港口体系演化的影响因素及驱动机制分析

区域港口体系的结构和层次是不断变化的,根据各港口功能和作用的大小不同的变化,港口体系演化变现为集中化发展和分散化发展两种趋势。影响港口体系演化的因素很多,具体可归纳为技术进步因素、区位因素、航运市场因素、政策和政治因素四类。在集装箱革命之前,区位因素是影响港口体系结构的主要因素,而集装箱化之后,新技术的应用、航运市场在港口体系层次变化中的作用越来越明显。政策和政治因素是港口体系发展的背景因素,其影响力一直较大。最后通过构建港口体系动力模型,详细阐述了各个因素对港口体系演化的影响过程和驱动机制,分析了不同因素对于港口体系集中化和分散化发展的促进和阻碍作用。     

上海大都市区物联网产业集聚与空间演化

新兴技术产业的空间集聚与扩散对大都市区的空间结构有直接的影响,厘清新兴技术产业的空间分布和区位选择规律对新兴产业集群培育和大都市区空间结构调整都具有重要的政策意义。本文分析了上海市物联网企业的空间分布和集聚特征,结果发现初创期物联网企业在郊区集聚,随后向郊区其他区域扩散,并呈现出从单极向多极集聚转变的空间演化进程。通过构建负二项回归探究上海物联网企业的区位选择因素,结果表明制度因素和企业集聚效应对企业区位选择有重要影响。在产业发展初创期,企业区位选择受政府管制和市场机制双重影响,其中制度因素发挥了关键作用;而在随后的兴起期,产业集聚效应对新企业的入驻具有强大的吸引力。     

北京金融服务业空间格局及模式研究

利用北京行政区域界限基础地理底图及相关统计年鉴,通过GIS技术及INTERNET查询、调研等途径,将北京行政区内银行、保险、证券及其他金融服务业网点机构进行矢量化。借助区位熵、均匀度指数和空间缓冲区分析,测度北京金融服务业空间分布特征,结果显示:①北京市金融服务业,特别是保险和证券服务业主要集中在中心区和郊区内沿,空间上呈现出以金融街、中央商务区所在的中心区为核心,其他区县(政府所在地)为外围的"核心-外围"结构;②中心区内金融服务业空间布局相对均匀,三环和四环之间金融机构分布较多,与国外大都市服务业的"单中心集聚,总体扩散"区位特征基本相同;③不同类型金融机构空间布局差异较大,各金融机构总部集中在金融街布局,中国人民银行集中布局在金融街-前门广场东西路上,呈线状布局,证券在北二环和北四环之间相对集中,保险服务业相对分散。④以金融街为中心作缓冲区多边形,间隔距离为2km,做10个缓冲区,发现在0-2km内服务网点机构密度最大,6-8km和8-10km内机构数量最多。⑤金融服务业空间布局模式多样化。     

我国服务业发展的基本特征与空间差异研究

改革开放以来,我国服务业发展迅速。服务业在经济增长方式转变、产业结构优化升级和吸纳就业人口等方面发挥着越来越重要的作用。本文从服务业的演进阶段、增长行为、内部结构、地区发展不平衡等方面对我国服务业发展的基本特征进行了分析。在此基础上探讨三大地带间、三大地带内和31个省(市)间服务业发展的区域差异,从空间上将我国服务业发展水平划分成发达、次发达、较发达、欠发达和不发达五个基本类型,旨在对未来我国服务业的发展,尤其是不同类型区服务业的差异化发展提供理论依据。     

长江三角洲船舶代理服务业空间组织网络时空演化——基于两省一市分析

选取2010年和2015年长三角地区船舶代理企业为研究样本,运用定量与定性相结合的方法,分别探析了多层尺度下长三角地区船舶代理企业的空间分布特征和以地级城市为载体的船舶代理服务业空间组织网络时空演化。研究发现：长三角地区船舶代理企业机构空间分布呈现出明显地域差异,区域和城市尺度上非均衡分布较为显著;长三角地区船舶代理服务业空间组织网络具有显著层级特征和明显的位序关系;由船舶代理企业组织构成的四大城市（上海、南京、苏州与宁波）现已成为空间组织网络主干联系的中心节点。同时,传统“T字型”主干区正在向外扩展,区域一体化趋势正在加强。宏观背景、区域机制与企业机制共同推动长三角地区船舶代理服务业空间组织网络时空演变。     

