中国有哪些值得徒步的地方

徒步墨脱——走进最后一个不通公路的县城 墨脱并不是很出名。它是全国惟一没有通公路的县,因此自然而然地成为了旅游者徒步的圣地。墨脱在藏传佛教中的意思是“隐藏着的莲花”。这里风光和民俗独特,所以为一些“职业”的徒步者所喜欢。     

西藏公路建设漫谈——访西藏交通厅公路局局长宋万贵（下）

下面我想就公路环保、如何关心养路工人的生活、在空中航运量目益加大、地面实现铁路运输后西藏公路的作用问题以及全国人民都一直关注的西藏墨脱公路建设谈一点个人想法。     

墨脱公路修筑纪事

墨脱公路修筑纪事朗杰,罗布墨脱,一个神秘的“高原孤岛”,１９９４年２同,在扎木镇和墨脱县城,同时举行了扎墨公路初通典礼。一条简陋的公路终于修到墨脱县城,祖祖辈辈深居老林的墨脱人,第一次见到了汽车。有人说,墨脱公路的修通结束了中国最后一个不通公路的县的...     

遥远的墨脱

地处雅鲁藏布大峡谷腹心地带的墨脱县,至今仍是全国唯一不通公路的县。要去墨脱,必须翻雪山、攀峭壁、穿密林,用双脚步步跋涉。 许晓珠,年轻的广东省援藏干部,在短短的一年半时间里,在这条如同炼狱的墨脱之路上,七进七出。[编按]     

西藏公路建设漫谈(下)——访西藏交通厅公路局局长宋万贵

下面我想就公路环保、如何关心养路工人的生活、在空中航运量日益加大、地面实现铁路运输后西藏公路的作用问题以及全国人民都一直关注的西藏墨脱公路建设谈一点个人想法。一.公路环保问题:以前在修路、养路过程中,往往忽略了环境保护问题,留下了很多的隐患。比如说选线不当,不够科学;修路时炸下的弃料胡乱丢放;公路排水只考虑公路本身,不考虑环境因素,导致冲毁山林;修路时大挖大填,使得山体裸露;养路时随便取料,引     

通向墨脱:35年

在中国广袤的大地上,在全国2800多个县（旗、市、区）当中,迄今为止,只剩下这唯一一个不通公路的县——西藏墨脱。     

记者手记

正2018年4月,当我第五次踏上墨脱,从事门巴族、珞巴族文化调研时,简直不敢相信自己的眼睛。3年前,我曾考察过墨脱县城,当时的规模不大。当这次触摸县城时,莲花圣地公园、门珞民俗风情街、秘境墨脱、观光栈道等,让我眼前一亮,墨脱县城已不再是当年那个在全国闻名的"袖珍县城",它不亚于通公路数十年的西藏许多县城的规模。第八批援墨工作组3年里投资数亿元,在墨脱县打造中国门珞特色小城、墨脱县城后花园、雅鲁藏布母亲广场、背崩雅江钻石     

悲壮墨脱路

墨脱,藏语意为“莲花”。这朵“莲花”孤独地开在喜马拉雅山的东端南坡。它是全国唯一不通公路的县,向来被称为雪原孤岛。这里海拔仅800余米,在平均海拔4 000多米的西藏高原,它的高度是幸运的。但它却又是不幸的,因为它的周围立着高耸的雪山,像一道巨大的屏风挡住了山外的回声。 进墨脱的险道号称“死亡之路”,在必经之路海拔5 000多米的多雄拉山,倒下的第一位墨脱军人是某边防连副指导员伍忠伦。1962年6月上旬,部队奉命向墨脱开进,重病在身的伍忠伦担任进墨脱执行任务的收容组组长,剧烈的高山反应和残酷的病魔,使他倒下再也未…     

背起行囊闯墨脱

背起行囊闯墨脱○王健墨脱,全国惟一不通公路的县,人称“高原孤岛”,又称“西藏江南”,是藏人心中的“莲花圣地”。墨脱位于喜马拉雅山脉东段的南麓,雅鲁藏布江大拐弯的谷地之中。由于高耸的喜马拉雅山每年有八个月以上的封山期,使墨脱仅靠夏季三个多月的时间与外界...     

