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“开宝马,坐奔驰”——说的是当下国内有钱人的一种阔气。而在法国,“奔驰”车似乎用做出租车的比较多.法国的道路上多行驶着本国人引以为荣的雷诺、雪铁龙和标致。后来我们到德国去.到处看到“奔驰”跑,才知道它是德国人普遍喜欢的车。同类车型价格比国内出人意料地低。 相似文献
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1923年5月6日凌晨2时30分,由南京开往北京的第二次特快列车沿津浦铁路向北奔驰,车内的旅客大多已进入梦乡,连车上的服务员都睡着了。除了列车奔驰的声音,车内一片寂静。可是,谁也没有想到,灾难正悄悄降临,当列车行驶到山东临城和沙沟之间时,司机突然发现,前面约200米的地方,铁轨被拆除了一段,司机立刻进行紧急刹车,避免列车被颠覆,谁知“天灾”正要躲掉,人祸却悄悄来临。 相似文献
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3月11日,当挪威某小镇一位名叫贡诺森的家庭主妇打开家里的自来水龙头时,一股浓郁的酒香扑鼻而来。她惊讶地发现,水龙头竟然流出了有酒味的液体。贡诺森自己先品尝了一口,似乎是啤酒。她马上将这件怪事告诉家人。她老公是个酒徒,喝了一杯后,确认是上好的啤酒。于是全家人都来享用这突 相似文献
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近日,重庆、三亚等地陆续发生出租车司机罢工事件,出租车行业体制成为人们关注的焦点。出租车司机为何罢工?罢工能起什么作用?为此,本刊采访了重庆市一位颇具影响力和知名度的出租车司机杨孝明,他不仅提出了自己对出租车行业的构想,而且去实践它,但遇到了许多阻力。 相似文献
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自1907年第一个使用计程表的出租车出现在纽约市街头以来,至今已整整100年。百年来,纽约市的出租车司机换了一批又一批,但出租车却永不停息地穿行在纽约的大街小巷,与纽约人的生活如影相随,俨然成为纽约和其他大城市生活中的恒定现象。但与出租车的无所不在相反,每日被禁锢在方向盘后的出租车司机却在纽约这个繁华的大都市中忍受着难以言状的孤独;他们的所思所想以及他们的历史也很少受人关注,成为纽约历史上被遗忘的社会群体。《出租车:纽约市出租车司机社会史》(TaxiASocialHistoryoftheNewYorkCityCabdrivers,TheJohnHopkinsUniversityPress,2007)的问世填补了这段空白。这部著作全方位地为我们展示了近百年来纽约市出租车司机及其社会群体的历史。全书分为7章,分别是:出租车司机的产生,1907—1920年;爵士乐时代的出租车,1920—1930年;大萧条时期寻求秩序,1930—1940年;战时繁荣,1940—1950年;规范出租车的形成,1950—1960年;城市化与其反对者,1960—1980年;承租者和无产者,1980—2000年。作者在纵向梳理出租车司机发展... 相似文献
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很多朋友反映:杭州打车难,最难时难于上青天。打车难是杭州老问题了,首先,出租车一共8000多辆,而一到黄金周,外地游客就有1000万人次,稍微算一下,就知道出租车为什么难打了。 相似文献
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中国是世界上最早烧制瓷器的国家,地处中原的郑州则是目前国内考古发现烧制瓷器最早的地区。1965年在郑州市铭功路商代墓中出土的原始瓷器,使世人惊讶地发现瓷器的萌芽源自地处中原的郑州地区。 相似文献