“遗像千年归故里 友情万代发新花”----记“鉴真大师像回国巡展”

唐代高僧鉴真6次东渡日本,是中日友好交往的历史丰碑。2008年5月,中国国家主席胡锦涛在访问日本的“暖春之旅”中,曾专程到奈良唐招提寺参观,拜谒了鉴真大师像,还向该寺赠送由扬州漆器厂制作的鉴真东渡船模型“友谊之舟”。作为鉴真大师故里的扬州人,我们不由得想起28年前的一段往事。当时,经中日两国共同努力,在小平同志的亲切关怀下,鉴真大师像千年后第一次回国“探亲”,在扬州和北京两地巡展,轰动一时,造就了中日友好交往的又一段历史佳话。中国佛教协会原会长赵朴初先生专门为此题写纪念碑文“遗像千年归故里,友情万代发新花”。     

从儒佛道三教关系的视角看鉴真东渡

鉴真是唐朝著名的佛教高僧和思想家,鉴真东渡与玄奘西行可视为唐朝中外文化交流史上"西行东渐"的双璧。鉴真游学、东渡于盛唐武则天至唐玄宗期间,其时亦属儒佛道三教文化的长足发展期。在武则天崇佛抑道轻儒时期,鉴真在扬州出家;重佛轻道的中宗和崇道兼佛的睿宗时期,鉴真游学两京;玄宗崇道抑佛升儒时期,鉴真六次东渡。盛唐时期儒佛道三教冲突与融合实为鉴真东渡的思想因缘之一。     

中日文化观照视域中的“鉴真东渡”

鉴真东渡是中日交流史上的重要话题,为日本佛教发展做出了独特贡献。把"鉴真东渡"放置到中日文化观照的视域中会更加多角度深层次地了解鉴真的生平行迹、日本政府的客观需要以及由此带来的多维度中日间文化影响及意义。     

《中外文化交流史》出版

为迎接明年郑和下西洋600周年,由浙江舟山研制的仿古船之一“绿眉毛”帆船,去年3月下水。该船全长31．0米,型宽6．8米,型深3．2米,吃水2．2米,干舷约1米,排水量230余吨。“绿眉毛”帆船经过一年的陆续完善,首次试航郑和下西洋的出发地南京,于6月2日抵达下关2号码头。宁波“绿眉毛”船是浙江沿海最优秀的船型之一。该船最大特点为航速高,从吴淞口到定海只需18小时左右,顺风时仅需10小时左右,抗风浪性能好。“绿眉毛”船又称乌船,船型不大,灵活机动,是优良战船之一。     

以鉴真精神广种福田

扬州大明寺是唐代高僧鉴真住持过的名寺,也是他东渡日本弘扬佛法的出发地。唐天宝元年(七四二),鉴真接受日本朝廷选派的留学僧荣睿、普照的邀请,发愿东渡,弘扬佛法,历时十载,六次东渡,五次失败,饱受风涛之险,牢狱之灾,终致双目失明,也没有动摇东渡的决心。这位年愈花甲、双目失明的高     

漂在海上的船文化

2005年3月7日,中央电视台新闻频道播发的一则报道,“仿古木帆船绿眉毛举行起航仪式”。这天,刚好是郑和下西洋600周年的日子。沈家门渔港千船鸣笛,万人欢腾。在纪念郑和下西洋600周年之际,“绿眉毛·朱家尖”号仿古木帆船扬帆中华,显示了舟山悠久的造船工艺和航海实力,也体现了中华民族古老的船文化史。据史料记载:早在新石品时代,就有“刳木为舟,剡木为楫,舟楫之利,以济不通,致远以利天下”的描述。当出现船舶之后,有关船的文化也随之应运而生。     

论鉴真东渡后唐代佛教对日本佛教的影响

唐代高僧鉴真是中日佛教化交流史上具有重要影响的人物之一,他历尽艰辛,东渡弘法,使日本的佛教发生了新的变化,被称之为日本新佛教。本所论述的即是鉴真东渡后唐代佛教对日本佛教的影响,从中亦可看出七、八世纪时中日化交流的盛况。     