美丽的墨脱难忘的游历

默脱是西藏林芝地区的一个县,也是全国唯一一个不通公路的县。它地处藏南雅鲁藏布大峡谷的环抱中,被誉为西藏“西双版纳”,是动植物学家及探险的神往之地。由于墨脱县至今不通公路,外地人很少有到那里去游玩的,因此墨脱也变得神秘起来。我对墨脱已向往太久,这次学校放暑假,又有墨脱学生相伴,如此的机会我怎能错过呢！     

背夫珍吉爷爷

在西藏西南边陲有一个美丽而神秘的小镇——墨脱,素有“隐秘之莲”之称的小镇吸引着各地徒步者的到来,2013年10月31日,伴随着墨脱公路的正式开通,墨脱向世人展现着新的活力。     

神秘的墨脱悲壮的兵

1990年,江泽民总书记视察西藏时,指示一定要把墨脱的公路修通。     

汽车进墨脱

“中国惟一不通公路的县”并不说明墨脱真的无路可进。2007年8月29日,一支由越野发烧友组成的混编车队历经险阻,终于抵达了这个有着“隐秘的莲花”之称的县城。事实上,在汽车进墨脱的征途中,他们远非第一。     

卢广 镜头下的墨脱

正卢广第一次走进西藏墨脱背夫时,被这支中国最执着、最坚韧的特殊运输队所感动。他拍摄的组照《墨脱背夫》震撼国人,为墨脱公路建设鼓与呼。在中国摄影圈中,卢广算得上近年获得国外摄影奖最多的摄影师之一,媒体和网络充满了关于他的各式评论,2002年中央电视台《瞬间世界》栏目中     

最后的莲花圣地，墨脱

所有若有若无的道路,指向同一个终点：最后的莲花圣地——墨脱。来到这里的每个人,之前都有各自不同的想象;等到真的来了,有人欣喜,也有人失落。但不管你的情绪如何,墨脱就是墨脱,就是眼前的模样。你需要做的,是睁大眼睛去记录下这一切——这里总在不停地变,而且即将有更大的变化——因为,扎墨公路很快就要正式通车了。     

独行墨脱 揭开“莲花圣地”的绝美面纱

<正>被称作高原“孤岛”的墨脱,是我国最后一个通公路的县城,也是西藏最神秘的地方。境内两座喜马拉雅山脉最高的山峰,像两堵高不可攀的7000多米高墙,将墨脱与外界隔绝。然而,这里却蕴藏着丰富的自然资源,可以养活西藏一半以上的人口!墨脱不仅有天然的绝世美景、以打造石锅为生的门巴人、《藏地密码》中记载的神秘“血池”……更有“生物宝库”之称,一片片茂密森林中,生长着樟木、楠木、红豆杉等80多种国家级重点保护植     

朝圣之旅

徒步墨脱,如今已经是国内最经典的徒步线路之一。从扎墨公路（波密一墨脱）自驾或各徒步路线到达墨脱县城后,很多游客都会选择在县城休整后就离开墨脱了,全然不知道其实在县城除了感受墨脱村的门巴风俗外,还可以去看看位于墨脱镇马拉山上的宁玛派寺庙仁钦崩。     

金珠拉，孤单的马蹄

“格当——金珠拉——波密”线路,在进出墨脱的线路中,恐怕是最不为常人所知的。徒步走完这150KM,需要7-8天的时间。这里,有所有进出墨脱线路的最高点——海拔5030米的金珠拉山口;也有臭名昭著、当地人闻之色变的蚂蟥山;也以动植物群落丰富多彩特别是以“孟加拉虎保护站”为傲。然而,最能引起我们关注的一个关键词却是：马帮。尽管格当乡到墨脱县城已经通车,但马帮在这里还肩负着与昔日同样的使命,在今昔已通公路的格当乡,依然能在朝霞或傍晚时听到马帮驼铃的声音由远而近,未曾逝去……     

藏区要闻

2013年,西藏交通运输系统制度体系进一步完善,发展规模进一步提升,全区公路通车总里程已达到70591公里,呈现出拉林高等级公路开工建设,墨脱公路全线建成通车,219国道新藏公路全线黑色化,318国道川藏公路病害整治突破施工技术难点,公路建设融资途径不断拓展等诸多亮点。     

五十八年前的墨脱记忆

从1954年调入．到1970年调出,16年间文化的笔记达84万字．写下了56万字的日记他记录墨脱地区口头离开墨脱后,又三次进入墨脱搜集200余万字的民俗文化资料。他就是被誉为“墨脱活字典”的冀文正。