清代沙俄侵吞中国西北边陲史实考

强占别国的土地来扩张领土,是沙俄对外政策一贯追求的目标。克里米亚战争(1853—1856)后,沙俄一只手伸向中国东北,掠夺黑龙江流域的土地,另一只手伸向中国西北,宰割巴尔喀什湖东南的土地。沙俄总参谋部军官伊凡·巴布科夫就在这种情况下从高加索调到毗邻中国西北的西西伯利亚服役的。巴布科夫从1857年来西西伯利亚任师参谋长,到1890年带着步兵上将的军衔从这个地区军政首脑——总督的职位上退役,整     

潜入我国南疆的第一个沙俄间谍

从十八世纪初期起,沙俄就觊觎我国南疆。 一七一四年,沙皇彼得一世听说叶尔羌盛产金砂,就在一七一五——一七一六年从西伯利亚派出庞大的远征军,妄图一举占领这个地方。可是,当时沙俄在西伯利亚西部的南界才扩展到“沿乌拉尔山南麓向东穿过草原到鄂木河”这一线上。它跟南疆叶尔羌相距十分遥远。这支远征军经过鄂木河口,再溯额尔齐斯河上行六百俄里到达雅木什湖(即盐湖,“雅     

苏联中亚地区的俄罗斯化

中亚民族是沙俄在十八世纪三十年代至十九世纪八十年代整整花了一个半世纪的时间用“火和剑”征服过来的。沙俄吞并中亚的历史是一部血腥征服史。同时也是中亚各族人民反抗沙俄侵略的一部英勇斗争史。绝非是什么“自愿归并俄国”的。今天,苏联统治集团为了推行“新的历史性人们共同体——苏联人民”这一民族理论纲领,在中亚对非俄罗斯民族采取种种大俄罗斯沙文主义的同化政策和措施。     

是“旷世大师”,还是文化窃贼?——评《百年敦煌》

近日读得《中国文物报》1999年 10月 2 7日《〈百年敦煌〉何其荒唐》、10月 31日《历史不容篡改　罪恶不容掩盖———〈百年敦煌〉座谈会发言 (摘要 )》二文 ,深表惊诧。自 1990年以来 ,国内出现了一股“百年”纪念热。而其中尤为突出者 ,有东北哈尔滨市建城 ( 1898— 1998)百年纪念活动 ,有人拟在是年元旦 ,在市索菲亚教堂 (沙俄建筑 )撞钟百下作为开端 ,哈尔滨某出版社推出《历史回眸———二十世纪的哈尔滨》系列丛书 ,某电视台开设《世纪回眸》专栏 ,宣传哈尔滨城市创建纪元缘起于沙俄中东铁路的修筑。无独有偶 ,西北的《百年敦煌》与此…     

哈萨克族诗人阿尔根别克的爱国情

阿尔根别克,生活于19世纪末至20世纪初,出生在阿尔泰山西部的马尔卡湖地区。1883年沙俄用武力侵占我国的马尔卡湖及其周围地区后,阿尔根别克就毅然携带全家返回祖国,并用哈萨克文写下了一首反对沙俄侵略的长诗,充分揭露了沙俄对阿尔泰中国领土的疯狂侵略和野蛮统治。根据1864年中俄两国签订的《中俄勤分西北界约记》的规定,位于阿尔泰山西部哈巴河县西境的马尔卡湖地区仍然属于中国。尽管沙俄于此一不平等条约中已经割去了我国44万多平方公里的领土,但仍贪心未已,于1871年又以武力侵占了我国的伊犁。1881年签订的不平等的《中俄伊犁…     

沙俄西伯利亚“狼币”

公元1480年,莫斯科公国在伊凡三世时脱离蒙古人的统治而独立。伊凡四世（1533—1584年在位）,1533年为莫斯科和俄罗斯大公。1547年加冕亲政,自称“沙皇”。1552年征服鞑靼人的喀山汗国,从而打开越过乌拉尔山进入西伯利亚的道路。赚钱的毛皮贸易诱使俄罗斯人越来越深入西伯利亚内地。1581年,沙俄占领西伯利亚汗国首都西伯尔。1649年到达太平洋沿岸,沙俄掌握了整个北亚。     

