“猪仔”称谓由来考略

早在“明清之际,闽、粤沿海劳动人民在同族、同乡的招引下,常自愿结伙随泉、漳商船到南洋各地谋生。他们自发地订立公凭(即约据),规定在一定时期内,以部分劳动所得,扣还‘客头’垫付的船资。后来的契约华工制,即由此演变而来。”而“猪仔”贩卖,是契约华工制发展到一定阶段的产物,它产生于19世纪10年代。“猪仔”华工具有“一拐二卖三为奴”的特点。     

鸦片战争以后华工出国的分布及动因

纵观当今许多海外华侨、华人的先辈,大多是在两次“鸦战”之后,沦为“猪仔”华工,被西方列强贩往南洋和世界各地的。在1840—1860年间(即第一、二次鸦片战争间)出国华工人数逐渐增多,“猪仔”贩运大大发展起来,世界各地几乎到处都有华工的踪迹。鸦战后,厦门和汕头先后成为早期贩卖“猪仔”的中心和据点。据史料所载,1843年11月1日     

“牙郎”的生意门道

正小时候,我经常不扣衣服纽扣,被妈妈看见了,就说:"像卖牛佬(牛牙郎)式的。"令我印象最深的,无论是猪牙郎,还是牛牙郎,都把外衣的纽扣解开,成为职业标志。20世纪70年代,每逢家乡浙江浦江的郑宅市日,邻县前来采购猪仔的小贩成群结队,骑着自行车,后面挂着两只猪篰(bù,竹篓),一趟可以贩运8只猪仔,也有用麻袋装的。遇到闲日,小贩只能到农家买猪仔,人生地不熟,需要通过消息灵通的中介人——猪牙郎。牙郎,顾名思义就是靠嘴皮子促成交易的中     

华人在北美大陆修建铁路的功绩

从19世纪50年代起,大批华工进入美洲,达10多万人之众,其中绝大部分是以“猪仔”身份被骗去的。他们在那里充当苦力,干的是白人不愿干的活,遭受非人的待遇,得到的报酬却远远低于白人。在短短的几十年里,10万华工队伍为美国西部的发展作出了贡献,尤以修建铁路、开垦荒地等方面的卓著贡献载人史册。     

论战后赴日华工归国及遗留问题

本在系统发掘与研究战后国民政府接收由日归国华工档案及相关劳工证词的基础上,首次系统论述了战后美日遣返与国民政府接收由日归国华工的政策及事件始末;并首次以国内的新史料对赴日华工战后的主要遗留问题,如被掳至日本的华工人数、美日战后遣返华工数、赴日华工死亡人数等重要数据,以及赴日华工的“工资”与赔偿问题等,作了进一步澄清和考证。     

大陆“人蛇”出洞秘闻

百多年前,西方世界利用已发达的航海业,以极廉价的合同骗取沿南中国海岸善良敦厚的闽粤劳工,一船船地载运到马六甲海岸诸国及中美洲,种殖蕉园蔗林,或生产大麻白粉,亦或沦盗沦娼……“买猪仔”的行为已变成久远的传说,遍布海外的“猪仔”的子孙们,早已用自己的血汗奇迹般的推动了当地的经济高度发展。对这段铭烙在他们先辈脊背上的历史,但愿不要再重演了。 布什总统 始料不及的“黄祸” 百年后,美国第四十一任总统布什,于1989 年签署的总统政府政令:任何一个中国人只要宣称自己是政治难民,就能在美国得到政治庇护,乃至获准有居留权。这个极富…     

海外移民对侨居国社会与经济发展的贡献

<正>资本主义的繁荣与发展离不开对殖民地的掠夺和对落后国家人民的奴役,马克思在《资本论》中曾对非洲贩卖黑奴的贸易一针见血地指出:"这种贩卖人类血肉的血腥贸易是欧洲资本主义原始积累的主要来源之一"。然而300余年后,这种贩卖人类血肉的黑奴贸易转由掠卖华工所替代。①从社     

富国强兵与娼妓制度

序章名不符实的“娼妓解放令”明治5年（1872）夏,风暴横扫日本海。风雨飘摇之中的秘鲁货船“玛丽亚·路丝”号靠上了日本横滨港,请求日本政府准其靠岸避难。这艘船从中国东南沿海启程,原计划横跨太平洋航行至南美大陆。令日本人大吃一惊的是,“玛丽亚·路丝”号船底载的“货物”是数百名被掠卖的中国苦力。在不见天日的底舱,数百名受尽风浪、饥饿折磨的中国人此时才知道目的地并不是风光明媚的新加坡,而是遥远的南美,才知道等待他们的命运要么是葬身鱼腹,要么是抛尸异乡。受骗的中国人决定冒险起义,向日本政府求救,以获死中求生…     

