元胶莱运河废因考——以乾隆《莱州府志》为中心的分析

胶莱运河开凿于元代,但是开凿不久就被废弃。关于废弃的原因,本文主要以乾隆《莱州府志》为中心,从自然环境和开凿技术层面来考察,认为元代的开凿技术难以克服胶东半岛特殊的自然环境条件,再加之元代海运的兴起发展,导致了运河的最终废弃。     

清代济宁“河道总督衙门”

清代济宁“河道总督衙门”刘广新为适应政治、经济的需要,元初至元年间沟通了南北交通大动脉──大运河。元至元廿年（１２８３）大运河中段济州河沟通,濒临运河的山东济宁逐渐成为“高堑深隍,水陆交汇,北方冲要之区;襟带汉泗,控引江淮漕运咽喉。”①。至明代,济宁...     

在河之“州”：大运河在徐州

<正>一条河全长1797公里的京杭大运河,流经浙江、江苏、山东、河北四省及天津、北京两市,贯通钱塘江、长江、淮河、黄河、海河五大水系。徐州是国家历史文化名城,徐州段运河是京杭大运河中重要的一段。大运河在徐州境内绵延181公里,恰为全长的十分之一。南宋初年,黄河夺泗入淮,从此流经徐州长达700余年。元明时期,徐州黄河河道成为运河河道。元世祖至元三十年(1293),京杭大运河全线通航,     

寻找中国惟一的海洋运河

一提起运河,人们往往会想到赫赫有名的京杭大运河。的确,京杭大运河作为贯通中国南北、世界古代最长的运河早已彪炳史册,成为中国人引以为傲的文明遗产。除了这条大动脉之外,中国古代还有一条特色鲜明的海洋运河却鲜为人知,这就是元明时期开凿的胶莱运河。     

伊娄河名称的由来

<正>京杭大运河扬州段的南端、从高旻寺三汊河口向南至瓜洲长江边,有一条以“伊娄”为专名的人工水道—伊娄河,亦称新河、瓜河,今称瓜洲运河。唐代中期,因江中沙碛形成的瓜洲与北岸相连,堵塞了扬子津渡口,有碍漕运,润州刺史齐澣于开元二十六年（738）主持开凿这条水道,初长25里。光绪十年（1884）瓜洲全城坍入长江,古镇移至城北的四里铺,形成今瓜洲,     

清代中后期河工流人略谈

清代中后期河工流人略谈周轩由于清代南粮北运，＂漕之通塞视乎河，河安则漕安，河变则漕危，重漕故重河＂（《皇朝文献通考·经籍考》卷２２３），所以把治河与漕运视为国家要务。明代常以都御史总督河道，但不是常设之官。清代始设河道总督专官，掌管黄河、运河和永定河...     

漕运时代的淮盐与运河

<正>漕运是借助江、河、湖、海等水路调运粮食等物资的活动,其中运河漕运是最重要的水运类型。今大运河江苏段沟通了徐州、宿迁、淮安、扬州、镇江、常州、无锡、苏州等8市,然而江苏13个设区市全被列为运河城市,原因在于除运河主河道外,与之相连的“盐河”也被作为运河的一部分,从而确立了江苏运河的网状结构。本文拟从盐政、盐运、盐署、盐商、盐官、盐城镇等方面梳理漕运时代淮盐与运河的关系,以期有助于讲述生动的运河及盐业故事。     

汶泗流域与胶莱平原之镞形器研究——胶莱平原大汶口文化渊源的再思考

山东地区汶泗流域与胶莱平原大汶口文化遗址出土的镞形器有明显的区别,本文通过对二者的分析,以重新引出二者之间关系的思考,以及胶莱平原大汶口文化渊源的重新思考.     

