慈禧专用的“游玩”铁路

早在1887年至1888年间,清王朝就在其大本营内修建了两条鲜为人知的皇家“游玩”铁路,一条在御苑颐和园内,一条在皇城之中,它们都是专供当时紫禁城的最高统治者慈禧太后游览享用的。这两条御用铁路都是由当时的洋务派李鸿章提议修建的。1887年正值李鸿章在海防前线的渤海岸边修筑津沽铁路,     

奕訢与中国近代外交

提起中国近代外交,人们往往议论最多的是李鸿章,并将其“外须和戎”称为洋务派总的外交路线。其实正如一位西方外交官所评论的那样:自从中国向西方开放以后,真正奠定中国近代外交政策的是奕訢,而不是李鸿章,因为从1860年至1884年这     

李鸿章与中国铁路

铁路是“现代工业的先驱”;李鸿章是中国铁路的创始人。李鸿章亲手描绘了中国铁路发展史上的第一张蓝图,主持修建了中国人修筑的第一条及第一批钞路。在开创中国铁路事业的历程中,他曾与封建顽固派及外国资本集团进行过难能可贵的抗争,也留下了发人深省的教训……。铁路计划的酝酿李鸿章创建铁路的念头是由外国资本主义势力企图搜取在华筑路权而引发的。早在1844年,外国商人就产生了在中国修筑铁路的企图——这年美国怡和洋行的档     

李鸿章与关东铁路的筹议和兴筑

在李鸿章一生所致力的洋务事业中,铁路是最重要的内容之一,从1863年至1901年,他始终与中国铁路事业的发展休戚相关。1890年代,李鸿章以北洋防务为核心目标,以“俄患日亟”为由,筹议和兴筑中国第一官办铁路一关东铁路;他凭借着个人努力和与海军衙门的良好关系,初步解决了筑路经费;他坚持“权自我操”,抵制外人对路权的干涉。甲午战争尽管打断了李鸿章兴建关东铁路的步伐,但其对铁路的认知与实践,为中国早期的铁路建设提供了借鉴。     

容闳与轮船招商局的渊源

19世纪中叶的两次鸦片战争,中国国门洞开,外国新式轮船航运企业不断进入中国,并逐渐垄断了中国的江海航运。以旧式木帆船为主的中国传统航运业面临前所未有的危局。1872年,由清廷洋务派首领李鸿章等人创办的     

李鸿章与郭嵩焘的友谊

在洋务派中,清廷政要认为李鸿章能见其大,丁日昌能致其精,沈葆桢能尽其实,郭嵩焘既精且大.李鸿章与郭嵩焘都是洋务派的佼佼者,志同道合,互相支持.又同受守旧派的攻讦,同病相怜,互相同情,互相安慰,形成了他们之间的深厚友谊.     

也谈晚清幼童留美计划中途夭折的原因——以李鸿章对幼童留美计划的态度转变为中心

本文考察了李鸿章对晚清幼童留美计划前后不同的态度转变,指出李鸿章的态度转变是导致该计划中途夭折的重要原因.而李鸿章对幼童留学事业前后不一的态度,则折射出了李鸿章等洋务派的思想观念仍旧拘囿于"中学为体,西学为用"的樊篱内.这种观念,不仅导致幼童留美计划中途夭折,实际上也预示了后来整个洋务事业的命运与结局.     

“合纵连横”李鸿章叩问列国

左页图为1896年8月17日,李鸿章拜会英国前首相格雷斯顿,就中国的税务和铁路问题与之商讨,会谈结束后,格雷斯顿亲自送李鸿章登车离去。下图为李鸿章在最后一站访美时,美国友人赠送的李鸿章与美国前总统格兰特塑像。李鸿章的环球之行,除了访问“干涉还辽”有功的俄德法三国,为什么还要访问英、美呢？因为他还肩负着一个重大使命,就是提高缴纳中国海关的关税,用以偿付《马关条约》应付日本的赔款。     

李鸿章喝洋酒

李鸿章在19世纪60年代起开始办洋务,在顜预的清朝大员中,是思想比较开明的一个洋务派官员。他对于西洋各国的洋玩意接触较早,对喝咖啡、品洋酒也很在行。     

三台被认为是诞生在中国的第一台机车

文献记载1881年晚清洋务派为开采煤矿,修建了中国第一条准轨铁路--唐胥铁路.但是,由于年代久远,史料零散,对于"中国诞生的首台机车"到底是哪台,现在很多人有不同意见.     