我去伪满洲当华工

提起当华工,那真是天大的罪孽,能活着回来就是万幸。当华工,有被抓去的,有被招去的;有去日本国的,有去“满洲国”的。我是被招去“满洲国”的。     

清朝前期客家人“过番”的内在动力——以梅州为中心的客家社会及其对外关系研究

一般认为,客家人只是到了近代才进人大量的海外移民时期。刘佐泉说：“对于客家人来说,除了西方殖民者的武力掠夺人口的‘猪仔’、‘契约华工’、‘赊欠单工’外,还有宋末元初闽粤两地抗元失败和清朝咸（丰）同（治）年间广东西路‘土客’大械斗以及太平天国运动失败后移居海外的。”他在此所列举的关于客家人的海外移民史实便忽略了清朝前期。     

十九世纪华工与华人对拉丁美洲的历史贡献

从1845到1874这三十年间,大约有30万契约华工被西方殖民主义者掠卖到拉丁美洲,在那里被迫从事牛马不如的奴隶劳动。他们惨遭剥削与奴役的历史,已成为中国近代史上充满血和泪的一页。对此中国人民应当永远铭记在心。     

一战期间及战后调查法船亚多士号遇难华工史料一组

1917年2月17日,自上海出发的法国邮船亚多士(Athos)号在地中海附近被德国潜艇击沉.该船载有华工九百余人,遇难者多达五百余人,是一战爆发以来出国华工遭遇最大的一次牺牲,一时轰动中外.随即,中国政府就该事件展开调查,要求中国驻法大使馆、广东省政府、惠民招工公司等相关部门、公司,详查亚多士号沉船始末、华工损害情况,...     

猪仔贩运与苦力贸易异同辨析——与陈翰笙先生商榷

近代华工出国的历史,国内过去少有研究者涉足。近年来有关论著日见增多,与陈翰笙先生主编的大型资料丛刊《华工出国史料汇编》问世,可资人们进行广泛、深入的研究不无关系。但笔者感到,该书卷首的编者长篇《序言》,虽对华工出国的历史背景、形式、遭遇及历史地位和作用论述得不胜详尽,令人耳目全新,得益非浅,但有关猪仔贩运与苦力贸易异同的论述却失于偏颇,与实际情况多有出入。笔者不揣冒昧,就有关问题与陈翰笙先生商榷。     

贩卖国会议员充猪仔

民国11年底,报纸上突然冒出来许多“贩卖议员充猪仔”、某某人“甘作猪仔”的报道。倒不是当时人口买卖猖獗,原来适逢北洋军阀政府执政,直系军阀曹锟为了当总统,在北京大肆贿选。前后花了1350万元,国会议员们每人给5千到1万元,结果—下子收买了500多人。     

《嘉兴Pig的奇幻漂流》

嘉兴对于死猪贩卖的严格监管是导致故户直接抛猪于海的重要原因。政府力度之大本应值得赞扬,但同时应对大规模散户养殖的猪仔正常死亡（今年气候多变,猪仔肯定死亡率更高）的措施并没有跟上。     

旅日华工领袖王希天

王希天是中国旅日华工领袖。为了华工的利益,他曾与日本当局进行了不屈不挠的斗争,最后被日本当局杀害。中央电视台对此曾作过专题报导。《旅日华工领袖王希天》、《王希天被害真相》两文对王希天及其被害情况作了详细介绍。     

宋代雇婢性质浅析

奴婢一般由买卖、罪没、俘虏等方式而来,至宋代则出现了“雇”这一新现象。对此,史学界基本上认为是雇佣。然而,就奴婢之一部分———婢女来说,不仅宋人时常雇、买(卖)不分,而且婢女在出卖劳动力时,也将自己的人身权一起卖与了雇主,故雇婢仍属买卖性质。     

十月革命前夕的旅俄华工

十月革命前夕的旅俄华工,是指第一次世界大战期间被俄国“盗人的贼”拐卖到沙皇俄国这座“民族监狱”里从事奴隶劳动的华工。 第一次世界大战期间,各帝国主义国家对劳动力的需要急剧增加,英、法、俄等国竞相在中国招工。据不完全统计,整个战争期间英国在华招工5万人,法国招工20万人。战争爆发后,俄国不但民用企业劳动力不足,而且军事工业也深感劳动力缺乏。因此俄国政府一反过去排斥华工的政策,利用与中国接壤的有利条件,捷足先登,开始在中国大肆拐卖华工,其人数远远超过英法各国。马克思在研究17世纪荷兰人的殖民掠夺时指出,欧洲殖民者经营殖民地的历史“展示出一幅背信弃义、贿赂、残杀和卑鄙行为的绝妙图画”。指出他们     

北洋军阀的几个宝贝少爷

“曹十三”倾家荡产 “直系”军阀曹锟,曾任“大总统”,后被倒戈的冯玉祥囚禁于中南海延庆楼,获释之后,就此结束一生。     

南洋巨富陆佑的“猪仔”岁月

“卖猪仔”是华侨史上不堪回首的一段辛酸经历。然而，凭借华人天生的勤劳聪颖，一样也有人能出人头地。20世纪初，有一位被誉为“富甲全马”的华人就拥有这样一段从“猪仔”到南洋巨富的传奇经历。