南旺运河枢纽工程600年前水工技术至高成就

山东运河位于京杭运河中段,由隋代开凿的永济渠和元代开凿的济州河、会通河连接而成,运河所过济宁市汶上县南旺镇,海拔38米,是整个京杭运河的制高点,号称“水脊”。元、明两代先后修筑了济宁会源闸枢纽和汶上南旺分水枢纽,解决了会通河“水脊”槽运水源问题,构筑了元明清三代南北唯一的水路大动脉。     

大运河上一道湾台儿古运河的前世今生

防"黄泛"运河改道 鲁南有句名谚:"运河迢迢跨九州,转舵行船在峄州."峄州就是现在的枣庄.纵贯中国南北的京杭大运河,唯有鲁南枣庄段呈现东西走向,河水东流,与长江、黄河相向而行.一段弯道,连接了中国南方和北方的运道,成就了运河古镇台儿庄,让古镇与大运河结下不解之缘. 台儿庄古运河位于台儿庄城区南部,全长3千米,是古洳河的一部分.明万历二十九年(1601年),这段运河经疏浚拓宽后通漕,成为京杭运河沛县至邳州段的新河道.京杭大运河形成洳河这条东西走向的弯道而流经台儿庄,是有历史原因的.洳河开挖前,原京杭运河是从济宁沿南阳、独山、昭阳、微山四湖西侧,经徐州与黄河交汇,然后借不老河转入邳州.由于黄河改道的影响,元明时代京杭大运河一度借徐州至淮安一段黄河行运.但黄河时常泛滥,导致漕运常常受阻,埋下了严重的安全隐患.     

清代河政体制演变论略

河政体制在清代经历了比较完整的兴衰过程,其每一步重要变化均与清王朝的政治生存状态密切相关。清初为稳固政权实现统一计,逐步创设了较为系统完善的河政体制,延至中期,王朝渐呈颓势,河政制度亦弊病迭现,至晚清时期,河政体制之命运则为急剧动荡的政治格局所左右,受咸同战乱之影响,铜瓦厢改道后南河及东河干河机构被裁撤,庚子事变则影响到了河政机构被彻底裁撤的结局。可以看出,急剧动荡的政治局势与缓慢的社会变迁相比更能影响河政制度的命运,反而观之,河政体制的演变亦折射着大清王朝的兴衰存亡。     

明代常镇运河的利用和整治

明代漕河因地为号,分为白漕、卫漕、闸漕、河漕、湖漕、江漕和浙漕共七段。江南运河即浙漕,起自京口闸,终于杭州北郭务,全长近七百里。明代国家财赋主要仰赖东南,每年有二百余万石粮通过运河北运。因此运河是明代经济的重要命脉, 常镇运河是江南运河的西北部分,是明代东南漕运的关键地段。“三吴之粟,必由常镇”,它可以说明常镇运河在明代漕运中的地位和作用。本文主要分析明代常镇运河的利用和整治,以恢复明代常镇运河通航的历史,从中了解运河利用中的得失,以指导我们现在的运河利用和整治工作。     

《河伯》 "以女妻河"考

<河伯>的祭主是黄河之神,作品描述的是以女妻河的场面.起源于夏代的<九歌>,为夏启依据楚地音乐制作而成,后成为夏朝乐舞,其或有祭河之歌.夏桀被流放后至"苍梧之野",使本为南音的<九歌>更广泛地流播于民间.楚庄王曾祭黄河,必用乐舞,<河伯>当是祭河之乐,此不必列入楚祀典,当流传于楚.屈原整理民歌,将之收入<九歌>.     

赤水河疏浚与川盐(仁岸)入黔

张广泗上疏朝廷,于乾隆十年十一月至十一年闰三月,首浚赤水河,疏通68处险滩,使川盐由四川合江经赤水河到仁岸茅台村,运输路程大大缩短,盐价渐平,对黔人"斗米斤盐"之负担有所减轻,经济效益十分明显.文中还对赤水河源流及遵义知府陈玉(殿)是否参与赤水河疏浚、吴登举之死等问题,均有论述与考辨.     

