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毛泽东还在返回北京的途中,就要汪东兴通知李德生和纪登奎、吴德、吴忠到丰台火车站,找他们谈话。毛泽东1970年、1971年连续两年视察外地后,都是在白天返京并在丰台站停车,找人谈话的。据说,这种情况在过去是很少有的。 相似文献
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1971年9月12日下午,周总理5时左右起床,他是从昨晚工作到今天上午11时才睡的。白天睡觉是他从“文革”以来又恢复到50年代的习惯,那是战争年代养成的。今天睡够6个小时,总理显得特别精神。早已等候的杨德中(中办警卫局副局长兼中央警卫团政委,主管总理的警卫工作)跟着总理进了卫生间,向总理报告:毛主席的专列已停在丰台,到丰台后就把李德生、纪登奎、吴德、吴忠叫上了车。总理问主席什么时候进北京的。杨德中说不清楚。周总理和往常一样,吃一杯豆浆冲鸡蛋,带上他那厚厚的文件包,去人民大会堂,准备晚上开会。会前他一个人坐在… 相似文献
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在安徽西北部淮北平原上,有一条从濉溪县符夹铁路青龙山车站至阜阳市的二级干线标准铁路——濉阜铁路。这是阜阳地区有史以来的第一条铁路,它是阜阳和宿县地区几十万群众在1969年至1970年自力更生用9个半月时间修建起来的。老一辈革命家李富春、李先念、李德生、余秋里等对该路的建设倾注了深情。特别是李德生运筹帷幄,精心策划,力排干扰,领导安徽人民办成了这件利在当代、功垂千秋的大好事。 相似文献
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军旅作家徐宝崎积数年之功,新近完成人物传记《李德生在“文化大革命中”》。在特殊的社会情势下,李德生将军经历了种种常人难以想象的艰难与曲折,江青的刁难与报复即是其中之一。为总结荒唐年代的教训,我们特选登了《江青发难之一:夜奔‘八一厂’》、《江青发难之二:催要派力司军装》二节以飨读者。 相似文献
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<正>1973年5月5日,空军党委四届五次会议已进入后期。晚上,毛泽东在他的住地召见了中央政治局候补委员、总政治部主任兼北京军区司令员李德生。在询问空军会议情况后, 相似文献
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在一般人的眼里,一个出身贫寒的山村放牛娃与战功赫赫的将军,两种形象互不搭界,这样的两种不同的人生有着天壤之别。但是,在曾担任过解放军总政治部主任、国防大学政治委员的李德生将军的人生旅程里,这样看似不可能有交点的两种命运却如此天衣般拼接得天衣无缝。也因为如此,李德生将军的人生充满传奇色彩,充满革命的英雄主义精神。 相似文献
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李德生从“固定管理军委办事组的总政工作”,到被任命为总政治部主任,相隔那么长的时间,个中的缘由,他自己并不知情。李德生甚至以为,通过这几个月的实践,使自己熟悉总政治部工作的大体情形,这个时候,正式任命比较合适。 相似文献
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我于1949年5月考入许昌专区干校,毕业后被分配到中共许昌地委土改训练班学习。在此期间,我学习了土改的政策、方法、工作步骤等知识,还聆听了地委宣传部部长纪登奎所作的土改工作经验报告和团地委、专区妇联的工作报告。学习结束后,我成为一名土改工作员,到襄城县三区参加土改运动。 相似文献
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中国国际战略学会举行抗战胜利五十周年学术讨论会1995年5月25日,中国国际战略学会在北京举行了纪念抗日战争胜利50周年学术讨论会。杨成武、李德生、李耀文等亲身参加过抗日战争的老同志和来自国际大学、军事科学院、外交学会、亚太经济合作会议中国委员会、中... 相似文献
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几年前在网上看到《张玉凤揭示若干重要历史事件的真相》一文,文中说:“主席在1976年7月15日曾召见毛远新、华国锋、江青、汪东兴和我本人,提出毛后政治局常委名单,毛远新、汪东兴、张玉凤做记录。名单顺序为:毛远新、华国锋、江青、陈锡联、纪登奎、汪东兴及张玉凤。江青听后,要主席再重复一次……”多年来,这则材料通过网络流传,但真伪难辨。近年来,在《炎黄春秋》上读到阎长贵先生的几篇佳作,受益匪浅;2009年又在8月21日的《生活文摘报》上看到向继东对阎长贵的访谈录《秘书眼里的江青》(原载《南方周末》), 相似文献
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