李鸿章与上海资本家

晚清洋务运动时期,以李鸿章为代表的洋务派,通过试行近代官督商办企业体制,蛹化培育了近代中国民族资产阶级的第一代——上海资本家阶级的核心群体。这种前所未有的阶级关系新变动,堪称具有中国特征的“历史上划时代的事情”。     

错版钱币——阴阳面铜元赏析

打先秦半两钱算起,到清末逐步改用机器铸币为止,我国使用浇铸方孔圆钱有2500多年的历史。19世纪末,洋务派大臣张之洞,李鸿章等人奏请引进洋人设备,用机器压制钱币。1889年,湖广总督张之洞将所铸广东“光绪元宝”龙图银元样钱送北京审核,1900年,李鸿章又在广东引入铜元生产线,生产的机制钱币受到百姓欢迎,地方政府也因此获得丰厚利润,遂在全国形成铜元生产高潮。     

从《领选日记》看晚清时期的东亚关系

1881年,朝鲜高宗派金允植作为领选使带领学徒工匠来到中国天津学习清朝工业制造技术,并与清朝洋务派官员商谈朝美缔约一事。金允植与李鸿章、周馥等人进行了多次笔谈,为研究中朝关系、东亚关系以及世界局势留下了大量宝贵的资料。     

票据史话

山东莒州矿务局股票:清末洋务派宗旨为"自强"与"求富",于是在19世纪70至90年代创办了中国第一批股份制企业,这期间所发行的股票于今所存世的已极为罕见。山东莒州矿务局股票就是其中之一,它是清代发行的最早一批股票,也是清朝山东最早的股票。清光绪十一年(1885年)经大清皇帝御批发行,面额为壹佰两白银。这是中国第一家在股票票面上写明奉旨由李鸿章和山东巡抚批准发行的股票,也是第一张票面注明     

李鸿章喝洋酒

李鸿章在19世纪60年代起开始办洋务,在颟顸的清朝大员中,是思想比较开明的一个洋务派官员。他对于西洋各国的洋玩意接触较早, 对喝咖啡、品洋酒也很在行。李鸿章在北洋大臣任上时,有德国舰队停泊大沽口。舰上有德国海军大臣,登岸至天津李鸿章之官邸拜访。他对李鸿章说:"我所乘坐的军舰,对世界各国海军来说,无论在吨位上还是火炮上,都是首屈一指的。中堂大人首创贵国的海军,应该对先进的军舰感兴趣吧?我想请您去我的军舰参观,好吗?" 李鸿章愉快地接受了邀请,双方约定了参观的日期。等到了那一天,天气骤变,刮起狂风,大雨如注。李鸿章认     

李鸿章是美食家

李鸿章,字少基,安徽省合肥人。清廷洋务派首领。1847年中进士。1853年办团练抵抗太平军。1858年任曾国藩幕僚。1861年任江苏巡抚,又任两江总督。1870年任直隶总督兼北洋大臣,掌管外交、军事、经济大权。是中国近代史上颇有争议的人物,有人说他媚外辱国,有人说他最早主张开放引进,众说纷坛。 过去盛传过一个笑话,说李鸿章乘外轮出洋,在餐厅进餐时,侍者拿菜单请他点菜,因为他不懂外语,在菜单上逐次指了四下,所指均为汤类,侍者上了四道汤。当时清廷腐败、官吏无能,所以人们对此说深信不疑,并作为笑料广为传播。 其实,李鸿章作为清廷外相、总理…     

中国近代工业史上第一位外籍厂长马格里

李鸿章在晚清权臣中是一个洋务派代表人物。他一方面借洋兵之力“助剿”太平军,另一方面酝酿创办自己的兵工厂,以使他的淮军战斗力大大提高。     

曾国藩的洋务思想

近两年以来,史学界在重评洋务派的时候,有的同志认为,洋务派是一个十分庞杂的集团,其中有的人具有强烈的爱国思想和民族自尊心,是真正的爱国者;有的人则一味崇洋媚外,卖身投靠,是可耻的卖国贼,前者的代表是左宗棠,后者的代表则是曾国藩、李鸿章。笔者认为:对洋务派的这种简单划分,是欠妥当的,本文试以曾国藩的洋务思想为例,作一些具体分析。     

李鸿章发牢骚

李鸿章作为洋务派代表人物,不曾少受清流派攻讦。张之洞曾为清流派重量级人物,后来督鄂,则锐行新政,俨然又成洋务派首领——却轮到自己身受讥弹了。光绪二十一年八月（1895年10月）,有人上奏张之洞湖北铁政局筹划两大弊端,“经营数年,未见明效”。张之洞急忙回奏约两千言,缕陈种种艰难,惶恐之情不难窥见。     

南京图书馆藏《书目答问》版本述略

《书目答问》在历史上是一部很重要的书．它自问世以来便风行于世．不知道今天有关学人在编对中国人影响最大的书时,它能否被列入其中。日录学在过去曾经是显学,读书人对于指点治学门径,可籍以辨章学术、考镜源流的目录学是十分信任的。《书目答问》这部导读书目由清术张之洞主持．张之洞是当时地位仅次于李鸿章的洋务派代表人物,