我国城市化与产业结构演变的互动变化趋势研究

城市化与区域产业结构演变的互动,是我国城市发展与产业结构有序演变的重要路径。本文从理论与实践相结合的角度,对我国城市化与区域产业结构演变相互作用的地域进行了类型划分,研究了不同地域类型城市化与区域产业结构有序演变相互作用的特点、模式及变化趋势。为我国产业结构调整与优化,城市化的有序推进提供一种新的思路。     

The evolution of urbanization in medieval Ireland

In Ireland, relatively little research has been carried out into the influence during the medieval period of the Anglo-Normans upon the evolution of urbanization. This paper presents a model (which primarily operates at a regional scale), the purpose of which is to explain interrelationships between the evolutionary processes operating in the early medieval period. It is argued that a settlement's relationship to a stratified land-holding system determined the operation of locational and temporal constraints, varying combinations of which influenced the functional development of urban settlements. Evidence supporting the validity of the model is presented and discussed.     

城市化对区域发展的经济绩效研究

在对全国和陕西省城市化基本情况分析的基础上,以全国31个城市和陕西省10个城市为研究对象,通过多元回归模型分析了城市化对不同区域经济发展以及对不同类型城市经济发展的影响。认为只有合理的城市化才能促进区域经济的发展,并试图提出适应不同经济发展水平的城市化道路及其发展对策。文章的主要结论包括:不同城市化因子对区域经济的贡献存在较大的区域差异,全国难以选择统一的城市化模式;不同城市化因子对不同等级规模城市的经济绩效存在明显的差异,反映了大中小城市在发展过程中应各有侧重。     

城市产业结构升级与空间结构形态演变研究——以长春市为例

产业结构演变与城市空间拓展的互动是城市实现可持续发展的重要路径。本文从产业结构演进与城市用地结构变化、产业结构更新与城市功能地域调整、产业结构调整与城市空间形态优化等方面分析了城市产业结构升级与城市空间形态演变的互动机制,并以长春市为例,研究了长春市产业结构演变与城市空间形态演变的互动变化过程,提出了二者未来互动变化的趋势。     

泉州市城市化发展战略的新思考

面对新时期泉州市城市化发展环境的改变,制定切实可行的城市化发展战略显得尤为迫切。本文首先通过对泉州市人均GDP、人均国民收入与城市化相互关系的分析,初步判断泉州的城市化发展目前正处于迅速集聚阶段。进而提出,泉州应构筑以城市为中心,以中心城为核心的现代化城镇体系。在具体建设模式上,把中心城建成富有竞争力的特大城市,从而培育地区增长极、提升区域综合竞争力以及优化中心城功能结构;以"新城"模式建设各县城,使其成为城市化过程中人口和产业集聚的重要基地;按小城市模式建设中心镇,以构筑地区增长极和建设现代企业载体。     

AGGLOMERATION,CONGESTION, AND U.S. REGIONAL DISPARITIES IN EMPLOYMENT GROWTH

Wide regional disparities exist in U.S. employment growth. To identify the causes of this disparities, we assess the relative contribution of locational characteristics to regional employment growth in the United States from 2001 to 2010 by estimating an employment growth model with the spatial‐lag effect. Results show that, at the margin, congestion effects dominate localized scale externalities in urban counties. A diverse industrial structure and rich human capital are the main factors that contribute to regional disparities in employment growth. Significant spatial‐lag effects indicate that spatial targeting and regional coordination are necessary to maximize the effectiveness of employment growth policies.     

