石门汉魏摩崖石刻的保护

石门汉魏摩崖是位於汉中褒谷中的全国重点文物保护单位——“褒斜道石门及其摩崖石刻”的重要组成部分。褒斜道是由关中郿县到汉中褒城的一条古栈道,全长四百七十余华里。褒斜道南出褒谷穿行於一段隧道之中,这条隧道开凿於东汉永平年间,距今己一千九百余年,史称“石门”。在石门内外有东汉到明清各代的摩崖石刻百余种,尤以汉魏摩崖著称於世,世称“石门十三品”即指此而言。这批摩崖被誉为“国之瑰宝”,在国内外享有盛名。     

南宋褒斜石门题名蜀人事迹考

陕南汉中褒城石门当褒斜栈道交通之冲,系世界最早通行车辆之穿山隧洞。自汉迄宋,石门内外摩崖刻石多达百余种,其中尤以汉魏颂铭(《石门颂》、《石门铭》) 蜚声中外。“褒斜道石门及其摩崖石刻”系首批国家重点文物保护单位。两宋时期因金石学臻于极盛,褒斜道石门又系入蜀必经之地,故骚人墨客经此无不吊古刊石,抒怀发叹。清叶昌炽《语石》卷5有云:“由褒斜入蜀,天梯石栈,阁道云连,石门、析里之间,宋时士大夫入蜀者,     

《汉魏六朝韵谱》沈约之部补校

于安澜先生的《汉魏六朝韵谱》分“两汉谱”、“魏晋宋谱”、“齐梁陈隋谱”。三谱即三个时期。“两汉犹近先秦,魏晋宋即入新时期,至齐梁以下与切韵大同矣。”(钱玄同,1936年与于安澜书)因此,该书是研究汉魏晋南北朝时期语音发展的重要参考献,但它也存在材料失收、字失校、误认韵脚、韵段划分失当等问题。本仅对《汉魏六朝韵谱》中的沈约韵谱进行补校。     

《读史方舆纪要》卷五六《褒斜道》条校释

清初学者顾祖禹《读史方舆纪要》关于褒斜古道的介绍 ,从资料丰富、论述全面、分析深刻说 ,在我国历史地理古籍中都可谓首屈一指。但却没有弄清明清北栈道 ,也就是唐宋褒斜道与秦汉褒斜道有别。因而对褒斜道上有关历史事件、地理形势的论述 ,颇有指东说西 ,与实际不符之处。特为校释 ,以便读者     

陈仓古道考

作为一个地理实体,陈仓古道实指汉中关中间秦岭山区的一条谷道。据说这条谷道曾是秦汉之际刘邦北定三秦、韩信"明修栈道、暗度陈仓"之路。但此说源于宋代平话、元代杂剧,于史无徵,并非事实。而陈仓古道之名却由元代而历明清,流传至今。考校这条谷道被开辟利用的时间,则既非早在秦汉,亦非晚至宋元。当在唐宋褒斜道(亦即元明清连云栈道)出现之后。唐末五代的"桑林路"可能就是它的前身。     

褒斜道改道至回车考辨

历史上的褒斜道,在北魏正始四年到永平二年(公年507—509年)期间,有过一次较大的改道。在改道前,褒斜道自汉中的褒谷口上溯,越衙岭山交斜谷,再顺流而下至关中郿县以南的斜峪关。《史记·河渠书》所称,汉武帝时“发数万人作褒斜道五百余里”者,即此。改道后,其南仍由褒谷上溯,但不入斜谷,而转向回车;其北也不到郿县的斜峻关,而到陈仓。记述这次改道的摩崖石刻《石门铭》说:“自回车至谷口二百余里,连辀骈辔而进……莫不夷通焉!”此处的谷口系指汉中的褒谷口,可见这次改道工程只涉及回车至褒谷口这一段。对于改道至回车之后道路的去向与归属,则为     

“傥骆道”初考

傥骆道得名、道里及其重要性横亘于陕西南部的秦岭,把关中平原和汉中盆地,隔在南北两边;而穿过秦岭又把关中和汉中联系起来,自古有四条道路:由宝鸡西南出大散关,经凤县、略阳、勉县而至汉中者为“故道”;由郿县西南入斜谷,经太白、留坝而至汉中者为“褒斜道”;由周至西南入骆谷,经洋县、城固而至汉中者为“傥骆道”;由西安正南入子午谷,经洋县西折而至汉中者为“子午道”。因为故道在历史上记载不多,一般治舆地学者,多重视后三道。如《读史方舆纪要》载“褒斜道:今(指清)之北栈。南口曰褒,在褒城县北十里;北口曰斜,在凤翔     

论汉魏晋乐府的兴盛

乐府,无论是作为音乐机构,还是民间歌谣的总称,在汉魏晋时期,其发展极为兴盛。本文以“乐府”内涵的演变为切入点,旨在对汉魏晋时期的乐府进行综合而深入的论述。     

王渔洋蜀道纪行诗笺释

300多年前,清初大诗人王士祯来往三次经过秦蜀栈道——褒斜道.第一次是在康熙壬子十一年(1672),这年他39岁,以福建清吏司郎中,奉命典四川乡试,同行42人.六月初由京城出发,七月底到宝鸡,入栈道,闰七月初八晚次汉中,停留一天.康熙丙子三十五年(1696),他63岁,奉命告祭西岳、江渎等地,同行16人,四月初入栈道,初十次汉中,十一日汉中太守陈邦器招游汉     

人日节与"鼠嫁女"

人日节,中国“人”的节日。盛行于汉魏至明清时期,节俗丰富、内涵深刻、影响深远,是中国古代重要节日之一。“鼠嫁女”又叫“老鼠嫁女”或“老鼠娶亲”,是广泛流行于我国民间的,以“鼠婚”为母     