樱花烂漫黄泗浦 山川异域共日月——鉴真从黄泗浦东渡扶桑

<正>樱花烂漫的时节,我站在黄泗浦鉴真大师第六次东渡日本成功的启航地。黄泗浦遗址位于江苏省张家港市杨舍镇庆安村与塘桥镇滩里村交界处,古时为一个长江入海口。国家文物局原副局长童明康说:"黄泗浦遗址是海上丝绸之路发源地,地位不容置疑,黄泗浦遗址不仅是张家港、苏州、江苏的,更是全国的、世界的。"春风中,迈步在以鉴真第六次东渡启航地而命名的"东渡苑"鹅卵石铺陈的曲     

普陀的魅力

舟山是我国唯一的群岛城市,普陀区在舟山市有着特殊的地位。全区由大小455个岛屿组成,总面积6728平方公里,其中海域面积占6269.4平方公里,总人口31.9万。有“海天佛国”之称的普陀山,“东方渔都”之美誉的沈家门,以及东海最东面的东极岛都在普陀的辖区内。海洋气候、海洋文化、海洋风光、海洋经济构成普陀独特的旅游资源和独特的旅游魅力。普陀有人类居住的历史可追溯到新石器时代。在我国航海史上,普陀海域航道更是早已有之。从秦徐福“率3000童男女,乘楼船”到晋葛洪泛海翁洲,唐鉴真东渡,明郑和下西洋,这些远洋航线的选择,无不表明普陀海域航道的历史悠久和当年民间航海技术、造船工艺的先进。     

从鉴真东渡看唐代货币的流通特征及在海上丝绸之路贸易中发挥的经济价值——基于《唐大和上东征传》货币史料的研究

唐代鉴真和尚六次航海东渡,不仅是弘扬佛法的盛举,也是盛唐时期经济文化的全面传播,对研究唐代海上丝绸之路的发展有着重要意义。在学术界有关鉴真的研究,举凡宗教、美术、工艺、建筑、医药、饮食诸多方面,都有较为全面而深入的研究。然而对于其中涉及有关货币流通的问题,如鉴真东渡使用的是什么货币,采办物资花费多少,旅途上携带多少钱等问题,仍然付之阙如。本文围绕鉴真东渡的基础史料《唐大和上东征传》,列举了《东征传》中的货币史料,分析了东渡携带的货币品种和版别,对其体现的唐代货币本位及流通状况、唐钱在海上丝绸之路沿线地区的国际货币职能、开元通宝对周边国家货币制度的影响等问题进行了全面分析。     

《延历僧录》中的唐人传记--《高僧沙门释鉴真传》辑佚

鉴真东渡对日本文化产生的巨大影响,佛教方面的事迹自不待言,涉及建筑、美术、工艺、书法、医学等领域,甚至连传播豆腐、香木、砂糖、纳豆、茶道、酱菜之类也算在鉴真的功劳簿上.     

岑氏木船作坊通过浙江省非物质文化遗产申报

前不久，笔者收到浙江普陀岑氏木船作坊总经理岑国和来电，称岑氏木船作坊手工制造大型木帆船工艺，已经通过浙江省非物质文化遗产申报。这是岑氏木船作坊不断发展壮大的标志。自从三年前开发研制出能在海上航行的“绿眉毛”帆船后，引来瑞典“哥德堡”号造访普陀，岑氏木船作坊名气大振，浙江沿海城市，纷纷前来订制木帆船，开展航海旅游项目。由于目前木帆船制造场地太小，制约了木帆船的制造，已经引起当地政府的重视，决定从弘扬古代船文化产业角度加以支持。     

淮东第一胜境:扬州大明寺

古城扬州北郊,有一座青黛横亘的蜀岗,名扬四海的大明寺就在蜀岗中峰之上。大明寺始建于南朝刘宋大明年间,距今已有1500多年,唐代高僧鉴真就是从这里起航东渡的。清乾隆三十年,乾隆皇帝巡游扬州,看见大明寺门额上有“大明”二字,好生不快。他怕人见了“大明”会产生“反清复明”念头,便将“大明寺”改为     

