从邦可花园到健康幼儿园

谈到邦可花园,要从邦可餐厅谈起。约在1915年,英商恰和洋行大班（经理）杜百里在汉口原三教街（1924年俄租界收回前为列宾斯卡娅路,现为鄱阳街）购得土地1000余方,投资30余万元建成钢筋混凝土西式楼房（铺面和住宅）30栋。当时俄国人邦可和杨格诺夫等人为适应俄国侨民的餐饮需要,在此（今鄱阳街145～149号）集资开设了一家俄国餐厅,由于邦可是大股东,遂取名“邦可餐厅”。     

中东铁路沧桑景象

中东铁路是19世纪末20世纪初俄国在我国东北(今内蒙古、黑龙江、吉林和辽宁四省区)修建的一条呈"T"字形的大铁路,其东西干线以哈尔滨为中心,西起满洲里,东至绥芬河,横跨内蒙古、黑龙江两省区,与俄国西伯利亚大铁路、乌苏里铁路连接,直达俄国远东出海口伯符拉迪沃斯托克(海参崴);其南部支线从哈尔滨起,南     

中东铁路的修筑对满洲里的影响

满洲里原是游牧地区,随着沙皇中东铁路对中国的经济侵略,建成后定名满洲里。随着铁路的修建,大批俄国人来华工作,尤其是十月革命后,大批俄国人涌入中国,这些俄国侨民把俄罗斯文化引入满洲里。     

毛主席题词精神永照后人

<正>坐落于哈尔滨市南岗区颐园街一号的"革命领袖视察黑龙江纪念馆",原本是20世纪初俄国林业资本家葛瓦里斯基在哈尔滨市修建的一座私邸。它造型独特别致,内部结构雍容典雅、独具匠心,是运用欧洲古典建筑设计手法综合而成的精美建筑。也许,正是因为这样一个原因,伪满时,日本帝国主义侵略者曾强行收买、使用。1946年哈尔滨解放后,     

原驻哈尔滨各国领事馆情况简介(连载一)

正1、俄罗斯领事馆(含俄国、苏联)开放时间:1俄国领事馆:1907年1月14日~1920年9月2苏联领事馆:1924年7月29日~1962年9月建筑风格:新艺术运动风格(红军街龙门大厦、哈工大博物馆);巴洛克建筑风格(吉林街52号);俄罗斯建筑风格(耀景街22号)馆址:最初为中东铁路局楼内,后迁至吉     

哈尔滨车辆厂百年回眸

哈尔滨车辆厂始建于 1898年 6月 9日 ,它是沙俄修筑中东铁路时 ,在我国哈尔滨修建的附属工厂。当时厂址位于现在松花江边哈尔滨码头附近 (原铁路材料厂旧址 ) ,称“哈尔滨临时总工厂” ,全厂有 13 0 0名员工从事手工操作 ,没有形成大规模生产局面。 190 2年中东铁路开始营业 ,由于客货运输量超出预料 ,中东铁路公司开始筹建新型大厂 ,以满足其修车和掠夺的需要。 190 7年 ,规模较大的新厂竣工 ,称“东省铁路哈尔滨总工厂”(即现在道里区工懋街 2号 )。新厂占地 84万平方米 ,总建筑面积 3 8万平方米 ,设 11个分厂 ,2 80台设备全部由沙俄国内…     

中东铁路修建选址的历史

中东铁路是沙俄为了掠夺和侵略中国,控制远东而在中国领土上修建的一条铁路,它以哈尔滨为中心,西至满洲里,东至绥芬河,南至大连,路线呈丁字型,全长约2400公里。中东铁路的修建给当地人带来伤害,对中国历史有着深远影响,至今中国北方铁路线路中还有中东铁路深深的烙印。维特当政期间,在确定俄国对东亚特别是对中国侵略政策的许多问题方面,它的主张起了决定性的作用。     

英商老巴夺父子烟公司铜牌

“英商老巴夺父子烟公司”铜牌长76.4、宽10.1、厚0.3厘米。铜牌上刻有汉文和英文。汉文为:“英商老巴夺父子烟公司”,英文为:A·LOPATO SONS LIMI TED(INCORPDRATED UNDERTHE COMPANIES ORDINANCESOF HONCKONC)。这块铜牌是沙皇俄国主义对我国进行经济掠夺,残酷剥削我国工人的罪证。早在1898年,随着中东铁路的修建,俄国克里米亚人老巴夺(E·A·LOPATO)抱着北满烟草有利可图的目的,来到了哈尔滨。1904年,老     

“三十六棚”铁路大厂的历史变迁

<正>"三十六棚"铁路大厂是人们对哈尔滨车辆工厂的俗称,原址在道里区工懋街2号(1号门,是工厂正门),占地面积84万平方余米,总建筑面积3.7万平方米,始建于1898年6月,是当年沙俄修筑中东铁路建立的为中东铁路服务的临时总工厂,生产任务为检修机、客、货车。这个历经百年沧桑的跨世纪老厂在我市可以说是历史最悠久、占地面积最大、知名度最高的大企业之一。幸运的是我家在二十世纪六十年代初曾搬迁到与车辆厂一墙之隔的安隆街(原名板障子街)居住,半个世纪以来使我近距离地了解见证了这个老厂的岁月轨迹和历史变迁。     

黑龙江省博物馆

这座别具风格的建筑物就是座落在哈尔滨市南岗红军街的黑龙江省博物馆。该馆为地方综合性博物馆,创建于一九二二年,先后曾由俄国人、日本人经办。一九五一年人民政府接管后,改名为松江省科学博物馆,一九五四年松江省同黑龙江省合并,定名为黑龙江省博物馆。全馆有工作人员80人,设有自然、历史、陈列、群众等工作部门及附属文物修复工厂——文博斋。黑龙江省博物馆目前有四个基本陈列,即;《黑龙江古代历史文物陈列》、《黑龙江人民抗俄斗争史陈列》、《动物陈列》和《古动物陈列》。展出面积,包括临时展览在内为3,000平方米。     