汉魏春秋学图籍、学者及其演变态势

本文考定汉魏春秋学图籍、学者之数,制成《汉魏春秋学图籍一览表》、《汉魏春秋学演变折线图》、《汉魏各派春秋学者一览表》及《汉魏各派春秋学者演变折线图》。从诸图表可以看出,汉魏时期春秋学之演变态势有如下显著特点:公羊派在整个两汉时期都具有无与伦比的优势,三国时期则由盛转衰;谷梁派在西汉时期有一定地位,东汉三国时期则一直衰微;两汉时期左氏派呈上升趋势,至三国时期遂形成压倒优势,与公羊、谷梁二派均告衰微形成鲜明对比。     

褒斜道石门及其石刻

"褒斜道石门及其石刻"是第一批全国重点文物保护单位之一。汉永平六年(公元63)"开通褒斜道石刻",建和二年(公元148)"司隶校尉杨孟文石门颂",北魏永平二年(公元509)"石门铭"等汉魏摩崖碑,是素为金石学家所重视,历来就有著录的。但是更重要的应当是那个"石门"。它是汉代一条重要道路工程中保存至今的实物——一个宽5.5     

汉中石门摩崖石刻在中国书法史上的地位探讨

陕西汉中，自古以来，是连接中原、关中与大西南的枢纽地带，有中国古代交通史上最为辉煌的建筑——栈道沟通南北。在褒斜栈道南口的石门一带，有摩崖石刻104种，其中至今仍保存完好的最为名有被中外书法界称为“汉魏十三品”的摩崖石刻书法作品。这些书法作品，在中国书法发展史上具有相当地位，已经引起中外书法界的关注。但由于汉中长期处于闭塞环境，与外界交流不够，故其在书法发展史的地位还没有完全被人们所认识。     

“视乎冥冥，听乎无声”——中国水墨画精神

中国原始社会的彩陶绘画,是用刀刻形,笔涂色。商周时期,绘画、刺绣、染丝等工艺统称为“画缋之事”。汉魏时期,用“丹青”指代“五色”和绘画。自唐代王维提出“夫画道之中,水墨最为上”,张彦远提出“是故运墨而五色具,谓之得意”之后,五采的艳俗谨细即被视为画患,水墨的清雅淡逸被提到意象核心层次,视为神妙。     

试说栈道及其相关问题

蜀地对外交通并非像李白诗中所说的：“蜀道难,难于上青天”,而是有着四通的地区。本对北道中的褒斜道及秦汉时期的三次维修,石门的开凿进行了详细介绍,并对金牛道、阴平道、斜骆道、骆谷道进行了介绍。     

杭州湾地区原始文化海路输入日本论

多种物证表明,在距今30000年前的旧石器时代晚期,中国大陆与日本列岛之间,因第四纪冰期海面下降等原因,曾以“陆桥”相连,大陆上的古人类与古生物由此可迁徙到日本。约距今10000年时,由于全球气候返暖,第四纪冰期结束,一度存在的陆上通途成了汪洋,约在8500年前日本列岛形成了。所以,一般认为,自此至汉魏时期,     

古湘、资、沅、澧源流新探（下）

古湘、资、沅、澧源流新探（下）石泉,鲁西奇二战国至汉魏六朝时期湘、资、沅、澧源流新探①１·秦汉三国时汉水亦称“湘水”秦汉三国时期,今湖南境内的湘水及其支流已经广为人知,在《汉志》中就可以看出来,长沙马王堆三号汉墓出土的“西汉初期长沙国深平防区图”更说...     

石门汉魏石刻艺术蕴含的东方哲理

一、石门汉魏石刻及其与日本的书道交流和影响位于中国陕西省南部汉中市的褒斜道石门及其摩崖石刻,在历史文化特别是书法艺术方面占有主要地位,是中国国家级的文物保护单位,在中日恢复邦交20年来特别是近10年来,吸引着日本书法界众多的友人和学术界研究的兴趣。褒斜道是闻名古今中外的“蜀道”中的一条重要道路,沿褒斜道南段,在汉中市区以北20公里的一段褒斜道上,有一个被誉为世界交通史上奇迹的人工交通隧道一石门,开凿于东汉永平年间即公元63～公元66年。在隧道洞内的石壁上和隧洞南口北口的山崖峭壁上,有历代达官显贵和文人遗留下来的记载褒斜道兴废变迁和石门通塞的石刻文字,金石学上称其为摩崖,总数达百余种。在这百余种摩崖中精选出来的汉朝和北魏时代刻石为主体的十三种摩崖     

山西晋城拴驴泉石门铭补释

山西晋城拴驴泉石门铭于上世纪80年代被发现,一直以来未能得到较为充分的认识,山西大学赵瑞民、赵杰先生对铭刻进行科学勘查及考释以后,引发了学术界的重视,多名研究者对铭文中的一些问题提出了不少有益的见解。但是铭文中的一些问题仍未能完全廓清。拴驴泉一名虽暂未发现于史料,但《晋书》后燕与西燕之战中所提及"深涧"或即指此。另外,作者对汉魏时期栈道修治管理、郎官制度、"下曲阳"地望、"碥"字释义等方面问题也进行了探讨。     

《水经注》中记载的山西古栈道

《水经注》中记载的山西古栈道东湖栈道是我国古代的一种十分重要的交通设施，在西南各省，尤其是川、陕境内的山谷交通要道上分布相当普遍。不过在历史上，北方一些地区也有栈道存在，如北宋时期的陇东就曾修有栈道以济交通，学界对此已有论及。实际上，除甘肃而外，山西...