抗战时期桂越国际铁路筑营中重要的人和事

<正>桂越国际铁路是抗战时期连接中越两国的铁道线，在中国境内由湘桂铁路和黔桂铁路组成。该铁路修筑始于中法战争之后。为了打破日军的封锁，中国修筑湘桂铁路和黔桂铁路，这两条铁路均在镇南关与越南铁路接轨，合称桂越国际铁路。其中，越南境内采用窄轨，与中越边境铁路相同。湘桂铁路1937年开始修筑，黔桂铁路1939年开始修筑，至1940年，南宁至镇南关段基本筑成。具备基本通车条件时，日军突然发动桂南战役，已筑成的这段铁路被迫拆毁。1944年，日军为了打通大陆交通线又发动桂柳战役，力图将桂越国际铁路控制在自己手中。     

抗战时期桂越国际铁路湘桂段修筑资金筹措资料介评

抗战时期,在大片国土沦陷、对外通道被截断的情况下,桂越国际铁路被迫修筑.资金筹措成为铁路修筑成败的关键因素之一,《广西省政府公报》等资料记载了这一过程.这些资料蕴藏着较丰富的历史信息,从一个侧面展示了强大的民族力量和伟大的抗战精神.     

杨靖宇与通辑铁路破袭战

1937年七七卢沟桥事变爆发后,中国全面抗战开始。已经领导六年东北局部抗战的杨靖宇,为配合全面抗战指挥所属部队积极开展游击战争。1938年春他率领抗联第1军进至辑安（今集安）县境后,即以破坏、攻袭敌人正在修筑的通辑线（通化至辑安）铁路工程为目标,展开了一系列的战斗。通辑铁路破袭战是东北抗日联军斗争史上的光辉篇章。     

全面抗战时期中英修筑滇缅铁路交涉

修建滇缅铁路是全面抗战时期国民政府贯通西南国际运输通道战略决策和行动的一个重要组成部分。由于修筑滇缅铁路需要将云南境内的铁路与英属缅甸的铁路贯通,所以自滇缅铁路计划酝酿伊始,国民政府就与英国政府进行接触。英国政府为防范中国介入其缅甸殖民地,加之经济上不能得利,起初对中国的试探反应冷淡。在国民政府就滇缅铁路计划正式提出交涉前后,由于英日矛盾日趋紧张,出于遏制日本的战略需要,英国政府态度发生转变,决定支持中方的请求,主动出资修筑缅段铁路。然而,英国仍不忘为自身攫取利益,乘机在长期悬而未决的中缅南段未定界上索要筹码,并将其作为支持中国的先决条件。从维护抗战大局整体利益出发,处于弱势的国民政府被迫妥协,以牺牲部分中国领土的代价,换取英国对滇缅铁路的支持。在与中方达成合作协议后,英国出于改善对华关系及协同抵抗日本侵略的目的,克服困难,精心组织缅段铁路的施工,并坚持到缅甸陷落的最后一刻。     

台儿庄战役的几个问题

台儿庄战役是抗战初期正面战场取得的一次胜利的战役,在抗日战争中有其重要的历史地位。１９９３年战役５５周年时,在枣庄市和台儿庄召开了国际学术研讨会。参加会议的学者们对这次战役的各个方面,纷纷提出见解。笔者参加了这次会议,受益非浅,但同时也感到关于这次战...     

彭敏与汉水铁桥的风风雨雨

正彭敏,原名周镇宇。1918年10月出生于江苏省徐州市。1936年参加革命工作,同年12月加入中国共产党。他是新中国铁路和桥梁建设的卓越组织者、领导者和奠基人之一,被誉为党内的"红色专家"。抗日战争中,他在山西参加了百团大战等战役,后到延安学习。抗战胜利后,被派往东北,担任党领导的铁路队伍指挥员,从此和铁路桥梁结下不解之缘。在艰苦复杂的环境中,他组织并指挥东北的铁路抢修、维护工作,还转战华北、华中及大西南,既为接管全国的现有铁路系     

毛泽东《论持久战》与台儿庄战役

《论持久战》是毛泽东于1938年5月26日至6月3日在延安抗日战争研究会上的讲演稿。当时的抗战形势充满了未知的迷雾,身居延安窑洞的毛泽东一直思考着中国之命运,抗战之前途。在这部著作中,毛泽东运用辩证唯物主义立场、观点和方法,对战争的根本问题作了精辟论述,制定了指导抗日战争的正确路线、方针、政策和人民战争的战略战术,其中13处提到台儿庄战役。其历史背景、观点论述和事实论据都与台儿庄战役密不可分,可见台儿庄战役对此书的重要性。本文从独特的视角论述了二者之间的联系,值得一读。     

“八一三”淞沪战役起因辨正

“八一三”淞沪战役是抗战初期一次著名的反击日本侵略之役,历时三月余,中日双方投入了主要兵力,使中日战争的主战场从华北移向华中,其结果直接影响了抗战全局。长期以来,     

