青海省阶梯式旅游模式的探讨

一、问题的提出青藏高原是地球上隆起最高、最年轻的高原,平均海拔4000米以上,有“世界屋脊”和“地球之巅”之称。长期以来,青藏高原以其年轻的地质发展史、活跃的新构造运动、剧烈的环境演变、独特的生物多样性、丰富多彩的自然景观,以及由此孕育的独特的各民族     

都市社区旅游国际化的"新天地"模式

都市社区旅游的国际化是大都市国际化的先导和符号。大都市社区旅游不仅是都市旅游空间组织和发展的重要模式,也是旅游产品国际化的重要表现形式。从社区国际化的视角思考都市旅游目的地建设,实现旅游国际化与社区发展的良性互动,是都市旅游发展的新途径。社区旅游国际化的关键在于社区旅游环境氛围的文化底蕴地方化、旅游服务质量的国际化、接待游客来源的国际多元化、旅游产品供给与体验的国际时尚化。基于上海石库门社区文化特色的“新天地”模式,具有都市社区旅游国际化的示范和启迪效应。     

怀柔区乡村旅游发展模式探讨

乡村旅游不仅为城市居民提供了新的休闲产品,而且对促进农业产业结构调整、增加农民收入、充分利用农村剩余劳动力资源、维护农村社会经济可持续发展都具有重要意义。本文在旅游管理专业学生2011年、2012年两次乡村旅游相关调查的基础上,根据怀柔区的资源情况,提出了怀柔区乡村旅游发展的短期和长期发展模式,并对政府在模式运行中应起的作用进行了探讨。     

爱在青藏高原

拉萨-北京的公路平坦宽阔而又笔直．在花草茂盛的草原上一眼望去．路面像是一条由粗变细的黑线在无穷无尽地绵延．最后消失在不断向远方推移的天地交接处．由于长长的路上很少有交会车和行人,周围也没有参照物,所以有时时速尽管达到100公里以上,却感到像在原地踏步一样静止不动．一点没有快的感觉。不过此时我丝毫没有单行者的孤独感,不时地停下车来欣赏安详吃草的羊群。     

基于可持续视角构建生态旅游发展模式研究——以中国青藏高原生态旅游为例

本文通过分析可持续旅游、生态旅游的概念,了解青藏高原的发展现状,基于可持续视角研究青藏高原生态旅游模式,旨在遏制藏区生态环境的进一步恶化.以经济发展与生态友好结合为核心的新型生态旅游模式,立足于生态与经济的平衡点,运用生态旅游概念,建立政府部门-社会群体-当地藏民的多维度多主体体系,为藏区旅游产业注入内部动力,实现藏区...     

论旅游专业"四高"的人才培养理念与运作模式

传统的人才培养理念导致了院校旅游人才培养与业界人才使用的矛盾,从而使旅游院校毕业生呈现出低比例的行业就业率、高比例的行业跳槽率、低比例的行业停留率、低比例的行业发展率等问题和特征,院校、人才、企业相互有不满,矛盾重重.基于此,本文在分析我国目前旅游专业人才供需现状以及旅游专业人才培养模式存在问题的基础上,提出高比例的行业就业率、高行业停留率、高职位就业率、高行业发展率的"四高"人才培养理念及其运作模式.以期能缓解目前旅游人才供需的矛盾,改善旅游专业人才的就业及其发展问题.     

