大运河文化带宿迁段红色旅游发展策略研究

红色文化是旅游文化的重要组成部分,它所蕴含的价值指向充分体现了社会主义核心价值观。江苏省宿迁市是抗日战争和解放战争的重要见证地之一,这片热土上发生了无数可歌可泣的英雄故事。本文将分析大运河文化带宿迁段红色旅游文化资源的利用现状和存在问题,并针对性提出有效开发和保护这些红色历史遗迹、传承其革命精神的策略。     

宿迁特色大运河文化带建设谋划刍议

宿迁市是江苏省唯一拥有"大运河三个历史阶段不同主航道"的城市,针对大运河宿迁段的文化内涵,文章提出宿迁段大运河文化带建设破题的四点设想:围绕水工文化,建设水利遗址大公园;围绕漕运文化,开辟大运河体验旅游线;围绕安澜文化,打造祈福博爱新高地;围绕戏曲文化,提升非遗资源附加值。     

苏州大运河文化带建设的对策研究

大运河自古以来就给苏州这座城市带来了数不尽的财富,也给苏州积淀了丰厚的文化遗产。在新时代的背景下,苏州应抢抓大运河文化复兴战略机遇,保护好、传承好、利用好大运河,建设有苏州特色的大运河文化带,打造世界级文化发展平台。本文在对苏州运河文化的现状做深度思考后试图探求苏州大运河文化带建设的一些对策。     

大运河国家文化公园建设的探索与实践——以大运河山东段为例

2014年6月,中国大运河项目成功入选《世界遗产名录》,这并非对遗产保护的“盖棺定论”,而是向大运河保护目标迈出的重要一步。从作为遗产的大运河层面来讲,也对其保护、传承和利用提出了更高要求。国家文化公园是我国在重大文化遗产与文化资源保护利用领域的创新性实践。大运河山东段是大运河国家文化公园建设的重要组成部分。进入后“申遗”时代的大运河山东段,亟待按照国家文化公园的建设标准及要求,以更高层次的“国家性”保护、传承和利用,打造“鲁风运河”文化品牌,努力使其成为国家文化公园建设的“山东典范”和“示范样本”。     

“诗意横塘”与苏州大运河文化带建设

大运河文化带建设中,打造"苏州样板",把苏州段建设成为"最精彩的一段",关键在于用好用活文化资源和历史遗存。文章从文化角度对蕴含千年文化意蕴、与运河相伴相生的古镇横塘进行解析,认为横塘在地理位置上具备了作为运河文化带景观圈节点的外在条件;在众多诗文中的横塘,拥有不同的意象,也为打造横塘景区提供了文脉基础。文章在介绍与解析的基础上,提出打造"诗意横塘"的概念,并由此提出了基于历史史实、具有操作性的五条路径。     

重点高端智库大运河文化带建设研究院的建立

正一2018年初,我刚刚结束在四川省司法厅的挂职回到江苏省社会科学院。夏锦文院长告诉我,为了深入贯彻中共十九大和习近平总书记关于"保护好、传承好、利用好"大运河的重要指示批示精神,对接落实中央和江苏省委、省政府决策部署,省委宣传部决定成立一个专门研究大运河文化带建设的新型高端智库,开展基础研究和应     

大运河文化带建设中难忘的一件事

正在中国大运河原点城市扬州有一家国际组织,是唯一一个将秘书处设在江苏省的国际组织,它的名字叫做世界运河历史文化城市合作组织(WCCO)。秘书处不大,只有10多个工作人员,我是其中之一。在秘书处工作这两年多来,我经历的发生在大运河文化带建设过程中的小事,恐怕两天两夜也讲不完。印象最深的是2018年WCCO举办的世界遗产运河古镇合作大会。     

