发展航空特色旅游业,打造海陆空一体化的国际旅游岛

随着我国低空空域管理改革的逐步深化,航空旅游业将成为具有巨大市场潜力和广阔发展前景的新兴产业。尤其对于海南地区来说,抓住这一历史机遇,大力发展航空特色旅游产业,加快建立海、陆、空一体化的立体旅游体系,既符合海南国际旅游岛建设发展战略的需要,也对我国旅游业态的创新发展和落实南海发展战略具有重要的现实意义。     

发展航空特色旅游业,打造海陆空一体化的国际旅游岛

随着我国低空空域管理改革的逐步深化,航空旅游业将成为具有巨大市场潜力和广阔发展前景的新兴产业。尤其对于海南地区来说,抓住这一历史机遇,大力发展航空特色旅游产业,加快建立海、陆、空一体化的立体旅游体系,既符合海南国际旅游岛建设发展战略的需要,也对我国旅游业态的创新发展和落实南海发展战略具有重要的现实意义。     

自贸港背景下三亚低空旅游产业创新发展研究

在海南建设自贸港时代背景下,海南省三亚市低空旅游产业近年来快速发展,在政策支持、服务保障等方面凸显优势,市场占有率不断提升,取得显著成绩,但也存在通用航空机场数量少、低空旅游产品缺乏特色、低空旅游市场管理待规范、文化普及与市场开拓任重道远、低空旅游专业人才不稳定等问题,需要三亚进一步加大改革力度,以创建低空旅游示范城市为目标,加强市场宣传与引导,不断创新低空旅游产品,严格行业规范确保安全,内培外引拓宽低空旅游人才培养渠道等,把低空旅游产业建成三亚特色产业,将三亚打造成为国内低空旅游创新发展的示范引领城市。     

历史进行时

<正>2010/11.13-2010/11.23中国开放低空空域11月14日,国务院、中央军委印发《关于深化我国低空空域管理改革的意见》,提出"最大限度盘活低空空域资源",由此也使得长期处于市场需求与管制矛盾之下的低     

徐昌东 把航空俱乐部办成救援中心 通过社会办公益,让政府不花一分钱

正人物简介徐昌东,企业家,1952年出生,早年经历坎坷。1983年赴美留学,1988年成立达西集团,1990年起先后在中国内地投资旅游、航空、新能源等产业。现为中国通用航空发展协会会长、直升机产业发展协会会长,被称为"中国通用航空产业发展之父"。     

从气球到飞机的蜕变:近代日本军事航空力量诞生的历史轨迹

日本军事航空力量始于气球的研究与应用。20世纪初,随着欧美航空技术的提高,日本军界人士开始不断关注航空的发展并倡议军方进行研究。1909年7月日本陆海军共同成立了临时军用气球研究会开展此项研究。不过,由于此时军用飞机尚未研发,研究会初期研究的重点是飞船。随着欧美国家军用飞机的出现,日本也逐步转向飞机研究。1914年6月第一次世界大战爆发,日本初兴的航空力量被军方运用于远东战场的对德作战之中,并获取了初步的航空作战经验。航空初战后,日本成立航空大队,标志着其首批航空力量诞生。     

旅游信息

阿联酋航空迎来公司成立20周年纪念 立足于迪拜的阿联酋航空公司迎来 了它成功运营20周年的纪念日。 至今,阿联酋航空每天运营的航班 数已接近200个,飞行网络遍布54个 国家的77个城市,这意味着平均每8 分钟就有一架阿联酋航空的班机起飞或 降落。 在过去的20年中,阿联酋航空总 共运送了8000多万乘客,载运了超过 460万吨的货物,整个阿联酋航空集团已直接或间接地为阿联酋经济贡献了250亿 美元。预期到2010年,迪拜的常驻居民和游客数量将分别达到500万和大约 1500万。     

“飞豹”缘何坠落

近日,在中国国际通用航空大会期间,一架FBC—1飞豹战斗轰炸机意外坠落,造成飞行员1人死亡1人受伤。     

让通用技术与素质教育同行

新时期,为了提升人才的综合技术素质,国家教育部门在高中阶段加入了通用技术学科的教学,逐步地从各个方面推动着此门课程在高中教育中重要程度的提升.我校以通用技术的课程目标定位为基础,正在大力实施通用技术和素质教育二者结合实施的教学,使得通用技术的素质教育功能的实现得到了很好的体现。本文通过分析通用技术课程与素质教育之间的关系,努力探究利用通用技术课程推动素质教育实现的策略.     

