共查询到20条相似文献,搜索用时 15 毫秒
1.
中国是世界第三大冻土国,有75%的国土面积呈冬冻夏融的周期变化.多年冻土主要分布在青藏高原,东北大、小兴安岭和西部高山. 相似文献
2.
中国是世界第三大冻土国,有75%的国土面积呈冬冻夏融的周期变化。多年冻土主要分布在青藏高原,东北大、小兴安岭和西部高山。而在青藏高原,较高的海拔高度和严酷的气候条件发育出世界上中低纬度区海拔最高、面积最大的多年冻土,总面积约140万平方公里,占我国多年冻土总面积的65%。在垂直方向上,总的规律是海拔越高,冻土层的厚度越大。 相似文献
3.
攻克“三大难题” 创出多个奇迹
在重大工程建设中,往往有一些难点需要突破。青藏铁路是世界上海拔最高、线路最长的高原冻土铁路,极具挑战性和创造性,工程建设面临着多年冻土、高寒缺氧、生态脆弱等三大世界性的工程技术难题,这也是青藏铁路几上几下的重要原因。为了高起点、高标准、高质量地完成青藏铁路建设任务,中央领导同志对突破“三大难题”作出了一系列重要指示。 相似文献
4.
5.
6.
7.
8.
9.
11.
千古一渠——兴安灵渠 总被引:1,自引:0,他引:1
灵渠,又称零渠、秦凿渠,明清时称陡河,民国年间称湘桂运河。它位于广西壮族自治区兴安县境内。由于它沟通了湘江和漓江,从而连接了长江和珠江两大水系,自秦代至民国两千余年来,成了岭南和中原交通要道。灵渠与都江堰、郑国渠并称为秦代三大水利工程,它是中国名的古代水利工程,也是世界最古老的运河之一。 相似文献
12.
[整理者按]1976年毛泽东逝世,中共中央政治局将保护保存毛泽东遗体列为"一号任务",后来任务总量扩大和期限延长,遂称"一号工程"。其主要涉及了三大类工作,一是遗体的防腐(后改称卫生保护);二是水晶棺(后改称纪念堂专用设备)的制造;三是陵墓(后改称纪念堂及雕塑)的设计建造。"一号工程"在时间上分为三个阶段,吊唁瞻仰期间为遗体应急性早期保护保存阶 相似文献
13.
崔壮 《古籍整理研究学刊》2023,(3):67-70
民国初年所修之《清史稿·顾祖禹传》乃由清国史馆所著《顾祖禹传》删削而成。在叙及对顾氏《读史方舆纪要》之评价时,脱去一“世”字,使传文由“世以其书与梅文鼎《历算全书》、李清《南北史合钞》称三大奇书”变为“以其书与梅文鼎《历算全书》、李清《南北史合钞》称三大奇书”,从而顺势将前叙之魏禧作为“三大奇书”称谓之发明者。又考学界对于清初“三大奇书”之使用,其内涵除《顾祖禹传》所定义外,另有三种说法,一为顾祖禹《读史方舆纪要》、李清《南北史合注》、吴仁臣《十国春秋》,一为顾祖禹《读史方舆纪要》、李清《南北史合注》、马骕《绎史》,一为顾祖禹《读史方舆纪要》、李清《南北史合注》、顾炎武《天下郡国利病书》,皆于史无明征,多为后世学者因文献中有类似记载,便轻下论断而未能切实追索所致。 相似文献
14.
1825年,世界上第一条铁路在英国开通,标志着铁路时代的来临。2001年,世界上第一条高原铁路在中国青藏高原破土动工。一时成为世人关注的焦点。面对困难,广大建设者创立了“不畏艰险,拼搏奉献,依靠科技,以人为本,珍爱自然,争创一流”为主要内容的青藏铁路精神,努力克服多年冻土、生态脆弱、高寒缺氧三大世界性难题,为在世屋脊上铺设高原巨龙作出了积极的贡献。他们的名字我们应该铭记他们的精神我们应该学习他们的经历我们应该了解……2006年7月,西部大开发标志性工程——青藏铁路,将在世界屋,脊正式通车。届时,青藏铁路将以世界上海拔最高和… 相似文献
15.
16.
中铁十二局青藏铁路指挥长余绍水被称作“儒将”,作为一名高级工程师,他不仅有着渊博的学识,而且还具有“铁道兵”的刚毅和果敢,他带领全体青藏线职工攻克了多项技术难题,优质高效地完成了在可可西里无人区的重难点施工任务。他们局承建的青藏铁路工程地处可可西里国家级自然保护区,雪山延亘,路与天齐。青藏铁路清水河冻土试验段是青藏铁路试验内容最多、里程最长的高温冻土试验段。为减小高温冻土的危害,设计单位在可可西里边缘设计了全线最长的特大桥和最密集的桥梁群,桥梁总数36座,总延长达23.7公里,其中清水河特大桥绵延11.7公里。如何… 相似文献
17.
西宁是青海省省会,地处黄河支流湟水上游,位于黄土高原与青藏高原、农业区与牧业区、汉文化与藏文化的三大结合部。是丝绸之路南路和唐蕃古道的必经之地。西宁冬无严寒,夏无酷暑,气候宜人,是消夏避暑胜地,有“中国夏都”之称。 相似文献
18.
19.
7月1日,青藏铁路开通试运营。与坚守一线全线上万名建设者一样,作为青藏铁路建设总指挥部专家咨询组组长的张鲁新,“五一”假期并不轻闲。在总指专家办公室,张鲁新盯着电脑不断处理冻土观测数据,桌上电话来电频频。张鲁新是青藏铁路线上坚守时间最长的建设者,59岁人生里,雪域守 相似文献