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如果说美国是“汽车轮子”上的国度,毫无疑问,中国也在迎来这样一个时代。西藏更以人均保有汽车量列全国前茅的姿态独领潮头一时。有一种说法是:“在西藏什么都不十亡,只有汽车最忙。”从“信达廓落”——神话中的木轮马车,到徒步传统,“山羊背土”,马帮驮运,青藏公路、川藏公路、新藏公路,汽车改变的不仅仅是我们的行走方式。 相似文献
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《华夏人文地理》2005,(12)
倡响水资源保护环保英雄共享福特百万资助——第六届“福特汽车环保奖”颁奖典礼在京隆重举行 2005年11月2日,第六届“福特汽车环保奖”在北京人民大会堂举行了隆重的颁奖典礼。经过严格的实地考察和评选,来自全国各地的 16个优秀的环保项目脱颖而出,分享了今年100万元人民币的奖金。“福特汽车环保奖”特别顾问,中华环保联合会副主席、中华环境保护基金会理事长曲格平教授,国家环保总局副局长汪纪戎,和福特汽车公司董事埃德塞尔·B·福特二世、福特汽车(中国)有限公司董事长兼首席执行官程美玮、“福特汽车环保奖”中国评委会主要成员以及获奖项目代表和百余家新闻媒体出席了颁奖典礼。 相似文献
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阳光透过百叶窗,照着桌上一叠叠汽车资料,斯巴鲁(SUBARU)系列汽车“力狮”、“傲虎”、“翼豹”和“森林人”的图片赫然在目。在墙上的显著位置,悬挂着一幅书法,上面是两个遒劲大字:“呼啸”,落款是“丙戌年吉祝贺斯巴鲁拉力车队成立”。这是在“五一劳动节”前夕的一个午后,记者在日本富士重工中国事务所首席代表中村幸宏先生的办公室里所看到的。就在记者四处打量的 相似文献
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1921年11月26日至12月7日在上海法租界凡尔登花园举行了一次为期12天的汽车陈列观览大会,“不独为我中国所未有,亦为远东空前之盛举也。”从此,中国正式开始与世界范围之内的“汽车潮”谐振,这不啻为中国实业发展注进了新的因素。 中国出现汽车始于何时没有准确的资料显示,若以开埠最早的上海、广州为例大致可为参照。上海输入汽车最早可追溯到1901年,当时匈牙利人李思驾驶汽车进入上海,这是在上海出现的第一辆汽车,时输入两辆,均为美国福特汽车公司的产品,车身外形类似当年的敞篷马车。“汽车首次发现于广州市… 相似文献
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贵州银币,国际上称为“AUTO DOLLAR”(汽车银币),其背面的主图是汽车,其下面又隐匿“西成”人名,这在中国乃至世界钱币史上也是独一无二的。这枚币,反映了那个时代修公路的苦难与辉煌。“汽车银币”简称“车板”。《据贵州省交通志》载:“贵州辟处祖国西南边陲,二三千年来虽然处于封闭或半封闭状态,但也有过秦修五尺道、楚庄跷入夜郎通滇国、汉唐通西南夷、诸葛亮南征、奢香夫人通九驿等交通史可寻”。可是,1926年以前,贵州陆路交通均为驿道和人行小路。1926年6月1日,周西成主政贵州,首倡修公路,同年7月,成立公路政局,各县成立路政分局… 相似文献