外蒙古是怎样独立出去的

外蒙古曾经是中国领土的一部分,从２０世纪初开始,断断续续经历了３０多年分裂与反分裂的斗争,在某些大国的操纵下,最终于１９４６年１月正式独立出去。对这桩历史公案,后来有过一些歪曲事实的议论混淆了视听,以至以讹传讹,至今有不少人不明真相。因此,有必要将这桩历史公案的来龙去脉搞清楚,以便澄清历史事实。 一、沙俄对外蒙古的渗透与侵略 沙俄本来是一个欧洲国家,１６世纪８０年代迅速向东扩张,发展成为一个地跨欧亚两洲的大国。到了近代,沙俄强迫清朝政府签订了一系列不平等条约,割占了中国东北和西北１５０多万平方公里…     

捍卫汉化:驳伊芙琳·罗斯基之“再观清代”(下)

如果把中国视为处于汉文化和制度的直接或间接影响之下的势力范围,那么其领域将更为广大。自755年安禄山发动叛乱,到1279年忽必烈征服南宋,中国处于分裂状态长达五百余年。960年,北宋建立,此后的近一千年间,汉族显然在民族间的政权之争中处于劣势：中国北部的征服王朝契丹辽（916-1125）、女真金（1115-1234）,以及位于中国西北边疆的唐古特西夏政权（1038-1227）,都存在了相当长的时间,特别是蒙古元（1260-1368）和满族清（1644-1911）,他们先后征服了整个中国。 与唐及唐以前相比,960年以后,主要民族的个数、以及有效的异族王…     

左宗棠督军新疆时铸造的货币及其治疆的经济措施

鸦片战争以后,我国沦为半封建半殖民地,外国资本主义势力进一步深入我国内地,十九世纪六、七十年代,中国边疆出现了新危机,尤其是沙俄和英国勾结阿古柏侵略新疆,沙俄侵占伊犁地区,造成了中国西北边陲岌岌可危的严重形势。1865年1月中亚细亚浩罕国阿古柏部入侵新疆喀什噶尔地区。面对阿古柏的侵略,清政府内部有两派主张,一派以李鸿章为代表,认为“新疆不复,于肢体之元气无伤;海疆不防,则腹心之大患愈棘”主张放弃新疆,加强“海防”。另一派以湖南巡抚王     

黄河铁桥:开发西北和解放思想的见证

近代以来,中国国势衰微,列强侵略加剧。沙俄、英国将侵略的魔爪伸向了西北。一些有识之士开始呼吁清政府注重西北边防,如林则徐、魏源、龚自珍、左宗棠、张穆、何秋涛、洪亮吉和徐松诸人分别撰文,或亲历其地,呼吁西北开发。深为大家熟悉的林则徐被发配新疆期间,就十分注重新疆的开发,它不遗余力勘查南疆土地,推广坎儿井,加强各民族之间的     

热爱祖国、反抗沙俄压迫的土尔扈特蒙古及其历史文物

我们伟大祖国"是一个由多数民族结合而成的拥有广大人口的国家"(毛泽东:《中国革命和中国共产党》)。生活在我们祖国的各族人民,酷爱自由,富有革命的传统,都已有长久的历史。18世纪下半叶,我国土尔扈特蒙古族人民反抗沙俄的民族压迫,冲破沙俄的控制,万里回归祖国,并对保卫我国西北边疆作出贡献。这一段史实充分说明了我国各族人民热爱祖国、热爱自由、反对黑暗势力统治的光荣革命传统和爱国主义精神。     

西北边疆危机与清代新疆政治中心的转移

十九世纪阿古柏入侵新疆和沙俄侵占伊犁造成西北边疆危机,西北边疆危机延续几十年,造成的危害最大,使经济衰落,旧制荡然无存。为了保证新疆的长期稳定,维护国家领土主权的完整。1884年新疆建省,政治统治中心从伊犁移至乌鲁木齐,成功地实现了新疆与内地的行政制度一体化。     

《沙俄侵华史》第四卷即将出版

余绳武主编的《沙俄侵华史》第四卷(上、下册)即将由人民出版社出版。该卷全面阐述了自1895年沙俄策划“干涉还辽”,至1917年罗曼诺夫王朝覆亡这一帝国主义时期沙俄侵华的历史,并扼要叙述了“十月革命”后沙俄残余势力在中国的侵略活动,共60万言。19世纪末沙俄进入帝国主义时期。在侵华活动中,它与其他帝国主义国家既争夺,又勾结,远东国际关系呈现出错综复杂的局面。该卷对帝国主义时期的俄国的对华政策和错综复杂的远东国际关系作     

