汉代“海上丝绸之路”最早始发港——徐闻古港

徐闻县,是西汉元鼎六年（公元前111年）,武帝遣伏波将军路博德和楼船将军杨仆率师平定南越后设置的滨海县治之一。其隶属于合浦郡（郡治在徐闻）,管辖整个雷州半岛（含今徐闻、雷州、遂溪三县市和湛江市部分市区）,是雷州半岛和海南岛的政治经济中心。徐闻港是汉代“海上丝绸之路”最早的始发港,[第一段]     

对徐闻二桥村“汉县治遗址”的一些质疑

徐闻县是封建王朝推行郡县制,在岭南地区设置最早的县之一。据《汉书&;#183;地理志》载：“汉元鼎六年(前111)夏四月,南越王相吕嘉反、杀汉使者及其王、王太后等。汉武帝派伏波将军路博德和楼船将军杨仆等平南越,“遂定越地,以为南海、苍梧、郁林、合浦、交趾、九真、日南、珠崖、儋耳郡”。“合浦郡县五：徐闻、高凉、合浦、临允和朱卢”。     

历史时期雷州半岛主要港口兴衰原因探析

徐闻港和雷州港是历史时期雷州半岛两个主要对外贸易港口。徐闻港位于今雷州半岛南端徐闻县 ,是秦汉时期海上丝绸之路始发港之一。雷州港位于今雷州半岛中部雷州市 ,秦汉以后取徐闻港而代之 ,成为雷州半岛的主要对外贸易港口。徐闻港和雷州港的兴衰主要是受港口所在地当时的经济开发程度、其在对外交通格局中所处的地位以及国家政治、军事和对外贸易政策的制约。     

广东徐闻县五里镇汉代遗址

徐闻县五里镇汉代遗址位于县城的西南方,在琼州海峡(?)尾湾的东部边缘。1990年5月,广东省文物管理委员会联合当时的广东省博物馆文物队,会同湛江市博物馆、徐闻县博物馆对该遗址进行了调查,采集到板瓦、筒瓦、瓦当、陶片等遗物。1993年10月至11月,广东省文物考古研究所、湛江市博物馆和徐闻县文化局等单位对该遗址进行了联合发掘,现将发掘情况简报如下。     

汉代合浦郡辖区图

<正>前111年,出于巩固边疆及海外贸易的需要,汉武帝设置合浦郡,辖五县:徐闻、高凉、合浦、临允、朱卢。     

汉代古港徐闻的兴衰历史原因

徐闻,是我国古代重要的南疆重镇,陆路驿站、海道要津和滨海县治,并且曾经是雷州半岛和海南岛的政治经济中心,也是我国古代对外贸易最早的通商口岸之一。徐闻港从汉代兴起后,一直到三国、东晋南北朝时,对外通商贸易都相当发达。由于东汉前期(117年前后)匈奴占领河西走廊以西大部分地区,因此,中西方的陆路交通受到阻塞,以至南方海路交通显得更加重要。     

“岭南行与临川梦——汤显祖学术广东高端论坛”综述

正在今年全国各地纪念汤显祖逝世四百周年之际,2016年6月22日,广东省人民政府文史研究馆与中共徐闻县委、徐闻县政府在广东徐闻联合举办了"岭南行与临川梦—汤显祖学术广东髙端论坛",来自北京大学、中山大学、浙江大学、武汉大学、中国戏曲学院、上海戏剧学院、云南大学等髙校和广东省文史馆的30多位著名学者出席此次论坛。广东省人民政府文史研究馆麦淑萍副馆长莅会致辞。叶长海、周育德、康保成、廖可斌、黄树森、董上德、邹元江、周明初、徐永明、邹自振、     

说汉代车盖

说汉代车盖李强盖是汉代车制中的重要组成部分,其所以重要,一方面是因为它具有实用价值,即可以避风遮雨,御寒阻暑,成为车上不可缺少的属件;另一方面,受盖天说的影响,汉人以“盖圆象天”,又是轺、轩、安车不可短缺的饰物,并有着较严格的等级制度。盖从何时开始设...     

释两方汉代官印

一、皋猷左尉 此印为铜质,鼻纽,边长2.1×2.2厘米,白文四字(见附图)。现藏于故宫博物院。罗福颐先生主编的《秦汉南北朝官印征存》一书(以下简称《征存》)列此印于卷二“汉初期官印”之三“郡县乡里官印”部分,编号为359。《征存》对此印所作注释谓:“汉书地理志广陵国有高邮,东汉属徐州广陵郡。皋猷殆即高邮。”香港中文大学中国文化研究所王人聪先生在《两汉王国、侯国、郡县官印汇考》(载于其与叶其峰先生合著之《秦汉魏晋南北朝官印研     

登封发现一方汉代官印

1991年3月,登封县君召乡群众在挖林沟时出土一枚铜印,方形,边长2.3×2.3厘米,体厚0.9厘米,通高2厘米,带孔半圆钮,印文阴刻隶书“别部司马”四字(见图)该印现收藏县文物局。“别部司马”为汉代武官名,位在大将军之下,属副将。《后汉书·百官志一》载:“大将军营五部,部校尉一人,比二千石;军司马一人,比千石。部下有曲,曲有军候一人,比六百     