再论李宗仁与台儿庄战役

抗战爆发后,日军凭其海陆空优势,迅速占领上海、南京等重镇,国军接连失利,而李宗仁领导的第五战区在台儿庄地区有效阻击了日军进攻,取得了台儿庄战役的胜利。台儿庄战役既是徐州会战的重要组成部分,又是一次单独的战役,影响深远。李宗仁在台儿庄战役中发挥了主导作用,其临危不惧、胆识过人,有效团结了各派军队,并战术使用得当,发挥了国军战斗优势,可谓居功至伟。     

淞沪战役的战略企图和作战方针论析──兼答马振犊先生

淞沪战役的战略企图和作战方针论析──兼答马振犊先生余子道八一三淞沪战役是抗日战争初期的一次重大会战,其规模之巨大、时间之持久,在八年抗战中实属罕见,值得治史者作过细的研究。蒋介石和国民政府最高统帅部举行淞沪战役的战略企图和作战方针是怎样的？湘沪战役开...     

1937年国民政府西迁重庆后备用“陪都”的兴建

1937年国民政府西迁重庆之后,在加强川、滇、黔抗战基地建设的同时,又将西昌拟建为备用“陪都”,陆续开展公路、机场扩建、通讯、政府机关系统等项目的建设,并谋划修筑西昌至云南的铁路.这既是国民政府出于长期抗战的考虑,也是加强对地方势力控制的需要.     

全民抗战中的“郁江才子”黎杰材

黎杰材,国民政府颁发的“抗日勋章”获得者。他出生于桂东南一个殷实家庭,从小勤奋好学,成绩突出,青年时考取国立交通大学唐山工学院土木系,毕业后公费赴美国麻省康奈尔大学留学,获得土木工程硕士学位,1928年春,他回国工作。抗战爆发后,他主持修建了多条（个）公路、铁路、桥梁、飞机场,为抗战胜利立下功劳,其中他奉命修筑的中印公路保（山）密（支那）公路（国外段）,将被日军切断了2年多的国际交通线再次打通,源源不断的物资供应极大地鼓舞了中国军民的抗战斗志,增强了全国人民抗日必胜的信心。     

血肉筑成的生命线——记滇缅、中印公路及驼峰航线的开辟

滇缅公路在抗战期间曾发挥了巨大的作用。但这条公路是在什么样的条件下修筑的?为修筑这条公路云南各族人民付出了多少血的代价?《血肉筑成的生命线》一文向读者介绍了修筑这条公路的全过程。     

浙江第一家民营银行——浙江兴业银行

十九世纪末,帝国主义列强加剧了对中国的侵略和掠夺,掀起了瓜分中国的狂潮。在中国划分各自的势力范围,并争相在中国开设工厂、银行,争夺铁路修筑权。清光绪二十四年(1898)英国向清政府索取得苏杭甬等五条铁路的承办权,英商怡和洋行与清政府督办铁路大臣盛宣怀秘密签订了向英借款修筑苏杭甬铁路的草约。     

一位抗战老兵的传奇经历

杨光荣是一位有着传奇色彩的抗战老兵。他曾参加过中国远征军入缅作战、衡阳保卫战等众多战役,亲身见证了抗战史上的重大事件,经历了这些重大战役的多次战斗,拼死搏杀,斗智斗勇,历尽诸多艰险,数次死里逃生,谱写了一曲动人心靡的乐章。     

滇缅会战中的黔籍军人

滇缅会战是抗战期间在国境线内外,中国军队与美英盟军直接进行战役协同,并取得最终胜利的战役会战。     

忻口战役始末

忻口战役是抗日战争开始后在华北进行的第一个大的战役。它时间较长,歼敌较多,在我国现代史上谱写了爱国主义的光辉篇章,其影响是深远的。一九八五年九月三日,彭真委员长《在首都各界人民纪念抗日战争和世界反法西斯战争胜利四十周年大会上的讲话》中说:“抗战初期国民党军队在芦沟桥战斗和淞沪、忻口、台儿庄等战役中英勇作战,鼓舞了     

碧血川军:惨烈的滕县保卫战

正滕县保卫战是徐州会战中至关重要的一场战役。数千川军将士誓死守卫滕县,为台儿庄大战的胜利争取了宝贵的时间。滕县保卫战是抗战期间,正面战场上唯一以少战多、以弱战强的战役,也是抗战史上悲壮的战役之一。这次战役,国共两党都给予了高度评价。1938年春,侵华日军矶谷、板垣两师团大举南犯,以台儿庄为会师目标,准备与北犯的日军夹击徐州。矶谷师团沿津浦路南下,     

论甲午牛庄之战

一八九五年三月四日至九日的辽河下游战役,是甲午中日战争的一次重要战役。由于清政府在这次战役后完全丧失了抗战的信心,决定向日本屈膝投降,因此,这次战役也是决定甲午中日战争胜负的最后一战。这次战役共历时六天,战斗先后在牛庄     

民国时期宁夏铁路的规划和勘测

铁路作为先进的交通运输方式,是近代工业明的产物。铁路的修筑,能促进工业明的进步,推动社会经济的飞速发展。光绪七年(1881年)中国第一条铁路——唐胥铁路建成通车,铁路与传统交通方式相比的先进性和优越性得以明显彰现,使得清末以后修筑铁路呈现方兴未艾之势。本依据有关史料,对民国时