浅谈职业院校汽车检测与维修专业的教学模式

南京交通技师学院汽车维修与检测专业承载着培养汽车维修专业技术人员的艰巨任务,但往往受普通高等教育模式的影响,存在着重理论轻实践、专业课程设置不太合理等诟病。为此,我个人认为要想加强职业教育汽车维修与检测专业的建设必须从以下的几个方面抓起：     

扒学校盖庙

初中毕业前夕,我收到一张某中专的录取通知书,恭喜我已经被该校“汽车维修与驾驶”专业录取,即日起即可携带学费前去报到。我拒了它,向表姐借来6000元,自费上了这所普通高中——辽宁省辽阳市第三高级中学。     

浅谈汽车维修专业教学如何适应汽车维修行业新形势

本文结合我院汽车专业的一体化教学改革,介绍了汽车维修专业一体化教学的特点,重点阐述了一体化教学如何能够适应汽车维修行业新形势。     

浅谈汽车的维修技术与保养

进入二十一世纪以来,我国汽车行业取得飞速发展,为了满足现代社会对汽车质量和使用性能的要求,各职业院校必须高度重汽车的维修技术与保养教学的发展。职业院校是我国培养大量汽车维修人才的重要场所,在实际教学过程中,汽车的维修技术与保养教学仍存在较多问题,如何解决实际教学工作中存在的问题是职业院校汽车专业教学工作者面临的主要问题。     

浅谈职业高中教育汽车运用与维修专业教学改革

随着我国基础设施的不断完善,特别是交通道路的不断修建和完善。以及我们经济的不断发展,人们收入水平的不断提高,私家车在我们的生活中越来越普及。因此,汽车的运用与维修成为职业院校的一个热门专业。而要想把学生培养成一个汽车维修的高技术人才,中职高中需要对汽车运用与维修课程教学进行改革和创新。     

职业指导案例——3个月换了17份工作的迷茫毕业生

我有个11届汽车维修运用与维修专业学生陈明(化名)刚从学校毕业3个月,在这三个月里,4S店和修理厂做过学徒,都是做不到几天因为这个那个原因就离开了,曾也做过汽车配件销售、汽车保险等,都是做不了几天都离开,后面离开汽车行业做过电脑、空调销售,同样也是做不到几天就离开。在这三个月里他换了17份工作,做得最长的工是12天,最短的2个小时就离开。他感到很茫然,不知道什么工作才适合他,他应该怎样去工作,在失去信心和勇气后,在家不出去工作,连续2个月都在家里。在他父母的建议下,约我出来,帮     

浅谈职业学校汽车检测与维修专业人才的培养目标

随着现代汽车行业的快速发展,对汽车维修技术人才的需求也越来越多。这种供不应求的现象,促使大量学生学习汽修专业,以适应企业和市场的需求。为此职业学校应该不断的进行课程改革、优化专业设置、加强双师型教师队伍建设、更新教学手段加强实习和实训设备的建设,来适应社会发展的要求。     

理论与实践结合在汽车服务工程专业教学中的实用性

随着我国汽车工业的蓬勃发展,汽车保有量急剧增升,越来越多的汽车制造、销售、保养、维修和管理,需要大量的高级技术人才,汽车服务工程专业应运而生。汽车是机、电、液、气、自动化和电脑、仪表及声、光等高科技集成物。除了拥有广阔的市场需求的前景,汽车服务市场创造的价值也远远高于汽车制造业。研究表明,在完全成熟的国际化汽车市场,约60%左右的利润是在汽车服务领域产生的。从我国汽车生产和营     

“海归”有些事儿

我有一个发小,是一位“海归”,毕业于加拿大一所有点名气的高等学府。我一直没能搞清楚他的专业。据旁人说,他读的是历史,但他本人却告诉我其实学的是经济。经济是个好专业,媒体天天喊着GDP,百姓成群结队炒股票,哪一个不关乎经济?我发小回国也没闲着。先是在一个不大的公司挂了个“副总”头衔,     

恼人的“儿童保护”

张京原来是山东省菏泽市牡丹区一中的一名教师,2000年考入了北京大学的硕士研究生,2003年毕业后,为了给女儿创造一个美好的未来,同妻子和7岁的女儿乐乐举家移民到了葡萄牙。他万万没有想到,在葡萄牙,因为女儿竟然几次惹上大麻烦!     