“Elephants for Want of Towns”: Archaeological Perspectives on West African Cities and Their Hinterlands

Sub-Saharan Africa has long been seen as lacking the potential for autochthonous urban development, and Near Eastern and European contact provided ready explanations for the emergence of precolonial cities across the continent. In the past few decades, the pace of archaeological work on African cities has accelerated, and archaeologists have increasingly deployed a functional model of the city, in which cities are defined in relation to broader hinterlands rather than particular traits. As a result, deeply rooted urban traditions have been identified in all corners of the continent. Despite the antiquity of urban traditions across Africa, however, long-distance forces clearly had wide-reaching impacts on urban developmental trajectories, and proponents of the functional model have yet to explain the specific role of long-distance forces in the process of urbanization. This review examines how multiscalar forces shaped urban trajectories in West Africa, specifically. I examine how local political entrepreneurs took advantage of the opportunities provided by local, interregional, and global forces, resulting in a heterogeneous set of urban traditions across West Africa, ranging from trading entrepôts to regional capitals. Throughout I emphasize how local agency articulated with multiscalar social and economic forces, transforming the nature of regional integration, economic specialization, and the materialization of social difference, defining qualities of urban life.     

资源型地区工业化与城市化的偏差与整合——以山西省为例

中国及各地区普遍存在工业化与城市化偏差现象,资源型地区的偏差尤为严重,主要表现为水平与结构偏差,质量、速度、效率偏差。其成因主要在于工业布局与城市、城镇分布的偏离,单一的嵌入式的资源开发模式与城市化的偏离,生产、社会组织方式与城市化的偏离。这几方面的偏离,通过影响流动、集聚、创新三个基本要素的相互作用,打破了工业化与城市化关系演进中的动力与传导机制,进而形成二者之间的严重偏差。针对资源型经济的特点,文中提出工业化与城市化整合发展的思路与对策。     

基于城市社会地理学视角的农民工城镇化研究

农民工深度城镇化成为我国城市化发展、经济增长转型、社会稳定和可持续发展的重大课题。在总结、梳理国内外农民工城乡迁移与城镇化研究成果的基础上,认为在我国城市化转型发展背景下,基于城市社会地理学视角,以农民工城镇化进程中的个体微观行为特征研究为基础,研究农民工在区域认知、城镇化意愿与行为特征、城镇化格局与过程规律,建立农民工城镇化空间模型,可以揭示农民工个体微观行为下的城镇化进程与区域城镇体系规划的耦合关系;从城市生活空间与社会空间特征评价不同空间与行为模式下的农民工城镇化效率,可以提出效率导向下的农民工城镇化的空间结构与引导规划;基于空间公正理念,从城市公共产品与服务政策、资源可获性的城市社区规划等方面的创新,可以促进农民工公平、公正、有序、有尊严的城镇化进程。     

江苏省城镇化发展协调度评价与地区差异分析

将城镇化分解成人口城镇化、经济城镇化、土地城镇化和社会城镇化4部分,且认为这4部分应处在协调耦合状态,用TOPSIS法对江苏省城镇化发展协调度进行评价,之后对评价结果的地区差异进行分析,以对城镇发展政策制定提供依据。研究表明:常州和扬州在优质协调区;南京、镇江、苏州和无锡在良好协调区,且土地城镇化相对滞后,说明城镇土地高效集约利用;徐州、淮安和南通在基本协调区,徐州与淮安土地城镇化过快,社会城镇化滞后,表明城镇土地粗放低效利用,同时忽视公共服务产品供给,南通土地城镇化滞后,表明城镇扩张缓慢,城镇化的土地代价水平较低;泰州和盐城在轻度失调区,盐城经济城镇化滞后,泰州土地城镇化滞后,土地集约利用强度大,城镇发展选择的是一种精明增长路径;连云港和宿迁在中度失调区,土地城镇化明显快于其它城镇化,城镇发展土地代价水平高,具有相当过渡性损失。     

经济学视野下的中国城市空间扩展

城市空间扩展是城市经济学和城市地理学研究领域的重要课题。改革开放之后,随着经济的快速发展和城市化进程的推进,中国城市的空间范围也迅速扩展。近年来关于中国城市空间对外扩展的研究成果日益增多,但现有的实证分析和理论模型,并没有揭示中国城市空间快速扩展的独特因素及其根本动力,特别是忽略了地方政府在其中发挥的关键性作用。本文以城市经济学相关理论模型为基础,结合中国体制背景,构建一个以地方政府为核心的城市经济模型,并运用该模型对中国城市空间扩展及其相关问题进行分析,认为地方政府在中国农地非农化及其土地开发中发挥决定性的作用,现实农业土地租金较低推动了城市空间的额外扩展,外部性收益使得地方政府零地价出让土地仍然有利可图,诸如铁路及其站点建设等外部条件冲击推动城市以蛙跳(飞地)方式对外扩展。     