雷允的中国中央飞机制造厂

1942年日军入侵缅甸。航空志愿队第一和第二中队回到昆明,只留下第三中队在缅甸孤军作战。蒋介石要求他们配合入缅作战的中国远征军,向日本的地面部队低空扫射。由于没有轰炸机掩护,第三中队损失惨重。随着远征军的失利,缅甸沦陷,第三中队也从仰光撤退,于1942年4月2日来到了中缅边界上一个叫的雷允的地方,那里是战时中国中央飞机制造厂所在地。     

航空

阿航A380Wi-Fi全覆盖 忘记那个“请乘客关闭所有移动电子设备”的旧规则吧。阿联酋航空近日宣布,空中无线网络服务（Wi—Fi）已全面覆盖其目前运营的21架A380客机。     

飞行时代的火车冠军

<正>"飞行时代"的来临,是近几年热议的话题之一,比如航空空间的拓展(中国2015年将完全开放1000米以下的低空领空),比如私人飞机、私人飞行培训备受青睐,比如科技的发展使得飞机与飞行更易于驾驭……不过,人们在向往天空的同时,对已在轨道上奔驰了300多年的火车依然充满感情,它不仅是交通出行的重要方式,也常常成为一个国家旅行特色、时代情怀、地域文化的一部分。瑞士火车堪称是全球的佼佼者,完美的火车之旅,也成为其国家旅游形象的一部分。     

航空发展与安全管理上篇

人类与航空有著悠久的历史渊源,从远古时期起人类在大地和天空之间生存繁衍和发展。人类祖先对天空变幻莫测的雷鸣闪电、暴风骤雨?生著崇拜和敬畏,同时又对天空万里无云、群星灿烂?生著神奇和想往。几千年来人类先辈不断对天空探索追求,时刻梦想著象鸟儿一样在蓝天上自由飞翔。人类飞上蓝天的千年梦想,经过漫长的岁月,直到一百年前1903年12月17日美国莱特兄弟第一次操纵木制动力飞机飞上蓝天才宣告实现。莱特兄弟操纵动力飞机飞上蓝天,是人类一次伟大的发明和创造,开创了人类航空史的新篇章,是对人类文明进步的伟大贡献。航空事业从它诞生之日起,航空和安全就是一对紧密相伴的孪生兄弟,是不可分割的一个整体。安全关系航空事业的生存和发展,航空事业发展需要更加可靠的安全保障,它们是相互依存、相互影响的辩证统一关系。当今世界航空事业已发展和形成了一个庞大的生?运营和服务保障体系,它的管理和安全成效如何同社会政治、经济、文化和环境都有著密切的联系。无论航空主业与相关?业体系多?复杂庞大,形式多?不同,但它们相互之间都存在一个共性的主体--安全。因此对航空企业管理而言,安全是第一位的,离开安全。航空企业将无法生存和发展。近百年航空事业?生和发展的历史,充分证明了这一客观规律和真理。     

航空发展与安全管理

人类与航空有著悠久的历史渊源,众远古时期起人类在大地和天空之间生存繁衍和发展。人类祖先对天空变幻莫测的雷鸣闪电、暴风骤雨产生著崇拜和敬畏,同时又对天万里无云、群星灿烂为生著神奇和想往。几十年来人类先辈不断对天空探索追求,时刻梦想著象鸟儿一样在蓝天上自由飞翔。人类飞上蓝天的千年梦想,经过漫长的岁月,直到一百年前1903年12月17日美国莱特兄弟第一次操纵木制动力飞机飞上蓝天才宣告实现。莱特兄弟操纵动力飞机飞上蓝天,是人类一次伟大的发明和创造,开创了人类航空史的新篇章,是对人类文明进步的伟大贡献。航空事业从它诞生之日起,航空和安全就是一对紧密相伴的孪生兄弟,是不可分割的一个整体。安全关系航空事业的生存和发展,航空事业发展需要更加可靠的安全保障,它们是相互依存、相互影响的辩证统一关系。当今世界航空事业已发展和形成了一个宠大的生产运营和服务保障体系,它的管理和安全成效如何同社会政治、经济、文化和环境都有著密切的联系。无论航空主业与相关产业体系那么复杂庞大,形式多么不同,但它们相互之间都存在一个共性的主体--安全。因此对航空企业管理而言,安全是第一位的,离开安全,航空企业将无法生存和发展。近百年航空事业产生和发展的历史,充分证明了这一客观规律和真     

谈航空旅游业发展对空乘服务人员专业化的影响

航空旅游业的不断发展,对空乘人员的就业率产生了一定的影响,并对空乘人员的专业化提出了更高的要求。本文围绕航空旅游业的发展,航空旅游业发展对空乘服务人员专业化的影响展开讨论,通过对航空旅游业发展背景下,其对空乘服务人员专业化影响的分析,找到有效实现空乘服务人员综合素质满足航空旅游业发展的需求,在空乘人员技能水平不断提高的年基础上,促进航空旅游业发展。     

