滇西抗战最大战役——争夺龙陵之战

1944年5月,在盟军配合下,我国军队在滇西向日本侵略军发起反攻,经过浴血奋战,终于将日军逐出了国门。滇西反攻战是我国抗日战争正面战场最早开展的反攻战,也是完全取得胜利的反攻战。滇西抗战的争夺龙陵战役,历时近半年,歼灭日军10634人。争夺龙陵之战是完全可与台儿庄战役、衡阳保卫战相提并论的抗战战役;该战又因日军一度反攻得手,远征军第11集团军总司令宋希濂中将被撤职,87师少将师长张绍勋愧愤自尽而更增加了知名度。     

一位远征印缅老兵的回忆

1944年,抗日战争进入最艰难时期.正面战场形成"东守西攻"之势.在西线,中国方面一面增调精兵强将加强中国驻印军的缅北攻势,一面又发动了远征军反攻滇西的滇西作战,以求打通事关抗战全局的唯一的中印陆路(中国昆明-印度利多)国际交通运输线.……     

第二次世界大战中缅战场国际学术讨论会

第二次世界大战中缅战场国际学术讨论会程政宁致开幕辞在纪念世界反法西斯战争取得辉煌胜利,滇西抗日战场反攻作战５０周年的日子里,我们迎来了国内外的专家学者,在保山召开第二次世界大战中缅战场国际学术讨论会。在此,我代表中共保山地委、保山地区行政公署,对国内...     

营救折翼的“飞虎”

1942年底,艰苦的缅北反攻战开始了。1944年5月17日,盟军攻占密支那机场后,大军逼近占领中国滇西的日本守军。同年5月,为配合远征军第二十集团军渡江反攻,美国第833、849航空工程营派出工程技术人员与中国民工一道,在腾冲县城周边的茶花塘、海坝、卧龙、良盈和绮罗,修建了五个临时军用机场,供从祥云、云南驿以及缅甸密支那机场起飞的观察机、．战斗机和部分轰炸机的停靠、加油和维修,并救护和转运伤员。     

1944年,腾冲之战

1944年的滇西抗日反攻作战,主要战场大致集中在松山、腾冲、龙陵三处.这是当时日军第五十六师团在滇西三角防御体系的三个支撑点.因为第五十六师团代号为"龙兵团",对于这三地之间的关系,一名在龙陵战场幸存下来的日军主计军官(后勤会计人员)石川颱一,曾在其回忆录中形象地绘图比喻其为"双头龙":松山、腾冲是两个"龙头",龙陵以西沿滇缅公路延伸到芒市、遮放、畹町,为"龙身".     

中国军队在印缅战场

第二次世界大战期间,中国政府派远征军十余万人入缅协防失利,部队退入印度后又在印度补送兵员,组成驻印军新一新六两个军5个师,在英、美盟军配合下反攻缅甸,节节胜利,解放缅甸北疆土14万平方公里,并在新组建的滇西远征军协同作战下新建并打通中印公路1736公里,新建中印油管2960     

野人山上的中国军魂

电视剧《中国远征军》是以世界反法西斯战争中亚洲主战场之一的中缅印战场为大背景,以印缅战场、中国腾冲、陪都重庆为主场景,通过韩氏家族韩绍功、韩绍英、韩绍臣等在这场战争中拥有不同身份的成员境遇,讲述了新二零零师和新三十八师两支传奇之师为代表的中国远征军在同古战役、仁安羌战役、野人山大撤退、滇西大反攻等重大历史事件中的悲壮经历。     

让话生生的历史扑面而来

中缅印战区美军总司令史迪威曾说：“如果我能够向世界证明,中国士兵可以与任何盟国军队士兵相媲美,我将含笑离开人世。”1944年,卫立煌将军统领中国远征军与美军顾问团并肩作战,渡过怒江,将日本军队驱逐出滇西,最终与缅甸的中国驻印军会师,重新开通了中国后勤补给运输线——滇缅公路。在这场旷日持久的滇缅反攻的战役中,中国将士们的非凡表现印证了史迪威将军对他们的信心。这场胜利确实值得天书一笔。     

让话生生的历史扑面而来

中缅印战区美军总司令史迪威曾说：“如果我能够向世界证明,中国士兵可以与任何盟国军队士兵相媲美,我将含笑离开人世。”1944年,卫立煌将军统领中国远征军与美军顾问团并肩作战,渡过怒江,将日本军队驱逐出滇西,最终与缅甸的中国驻印军会师,重新开通了中国后勤补给运输线——滇缅公路。在这场旷日持久的滇缅反攻的战役中,中国将士们的非凡表现印证了史迪威将军对他们的信心。这场胜利确实值得天书一笔。     

中国远征军松山大爆破

<正>这场伟大的战斗,让我们记住一个伟大的名字:林振泽。60多年前,日军从缅甸攻入云南,妄图凭借怒江西岸的松山天险,阻止中国远征军滇西大反攻。松山是龙陵县内第一高峰,兀然突起在怒江峡谷西岸,耸入云天,是封锁滇缅路、控制怒江两岸的锁钥。自古有"飞鸟难过,猴子犯愁"之说。1944年,中国远征军为收复失地,与日军在此进行了长达98天的血战,最后实施松山大爆破全歼日军。     

被遗忘的勇士

打开一家网站,搜索《父亲的战场：中国远征军滇西抗战田野调查笔记》,57折,厚厚的一大本只要18块。对于那段沉重得不能言说的历史,这价格太轻了。沉重的远不止战场生死,更沉痛的是这生与死在其后的60年里被彻底遗忘。那场伟大反攻的见证者蜷缩在角落里,带着炮声硝炯的记忆慢慢死去。书里没有宏大叙事,那种概括式叙述在贫病交加的老人们的记忆碎片前只是一些苍白的文字。这碎片,渐渐拼凑出了真正的历史。     

《反攻》半月刊介绍

《反攻》半月刊介绍戴茂林《反攻》半月刊是东北救亡总会的会刊。于１９３８年２月１日在武汉创刊,１９４５年８月抗日战争胜利后停刊。《反攻》共出版了１９卷９４期,可分为武汉、重庆和东总被取缔后这三个阶段。一武汉时期的《反攻》半月刊《反攻》由东北救亡总会宣传...     