北满矿机厂的抗日和反特斗争

北满矿机厂,本名满洲矿山机械株式会社(为今哈尔滨市太平区新一街的龙江电工厂一车间)。该厂建于1942年秋,是日本关东军918部队的附属工厂,为关东军和哈尔滨铁路工厂、江北造船所生产坦克履带、链条和舰艇、炮划子上的部件。它的生产目的是直接为日本侵华战争服务的。当时全厂职工约300人。     

中东铁路齐齐哈尔市俄式建筑群

1907年由俄国人在我国东北修建了中东铁路和配套附属设施,百年后,这些建筑经理风雨,依然毅力在我国东北地区,且在俄罗斯地区也为数不多。我国这些建筑现已成为全国重点文物保护单位,作为历史的见证,建筑艺术的具体表现,正日受各界积极保护。     

М.И.图甘—巴拉诺夫斯基享誉世界的经济学遗产

米哈伊尔·伊万诺维奇·图甘—巴拉诺夫斯基(1865-1919年)系20世纪世界著名经济学家和历史学家,乌克兰科学院奠基人之一,俄国合法马克思主义者。图氏与其弟子经济学贡献卓越,提出经济危机和周期、货币、市场预测与分析、合作社和社会分配等理论,为俄国政治经济学派的奠基人。图氏的主要学术成就如下:第一,图氏经济危机和周期理论影响最大,不但首次提出经济危机产生原因为供需失衡所引发的生产过剩,还是俄国周期学派的奠基人;第二,图氏把统计学方法引入经济学研究,对经济行情进行分析、预测经济发展潜力和走向;第三,图氏的社会主义和合作社等学说影响深远,为俄国合作社研究的集大成者;第四,图氏对俄国资本主义问题十分关注,但其研究只限于工业资本主义产生和发展,除对工业资本见解独到外,对俄国工厂作用也有很多真知灼见;第五,图氏为俄国政治经济学派灵魂人物,很多学术成就被后人继承和发扬。     

长洽云步街唐墓

2004年4月,山西省长治市城区政府在城区云步街修建步行一条街施工中,发现两座唐代墓葬,市文物部门接到报告,立即派员前往处理(两墓编号为04CTM1～2).现将发掘情况简报如下.     

V·F·葛瓦里斯基的木材商行

从1897年到1903年,俄国人化费整整6年时间,修筑了中东铁路。中东铁路的建成通车,加深了俄国对中国东北的经济侵略。1923年,在铁路建成25周年之际,V·F·葛瓦里斯基的木材商行发表了题为《V·F·葛瓦里斯基在北满的木材商行》一文(1923年7月,哈尔滨),详细地回顾了与中东铁路的修建同步发展的木材开采业和商行的情况。早在修建乌苏里铁路的初期,V·F·葛瓦里斯基就从俄罗斯西南部来到中国。1898年,为了乌苏里地区造船工业,同时也为了在荒凉的波格拉尼奇诺—格里戈里耶夫斯基地区尽快建起住房,他成了当时最大的木材商之一。在修筑中东铁路的5年间,V·F·葛瓦里斯基一直在东线工作。这一时期,他的重要的活动,是于1902年和1903年,打通了众所周知的从石头河子到高岭站之间10～12码宽的隧洞,使中东铁路及时通车。V·F·葛瓦里斯基不仅是北满木材开采区商行的创始人,也是俄国野蛮掠夺东北森林资源的代表人物。这里,摘译《V·F·葛瓦里斯基在北满的木材商行》一文的部分内容,供研究者参考使用。     

记1845年俄国所赠的科技图书

一中俄两国在十七世纪末叶就发生了外交关系,而且中国和外国建立正式外交关系,是以俄国开始的。自十八世纪起,中俄之间的贸易往来和文化交流日渐频繁,而互相了解的要求也日益迫切。为了达到这个目的,语言文字成为重要的媒介。因此俄国于1689年(康熙28年)派遣     

群星璀璨映环宇——世界铸币上的文学艺术大师（六）

柴可夫斯基,全名彼德·伊里奇·柴可夫斯基(1840-1893),俄国作曲家。一.柴可夫斯基其人其事柴可夫斯基生于俄国的一个矿山工程师兼官办冶金工厂厂长家庭。1859年毕业于彼得堡法律学校,后在司法部任职。1861年进入俄罗斯音乐协会音乐学习班学习。两年后辞去     

毛主席题词精神永照后人

坐落于哈尔滨市南岗区颐园街一号的“革命领袖视察黑龙江纪念馆”，原本是20世纪初俄国林业资本家葛瓦里斯基在哈尔滨市修建的一座私邸。它造型独特别致，内部结构雍容典雅、独具匠心，是运用欧洲古典建筑设计手法综合而成的精美建筑。也许，正是因为这样一个原因，伪满时，日本帝国主义侵略者曾强行收买、使用。1946年哈尔滨解放后，这里成为省市委的接待处。然而，     

停泊在“兰州老街”的记忆

阿干镇,距兰州数十里,该镇的山寨街至今还保留着兰州人于解放前修建的一些民间建筑,当地人称“兰州老街”。     

石牌坊上的古戏博览园

四川省汉源的九襄镇有一座节孝石牌坊,位于古镇南街街尾,是清道光二十九年(1849年)恩贡黄体诚为旌表其母、嫂节孝,请旨修建的。