保护世界文化遗产,我们风雨兼程参加第34届世界遗产委员会会议随感

从炎炎夏日的北京飞往隆冬时节的巴西利亚是一段并不算轻松的旅程。即使是最快捷的直达航班,也需要经历30多个小时的颠簸,才能跨越这两座城市之间整整10个时区、55个纬度并且长达1.7万公里的遥远距离。然而,对于我和我的同事们组成的中国文物代表团而言,此次南美洲之行需要面对的不只是旅途的艰辛和南美洲的寒冬,还有     

北京的堵——怀念梁思成以及我们的学术反思

一、引子:社会学视角一瞥没有挤过300,就没法感受北京的堵!我北京的家在四环外3km的新发地,距离几个重要的公交中转站都比较远,最揪心的是去北边海淀或者东边朝阳得倒车去三环乘300次车。如去北边,则在玉泉营下,坐300去北三环,单程至少两个半小时,若堵车就得三四个小时以上。如去东边朝阳,则在草桥换乘300,单程至少两个小时,堵车的话就不止,最为严重的一次是从新发地出发去望京,我换乘813一次,换乘300两次(十里河300车是交接站),换乘512一次,最后花了5个小时才到望京。     

夜抵伦敦

出门旅行,顺利、平安是福。这次英伦之行,上午由成都飞北京,下午14：05又在北京起飞,于伦敦时间傍晚5：45（北京时间深夜1：45）抵达伦敦希斯罗机场（Heathrow Airport）。空中飞行十多个小时,有同行的朋友聊天,还有邻坐是一位熟悉英伦情况的四川老乡宋先生,虽然他上飞机便将坐椅背靠往后一放,呼噜噜地睡大觉,使得坐在他背后的英国女孩没法打开手提电脑,噘着小嘴没个玩的,但他醒来给我谈英伦风土人情,谈华人的创业精神,     

在火车上

我出差喜欢坐火车而不是飞机。我觉得坐火车算一种“经历”。坐飞机也不算。举个例子你怎么理解河南是人口大省？反正我是被郑州火车站的上车人数指教的,我在车上一般不说话．晚上看武侠,白天听闲话．20个小时很快过去了。现在卧铺票似乎比以前难买了,所以这次往返北京广州都是坐票。     

我的版纳不是梦

我在北京快３年了,去了不少的地 方。 在中国旅游既给我很多美丽回忆,又使我发现了新鲜的事。 中国有好多种交通工具,除了公共汽车、出租车、自行车、地铁外,还有日本没有的交通工具,三轮车、面的等等。它们都给我国下了很深的印象,其中最难忘的经历就是坐长途汽车。 １９９９年夏天,昆明举办世界园艺博览会,我跟同伴参观了博览会,我们要坐长途汽车从昆明到景洪（西双版纳）。如果坐飞机 当天就可以到了 可是我们为了省钱选坐长途汽车。坐汽车要２０多个小时 时间很长,但是我们年轻不’怕累 汽车里的上下铺还行 可以睡觉 没什么大…     

人啊人

1．人们登高在桥上观看表演 2．火车站挤满南下打工的人,上厕所要排上大半个小时的队 3．返乡农民工和大学生达数千人,挤满了整个人才市场 4．人多路窄,上下班的人们多坐“摩的”     

人啊人

1．人们登高在桥上观看表演 2．火车站挤满南下打工的人,上厕所要排上大半个小时的队 3．返乡农民工和大学生达数千人,挤满了整个人才市场 4．人多路窄,上下班的人们多坐“摩的”     

空中漂浮记

上天之行终究是不易的。从伊斯坦布尔出发,一个半小时后到达内维谢尔机场。飞机上几乎全是各国前来坐热气球的游客,半夜时分,大伙在门口拼车,又是差不多一小时的大巴后在一座小城停下来,总算拦到的士前往预定的洞穴酒店。     

来处与归处

从武昌坐两小时长途大巴，到孝感市大悟县。再从县城坐一小时小巴由山间公路抵达黎河村，一个数百户人家的清贫小山村。村头标识：黎元洪故里。     

穿越!穿越!东灵山攻略

酸儒最近再次徒步穿越北京第一高峰──东灵山,上次从商坡登顶是用了８个小时这次带了一个小妹妹,二八佳人,不但绝色无双,且双蹄生风,遂大兴奋,仅用了６个小时登顶,北坡下山连滚带爬用了１个小时,现将路线和心得与欲挑战徒步极限的众旅友分享。 东灵山主峰海拔２３０３米,坐落在北京市门头沟区与河北省交界处,为北京第一高峰。东灵山在北京周末自助游也兴起了一段,现在还在北坡建起了缆车,绝大多数游人也都是去北坡,因为是从接近山顶的江水河村爬起,所以只要大约１个多小时就可以登顶。 酸儒虽然四体不勤,每次都是从山脚下的…     

漫步密林心脏 偶遇珍奇动物

或许,人一生中该有一次骑大象的经历,至少刚坐到象背上的我是这么想的。可经过了一个小时,就觉得似乎不坐也行：两个小时以后,一种“晕象”的感觉来了,很想吐。两个半小时的奇旺国家森林公园大象之旅结束后,庆幸和惋惜交织的情绪在心里回旋。后来如今回想起来又觉得,这真是一趟有趣的骑象之旅。     