航空发展与安全管理

人类与航空有著悠久的历史渊源,从远古时期起人类在大地和天空之间生行繁衍和发展。人类祖先对天空变幻莫测的雷鸣闪电、暴风骤雨?生著崇拜和敬畏,同时又对天空万里无云、群星灿烂?生著神奇和想往。几千年来人类先辈不断对天空探索追求,时刻梦想著象鸟儿一样在蓝天上自由飞翔。人类飞上蓝天的千年梦想,经过漫长的岁月,直到一百年前1903年12月17日美国莱特兄弟第一次操纵木制动力飞机飞上蓝天才宣告实现。莱特兄弟操纵动力飞机飞上蓝天,是人类一次伟大的发明和创造,开创了人类航空史的新篇章,是对人类文明进步的伟大贡献。航空事业从它诞生之日起,航空和安全就是一对紧密相伴的孪生兄弟,是不可分割的一个整体。安全关系航空事业的生存和发展,航空事业发展需要更加可靠的安全保障,它们是相互依存,相互影响的辩证统一关系。当今世界航空事业已发展和形成了一个庞大的生?运营和服务保障体系,它的管理和安全成效如何同社会政治、经济、文化和环境都有著密切的联系。无论航空主业与相关?业体系多?复杂庞大,形式多?不同,但它们相互之间都存在一个共性的主体--(?)会。因此对航空企业管理而言,安全是第一位,离开安全,航空企业将无法生存(?)近百年航空事业?生和发展的历史,充分证明了这一客观规律和真理。     

航空发展与安全管理

人类与航空有著悠久的历史渊源,从远古时期起人类在大地和天空之间生存繁衍和发展。人类祖先对天空变幻莫测的雷鸣闪电、暴风骤雨?生著崇拜和敬畏,同时又对天空万里无云、群星灿烂?生著神奇和想往。几千年来人类先辈不断对天空探索追求,时刻梦想著象鸟儿一样在蓝天上自由飞翔。人类飞上蓝天的千年梦想,经过漫长的岁月,直到一百年前1903年12月17日美国莱特兄弟第一次操纵木制动力飞机飞上蓝天才宣告实现。莱特兄弟操纵动力飞机飞上蓝天,是人类一次伟大的发明和创造,开创了人类航空史的新篇章,是对人类文明进步的伟大贡献。航空事业从它诞生之日起,航空和安全就是一对紧密相伴的孪生兄弟,是不可分割的一个整体。安全关系航空事业的生存和发展,航空事业发展需要更加可靠的安全保障,它们是相互依存、相互影响的辩证统一关系。当今世界航空事业已发展和形成了一个庞大的生?运营和服务保障体系,它的管理和安全成效如何同社会政治、经济、文化和环境都有著密切的联系。无论航空主业与相关?业体系多?复杂庞大,形式多?不同,但它们相互之间都存在一个共性的主体--(?)因此对航空企业管理而言,安全是第一位的,离开安全,航空企业将无法生存(?)近百年航空事业?生和发展的历史,充分证明了这一客观规律和真理。     

《广东省志·民航志》简评

《广东省志·民航志》结构清晰、体例完备、文字简练,在以下几个方面是值得肯定的。 一、篇目设置从实际出发,充分体现行业特性 在篇目设置上归类科学,领属得当。全书共10章,分“机构”、“机场”、“飞机”、飞行队伍”、“运输航空”、“通用航空”、“机务维修”、“航务保障”、“经营与安全管理”、“科研与教育”,基本概括了民航主体     

飞行使者：专访德国汉莎航空公司大中华区董事岳汉腾（Juerg Christen）

作为一名天生的航空人,岳汉腾在航空这个领域从业30多年。凭借这些丰富的经验,由他执掌的汉莎航空大中华区这几年发展迅速。     

三十年代的“航空救国”思潮述论

二十世纪三十年代初期,由于国际航空事业的迅猛发展与日本侵华的步步紧逼,大量中国知识分子普遍意识到发展中国航空事业不仅可以发展国民经济而且还可以巩固国防,这些看法逐渐汇集成了一股"航空救国"思潮。学者、政府要人们普遍认为要使中国航空强大,需要统一行政机关、多方筹集航空建设经费、培养航空人才、大力发展民用航空。尽管"航空救国"思潮在激发民众爱国热情、发展中国航空事业、培养人才和巩固国防等方面发挥了一定的积极作用,但由于受中国经济落后和政局动荡等因素的制约,"航空救国"思潮并未使中国走向富强。