厦门人文聚落的发展和厦门城的出现

厦门位于福建省东南部,背靠漳州、泉州,面对金门,隔着台湾海峡与台湾、澎湖遥遥相对。厦门市由厦门岛、鼓浪屿岛和九龙江沿海部分组成,总面积1648．92平方公里,境内多山岩丘陵,地势自北向南倾斜,处于亚热带海洋性气候区。     

密教传播与宋元泉州石造多宝塔

地处海上交通要道的泉州历来受到海外文化影响,亦包括印度文化及密教的渗透;13世纪伊斯兰世界对印度的入侵使大量密教僧人外逃,与这一时期中印海上交通频繁相对应,对泉州的影响也更为明显。泉州传统建筑遗迹中,有大量受到密教的影响,除在造像、梵文种子图及开元寺大殿等木构建筑中有所体现外,更多表现在宋元时期的石建筑中,如宝箧印塔、多宝塔、石经幢等;其时间段集中在宋元时期,且随着时间推移呈现出影响更浓厚、遗迹数量更多的趋势;这一趋势表现出与泉州海外交通发展渐趋繁荣的同步性。本文通过较系统的现场调研,以宋元泉州石造多宝塔为例,对这一进程进行了一定程度的揭示。     

泉州博物馆

泉州博物馆成立于1985年,馆址设在位于市中心的泉州府文庙,没有“府文庙文物陈列展”、“泉州历史名人纪念馆”、“泉州古代教育馆”等。随着泉州经济的飞速发展,为了构建和谐泉州。实现泉州社会的全面发展,2001年市委、市政府决定建设泉州博物馆新馆舍,新馆于2002年9月开工．2005年元旦建成开放。     

伊斯兰教传入泉州后的汉化

<正>伊斯兰教是7世纪中叶由穆罕默德在阿拉伯半岛创建的世界三大宗教之一。自唐朝在泉州登陆,正值泉州港成为世界贸易大港。泉州伊斯兰文化,充分显示了泉州文化丰厚的历史积淀。中世纪时,来到泉州的海外穆斯林与当地人民     

宋元泉州航海成就与航海技术

泉州为我国宋元时期对外交通大港．往来地区包括今天的印度支那半岛、印度尼西亚、菲律宾、波斯湾沿岸、阿拉伯半岛乃至埃及、东非和地中海等七十多个国家和地区。当时泉州对外交通的航线主要有三条：一是自泉州启航．经万里石塘（今我国西沙群岛）至占城（今越南南部）,再由此转往三佛齐（今印尼巨港附近）、阁婆（今爪哇）、渤泥（今文莱）、麻逸（今菲律宾民都洛岛）等地,史称“东洋航线”;二是由泉州放洋过南海．     

基于乡村振兴的红色旅游经济发展路径研究——以泉州市为例

乡村振兴是新时期农村建设发展的指导思想,其要求从产业、文化、治理、生活及生态建设等层面进行乡村改造升级。在乡村振兴过程中,充分挖掘红色资源,能够促进经济建设整体上一个新的台阶。《“十四五”旅游业发展规划》指出,要着力推动文化和旅游深度融合,完善现代旅游产业体系,加快旅游强国建设。福建省泉州也应抓住这一机遇,重视旅游业发展,促进城乡居民积极参与旅游产业发展,带动企业投资旅游业发展,优化旅游环境及生态。本文以泉州红色旅游资源为分析对象,通过调查发现虽然泉州红色旅游资源总体丰富,但其开发力度和资源整合力度不足,同时泉州红色旅游产业缺乏相应的配套设施、缺乏品牌效应及缺乏延伸的附加产品等,最后针对以上问题提出以优化资金来源结构为引领,完善红色旅游基础设施;以资源整合为抓手,提高泉州红色旅游品牌的影响力;以红色资源为载体,开发带有乡村特色的附加品等发展策略,以期帮助泉州利用好红色资源,带动其他产业的发展。     

在比较中认识泉州土楼

说起泉州的土楼,就连泉州人都感到惊奇。因为在世人眼中,土楼已然非永定莫属。泉州土楼在哪里?什么样?笔者在跟随泉州社科联土楼课题小组经过几次翻山越岭的实地考察后,拟对泉州土楼的成因、特点等问题进行粗略的思考,并通过与永定土楼的比较来找寻泉州土楼的价值。     

泉州城考古与文化遗产保护展示

本文探讨了泉州城遗址的沿革与发展,城内重要建筑的选址与建筑特色,反映出与泉州城相关的规划思想具有的特殊价值。相关考古工作可围绕城门、城壕、重要建筑遗址展开,从理清泉州古城的发展脉络入手,进而探寻泉州城内的功能分区、街巷水系的布局、重要建筑的分布,以解明唐宋泉州城的形态为核心,渐次复原古城在相关历史时期的面貌,为古城的保护、展示等工作提供基础资料。     

泉州湾宋代海船适宜保存温湿度环境条件研究

泉州湾宋代海船在海洋环境中沉埋七百多年,木材的物理化学性质已经发生了变化,船木中又含有大量盐分,泉州宋船这种特殊的保存状况不同于一般木质文物,因此,开展船体适宜保存环境条件研究是极为必要的。根据泉州湾宋代海船特殊的保存状况,通过盐分稳定性试验、不同湿度条件下不同木试样的平衡含水率、尺寸稳定性的观测与分析,以及温度变化对木材平衡含水率、尺寸的影响等实验,同时综合考虑节能及泉州地区气候的实际情况等多种因素,分析认为古船陈列馆内夏季温度控制上限为27℃,其余时段控制在25℃以内;相对湿度控制在60%～50%之间,变化幅度控制在5%以内较为安全合理。     