现代服务业集聚形成机理空间计量分析

在纳入空间效应前提下,构建现代服务业集聚形成机理空间面板计量模型,对我国28个省域相关数据实证研究表明:我国现代服务业集聚在省域之间有较强的空间依赖性和正的空间溢出效应。技术差异在时间维度上对现代服务业集聚促进作用显著,在空间维度上并不显著;交易费用与现代服务业集聚有显著的负相关性;知识溢出、规模经济、政府行为对现代服务业集聚促进作用显著。     

基于重化工业发展的珠江三角洲工业空间结构演变研究

本文在对改革开放以来珠江三角洲工业空间现状特征细致分析的基础上,探讨了重化工业空间的一般特征及基于重化工业发展的珠三角工业空间结构演变。结果表明,珠三角重化工业发展的空间结构效应主要表现为形成工业空间集聚的新要素;大城市工业核心功能更加突出,工业发展空间分异日益显著;形成新的地方性工业节点以及临海工业空间逐步形成,并从促进珠三角区域经济、空间协调发展的角度提出了几点建议。     

后福特方式下城市产业空间格局和结构的演变——以广州服装产业为例

随着生产方式由福特制向后福特制演变,城市产业空间呈现出特有的格局变化,进而影响城市空间结构的变化.文章在构建后福特生产方式下城市产业空间格局和结构变化的理论框架的基础上,利用2008年和2018年广州服装企业数据,探究其空间格局和结构演变.研究结果表明:①广州服装产业空间格局演变符合后福特生产影响下的产业空间变化特征,...     

东盟集装箱港口体系的演变规律研究

集装箱港口作为国际物流的重要载体,对其结构与演化规律的认识有助于揭示区域贸易格局与货流变迁的规律。以东盟的马来西亚、泰国、越南、柬埔寨、缅甸等国家的19个港口为研究对象,运用基尼系数分析法、偏移-份额分析法,刻画了1994-2014年东盟集装箱港口吞吐量集散趋势、港口竞争特征。结果表明：东盟集装箱港口受各国经济快速发展、国际贸易活动和航线变化等因素影响,港口体系演变经历了三个阶段：1994-1998年,港口规模小、港口相互之间差距较小;1999-2003年,集装箱港口发展迅速,马来西亚、泰国、越南中转型港口开始形成;2004-2014年,马来西亚成为东盟新枢纽港、泰国和越南港口地位提升。     

THE DISTRIBUTION OF SERVICE ESTABLISHMENTS*

ABSTRACT All previous theory and research have led to the expectation that the density of service establishments will be proportional to the 2/3 power of the density of the population served by them. Study of the distribution of over 400 nongovernmental establishments refutes this expectation for such cases. A previous derivation from time minimization theory is reformulated to encompass these new findings.     

THE EVOLUTION OF HUMPHREY-HAWKINS*

Humphrey-Hawkins, enacted into law as the Full Employment and Balanced Growth Act of 1978, is the most important step the Federal government has taken for overall economic coordination since passage of the Employment Act of 1946. The centerpiece of the new law is specific goals for unemployment and inflation. All Federal programs and policies are to work toward achieving a 3 percent adult and 4 percent overall jobless rate within five years, and inflation rates of 3 percent by 1983 and 0 percent by 1988. The present article outlines the major changes made in Humphrey-Hawkins from its introduction in June 1974 to its enactment in October 1978, the contents of the Full Employment and Balanced Growth Act of 1978, and the politics surrounding its passage.     