我所亲历的大运河文化带建设协商建言

正扬州是中国大运河的原点城市,是中国大运河联合申报世界遗产的牵头城市,也是世界运河历史文化城市合作组织(英文简称WCCO)秘书处所在地,更是全国唯一全域划入大运河文化保护传承利用规划核心区的地级市。扬州在大运河文化带建设中具有特殊的重要地位,在大运河文化的保护传承利用上也一直走在全国前列。从2017年到2019年,大运河保护从部委和沿线省市的行动上升为国家规划,大运河文化带、大运河国家文化公园建设成为     

让古运河重生:大运河文化带建设的新使命

正2020年11月13日,习近平总书记在视察扬州运河三湾文化生态公园时指出:古运河还要重生,要把大运河文化遗产保护同生态环境保护提升、沿线名城名镇保护修复、文化旅游融合发展、运河航运转型提升统一起来,为大运河沿线区域经济社会发展、人民生活改善创造有利条件。全面而深刻理解习近平总书记有关大运河文化带建设的最新指示精神内涵,对下一阶段指导江苏进一步做好大运河文化带和大运河国家文化公园建设工作意义重大。     

大运河江苏段是历史文化的宝库

江苏历史悠久,有人类活动的历史已经30多万年。上世纪50年代,位于苏北运河沿线的宿迁泗洪下草湾发现了4万～5万年前的人类化石,苏南运河的镇江丹徒发现了2万～3万年前人类化石．苏州太湖三山发现了1万年前的人类活动遗址。进入新石器时代,运河沿线文化十分发达,北有大汶口、青莲岗文化,南有宁镇地区的北阴阳营文化和太湖流域的马家浜、淞泽文化、良渚文化。     

大运河(扬州段)遗产监测管理探索

按照世界遗产申报相关标准和申遗工作要求,大运河申遗应建立科学完善的遗产监测管理平台和档案资料中心。鉴于大运河是我国规模最大的线性活态遗产之一,开展动态监测预警工作意义重大,同时也难度空前,如何利用现代信息化手段提升大运河遗产保护管理水平显得尤为重要。扬州作为大运河联合申遗的牵头城市,事先启动了遗产监测预警工作。对本段的大运河遗产监测管理协同工作机制、监测管理技术手段、监测预警操作流程等实际操作工作进行了诸多方面的创新探索,其规范做法被推广至运河沿线城市。     

大运河扬州段遗产

<正>在《中国大运河申遗文本》中,31个遗产区共列入27段河道、58个遗产点,其中淮扬运河扬州段遗产区共有6段河道和10个遗产点列入。淮扬运河扬州段淮扬运河扬州段北起里排河与大运河连接处,南至长江边的瓜洲镇,全长151.3千米,地处江淮平原,东以里下河水网地区为界,西与白马湖、宝应湖、高邮湖、邵伯湖等四个湖泊毗邻;北接淮安楚州,南至扬州邗江区瓜洲镇入江口,在大运河扬州段遗产区,自北至     

大运河淮安段申遗记

正大运河在淮安境内的河段为淮扬运河淮安段,流经淮安市清河区、清浦区、淮安区、淮阴区、洪泽区、盱眙县等四区一县。从公元前486年吴王夫差开凿邗沟,到隋炀帝开凿隋唐运河,再到京杭大运河截弯取直,淮安始终是沟通江淮、黄淮,保障运河南北通畅的一个重要通道;是南北漕运的枢纽,是河道治理的关键和总河驻节之所,历史遗存丰富,价值突出。大运河淮安段的修筑及其演进,可以说既是一部中国社会发展史的缩影,又是中国古代水利发展史的缩影。     

大运河淮安段水上立交

淮河入海水道淮安枢纽增加的主要工程入海水道穿京杭大运河立交地涵,为一等一级建筑物,顺水流方向(即东西)长108.604米,垂直水流方向(即南北)122.48米,采用钢筋混凝土上槽下洞立体结构型式。下部涵洞为15孔,单孔断面为6.8米×8米,按近期设计泄洪2770立方米每秒,强迫泄洪2890立方米每秒设计。上部航槽为宽80米的矩形断面。此立交下涵可泄洪,上槽可航运,既维持了京杭大运河的航运,同时又满足了入海水道的泄洪,为亚洲第一水上立交。(摘自《运河之都——淮安》,图、文:淮安市志办)大运河淮安段水上立交$淮安市志办…     