现代旅游营销模式研究

通过对当前旅游业营销现状的梳理分析,结合影响旅游行业发展的营销因素,思考旅游业发展特色,本文提出当下具有普遍意义的旅游营销模式。营销模式受到社会经济发展客观因素、旅游消费者的价值诉求变化的影响,本文提出在营销内容创作、营销推广、营销体验三方面进行创新,将宏观的社会因素与微观的消费者因素相融合的旅游营销模式。     

高职旅游英语教学模式改革探讨

随着我国旅游业的高速发展,对高职院校培养"实践性"、"就业导向性"的人才提出更高要求。本文将针对高职院校旅游英语教学中存在的问题,及改进教学模式的有效手段进行分析与阐述,以提高高职院校的教学效率。     

关于旅游经济发展模式选择的研究

国家和地区经济发展、自然环境的的差异性,导致其旅游资源,旅游模式也存在一定差距性。我国目前旅游发展模式基本属于以政府为主导,推进型发展,其发展形态的适度超前型,这种发展模式,是由我国的经济制度以及国内外经济、政治、人文环境等因素共同决定的。旅游模式具有一定的必然性和客观性。一个地区或者国家在特定时期内,他的旅游发展总体方式就叫做旅游经济发展模式。纵观世界旅游业的发展历史,由于     

我国自然保护区旅游开发的小规模控制模式研究

本文通过对旅游系统的分析,讨论我国自然保护区旅游资源开发模式的选择,认为小规模控制模式是实现自然保护区旅游资源可持续开发的有效途径。文章还提出了适应这一旅游开发模式的规划、投资、开发框架,对其中的规划者认定、规划流程、投资主体遴选进行了探讨。文章强调这是一种与当前社会和谐发展要求相适应的自然保护区旅游发展战略构想,较好地体现出了公平分配、取用有度的可持续发展原则,是一种值得我们进一步去深入研究的旅游发展模式。     

利用品牌延伸整合旅游产业链的模式研究

"旅游产业链"是旅游消费者获得旅游信息并决定进行某次旅行,经过空间移动,到最终实现旅游体验这一系列的活动过程中,因吃、住、行、游、娱、购等旅游消费涉及的企业分属不同的产业类型而形成的一种产业链接关系。旅游产业链的建设与优化对于微观旅游企业和区域旅游业的健康发展都具有重要意义,而旅游产业链的建设与优化,就是要协调产业链上各要素,以实现旅游业的经济、社会效益最大化。品牌延伸战略是企业界对品牌资源进行开发利用和新产品营销的常用策略,品牌延伸理论也发展成相对完善的理论体系。本文以品牌延伸理论为基础,从微观主体角度来分析旅游产业链优化整合的机制,包括优化整合的动力机制和约束机制。并阐述了大企业或者著名企业在旅游产业链的重要作用和地位,为旅游产业链的优化整合提供一种可选择的模式与途径,并以此为基础探讨了利用品牌延伸优化产业链的优化圈层、优化路径和优化模型。本文最后从微观和宏观角度提出旅游产业链优化的建议。     

从CSSCI旅游研究文献看旅游学学科发展

文章通过对中文社会科学引文索引1998-2005年度8年间旅游研究论文的统计分析,力图从发文和引文两个方面考察旅游学学科的研究现状及发展趋势,从而为本学科的教育、人才培养、学科建设提供帮助,为制定科学研究发展规划、科研政策提供科学合理的决策参考。     

国外旅游扶贫研究进展

在相关概念辨析的基础上,对国外旅游扶贫理论、实践模式、效果、研究方法、相关国际组织的作用进行了综述。国外旅游扶贫形成了较为系统的理论体系与研究框架,为旅游实践提供了理论支持。从研究内容看,自然旅游、遗产旅游、农业旅游、社区旅游是旅游扶贫的主要方式;从扶贫效果看,旅游扶贫对当地经济有较大的促进作用,但需要合理的规划与操控才能可持续。旅游扶贫研究方法以宏观的定量研究为主,研究案例呈现地理集中性。今后应加强城市贫困问题、精准旅游扶贫及中国旅游扶贫案例的研究。     