区域产业结构演变城市化响应形态的演化规律

引入"产业结构演变的城市化响应形态"的概念,从单一城市和城市群体两个空间层次构建产业结构演变城市化响应形态的理论模型,揭示产业结构演变城市化响应形态演化的一般规律,得出以下结论:伴随着经济发展以及产业结构的优化升级,城市从单一的城市形态逐渐向城市群体空间形态演化,从都市区到城市整合体,城市群体形态不断发展演化。在现代快速化、立体化交通体系的支撑下,城市(城市群体)迅速走向区域,并最终向区域空间功能一体化形态演化。并以长春市为研究案例,进一步印证了产业结构演变城市化响应形态演化的一般规律。     

THE EVOLUTION OF CUBIC DICE

Cubic dice were brought by the Romans to the Low Countries, and are found in small numbers at many archaeological sites dating to the last 2000 years. We report on a systematic analysis of 110 well‐dated dice from the Netherlands, showing that shape, pip configuration, and pip style changed significantly for bone and antler dice from the Roman to the recent historical period. Dice predating 650 CE are highly variable in all attributes, those dating between 1100 and 1450 are highly standardized, and those post‐dating 1450 CE are standardized for some attributes, such as symmetry and configuration, but variable for others, such as material type. There is also a major shift from “sevens” to “primes” and back to “sevens” pip configuration across these temporal windows, and pip style was simplified over time from a dot‐ring‐ring pattern to simple dots. We compare these trends to a smaller set of well‐dated dice from the United Kingdom and speculate on possible reasons for these changes. The information can be used in future studies in the Netherlands to help date sites and/or isolated finds, and more broadly, can be augmented with similar analyses of dice elsewhere in Eurasia to study ancient interaction networks and the cultural transmission of games involving dice play.     

再论环渤海港口运输体系的建设与布局

环渤海地区已经成为我国的发展热点,其中环渤海港口运输体系有着重要作用和地位。本文在论述环渤海港口运输体系发展背景的基础上,探讨了环渤海港口运输体系自"九五计划"以来的发展状况和目前存在的问题,在论述发展现状时注意与1992年的比较,而存在问题有:①港口运量不足,港口生产能力过剩;②缺乏总体规划和宏观调控,港口之间缺乏合理的分工和协作;③三足鼎立的集装箱枢纽港建设局面;④港口运输体系信息化发展速度慢,技术手段落后等。最后就港口运输体系建设与布局的提出了进行总体规划、建设集装箱枢纽港、建设港口物流平台、发展陆桥经济、提高软环境建设等具体的建议和措施。     

体育服务设施的空间组织优化问题

本文运用中心地方理论,讨论了体育产业化、职业化和体育市场充分发育的背景下,体育服务设施的空间组织的理论化模型。     

THE EVOLUTION AND DEVELOPMENT OF CULTURE

In his thought‐provoking book, Alex Mesoudi argues for an evolutionary, unifying framework for the social sciences, which is based on the principles of Darwinian theory. Mesoudi maintains that cultural change can be illuminated by using the genotype‐phenotype distinction, and that it is sufficiently similar to biological change to warrant a theory of culture‐change based on evolutionary models. He describes examples of cultural microevolution, within‐population changes, and the biologically inspired population genetics models used to study them. He also shows that some aspects of large‐scale (macro‐evolutionary) cultural transformation can be studied by using ecological models and phylogenetic comparative techniques. We argue that although Mesoudi's evolution‐based perspective offers many useful insights, his ambition—the unification of the social sciences within a Darwinian framework through the use of the methods and models he describes—suffers from a major theoretical limitation. His reductive approach leads to overlooking culture as a system with emergent processes and features. Mesoudi therefore does not engage with any of the central past and present theories in sociology and anthropology for which the systems view of culture is central, and he does not analyze the emergent, high‐level properties of human cultural‐social systems. We suggest that a systems perspective, using some analogies and metaphors from developmental biology, can complement the evolutionary approach and is more in tune with a systems view of society. Such an approach, which stresses feedback and self‐sustaining interactions within social networks, and engages with the insights of sociological and anthropological theories, can contribute to the understanding of cultural systems by highlighting the evolution of processes of social cohesion, and by making use of the mathematical approaches of complexity theory.     

试论西周青铜器演变的非均衡性问题

一在中国古代青铜器的分期断代研究中,西周青铜器最受人关注。原因在于西周青铜器的特殊性,即这一时期青铜器上多铸有铭文,而且长篇铭文不少,铭文中出现的国族名、人名、地名、官职名以及所叙事件的内容,往往可与传世文献相印证。文献中的国族名、人名、地名、官职名等有一定的时空范围,从而为西周青铜器年代的推定,提供了非常好的条件。有相当一批西周青铜器年代的划分,可以准确到某个王世。然而由于文献记录的简略,以及各位专家对传世文