乘新型战车前进

国庆50，周年阅兵式上行驶的轮式步兵战车8月，我坐在一辆新式步兵战车里，向靶场开进。军区装甲兵训练基地的领导们知道我是个作家，爱体验生活。出发前当我提出想坐一坐行进中的战车时，他们就把我安排到车队中间的一辆战车的副驾驶位置上。在这辆车上，可以前后眺望战车梯队行进中的雄姿。在凌晨的蒙蒙雨雾中，这些像坦克一样庞大却又像汽车一样轻松的钢铁大物，一辆跟着一辆，黑黝黝地鱼贯而出，驶上城市的外环马路。宽阔的城市外环马路上，此刻车流还很稀，已经有不少早起工作和晨练的人。这一辆接一辆的庞大战车要然出现在早晨宁静的…     

西藏实施首个高海拔生态搬迁项目

正6月18日15时30分许,经过两天的驰骋,11辆大巴和31辆大货车缓缓驶入西藏拉萨市堆龙德庆区古荣乡嘎冲村,标志着西藏首个高海拔生态搬迁项目正式实施。这是一场跨越千余公里的远行。迁出地西藏那曲市尼玛县荣玛乡加玲加东村和藏曲村,分别距拉萨市1197公里、1247公里,平均海拔5000米以上。这两个行政村共有262户、1102人。荣玛乡高寒缺氧,     

风餐露宿走楼兰

仅佛生来跟着梦走,在梦境中走过一个个生命驿站。我要去楼兰,因为我要圆一个潜在心里多年的梦,趁生死未卜的命运还攥在自己的手中,也为今后的梦里不要留下叹息和遗憾楼兰,梦你在风中等待我两千年……去楼兰告别北京,好像在和生命告别一样。阳光灿烂,飞机冲入蓝染缸般的天空,机翼下浩瀚的云海飘荡,带走了我的忧伤。在新疆乌木齐市,我租了两辆越野吉普车,一辆载重大卡车。纵横１０００多公里无人区,水和汽油是最重要的。卡车上排列着水桶、油桶、米、面．蔬菜、食用油和两只活羊,锅碗瓢盆帐篷被褥全带齐了。此外,又装上三麻袋的…     

印尼农家乐

周末一大早,雅加达的朋友便将我从睡梦中喊醒,说要带我见识印尼的农家乐。我们驾车开上雅加达去万隆的高速公路,半小时后下了高速公路。这是一条山路,比较偏,更像乡下,两边有很多小吃店。路边的广告告诉我们前面10公里有一间田园餐厅。我们跟着广告牌往前走,又过了半小时,终于看到路牌指着一条小路,显示再走200米。转了进去,山路崎岖不平,早已超出几个200     

勇猛也温柔——试驾进口福特探险者3.5

探险者的确是个大家伙,这是见到这款福特四驱suv后给人的第一感觉。它的尺寸比锐界要大多了,更不要说翼虎了。只是在当我开过之后,发现它在粗狂的面庞下隐藏着一颗温柔的心。     

旅行的交通方式

交通工具往往只是我们抵达旅行目的地的手段,但不是每个人都愿意去认真体会,这其实也是值得品味的旅途过程。选择什么样的交通方式,有时候会决定你的旅行有什么体验和收获。2006年青藏铁路通车之前,我曾经去过西藏。在格尔木租了一辆SUV越野车,两天时间穿越1100多公里到拉萨,一路上见到开车的、骑车的、步行的、磕长头的,都以各自的方式穿行在海拔四五千米的青藏高原上。     

喀拉峻草原

今天是我们出发的第三天,车在特克斯县平坦的公路上行驶,我们的热情不减,依然兴奋得像个孩子。朋友既是司机又兼向导,每天的行程由他告诉我们。而今天我们要去喀拉峻草原,也叫五色花草原。我从资料上得知：喀拉峻草原距县城约30公里,海拔2000~3600米。总面积1000多平方公里,＂喀拉峻＂系哈萨克语,意为＂黑色莽原＂。     

追赶太阳——2004北京-巴黎汽车拉力赛手记之四

两辆警车就在栏杆外100米远的地方等着我们。车队停上前,一群当地的孩子都好奇地围上来。我和刘队长一同下了车,此时我清楚地看到警车的后面清楚地印着“内务部”的标志。看来我此前的判断没有错。我们和4名警察一一握手,感到对方的手热情而有力,不愧是吃牛肉和奶酪长大的。由于时间关系,警察简单介绍了一下交通规则后,我们就出发了。我们集体打开大灯,前后车保持30～40米的距离。一辆警车开道,另一辆断后。路稍微有点颠簸,但比预计的要好,是双向双车道。队伍浩浩荡荡,对面的车都远远地停在路边,并让出半个车身。开始还以为是俄罗斯人对我们花花绿绿的车队好奇,后来才看明白,原来前面的警车在逆行开道,对面来车不得不靠边停车。     

世界纪录

2812澳大利亚著名的鞋品牌ECCO在悉尼达令港发布新品,模特穿过大街小巷走过2812公里的猫步．打破全球最长冶纪录。 48美国美国一家科技公司制造出一辆会飞的摩托车,并在莫哈韦沙漠里试飞成功,飞行高度接近5米,时速可达48公里。     

一路骑到了新疆

毕竟骑到了新疆那口我和一伙伴信誓旦旦地要从北京骑到新疆,连吃了好几顿饯行的酒饭,人都吃胖了。若不是朋友们老问“啥时出发”和“还出不出发”,我俩还真想在北京多享受几天“英雄”的待遇。一胖就生懒,饱暖思安逸。若再不出发,非成了大骗子不可。上路时心情并非很豪迈,有点以为这是何苦呢,全是让我们的誓言和朋友们的鞭策给闹的想法。经过一路枯燥疲惫的骑行,第２７天好歹骑到了甘肃新疆的交界处──小镇星星峡。眼看我们推车步行过了新疆界碑,进入新疆一百多米了,人就像跑气的车胎,怎么补、怎么打气也鼓不起来了。我向伙伴说…     

