码头工·扛码头

汉口,有人谓之码头城市。说汉口文化中有很多码头文化的成分,并不牵强。     

三、建国后汉口都市的发展

1949年5月16日汉口的解放,揭开了城市发展史上的社会主义新篇章.在近半个世纪的征程中,前30年在取得城市改造和建设成绩时,也伴随着不容低估的挫折和失误.党的十一届三中全会后,在改造、发展和稳定的辨证结合和转换中,汉口重新崛起,从封闭走向开放,从徘徊走入快车道.特别是1992年邓小平南巡武汉后,城市再现雄风,迈出了通向现代化国际性城市的巨大步幅.汉口在全市四城雄踞的格局中,定位为商业金融城,正实现第三次崛起,时在20世纪和21世纪之交.汉口正走向世界,世界也正进入汉口.汉口要圆它的“东方芝加哥”之梦.     

近代汉口人力车夫的日常生活

<正>19世纪末,作为一种新式交通工具和舶来品,人力车开始引入汉口。它的出现不仅影响了市民的出行方式,也催生出新的职业群体——人力车夫。人力车行业既是城市中人们谋生的重要去处,也深刻影响了城市的职业结构。他们的生活日常成为折射近代汉口城市社会生活的真实写照。     

民国时期汉口邮政储金汇业局

汉口储汇局始末 中国邮政兼办银行业务,经营民间小额储蓄汇兑始于３０年代初 期。这种经营模式是仿效日本的邮政储蓄银行而引进的。首先在上海、 南京、汉口等中心城市组建邮政储金汇业局。汉口局原设在现今南京 路３８号一幢三层楼大厦中。 １９３８年冬,日寇侵入汉口,强令汉口局迁出,由日本ｘｘ株式会社 开设高级饭店。在侵略者的高压之下,汉口局经理张元昭、副经理唐荣 禧别无选择,只得率员工十余人凄然转徙到汉口法租界内的星光街 （现在的蔡锷路）２号勉强维持营业。当时的沦陷区,市面萧条,汉口局 业务清淡,员工生计日蹙。重…     

第一次下汉口

这是一段略带伤感的回忆。但也很有趣。 我的家乡在离城市不远的地方。小学毕业那年,我13岁,还没有见过城市。那时没有电视,也没有图片,不知道城市是什么样子。对城市的认识,是从一个比我年纪还小的小叔子那里听说的。他在汉口当了短暂一年的学徒。我总爱问他,汉口是     

纪录汉口历史的《夏口县志》

“五百年前一沙洲,五百年后楼外楼。”《汉口竹枝词》里的一个名句,精炼地概括了汉口从一个汉水边的码头。成长为一个世界知名的近代化城市的历史。近代,外国人要深入中国腹地,指名要在汉口开埠;国人也言必称“大汉口”,或曰“四大名镇”（汉口镇、佛山镇、景德镇、朱仙镇）,或曰“天下四聚”（京师北京、苏州、佛山、汉口）。     

近代汉口钱庄的变迁

汉口是中国近代史上著名的商业城市,其兴衰的历程对于中国中部城市来说具有一定的代表性。汉口钱庄业也因为与这个城市的脉搏紧密相连而有别于上海、天津、重庆、广州等地的钱庄业。梳理并评述汉口钱庄的变迁,对中国近代钱庄业的深入研究应能起到推动作用。     

城市是时间的产儿

正2019年是共和国七秩华诞,也是武汉解放70周年。美国著名城市史学家刘易斯·芒福德曾经说过,"古往今来多少座城市又无一不是时间的产儿。"武汉这座古老而年轻的城市作为"时间的产儿",在漫漫历史长河中,创造出一个又一个发展高峰,为书写"中国时间"作出了卓越贡献——盘龙城将武汉城市起源定格在3500年前,武汉是中国有3000年城龄的为数不多的城市之一;汉正街作为汉口的"母街",见证了汉口     

老汉口城市建设的奠基人——地皮大王刘歆生传略

说起老汉口的城市建设,就不能不提到刘歆生。辛亥革命爆发不久后,这位汉口地皮大王曾对时任鄂军大都督的黎元洪说：“都督创建了民国,我则创建了汉口”。这话虽然有些言过其实,但客观地讲,刘歆生这个农村放鸭娃出身的实业家,对汉口的建设和繁荣是作出了很大贡献的。     

抗战前汉口华资银行人事管理述评

汉口华资银行出现晚、发展快,至抗战爆发前已经成为汉口金融领域的重要力量.但是汉口华资银行绝大多数银行是分支行,本地银行的发展比较落后.汉口华资银行在建立健全管理体制中,如何选取一种既符合银行发展规律,又适合汉口地方金融特点的人事管理形式,是汉口各大银行面临的普遍问题.民国时期,汉口华资银行在人员的选拔与聘用、员工的培养和员工的待遇与福利等方面表现出自己的特色.汉口华资银行独特的人事管理方式是汉口华资银行发展特色的一种反映,也是近代华资银行业发展变迁过程多样性的一种体现.     