鉴真第六次东渡和黄泗浦遗址

唐天宝十二年(753年),大唐高僧鉴真一行悄悄乘船至黄泗浦,并秘密转搭遣唐使大船东渡日本.鉴真东渡对日本佛教、医术、书法、建筑、雕塑、美术等方面的发展都起到了积极的促进作用.1200余年后的2008年,黄泗浦港口遗址在第三次全国文物普查中被发现.随后进行的三次大规模考古发掘.发现了南朝时期的水井和道路、唐代古河道、唐宋时期的房址、仓廒、灶坑、水井、道路、遗址内出土了大量日常生活用具.尤其是来自全国多个窑口的瓷器.真实再现了唐宋时期黄泗浦港口的社会盛况.这些发掘结果显示.黄泗浦遗址是唐宋时期长江入海口南岸一座规模较大的集镇.并基本揭开了遗址与鉴真第六次东渡的疑团.     

拥抱璀璨辉煌的文化名城——海岛城市文化

舟山正在促使旅游城市经济与文化的融合。目前更在进行的“一桥四网”工程“舟山文化艺术中心”和新改建的舟山文化广场工程,以及洋山深水港的建设再次成为舟山社会经济发展的新亮点。 从“九五”开始实施的以“一桥四网”为主要内容的“登陆战略”,让舟山从孤岛走向大陆。“一桥”是指总投资74亿人民币,全长48千米的连岛工程大桥。目前已开工建设一期工程,包括岑港,响礁门,桃天山三座跨海大桥,其中岑港大桥已经基本完工。预计一期工程可在今年年底完工。“四     

日本奈良唐招提寺鉴真夹紵像

日本奈良唐招提寺鉴真和尚像,将于今年四月在我国北京和扬州两地展出。鉴真(688—763年)是我国唐代的律学高僧,晚岁献身中日文化交流事业,穿越风涛,东渡弘法,目盲不移,终遂夙愿。他的史诗般的经历,辉映两邦。鉴真的干漆夹紵像,是日本珍贵的"国宝",相当于我国由国家保护和管理的一级文物,向为世人赞赏。此次飞越沧海,前来"探亲",为我们两国友好往来的史册增添了动人的新页。     

《唐大和上东征传》鉴真携带品辨正

真人元开(Omino Mihune)撰于779年的鉴真传记<唐大和上东征传>,有多种写本、刊本传世.1762年以后的刊本,流传颇广,其对文本的字词误读甚至影响到今天.本稿依据现存日本的古写本及多种刊本,对鉴真第二次东渡携带品的误读进行辨析、纠谬,指出在研究域外汉籍中写本的重要性.     

唐冯若芳大首领接待鉴真和尚地点考

正唐天宝七年(748),鉴真和尚第五次东渡日本遭遇台风,漂流至振州宁远河口(今三亚市崖州区水南村),振州别驾冯崇债派人接送,并亲自到城门口迎接。鉴真一行在振州休整一年后,自振州启程回扬州。途径万安州时,州大首领冯若芳请鉴真大和尚住其家,供养三日。日本真人元开所著的《唐大和上东征传》[1]中描述若芳家富有,生活奢侈,挥霍无度,是典型的土豪。但"自古以来,有关海南岛的史志资料,对这一重大的人文史实,却阙而不录,这不能不令人有沧海遗珠之憾。"[2]只     

试解明代宝船厂之谜

明永乐、宣德间郑和七下西洋,影响之大遍及中外,在国内其开拓精神对今天的改革开放起着很大的鼓舞作用,在国际上常有海外人士来我国参观,考察郑和及其下西洋时留下的遗迹。南京中保村宝船厂遗址就是其中之一,英国探险家瓦纳知道郑和事迹后深受感动,他怀着对郑和敬仰的心情乘一条长约20米的“宝龙”号木帆船,计划1999年11月下旬从南京宝船厂遗址出发,经马六甲海峡,远航阿拉伯国家和非洲,也就是沿郑和当年下西洋的航线,再“下西洋”。     

世界最大豪华邮轮即将起航

“海洋绿洲号”耗资7亿英镑．长360米,宽65米、高72米,比当前世界上最大邮轮“海洋自由号”还重6万吨！16层甲板,2000个客舱,乘载5400名尊贵乘客,宛如一座海上的移动城市。