广信是西汉海上丝绸之路与内动互动的枢纽

我国是世界上最早发明养蚕丝织的国家。古希腊历史学家希罗多德(Herodotos,约公元前484-425)在其著《历史》一书中,称中国为丝国(Seres)。西汉武帝中期(公元前一世纪),中国蚕丝和丝织品由渭水流域(长安)经河西走廊陆路西运到大秦(罗马);和由徐闻(具体港口在今徐闻县五里镇仕尾村、二桥村的尾湾)、合浦(具体港口在今北海市的合浦县谦州镇西南5公里的乾体圩旁南流江出海口三汊港)出海西南航运至已程不国(斯里兰卡)以远,从而形成后来被人们称之为陆上和海上丝绸之路。从此中国的蚕丝和丝织品在世界各国更加闻名遐迩,以至后来西方国家人以此谐音称中国人为“Chinese”和称中国为“China”。     

泸县发现汉代遗址

1987年7月10日,省、市文物普查办公室的考古专家和技术人员,到泸县新路乡永利村烟灯山实地考察确认,那里的大型石室墓、大量的岩墓、石棺和石刻车、马、金鹊雕像等属汉代贵重文物,“烟灯山遗址”属汉代遗址。这一遗址是泸州地区迄今为止发现时间最早的古代遗址,它为研究泸州汉代经济和文化提供了实物依据,具有重大的考古价值。     

平凉境内汉代安定郡属县级城址考古研究

在我国古代,安定郡是“控扼边陲、拥卫畿辅、襟带秦凉”的战略要地,古“安定道”则是丝绸之路西出长安通往河西的必经之路。两汉时期平凉大部分地区属安定郡所辖,但对于平凉境内的安定郡属县级城址的地望依然存在争论。本文通过文献记载,结合田野考古调查,提出相关结论。     

浅谈汉代以前的玉蝉纹饰造型

中国古代的玉器品种类别繁多,就其造型而言,可分为几何型和象形型。玉蝉属象形器,它早在红山化中就已出现。蝉在中国古人的观念中象征着“高洁”。玉蝉雕琢在各个朝代也是各有特色和讲究的。古代玉蝉的用途大致分为三种一、含蝉,含于死口中;二、貂蝉,饰于帽上;三、佩蝉,佩挂在身上。     

两汉时期徐闻港的重要地位和崛起原因——从岭南的早期开发与历史地理角度探讨

我国东邻浩瀚的太平洋,有着漫长而曲折的海岸线。东部沿海很早就发展了海上贸易事业,不仅形成了我国沿海各地区间的国内贸易,与外国的贸易也开始很早,并形成了众多的对外贸易港口。因受各种因素的影响,历史上南北各港口的兴衰时间、贸易规模差别甚大。在诸港口的行列中,广州、泉州和上海都是不同时期的主要对外贸易港口,而偏居今广东雷州半岛南端徐闻县境的古徐闻港却是最早的主要港口。在追溯中国早期的海洋交通史和中外文明史时,必须重视徐闻的作用。     

徐闻是西汉南海丝绸之路的出海港

关于西汉武帝中期(前110-87)我国南海海上丝绸之路的出海港问题,史家众说纷纭,莫衷一是。就我所识,以说徐闻是出海港比较符合史实。所谓出海港,应界定为离开国境之谓也。据此,我理解史家经常引用《汉书》卷28下《地理志》关于自汉武帝以来组织的首次南海远洋航行所记“自日南障塞、徐闻、合浦船行可五月,有都元国。……黄支之南,有已程不国,汉之译使自此还矣”的这段史料,就是指徐闻是南海丝绸之路的出海港。     

释汉代的翰海

<正> 随手翻检1931年版《中国古今地名大辞典》的“翰海”条,见释文首先引证了《史记·霍去病传》“封狼居胥山,禅于姑衍,登临翰海”的记载,接着引述司马贞《史记索隐》释此翰海云:“案崔浩云北海名,群鸟之所解羽,故云翰海。《广志》在     

广西汉代玻璃器

玻璃器,古称琉璃器。琉璃之名,最早见于《汉书》,因为这种透明器物“流光陆离”而得名,有时写成“流离”、“陆离”、“璆琳”。琉璃还有“火齐”、“火珠”等名称。后来,人们又把玻璃称为“料器”或“烧料”,琉璃之名,逐渐成为铅釉陶器的专称,如琉璃瓦、琉璃砖的琉璃,其含义就不再是玻璃了。     

汉代襄阳县城考

襄樊由襄阳与樊城合并而成 ,是我国首批 2 4个历史文化名城之一 ,一般人认为它有 30 0 0多年的建城历史 ;而襄阳城更以其历经水患兵燹而不催 ,有“铁打的襄阳城”的美誉 ,至今仍雄踞汉水南岸。但人们对襄阳城市的发展过程的认识仍有误区 ,较为明显的是在很多人的心中襄阳城自汉代建城至今城址就没有发生变化 ,如罗亚蒙等主编《中国历史文化名城大辞典》“襄樊”词条下“襄阳城”词条表述比较粗略 ,称襄阳城“始建于汉代 ,为土城 ,宋代改为砖城……”;庄德林在《襄樊城市历史发展研究》(《城市规划》1 990年第 6期 )一文中说得就更为明确 :“…     

汉代《渡弱水》条形画像砖

四川彭山县一东汉砖室墓发现的《渡弱水》条形画像砖(图一),长20厘米,宽6．5厘米。画面上犬部份留白,只中部有二马;马鬃修剪整齐,马上各安坐一人。奇特之处在于此图不见马腹以下部份;据仔细观察原砖,其浮雕高4毫米左右,系用模版压制而成,马腹以下的缺失并非因漫涣造成,而是原本就未绘出,以大片留白形成马腹以下浸在水中的效果。笔认为,此图所反映的内容为“渡弱水”．属汉代西千母崇拜的一个侧面．