谈谈《汽车电工电子基础》项目化应用的探索与实践

对于汽车维修与驾驶专业的学生来讲,《汽车电工电子基础》的内容比较复杂、抽象而且难懂。传统的教学理念已经不能完全适用于当前的教学。改革传统的教学模式和思想,是新时代汽车电工电子专业教师的重大使命。将项目教学法引入到《汽车电工电子基础》教学中,把理论和实践有机结合起来。为提高学生的技能水平作了进一步的探索。     

谈谈《汽车电工电子基础》项目化应用的探索与实践

对于汽车维修与驾驶专业的学生来讲,《汽车电工电子基础》的内容比较复杂、抽象而且难懂。传统的教学理念已经不能完全适用于当前的教学,改革传统的教学模式和思想,是新时代汽车电工电子专业教师的重大使命。将项目教学法引入到《汽车电工电子基础》教学中,把理论和实践有机结合起来,为提高学生的技能水平作了进一步的探索。     

爱心是可以传递的

在一个风雨交加的夜晚,一位名叫克雷斯的司机被搁浅在郊外,他的汽车坏了。正当他焦急万分的时候,一个骑马的中年男人路过此地,他用自己的马把克雷斯的汽车拉到一个小镇上。当克雷斯拿出钱对他表示感谢,这位男子说：“我不要求回报,但我要你给我一个承诺,当别人有困难的时候,你也尽力去帮助他。”     

怀念马洪

正《炎黄春秋》2015年第11期所载《父亲马洪在改革开放年代》,勾起我对往事的几段记忆。马洪是我20世纪50年代在国家经委时期的直接领导,一起共事直到我被划为右派离开经委。(一)初识马洪我认识马洪并在他手下工作,差不多是60年前的事了。1952年我从南开大学经济系毕业,被保送中国人民大学读研究生,毕业后留校任教。1956年暑假即将结束,我被教研室主任找去,他郑重地告诉我:     

挥别童年梦魇

小李走进我的咨询室的时候,我观察到这位即将高中毕业的男生,不自然地笑着,低着头,眯缝着眼睛,一副谨小慎微的样子。第一感觉告诉我,他是一个内心倍受压抑而缺乏自信的孩子。     

缘分

李广茂结婚的消息,是他堂兄李广生告诉我的。从小学一年级到初中毕业,我和李广茂一直是同班同学。不过虽说是打小一起长大的伙伴,可要问我对李广茂的印象,却真是模糊得像浓雾里的山水画,总是描绘不出来。只记得他瘦小得很,     

毛远新在上海重新工作

1993年10月,毛远新17年刑满后,被安排到上海汽车工业质量检测研究所工作：他使用的是“李实”的名字。这个名字是1965年夏天毛远新下乡搞“四清”前毛泽东给他起的。毛远新从哈军工毕业时,正式向学院提出申请改名为“李实”。经批准,他的毕业证书及在空军部队工作时都用     

基于工作过程的《汽车营销学》课程改革探索

针对高职汽车营销人才培养与市场需求之间存在的偏差问题,结合培养汽车服务业需要的高素质、高技能的营销专业人才目标,进行了本门课程的改革。旨在培养学生的综合职业能力,提高学生毕业后对工作岗位的适应能力。     

当过记者出过书,想拍微电影 “我是很多幸运集合在一起的人”

延参法师见到环球人物杂志记者的第一句话是:"你来采访我,我很感谢,但我是一个不具备代表性的人,我是很多幸运集合在一起的人。"当过记者半路出家延参法师1962年出生在山东,却说着一口地道的河北话,网上有传他是大学本科毕业,但他本人对出家前的经历不愿说,只是告诉记者,自己当初"成绩不好";出家前曾经在一家地方杂志的编辑部工作     

1977年,我成了"试点研究生"

1976年4月,我从部队复员回到上海,进入一家冶金基建单位工作,先在机械运输队学习修理汽车,不久调到单位办公室当秘书。一天,单位组织人事科科长告诉我,今年选送上大学的指标下来了,问我想不想去上大学,我立刻回答“想“。她又说指标有三人,三个专业,一个是交通大学的起重运