沿着青藏铁路

8月5日至12日,由中央统战部组织的各民主党派中央、全国工商联和无党派人士青藏铁路考察团沿着青藏铁路,考察了沿线地区的经济社会发展情况,为促进青海、西藏两省区实现科学发展和社会和谐献计出力。沿着青藏铁路@程鹏     

百年青藏铁路建设史

2005年10月,我们在羌塘沿着青藏公路前行,不远处青藏铁路逶迤伸向远方。放眼望去,铁路与这片土地浑然天成,仿佛自古就生长在这里一样。[编者按]     

聆听天路的远古跫音

滔滔奔流的黄河、长江源自青藏高原,那苍茫无垠屹立云天的高峻之原,可称是中华文明亘古延绵的象征。2003年沿着青藏铁路的一次考古调查,让我对这条“天路”的久远有了更多的领悟和遐想。     

古城西宁 上演在河湟地区的角逐与融合

“我的车轮下面就是唐蕃古道,当年护送文成公主出嫁的马队就沿着这条路进藏。”司机的语气很熟练,也许他跟许多旅客都作过类似的介绍。透过路边树林,可以看到青藏铁路时隐时现的身影。在它的左侧,湟水在发出潺潺的水声。     

古城西宁上演在河湟地区的角逐与融合

"我的车轮下面就是唐蕃古道,当年护送文成公主出嫁的马队就沿着这条路进藏."司机的语气很熟练,也许他跟许多旅客都作过类似的介绍.透过路边树林,可以看到青藏铁路时隐时现的身影.在它的左侧,湟水在发出潺潺的水声.     

庄心丹首次探路与“叛匪”交火

本刊独家披露青藏铁路一段鲜为人知的历史——青藏铁路第一代建设者青藏铁路的全面贯通并通车,成为全世界关注的新闻。作为铁道部的一名宣传顾问,我很早就开始接触到青藏铁路各方面的建设者。2001年9月,青藏铁路全线开工刚两个多月,我从北京专程赶到兰州铁道第一勘察设计院(简称铁一院),搜集该院40多年来勘测设计青藏铁路的新旧故事。     

藏区要闻

国务院批准建设青藏铁路 日前召开的国务院总理办公会议听取了国家计委关于建设青藏铁路有关情况的汇报,对青藏铁路建设方案进行了研究。 ２０００年１１月,江泽民总书记对建设青藏铁路作了重要批示：修建青藏铁路是十分必要的,对发展交通、旅游、促进西藏地区与内地的经济文化交流是非常有利的。我们应该下决心尽快开工修建。国务院总理办公会审议青藏铁路建设方案时,朱镕基总理指出,经过２０多年的改革开放,我国综合国力显著增强,已具有修建青藏铁路的经济实力。通过多年不间断的科学研究和工程试验,对高原冻土地区筑路技术问题也…     

李金城:雪域国脉的设计师

2001年6月29日,国务院总理朱基在青藏铁路开工典礼上向世人宣布了举世瞩目的青藏铁路正式开工的消息,也向参加青藏铁路的建设者们发出了进军的号角。此时,参加开工典礼的青藏铁路设计总工程师李金城,目睹着一队队筑路大军开赴青藏高原施工工地的动人场景,心潮起伏,感慨万千。为     

天路行空

甘隆-南山口南山口位于格尔木市以南30公里,1984年青藏铁路一期工程西宁——格尔木段建成通车后,由于当时经济条件和冻土技术方面的制约被迫暂停施工,二期工程格尔木——拉萨段仅向南延伸30公里修建至南山口。此后经过长达二十余年的等待,终于在2001年6月29日开始了新的建设阶段。     

寻访唐古拉“天路”人

一首如天籁之音的《天路》让世界上海拔最高的一条铁路——青藏铁路家喻户晓,使青藏铁路感动了中国,震惊了世界。 在青藏铁路通车三周年之际,我们专程采访了从海拔5072米、世界铁路最高点唐古拉“天路”走来的全国铁道团委“青藏铁路建设青年功臣”、“国家重点工程青年贡献奖”、“青海省劳动模范”、“全国五一劳动奖章”等荣誉称号获得者,中铁十八局集团总工程师、青藏铁路指挥部指挥长韩利民。     