宋代运河的水情与航行

现有研究从漕运体制的角度对宋代运河多有关注,而对运河水情和航行的研究还有不足,且对运河通船能力有过高判断。推进宋代运河研究,应着眼于考察运河的具体水情、通航能力和航行方式。汴河、淮南、浙西和浙东四运河水情不一,水深较好时为五尺,一般为三四尺,且常出现枯水和浅阻。汴河适航漕船一般为四五百料,最大为六百料,座船(客船)一千料已甚困难,其他运河适航漕船一般为二三百料。除北宋汴河可全线通流外,其他运河都设置有堰闸以解决不同地势河段间通航和保水问题,基本趋势是改堰为闸。运河航行中用帆不是稳定的航行方式,最稳定有效的方式是拉纤。运河两岸修有纤路,并制定了维护纤路的制度。     

胶东半岛石器时代考古工作的回顾与展望

胶东半岛是指山东胶莱河以东的半岛地区。在地质学上被称为胶东古陆,三面环海,一面与内陆——胶莱平原接壤。半岛为浅山丘陵区,沿海有小块冲积平地,第四纪地质发育齐全。这个地理单元,不但在研究我国地质、地貌及海洋学上占有重要位置,而且对研究我国原始文化的起源、发展及与东北亚诸地区文化的关系也是一个重要地区之一。因此,回顾总结这一地区石器时代的考古工作,正确认识工作中的薄弱环节,明确今后工作的重点,将有利于今后胶东地区文物考古工作的发展。     

英国辖区的孟买卢比

孟买,是印度濒临阿拉伯海海岸的天然良港。面积603平方公里。孟买岛是由七个小岛经填筑而成的一个大岛。1869年苏伊士运河通航后,成为来自欧洲的第一个停靠站,所以有“印度的门户”之称。又因是全印纺织中心,被称为“棉花港”。     

石家河文化的北渐及其对豫中西地区的影响

屈家岭、石家河、后石家河文化的年代分别为3600B.C.～2800B.C.、3000B.C.～2300B.C.、2400B.C.～1900B.C.。屈家岭文化曾领先周边文化数百年,之后的石家河文化向北扩张至河南漯河郝家台一带,对王湾三期文化前期有较大的影响。后石家河文化主要来源于石家河文化地区,并使王湾三期后期文化与之渐趋一致。二里头文化是在王湾三期后期文化的基础上发展而来的,而其终极来源当在长江中游地区。二里头文化在豫中西地区形成后又反过来向南扩张至长江中游文化区。     

从曹魏都城建设与北方运河开凿看曹操的历史功绩

古代都城是古代国家的历史缩影。通过曹操父子营筑的邺城和曹魏洛阳城的考古发现与研究,以及与北魏洛阳城、隋唐长安城和洛阳城及辽金元明清都城布局形制对比,揭示出曹操所开创的都城制度对中国古代都城发展的重要影响。曹操营建的邺城,对此后中国古代政治中心东移、北移,起到了奠基性历史作用。中国古代运河是政治之河、军事之河、经济之河,是中华民族发展之河。曹操开凿的黄河以北白沟、平虏渠、泉州渠等运河,以及隋唐时代以此为基础开凿的北方隋唐大运河,极大地加强了中原与北方的联系,促进了多民族的融合,巩固了国家的统一,奠定了中古时代以后中华民族的进一步融合与全面发展,这是曹操的另一重大历史功绩。     

台北故宫藏雍正《豫东黄河全图》研究

康熙末年至雍正年间,黄河河患中心从江南段向其上游的河南段推移,康熙末年、雍正初年的几任河臣均把治河重点放在河南段。河患中心的转移和治河重心的变化推动了雍正年间河政管理制度的改革,实现了江南黄河、豫东（河南、山东）黄河的分治。雍正二年至八年（1724-1730年）间,先后担任副总河和河东河道总督的嵇曾筠在河南推行以开挖引...