路上有惊慌

路上的惊慌,不仅仅是担心安全,旅途的未知、前方的不确定,也常常让人惶恐现在回想起来,当时的我真是有一点无知者无畏的意思。我是200S年7月拿到驾照的,一年后就买了车,两个月后,我就独自一人开上了回家的路。从北京到杭州,1300公里的距离,我这个没有任何高速公路驾车经验的新手,开着一辆尚在磨合期的新车,都没有犹豫一下,就这样出发了。     

巴士奇缘

离巴士站还有三四十米的距离,远远看见停着一辆我要坐的车。前面有个胖胖的黑女人正朝那辆车猛跑,于是我也着急起来,发足狂奔。后面还有一个黑人胖子追着我们喊:“等等我!”一干人在街上跑得很热闹。奇怪的是,这辆车一直等着我们,没有开走。好不容易跑到车前,一看原来里面没有司机。黑女人累得一屁股坐在了候车亭的椅子上。这时候黑人胖子也赶来了,气喘吁吁地说:“我都说要你们等等我了。”原来他是司机!晕倒。     

河南新安西沃石窟勘测报告

西沃石窟位于河南省新安县县城北40公里西沃村所在的青要山北麓,黄河南岸一片陡直的峭壁上(图一、二)。石窟高出现黄河水面约10米,其上部9米,现有新安至石井的县级公路通过,下游100米处有一座长约350米的钢索吊桥横跨南北两岸,再往东20公里为黄河小浪底水库大坝坝址。黄河西来穿越晋豫峡谷的尾部(俗称八里胡同),在这     

宏伟的葛洲坝水利枢纽

在长江三峡东口、宜昌市区上游2公里处,奔腾咆哮的大江中,矗立着一座长2500多米,高程达70米,相当于32层高楼的现代水工建筑物,气势磅储,雄伟壮观,像一颗璀璨的明珠镶嵌在长江这条母亲河的身上。这就是举世闻名的长江葛洲坝水利枢纽──长江第一坝。一位中央领导人说过：“要看现代化,就看葛洲坝。”这些年来,葛洲坝不知接待过多少中外要人和观光游客,一些外国友人称赞“葛洲坝是中华新长城”。当如织的游人来到葛洲坝,首先便被那一排长长的泄水闸所吸引。站在闸上向上游望去,只见被三峡峡谷束缚了几百公里的江水急迫地涌出被陆…     

云南圣山 丽江玉龙雪山

玉龙雪山位于丽江纳西族自治县城北15公里,是北半球最南端的现代海洋性冰川。玉龙雪山山上终年积雪,山下四季如春,从山脚河谷地带到峰顶具备了亚热带,温带、寒带的完整的垂直带自然景观。有高山雪域风光、水域风光、森林风光及草甸风光等。雪域风光在海拔4000米以上。海拔为5596米的主峰扇子陡以及南北向排列的十三峰,绵延35公里,像一条腾空的     

俩龟赛一兔

正"加油!加油!王子毓加油!随着喧闹的加油声,我与梅中铣、梁吴天开始了"俩龟赛一兔"的400米比赛。我在内道1人跑400米,梅中铣和梁吴天2人在外道接力跑400米。随着一声清脆的口哨声,"俩龟赛一兔"的400米比赛正式开始了。我像离弦的箭一般射了出去,梅中铣也不甘示弱。我心想,怎样才能尽快甩掉     

青藏线,地球上最美的铁路之旅

当青藏铁路第一列旅客列车从青海省会西宁出发,翻越海拔5072米的唐古拉山口,最后抵达拉萨时,青藏铁路在几代人的努力下,终于全线通车了。这条大部分海拔在4000米以上的高原铁路线,是一条经得起冻土和地震考验的战胜大自然的伟大工程,可与三峡工程相媲美。全长1956公里的青藏铁路无疑成就了地球上最美的铁路之旅,成为世界各地旅游者最想乘坐的列车。     

挑战黄河源

２０００年秋天,我力邀大学时代的 好友虎妈妈加盟,驾驶我忠诚的 老车── １９９５年产的ＦＩＡＴ ＵＮＯ前往世界屋脊,沿青藏高原东部的２１４国道前进。我们的目的地之一,就是黄河源头的鄂陵湖,扎陵湖。 １０月 １日国庆节。我们在天黑后２小时摸索到藏区小镇花石峡,这夜我们就投宿在青海省军区花石峡兵站。官兵们听说我们要去玛多,纷纷摇头,从花石峡到玛多虽然只有８０公里,却因为修路而异常艰险,有些地方被大车压出１米的深沟,就是吉普车也要走４个多小时;象ＵＮＯ这样的小车,只能找卡车背过去──前两天刚有辆夏利。就花…     

穿越印度北大陆

刚到印度的中国人从9月23号进入越南,到11月4号出发印度,整个东南亚三国旅行用了42天,骑行2500公里左右,开销大约600美元。从曼谷上飞机时,身上只有7巴特(不到1美元)现金,我已经身无分文,到了印度怎么办,我不知道,但路还是要走下去。在飞机上,我就肯定这是一次穿越时空之旅。即使有了这样的心理准备,印度给我的第一印象,还是让我有些无法接受。     

寻找香格里拉

他们乘着大巴游览粗犷的中国西部,这会儿正玩得起劲,拼命想让这大家伙转动起来。大转经筒至少有15米高,七八米的直径,用浮雕描绘着56个民族和谐融洽的美好景象。