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崤山古道琐证 总被引:3,自引:0,他引:3
辛德勇 《中国历史地理论丛》1989,(4)
<正> 崤山古道是我国古代沟通长安、洛阳两大都邑的东西干道上最为崎岖的一段,其险厄素与函谷并称,而崤山之险实际上较函谷更甚。《淮南子·地形训》列当时天下九塞,函谷不预其间,但与崤山有关的却列有崤坂塞。崤山道为世所重,于此 相似文献
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正南北朝时期,两个与中华帝国从无往来的外国使节结伴而行,穿越黄胜关,下行到松潘,再沿岷江河谷而下,奔向成都(见《南史·裴松之传》)。这两个使节分别来自于白题和滑国。白题,在唐代称为白国,在今新疆以西及乌兹别克斯坦附近,史籍中有"汉靳阳侯斩胡白题将一人"的记载,滑国是与白题相邻的一个国家。两国使节行经的道路,就是旧时人们所称的松茂古道。松茂古道,又称为松茂官道、岷山道、西山路、西路等,南起都江堰,北止松潘,一路顺岷江河谷而上,全程 相似文献
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蔡副全 《中国边疆史地研究》2016,(4):135-146
天水郡因"天水湖"得名。南宋《妙胜院敕碑》明确记载"天水湖"在"天水县茅城谷"(今甘肃礼县红河镇草坝村),并言"其水冬夏无增减",此与南朝郭仲产《秦州地记》所载完全相同,由此可以纠正《水经注》关于"濛水"水系的误归。"茅城谷"即"昧谷"、"卯谷"、"禺谷"、"西谷",因濛水(峁水)得名。《妙胜院敕碑》的发现,证实了《水经注》所载"旧天水郡治"、"上邽县故城"、"西城"皆在峁水河谷。这为揭开"天水"、"昧谷"、"西"、"邽"之地望和探讨古地名文化内涵提供了重要依据。 相似文献
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唐蕃古道是我国古代历史上一条非常著名的交通大道,也是唐代以来中原内地去往青海、西藏乃至尼泊尔、印度等国的必经之路。它起自陕西西安(即长安),途经甘肃、青海,至西藏拉萨(即逻些),全长3000余公里。整个古道横贯中国西部,跨越举世闻名的"世界屋脊", 相似文献
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邱奎 《中国历史地理论丛》2017,(4):23-31
明天一阁刊今本《竹书纪年》言郑桓公居"洛",伐"鄫",居"郑父之丘",经由对此三事的详考,可推桓公初居之洛在今陕西洛南一带;幽王初桓公伐鄫,即《国语·郑语》史伯所说的"缯",亦即曾,地近今河南南阳一带;因伐鄫之功,桓公立为诸侯,都郑父之丘,故国名郑,其地可能近于今陕西渭南华州区一带。故今本《竹书纪年》所载桓公立国事与《国语》《史记》《汉书》之说实微异而大同,未必纯出杜撰,可为探讨早期郑国史地问题提供一重要参考,对解读清华简等新出土文献也不无帮助。 相似文献
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崤函古道交通线路的形成与变迁 总被引:1,自引:0,他引:1
崤函古道是我国古代连接长安、洛阳两大都城东西干道中最为崎岖和重要的一段,兴盛于周、秦、汉、唐时期。作为我国古代“襟带两京”长安、洛阳的锁钥,中原通关中、达西域的东西干道上的咽喉,崤函古道在连接长安、洛阳两大都城,沟通中原与关中和西域等方面起过关键性的作用。有关崤函古道的发展和路线走向,已有学者作了梳理,但仍不乏有待细化和深入研究的地方。本文结合文献记载和实地调查,考述崤函古道交通线路的形成及其变迁。 相似文献
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千百年来,上太行入中原惟有"太行八径"可通,而在晋东南与豫西北界连界的平顺段就有"三径",皆是在悬崖峭壁就势雕凿和用石头铺就的羊肠小道,当地人称之为"梯",处于晋豫古道咽喉部位。在古代战争、通商贸易中占有重要地位。随着近现代交通事业的发展,"冰土西没了黄尘古道",逝去了历史记忆。为给历史研究、旅游开发提供些史料,笔者谨就晋豫古道平顺段的几段梯道简略述之。 相似文献
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史红帅 《中国历史地理论丛》2016,(2):78-96
作为封建时代后期潼关城垣建修史上最大的维修工程,乾隆五十二至五十六年的潼关城工堪称清代厅县级城垣维修耗资最巨的一次建设活动。基于大量清代奏折档案、方志和舆图文献,本文对潼关城工的背景、起讫时间、城工勘估、筹备兴修、竣工验收、经费追赔等问题进行了深入分析和考订,指出此次潼关城工是在朝廷和地方军政与技术官员主导下,从关中多县购办工料,由招募自省内外的工匠民夫具体实施,加以乡土人士的积极配合,使潼关作为"西陲雄镇"的面貌焕然一新,提升了其在政治、军事以及防御自然灾害等方面的功能;同时,潼关城工经费的追赔反映了朝廷和地方官府在追究城工责任方面的持续性,而乾隆皇帝从勘估之初"不可惜费"的态度转变为竣工后的"斤斤较量",是影响潼关城工评价和追究勘估、督工、承修等官员责任的主要原因。 相似文献