试析中俄蒙协约的签订

1911年外蒙古独立之后,外蒙古一心想要利用俄国达成完全独立,然而沙俄政府则希望利用外蒙古独立问题从中国攫取利益,其利益保证方式则只有通过同袁世凯政府签订条约实现。在这种情况下沙俄政府对外蒙当局和袁世凯政府使用了两面派的手法,与1915年签订中俄蒙协约。该协约损害了中国的权益,把外蒙古从中国分裂出去制造了依据,从当时的历史背景来看,中俄蒙条约中沙俄承认中国为外蒙古的宗主国算是袁世凯政府利用该条约得到的最佳结果。     

抗俄英雄塔扎别克

继１７７１年土尔扈特部东归祖国之后的１８７１年，哈萨克族抗俄英雄塔扎别克又率部回归祖国，在巩固和发展我国多民族统一的历史上，写下又一曲可歌可泣的悲壮篇章。 塔扎别克是哈萨克族阿勒班部落的首领。１９６４年，沙俄逼迫清政府与其签订《中俄勘分西北界约记》，强行割占了巴尔喀什湖以东以南原属于我国的４４万平方公里的土地，生活在当地的阿勒班部落也被迫沦为沙俄的统治之下。 塔扎别克热爱自己的家乡，但他更热爱自己的祖国，他不甘心接受沙俄的奴役与蹂躏，几经思量，决定率领自己的部族，离开生活多年的土地，迁回日夜思念的…     

华俄道胜银行与沙俄的远东政策

华俄道胜银行(以下简称华俄银行)是沙俄于1895—1910年在远东,主要在中国设立的跨国帝国主义银行。以往对华俄银行的研究文章,只孤立地展示华俄银行本身沿革及其对华的经济侵略活动,而对华俄银行与沙俄远东政策的关系儿无涉及。其实,华俄银行的成立及其在远东的经济活动,是同沙俄远东政策紧密相联的,是为沙俄远东政策服务的。本文试就     

清末黑龙江地方政府:收回中东铁路权益的微弱抗争

<正>十九世纪末,沙俄为侵略中国东北和称霸远东,在修筑西伯利亚大铁路的同时,为了在远东寻求一条到达海参崴的便捷通道。中日甲午战争,为沙俄找到了胁迫清朝同意修筑铁路的契机。清朝于1895年(光绪二十一年),同日本签订了不平等的《马关条约》,其中有割让辽东半岛给日本的规定。俄国一直视中国东北为自己的势力范围。蓄谋把东北变成它的"黄俄罗斯"。于是,联合德、法两国进行干涉,迫使日本退还辽东半岛。沙俄在"还辽"事件以后,即向清政府索取报酬。李鸿章于1896年与沙俄政府签订的中俄《御敌互相援助     

中东铁路路权交涉(1896—1924年)

1896年5月,沙俄政府诱迫中国清政府签订了《中俄同盟条约》,紧接着又签署了《东省铁路合同》,从而实现了它蓄谋已久的愿望,就是在中国东北修筑铁路,进而吞并这一地区,并把它做为瓜分中国,争夺远东和太平洋地区的基地。但是,表面上沙俄政府不得不表示尊重中国主权,通过中东铁路的修建、经营,对中国进行政治、经济、军事和文化的全面侵略。因此,从中俄密约的签订到沙俄政府及其残余分子在中东铁路统治垮台,围绕中东铁路的路权问题,展开子长期、错综复杂的交涉。交涉的核心就是尊重还是侵犯中国主权问题。本文就是对1896年到1924年9月中东铁路路权交涉,作以简要,概括地叙述。     

旅大租借地与中东铁路属地沙俄殖民统治机构比较研究

本文论述了１８９８年以后,沙俄在中国东北的旅大地区和中东铁路沿线地区非法建立完全独立于中国行政管辖之外的殖民统治体系的基本过程,并指出这两个地区的殖民统治体系由于分属于沙俄国家统治机构中不同的势力集团,因而其建立过程中所用手段、殖民机构设置等方面表现出明显的差异。     

试论中东铁路的历史命运

中东铁路是沙俄侵略我国东北的产物,该路自1903年建成至1952年先后经历了沙俄独家控制、日俄(苏)分段控制、日本独家控制、中苏共管、中国完全收回路权等五个历史阶段,中东铁路命运的变迁也是帝国主义在我国东北侵略势力由盛转衰直至消亡的一个历史缩影。