引导农民集中居住,建设小城镇和农村新社区是实现新型城镇化的重要路径之一。因此,农民集中居住成为各地政府重要的政策工具,并逐渐成为理论研究的焦点。在归纳中国农民集中居住研究文献成果分布基础上,从基本概念出发,从农民集中居住发生机制、运行机制、过程中出现的问题、效应评价四方面对研究进展述评。从研究成果、内容和方法三个角度指出目前研究的不足。总结出后续研究的三个迫切方向是农民集中居住需求研究、政府角色定位和社区治理机制创新问题研究、农民集中居住综合效应评价研究。并提出了相应的概念性研究框架。