吉林中部城市群域城镇化的生态效应评估

快速城镇化发展影响区域生态系统服务功能,本文以吉林中部城市群域为研究对象,评估单项及综合城镇化发展水平;测算生态系统服务总价值,并分析城镇化发展水平与生态系统服务价值之间的因应关系。结果显示：城镇化发展水平逐渐上升,相反生态系统服务总价值下降。通过对城镇化发展水平与生态系统服务总价值的关系进行曲线拟合发现,生态系统服务总价值随综合城镇化水平、人口城镇化水平、经济城镇化水平和生活方式城镇化水平的提高而降低,随景观城镇化水平提高呈现先降低后升高的态势。这表明,城镇化发展对生态系统可能造成的影响,即城镇化通过改变生态系统结构和循环过程,削弱区域的生态系统服务价值。     

环南海国家及地区人口城市化特征与空间格局演变

环南海国家及地区既是海上丝绸之路建设发展的重要地带枢纽,也是进行国际合作的重要平台,由于区域内自然条件、社会经济基础和城市发展阶段等存在不同,其内部城市化过程与城市体系格局存在较大差异。本文基于1960—2020年环南海地区国家和主要城市层面等多尺度的人口数据,利用城市首位度指数与城市空间基尼系数两个指标,结合核密度等空间分析方法,对环南海国家及地区的人口城市化与空间格局的时空演化特征进行实证研究。研究表明：第一,环南海国家及地区大部分进入城市化发展后期,但区域内部城市化发展出现较大差异,越南、柬埔寨的城市化落后于其他国家（地区）;第二,区域内城市体系空间结构以强单中心结构为主,双（多）中心结构的国家及地区较少,城市体系内部发展不平衡,城市规模分布以首位分布居多;第三,主要城市人口空间集聚现象显著,且还有进一步集聚发展的倾向。本研究揭示了环南海国家及地区的城市发展过程和分布规律,对推进“21世纪海上丝绸之路”南海航线建设和中国—东盟自由贸易区建设具有重要的科学意义。     

The changing geography of the Canadian manufacturing sector in metropolitan and rural regions, 1976–1997

This paper documents the changing geography of the Canadian manufacturing sector over a 22‐year period (1976–1997). It does so by looking at the shifts in employment and differences in production worker wages across different levels of the rural/urban hierarchy—central cities, adjacent suburbs, medium and small cities and rural areas. The analysis demonstrates that the most dramatic shifts in manufacturing employment were from the central cities of large metropolitan regions to their suburbs. Paralleling trends in the United States, rural regions of Canada have increased their share of manufacturing employment. Rising rural employment shares were due to declining employment shares of small cities and, to a lesser degree, large urban regions. Increasing rural employment was particularly prominent in Quebec, where employment shifted away from the Montreal region. The changing fortunes of rural and urban areas were not the result of across‐the‐board shifts in manufacturing employment, but were the net outcome of differing locational patterns across industries. In contrast to the situation in the United States, wages in Canada do not consistently decline, moving down the rural/urban hierarchy from the largest cities to the most rural parts of the country. Only after controlling for the types of manufacturing industries found in rural and urban regions is it apparent that wages decline with the size of place .     

沪宁杭城市群区发展趋势探讨

沪宁杭城市群区发展趋势探讨姚士谋Ｊ．Ｎｉｐｐｅｒ（中国科学院南京地理与湖泊研究所）（德国科隆大学地理所）关键词城市群区,集聚功能,基础设施建设,外向型经济,国际化城市沪宁杭地区位于中国东部沿海居中的地理位置,历史上也是属于经济比较发达与城镇密集的区域...     