大运河宿迁段历史地位与文化价值再认识

<正>一部运河史,几乎贯通整个宿迁城市史。宿迁是一座与大运河的历史变迁始终相互依存的城市,大运河的千年演变,经历了从“泗水行运”到“汴泗并流”,从“借黄行漕”到“避黄行运”,一直到近现代以来大运河的衰落与复兴,宿迁均为大运河沿线的主航道城市,也让宿迁成为拥有大运河三个历史阶段不同主航道遗产的城市。     

我见证和参与的大运河文化带苏州段建设

正大运河文化带建设正在如火如荼推进,苏州段也不例外。作为一个在宝带桥附近出生、喝运河水长大、长期和大运河打交道的苏州人,我见证了40多年来大运河苏州段的发展变化,并参与了大运河文化带苏州段建设的报道和文化挖掘工作。见识运河1972年我生于苏州葑门外小集镇郭巷。这里离葑门直线距离只有6公里,相传系苏州外城(郭)所在地,因此得名"郭巷"。集镇一带是典型的江南水     

文化研究于大运河国家公园管理建设启示

千年运河拥有深厚的文化历史底蕴,孕育了水利文化、城镇文化、文学艺术、饮食文化、商业文化等多元文化形式,具有弥足珍贵的意义和价值.大运河承载动态性文化元素,大运河国家文化公园管理探析从其多元文化形式着眼,改革创新,践行新理念、新模式、新方法,以"文化强国"时代命题为政策依托,打造以文化文本、公园为纲、民生为要的千年运河文...     

基于文化线路视野的大运河线性文化遗产保护研究——以安徽段隋唐大运河为例

作为典型的线性文化遗产,大运河遗产完全具备文化线路的基本要素,对于它的保护应建立在对其性质、价值和特点进行充分研究和评估的基础上。根据大运河在各个时期开挖的规模、航运和繁荣的程度不同,大运河的建设过程可以被划分为三个阶段:隋前被视为中国大运河体系的初步形成阶段;隋唐至北宋可以被认为是大运河得以进一步完善和发展阶段,也可被视为是大运河繁荣的一个阶段;元、明、清被认为是中国大运河实现南北直航和再次繁荣的阶段。安徽段大运河是隋唐大运河(通济渠)的重要组成部分,其保护工作必须先开展资源调查,弄清家底,然后进行科学研究,并从整体上编制保护规划,努力延续运河遗产的真实性和原真性。同时,运河遗产保护还需形成统一协调的管理机制,做好展示和阐释,鼓励沿线社区公众参与遗产保护等。     

中国大运河（杭州段）申遗点段

凤山水城门 凤山水城门,始建于南宋,后随着南宋的灭亡被毁。到元朝末年,张士诚割据江南,在杭州重设旱门十,水门五。凤山水城门便在凤山旱门东侧。 辛亥革命以后,随着城市的改造,杭州的城门和墙垣逐渐消失。唯独这座凤山水城门,即便经历了许多起起落落,却依然顽强地保住了横跨中河的一段。它也因此成了杭州目前仅存的一座古城门。     

张謇与苏北段大运河整治

<正>京杭大运河北起徐州蔺家坝,南至扬州六圩的苏北段大运河是重要的黄金水道,一直在社会生产、生活中发挥着关键作用。作为清末民初的著名实业家,张謇一直将水利事业牵挂于心,并为之献出了毕生精力。1920～1925年,张謇曾积极投身于苏北大运河的整治,成为其水利生涯中不可或缺的组成