泉州海外交通史博物馆建成

泉州海外交通史博物馆,从今年二月成立筹备委员会开始筹备工作六个月来,在党和政府的正确领导和广大群众的支持下,巳于7月15日胜利地开幕了。泉州是我国中古时代对亚非各国进行友好贸易的港口,在朱元时代海外交通非常发达,亚非各国商人传教士成千成万来泉州贸易传教。元代时候,外国著名的旅行家如伊本巴都他、马可波罗等人都称誉泉州港为世界大贸易港。泉州海外交通史博物馆是整理泉州自南朝对海     

唐初泉州乃今之福州

读贵刊2004年第3期晏新志《张臣合墓唐俑品鉴》,文中据张臣合墓志“龙朔三年(663)授泉州刺史”,断“泉州为今福建泉州”,实误。查唐李吉甫《元和郡县志》、宋梁克家《三山志》以及清代编修的《福建通志》、《福州府志》、《泉州府志》等史料,福建在唐初只有泉州、丰州、建州三州,其后增置漳州、     

略说安海华侨的特点

安海港属泉州古港,位居围头湾内,南由东石、石井直通金门、厦门,当水陆交通之要冲,是一个对外贸易的天然良港。唐代,泉州成为我国对外通商的重要口岸之一;宋元时代,泉州港的海外交通更加发达,一跃而成为世界的最大贸易港之一。安海港作为其属港,便也相因见盛,海外通商贸易不断发展。元米明初,泉州港盛极而衰,但对安海港影响不大,明初并曾一度移泉州港的贸易于安海,使     

泉州与宋代朝贡

本文按照时间顺序梳理阐释了泉州与宋代朝贡关系之史实,得出结论:一方面总的来说泉州在宋代朝贡中的地位并不显赫,与其在民间海外贸易中的重要地位不相称;另一方面从北宋中后期到南宋中前期,泉州在宋代朝贡中的地位还是不断提高的。     

泉州与宋代朝贡

本文按照时间顺序梳理阐释了泉州与宋代朝贡关系之史实,得出结论：一方面总的来说泉州在宋代朝贡中的地位并不显赫,与其在民间海外贸易中的重要地位不相称;另一方面从北宋中后期到南宋中前期,泉州在宋代朝贡中的地位还是不断提高的。     

泉州市隆重召开《泉州市志》首发式暨《泉州年鉴》编纂动员大会

九月二十七日,《泉州市志》首发式暨《泉州年鉴》编纂动员大会在泉州酒店隆重举行。泉州市直修志承编单位负责人、各县（区、市)政府分管领导和方志办负责同志、市地厅级部分老领导、市志总编室以及受表彰的先进集体和先进工作者代表共200余人参加了会议。省方志委和泉州市五套班子领导出席了大会。会议认真总结泉州市首届修志工作经验,部署下阶段开展《泉州年鉴》编纂工作任务;     

从泉州贞寿牌坊浅谈中国封建王朝的养老敬老政策

<正>泉州作为国家首批历史文化名城,历史悠久,文化底蕴深厚,文物古迹众多,这其中就包括牌坊。据清道光年间《晋江县志》载,仅泉州府晋江县所辖区域就先后共有牌坊398座,其中宋坊100座、明坊172座、清坊126座。至道光十年(1830年)尚存193座,其中宋坊5座(均在泉州府城城内)、明坊73座(城内49座、城外24座)、清坊115座(城内13座、城外102座)。道光、同治年间,牌坊数量剧增至200座以上。泉州地区的牌坊其按作用可分为界坊、功勋坊、节孝坊、贞寿     

泉州海外交通史博物馆

泉州地处福建东南海滨,是我国东南文化古城;也是我国古代对外交通的重要港口。从公元六世纪的南朝开始,亚、非各国人民便不断渡海来泉,进行和平貿易和传教。特別是宋元时代,泉州海外交通得到进一步发展,被誉为世界最大的貿易港之一。泉州海外交通史,也是我国与亚、非人民友好往来的历史,通过海上和平貿易,进行了經济文化交流。为整理这分历史資料并予陈列,泉州海外交通史博物馆于1959年7月15日建成开馆了。这不仅是我国博物馆事业中又一新成就;也是研究亚、非人民友好历史的重要一頁。泉州海外交通史博物馆,通过四百七十九件历     

泉州府文庙考古勘探报告

泉州府文庙位于泉州古城核心地带,是中国东南现存规模较大的一组文庙建筑群,其主体格局形成于宋代,历史底蕴深厚。本次考古勘探在文庙区域发现宋元时期的地层以及砖铺地面等遗迹,对泉州府文庙历史的研究具有一定的参考意义。     

泉州港市文化形象的变迁

泉州港市文化属于海洋人文类型．是一种海洋性文化。历代文人、官宦在笔记、文集等文献中留下了许多关于泉州港市文化特征的文艺作品．从中我们不难窥见其历史风貌,追寻其变迁历程。     

最具中华文明意义百大考古发现(十一)

93.福建泉州宋元港与海船遗迹(宋至元)位于福建省泉州市。该港包括3湾11港。自北而南为泉州湾、深泸湾、围头湾。泉州湾中的洛阳、后渚、石湖三港为较大的商港,是宋元时期最重要的对外贸易港口,是中国海上丝绸之路具有标志意义的遗址。1973年,在后渚港发现一艘保存较完整的宋代海船,说明宋元时期的中国航海技术之发达,为泉州海外交通史的研究提供了实物资料。在泉州南门外和法石、后渚等地,常发现有古船的桅杆、船索、船板、船钉,以及石砌建筑基址和石塔等物。此外,礼拜堂、开