台湾六记

1997年10月28日至11月3日我应中国文化大学金荣华教授之邀,出席台北“海峡两岸民间文学研讨会”和屏东“鲁凯族口传文学研讨会”,现将我首次到台湾所见所闻,作《台湾六记》,以飨读者。一、夜访寿堂10月28日我马不停蹄,早上8时从广州赶往深圳而达香港再飞到台北,已晚上7时5分。由于路上堵车,文化大学接我的车子晚到近两个小时,未接着我。我则担心他们未看到下午4时在香港所发电传而不来接,等了1个多小时后我雇出租车到朱介凡（即寿堂先生）家。台北市区大约如同南宁、广州、汉口、上海的老市区。马路不算宽,楼房不算高,灯光却明耀…     

漫步密林心脏 偶遇珍奇动物

<正>或许,人一生中该有一次骑大象的经历,至少刚坐到象背上的我是这么想的。可经过了一个小时,就觉得似乎不坐也行:两个小时以后,一种"晕象"的感觉来了,很想吐。两个半小时的奇旺国家森林公园大象之旅结束后,庆幸和惋惜交织的情绪在心里回旋。后来如今回想起来又觉得,这真是一趟有趣的骑象之旅。     

龙渊是一把剑

龙泉出剑又出瓷,历史悠久,但却不是轻易去得的地方。十年前要坐十多个小时的汽车,在全省实现“四小时交通圈”以后也要六小时。所以当“地主”叶放问：龙泉去不去？我立即说去去去,但我所期望的是要去看青瓷的古窑址。他说可以可以,我陪你去。哪里知道盼着有瓷缘,却是与剑有缘。     

“中国喜剧大部分只是闹剧” 徐峥认为,观众想看不把他们当傻瓜的喜剧

在北京中关村的一家咖啡馆,环球人物杂志记者见到如约前来的徐峥。他快步走向座位,带进一股屋外的寒气。当天上午,徐峥还在外地参加宣传活动,下午坐飞机赶回北京,又接着参加活动,连续10多个小时的马不停蹄,让他看起来一脸倦容。和记者寒暄着,他的眼睛已经在认真研究菜单——近晚上9     

克雷塔罗 感受古老的墨西哥文化

正当车轮压到有点颠簸的石板路面,我知道我要找的克雷塔罗老城就在眼前了,道路两边斑驳却又色彩浓郁的老建筑,霎那消除了我长途驾车的疲惫,浑身的细胞开始愉悦。从特奥蒂瓦坎到克雷塔罗路程不算远,二百多公里,还基本都是高速公里,但也用了四个小时才开到。因为有二个小插曲给耽搁了,一是导航不给力,开错了路,多绕了20分钟和多花了过路费,到回程那天才发现在墨西哥可以使用百度地图,一边埋怨百度地图的碎     

胡适与陈独秀关于帝国主义的争论

1925年10月10日，“五卅”过去几个月了，胡适从武汉讲演后，同到北京，旋又南下上海。三天后，上海亚东图书馆的汪原放在日记中记道：“晚八时，仲翁来，……听见适之兄到了，非常高兴欢喜，坐谈了很久，约定明天午后四时和适之兄会谈。”第二天下午四点，胡适到了，陈独秀晚了一小时才来。两位老朋友见了面自然欣喜，     

桂林，画里的幻象山水

游历全国的父亲曾对我说过桂林的奇幻山水,但也说过桂林的贫穷落后——那是上世纪八十年代的记忆,那时候的桂林米粉已经闻名全国,只可惜父亲在漓江的船上没有留下倚立船头的潇洒照片。而我关于桂林的记忆开始于2002年,当坐了20多个小时的火车到达桂林的时候,一开始我以为这个城市和我离开的那个城市似乎相同。     

去年在波兰

通过一个国际性学生组织,我获得了在波兰港口城市什切青实习一年的机会。 从北京出发,经过10多个小时的飞行,抵达华沙机场。第二天,我搭上火车,顺利来到什切青。调整好时差之后,我便到实习公司报到。     

雪地撒野

亚布力滑雪场 亚布力滑雪场距离哈尔滨市200公里,位于黑龙江省尚志县的西南部。距 离牡丹江市120公里。冬季平均温度是零下10度,有11条滑雪道,总长为30公 里,其中有5公里的穿越乡村的雪道,和一条2公里长的专供雪车的雪道。这 里还有3条专供初次滑雪的人使用的特殊雪道,及一条专为夜间滑雪者使用的 夜道。甚至还有专为孩子们设立的滑冰区。交通方式:从北京乘火车到哈尔滨, 再转乘到亚布力的直达车,途中约4小时。费用:每人2小时90元,包括租用滑 雪板。雪橇:60元／小时;雪车:360元／小时;马拉雪橇(4人坐):300元／小时; 使用最长的雪道:100元／人(包括使用缆车);教练:100元／小时(8-10个人)。 电话:(01D)6463093,(0451)3455126／2312126