吴定奇与汉口育德女中

汉口沦陷于日寇之手时,教育界为“亲日派”的“江汉系”所把持.所谓“江汉系”,是因为汉口在抗日战争之前有一所日本人办的“江汉中学”,其中的教职员有王知生、王叔槐、高伯勋和肖治平等人.他们在日军侵占汉口期间,极得其日本主子之宠,以高伯勋首任汉口教育局局长(后为武汉赛马会的负责人),王叔槐是汉口教员训练所所长,肖治平为汉口教育局的秘书主任,王知生则为幕后指挥,实际上他那时是汉口教育界的“真正决策”人,后来才任汉口一女中校长.高伯勋卸任汉口教育局长后,肖治平     

二、清末民初汉口城市的崛起

当中国封建社会临近尽头时,1840～1842年,第一次鸦片战争的炮声叩开了中国的国门.但是,深处内陆的汉口,受1856～1860年第二次鸦片战争的影响却更为直接.战后,汉口开埠,成为对外通商口岸,外贸迅速发展,近代工厂陆续兴建,水陆交通和城市面貌发生巨大变化.汉口从一个古代名镇转型为半殖民地半封建的近代都会,留下了一道弯曲的风景线.汉口的第二次崛起发生在19世纪、20世纪之交.     

《汉口租界》专辑补遗

关于汉口租界文史资料的搜集、整理和研究,是武汉城市史研究中租界史研究的一件大事,这也是中国租界史研究中的一个薄弱点。1991年,武汉市政协文史委很有眼光地辛勤编辑有关的资料,出     

汉口:一个典型的移民城市

正武汉是一个很有意思的城市。长江同汉江在这里交汇,形成一个Y字型。这个Y字型,把武汉分割成三大区域,即武昌、汉阳、汉口,三镇鼎立。世界范围的城市中,有两江交汇的城市很多,而形成三镇鼎立之势的城市只有武汉。     

"魏清记"营造建筑经典

19世纪末20世纪初,是武汉城市近代化方兴未艾的时期,也是武汉近代建筑发展的兴盛期.来自上海的魏清记营造厂投入武汉城市建设热潮,兴建了汉口电话局、太古洋行、花旗银行、江汉关、亚细亚火油公司等一大批优秀建筑,以精湛的技艺和卓越的质量成就了武汉建筑业中诸多经典之作,在武汉近代城市建设史上写下浓墨重彩的一笔.     

关于阳夏战役三个问题的辨析

阳夏战役（1911年10月中至11月底）是辛亥革命时期规模最大的一次战役,目前史学界对于该战役的研究虽有一些专论,但其中仍存在一些问题有待深入探讨,故本文拟就阳夏战役中汉口大火、黎元洪对黄兴的态度、德国对华政策等问题,略陈管见,不当之处还有望于方家的指正。(一)汉口大火问题关于汉口大火究竟是谁放的,史书的记载并不一致,其中有许多材料证明,清军对汉口大火负有责任。黎元洪主编的《武汉战纪》中说：“九月十一日敌军及地痞在汉口大肆焚烧,烟火连天,三日不灭。”①西方人的记载也说明大火为清军所放,英文《汉口日报》报道…     

日寇铁蹄下汉口的日本陆军慰安所

对于日寇铁蹄下汉口积庆里的日本陆军特殊慰安所,社会学研究及调查的成果很少。 １９９３年,中国社会科学出版社出版了武汉地方史研究专家皮明庥教授主编的《近代武汉城市史》,书中第２０章“日伪统治下的城市变态”第５０３－５０４页记载：“日军进入武汉后,还将原来的随营娼妓集合起来,指定区域居住,名为陆军公娼区、海军公娼区。汉口的老联保里、新联保里、生成里、六合里,都成为暗无天日的淫窟。日军在汉抢劫的中国妇女,都被送入公娼区。日军在朝鲜掠来６００多人,其中２／３是妇女,大部分被强迫在汉口中山大道积庆里的随军…     

1934年,父亲在汉口美领馆办签证

八十年前的汉口是什么模样,汉口人是怎么生活的？阅读父亲田镇瀛八十年前的日记,仿佛穿越到那个年代的汉口：曾经的五国租界,尚有法、日租界留存,街头可见外国巡捕,中国人可以自由地出入租界吗？有声电影登陆汉口影院,中途进场看电影,下一场还是那张票可接着看,追星的是何阶层,票价几何？油腻的饮食,让北方人颇不受用;商店的营业员强行向顾客推售商品,让人反感;街头行走的小学生、童子军,构成城市一道靓丽的风景线;还有傍晚街头的“游妓”等等.汉口,国际化的都市,展现在我的眼前.     

密昌墀与汉口中山大道

中山大道是汉口最早的一条马路,也是纵贯汉口东西最早的一条主干道.这条干道的修筑,对促进汉口的繁荣与发展,起了重要的作用.中山大道原名“后城马路”,是拆除旧汉口城墙后,在城基上修筑而成的.80多年前,为了修筑这条马路,清朝的官府与汉口商人之间曾闹过一起轩然大波.结果,在被革职“递解回籍”,闲居汉口的徐沟知县密昌墀的参与下,以汉口绅商取得胜利而结束.     

宁波帮在汉口

明崇祯八年（1635年）,汉阳通判袁焻主持在汉口修建了袁公堤。袁公堤的修建,使汉口的商贸发展突飞猛进。汉口的商品来自全国各地,而让四海九州货物云集而来的,都是各地的商帮;这些商帮中,有一支称为宁波帮。