南京城市扩展与其空间增长管理的研究

城市的空间扩展是城市化发展的直接体现,透过对城市扩展的分析研究,可以加深对城市化本质的理解,并可为城市可持续发展提供有效的空间决策资讯。本文选取南京城市扩展作为分析的具体案例,在充分认识和剖析自然景观、区域经济及城市用地结构特征等条件基础上,揭示了南京城市扩展的空间动态过程及其诱导性因子。基于对城市总体规划的概念性理解,论文概括了南京城市空间增长的基本管理措施:即,外围总体控制--框定主城区;主城内部空间的分片管理-结构优化;区域层面的都市发展区空间组织-外围空间引导。     

长春市环城游憩地与城市化相互作用研究

本文首先对长春市城市化及环城游憩地的特征进行了分析。在此基础上,作者探讨了城市化与环城游憩地之间的相互作用,提出城市化的发展使居民的出游可能性增加,为环城游憩带提供了客源,并在空间上促进环城游憩地的形成;而环城游憩地则可能通过带动地方经济发展、接纳劳动力而促进城市化,并可能成为城市进一步发展的增长极。当然,二者不合理的发展也会对彼此造成不良影响。为了使二者良性互动,作者提出要根据城市空间扩展方向进行环城游憩地的规划、要使政府部门在规划管理中发挥主导作用、要培育重点游憩地使之形成城市化的增长极等几项措施。     

都市区与非都市区的城镇用地增长特征:以长三角地区为例

作为人口与经济活动高度集聚的地区,都市区地域的发展和空间结构特征引起了大量关注。本文以长三角两省一市地区221个区县单元为研究对象,在划分都市空间单元类型的基础上,考察都市区与非都市区以及各类型都市区之间城镇工矿用地增长的差异,并据此探讨在我国特殊经济社会环境下都市区地域的空间发展规律。研究发现,不同地域单元在中心-外围关系上存在差异,都市区进入了均衡扩散阶段而非都市区以中心城市极化为主,孤立都市区的扩散效应较弱,非都市区地域的县域单元受到临近都市区的影响而呈现出不同的城镇工矿用地扩展特征。都市连绵区内不同亚区域存在发展阶段与空间关系上的差异,加剧了都市连绵区空间结构的复杂性。来自中心城市、外资拉动、县域经济内生的多重力量推动都市地域呈现独特的空间规律。     

我国城市化与经济增长的因果关系研究——基于1978-2007年东、中、西部、东北地区面板数据

本文选取1978-2007年中国30个省市的面板数据,运用面板单位根检验、面板协整检验及误差修正模型对我国城市化与经济增长的因果关系进行了检验。实证结果表明:从全国来看,城市化是经济增长的长短期原因,但经济增长是城市化的长短期原因均无法得到证实;东部地区的城市化与经济增长的长短期均互为因果关系;对于中、西部、东北地区而言,城市化是经济增长的长期原因,但不是其短期原因,长短期内经济增长都不是城市化的原因。     

京津冀地区城市间行业工资差异及影响因素分析

基于2005-2012年京津冀各城市工资及其它社会经济数据,探讨了市场潜能、产业集聚、人力资本、制度改革等因素对城市间各行业工资差异的影响。结果表明：①市场潜能对各行业工资水平的增长均有一定的促进作用。②除消费性服务业外,各类产业集聚对地区平均工资水平的提高均有一定的促进作用,但制造业集聚带来的拥挤效应也已开始体现;生产性服务业集聚能够带动公共性服务业工资的提升,而公共性服务业缺乏对生产性服务业的反哺;产业集聚对消费性服务业工资缺乏带动作用。③在控制变量方面,交通基础设施对工资水平的带动作用逐渐弱化;科技投入、人力资本对服务业工资水平的带动作用较高,而对制造业影响较弱;市场经济体制改革对工资水平的带动作用仍未体现;政府市场干预能力的提高仅带动了公共性服务业工资的提升,而外向度的提升则仅对公共性服务业缺乏带动作用。