盟国商讨反攻缅甸方案中的矛盾与冲突

盟国商讨反攻缅甸方案中的矛盾与冲突方世凤缅甸守卫战失败后,出于盟国总体战略的需要,中英美三国开始考虑反攻缅甸的问题。从１９４２年７月史迪威提出反攻缅甸的计划起,到１９４４年５月盟国对缅甸发动全面攻势的两年时间内,盟国举行了多次政治与军事会议,商讨反攻...     

中共关于抗日战争战略反攻构想初探

抗日战争不存在一个战略反攻阶段,这已成为史学界接近一致的看法。然而无可否认,在战争临近转折的时刻,国共两党都作出了比较完整的战略反攻计划,形成了有自己色彩的战略反攻构想。虽然这些均未成为现实,但它们无疑是抗日战争时期持久战战     

茶马古道上的石头村庄

这是一个石头砌成的世界。房屋是石板房,道路是石头铺,塘基是石头砌,水渠是石头筑,菜园的垄基是石头垒。石门墩、石院墙、石前檐、石鸡笼、石厕所、石畜圈不胜枚举。石槽、石盆、石凳、石桌、石碾、石磨、石臼琳琅满目。石台阶、石板路、石垱……甚至烤茶、烧肉的用具都是用石头制作而成。滇西茶马古道这是一个承载滇西茶马古道700年历史的村庄。滇西茶马古道是唐宋以来至民国时期汉、藏之间以进行茶马交换而形成的一条交通要道。路线有两条:南线由云南的普洱——大理——丽江——中甸——西藏的察隅——波密——拉萨——日喀则、江     

《血肉丰碑——侵华日军滇西暴行与滇西抗日战争纪实》

20 0 3年 7月上海社会科学院出版社出版了由沙必璐主编的《血肉丰碑———侵华日军滇西暴行与滇西抗日战争纪实》。该书图文并茂 ,记述和绘制了抗战时期日军在滇西轰炸 ,投放霍乱病菌、鼠疫菌 ,屠杀百姓 ,强迫污辱各族妇女的野蛮罪行 ;中国军队出征缅甸 ,怒江阻敌 ,龙陵、腾冲大捷 ,盟军美国空军飞越驼峰运送物资 ,滇西人民支援抗战 ,战后对滇西抗战史实的资料整理、研究等。《血肉丰碑——侵华日军滇西暴行与滇西抗日战争纪实》     

抗战时期陈诚出任远征军司令之经纬——兼谈与蒋介石的关系

抗战时期,蒋介石任命陈诚为中国远征军司令,为反攻缅甸做准备。但是陈诚对远征军有不同看法,极不情愿地就任后又多次请辞,一度激怒了蒋介石,令蒋陈二人心生不快。后来陈诚因胃疾辞去远征军司令职务,结束了不到一年的远征军生涯。即便如此,陈诚在任内仍竭尽所能地为反攻缅甸作了大量准备,为日后反攻奠定了较好的基础。出任远征军司令的陈诚,将与蒋介石的主仆关系处理得十分得当,对其为远征军所做的反攻努力亦有裨益。     

丽江花情

我原想把见过的都记住,但是只能记住一些。丽江就属于“一些”! 我们要去滇西亲近新的人物,新的天地。路线是由楚雄而下关、而保山、而德宏。我却从下关朝北一拐,直奔丽江,和另外两位同志相约在保山汇聚。     

车行滇西

大西部就够神秘的了,作为滇西 的云南西部更迷人。 开车游滇西,那才叫刺激,那才叫过瘾。驱车驶往云南西部,连车都会陶醉。进入滇西,注定是一次神游,但千万要注意别让美丽给伤了,滇西是一块美得让心难以承受的净土,若不小心被美丽划伤了记忆或情感。你就是寻遍世界也无药可医。滇西就是这么神奇这么瑰丽,即使你是铁石心肠的硬汉到滇西你就无法抗拒感动,无法抗拒魂牵梦萦。 滇西的公路,大多数是崎岖蜿蜒的,但车一进入滇西,就象着了魔似的被一种巨大的诱惑在前方牵引着,一刻不停地向前蹿去。车驶进画中了,车和人都是这幅流动着…     

“一寸河山一寸血”——中国远征军入缅作战70周年祭（黔籍将士篇）——松山：八千贵州男儿血——老兵谭祖幼的抗战回忆

第二次世界大战期间,日本人认为自己在亚洲战场上只有过三次“玉碎战”,即密支那战役、腾冲战役与松山战役。而这三次辉煌的战役都是中国远征军（含中国驻印军）打出来的。其中与黔籍军人联系最为密切的,应数发生在1944年6月4日至9月7日,历时3个月之久,敌我双方阵亡上万人的松山大血战……滇西战场上的“松山大战”是一场胜利的反攻作战,那些血染松山的中国军人们几乎都是贵州家乡儿郎。这些令人敬佩的抗战军人们原来远在天边,近在咫尺。