加快青藏铁路经济带建设 促进青海藏区现代化

加快青藏铁路经济带建设,是推进青海藏区现代化进程的重要途径。文章从加快青藏铁路经济带建设入手,着重分析了阻碍青海藏区现代化进程的制约因素,并提出了构建青藏铁路经济带,推动青海藏区现代化进程的对策。     

张树森留下300公里的遗憾

“响应毛主席的号召”,率领“子弟兵”上青藏——青藏铁路第二代建设者20世纪70年代,青藏铁路经历了第二次“上马”又“下马”的历史。要挖掘这段历史,最好是采访青藏铁路第二代“总体”张树森。一次机缘巧合,我在兰州见到了张树森。“我上青藏铁路完全是‘响应毛主席的号召’!”70多岁的张树森老人深情     

青藏铁路全线运营对格尔木经济发展的影响

青藏铁路于2006年7月1日实现了全线试运营,使雪域高原告别了没有铁路的历史。对青藏铁路新线起点的格尔木市来说,青藏铁路的全线通车,对其资源开发、城市发展以及产业布局正在产生和将要产生重大影响,文章就此进行了研究。     

文史精萃

青藏铁路九项世界之最随着青藏铁路的建成通车,西藏这个占全国总面积八分之一的雪域高原,在火车汽笛声中结束了没有铁路的历史。伟大的青藏铁路建设者们在挥汗谱写这部“天路传奇”的同时,也为我们创造了九项世界之最。线路最长的高原铁路青藏铁路格拉段是世界上最长的高原铁路,它的标高全部在海拔3000米以上,其中海拔高度4000米的地段有965公里;     

雪城高原飞铁龙

2002年11月,一列满载轨排的火车在青藏铁路格拉段已经铺好的轨道上行驶。至此,青藏铁路格尔木一拉萨段铺轨己到达海拔4400米的昆仑山下,提前两个月完成了2002年116公里的铺轨任务。2002年是青藏铁路的攻坚年,共有25000多人,6000多台机械设备参加工程建设。青藏铁路新建段全长1142公里,是世界上海拔最高最长的铁路。自2001年6月开工以来,工程进展顺利。     

藏地漫游

正月一个暖暖的午后,我踏上了去往“天上西藏”的火车. 沿着青藏铁路,火车过格尔木,翻越唐古拉山口,穿越可可西里、念青唐古拉山,经过那曲、当雄,过羊八井,基本没停留. 青苍高远的西藏,早就以地球“第三极”“世界屋脊”“阳光天国”的美誉而名满天下.火车到达拉萨站的那一瞬间,我发现在蓝得透明的天空下,白云身边绕,薄雾脚下飘,仿佛能听到天上神仙呢喃密语,着实震撼.     

穿越高原铁路

青藏铁路曾因为给野生动物迁徙带来影响而饱受争议,现在有证据表明藏羚羊等野生动物已经逐渐适应青藏铁路了。     

铁路建设史上前所未有的壮举

中共中央总书记、国家主席、中央军委主席胡锦涛为青藏铁路全线铺通致贺信。贺信全文如下:铁道部,青海省、西藏自治区党委和人民政府,青藏铁路全体参建干部职工:青藏铁路全线铺通,是我国社会主义现代化建设取得的一个重大成就,对于实施西部大开发战略,对于加快青海、西藏经济社     

藏区要闻

青藏铁路铺轨风火山 到9月28日清晨,青藏铁路正线铺轨完成287公里,铺轨进入气候条件最恶劣的海拔5000多米的风火山区段,全长36.02公里,共有桥梁38座,路基上石方250万立方米,其中轨面海拔4905米的风火山隧道是世界第一高隧。青藏铁路共完成正线铺轨287公里。     

关于在青藏铁路建设项目声像档案中的数码照片档案管理的几点做法

青藏铁路开通运营五年来,青藏铁路工程项目声像档案作为一种看的见,听的到的档案信息资源产生于实践,应用于实践,在运用管理中具有不可替代的作用。