关于城市旅游发展驱动机制的初步思考

城市旅游是发生在城市中的各种旅游活动的总称,对于旅游产业来说,则是指旅游者在城市中所有的物质与精神消费活动,它已日益成为当代旅游的主体。城市旅游发展是由旅游消费牵动和旅游产品吸引构成,并由中介系统和条件支持系统所联系的动力系统所推动的。为了培育城市旅游发展动力,必须根据现代旅游供求关系,从城市旅游动力组合中,找出推动旅游发展的主动因素和辅助因素,建立不同类型城市的旅游发展动力模型,指导旅游与城市经济共同发展的动力机制培育。     

基于结构方程模型的城市旅游形象影响路径研究——以西安市为例

本文借鉴较为成熟的量表,结合专家与游客访谈,拟定测量变量及其项目。通过对西安市主要旅游景区(点)和酒店游客的问卷调查,获取相关的数据,进而运用SEM方法,拟构建目的地形象认知、情感形象、感知成本以及满意度(总体形象)组合的城市旅游形象影响路径的理论模型。根据多元回归分析结果,建立具有测量意义的路径关系。研究表明游客对西安城市旅游形象的评价影响有五条显著路径,其中形象认知对总体形象、情感形象和感知成本均有正向影响,但显著性差异不大,特别是对感知成本和总体形象影响较弱;情感形象对感知成本和总体形象有显著的正向影响;感知成本对总体形象有显著的正向影响。本研究部分印证了前期相关研究结论,但也反映出文化旅游城市形象影响路径的独特性。     

旅游创造性破坏模型述评

旅游影响与旅游演化是旅游研究的重点与热点,论文对旅游影响与旅游演化领域近来发展的旅游创造性破坏模型进行了述评。在介绍创造性破坏的理论基础与社会背景之后,论文评述了旅游创造性破坏模型取得的新成果,如把旅游商品化与创新看作旅游影响与演化的主动力、发展阶段的多因子判断、指标变化的非线性、资本在旅游利益主体互动中的主导地位等,同时也对该模型在应用范围、阶段特征与划分、旅游影响与演化机制等方面的不足,并对其今后研究进行了展望。     

旅游机场吞吐量影响因素初探

近年来,在旅游者航空需求推动下,旅游热点地区兴建旅游机场已成为一大趋势。本文对旅游机场的概念、特点进行了归纳,认为旅游机场至少可以根据其对旅游客流的依赖程度区分为旅游景区机场和旅游城市机场。对机场吞吐量统计数据的分析发现,宏观地理区位是导致游客选择航空旅行方式比重存在差异的主要原因。对黄山和九寨沟等多个旅游机场的案例分析发现,具体的旅游线路组织方式、地面交通方式和其他机场的分流作用是导致旅游机场吞吐量悬殊的深层原因。在此基础上提出了旅游机场吞吐量影响因素的概念模型并将之用于喀纳斯机场和宜昌机场的分析。     

国外社会旅游研究回顾与评述

诞生于欧洲的社会旅游,在以改善民生、提高社会福祉、推动社会平等为宗旨的社会公共政策中发挥了重要作用。本文系统回顾了国外有关社会旅游的英文研究文献,从'社会旅游'术语的由来入手,对社会旅游的缘起及其特征进行了归纳;研究详细评述了社会旅游的概念、运作机制、发展缘由、价值及效益评价和在各国的发展模式等;最后对未来研究亟待深化之处作了简要展望,以期为在我国的制度环境下推行社会旅游公共政策及其研究的本土化提供借鉴和参考。     

新疆跨国旅游合作结构模式研究——基于空间区位选择视角

近年我国国际旅游合作蓬勃发展,但呈现"东重西轻"和"南重北轻"不均衡特征。基于空间区位选择视角,分析了新疆跨国旅游合作空间扩张机理,构建了5种国际旅游合作结构模式;在时空演进上,新疆以边境区合作占主导,主要分为4种旅游合作类型。其合作基本动力包括地缘驱动力、经济区动力和组织调控力等,复合构成了该区域动态性旅游合作动力系统。随着该区域旅游合作要素不断整合、创新,合作结构模式将不断更新、升级。