幸福感

写下这个题目,凭的仅是直觉.因为我马上得去参与组织一场充盈着“幸福感”的仪式——“运河婚典”。这是大运河申遗成功后,作为运河最南端的杭州拱墅区举办的一次公益婚典。我想,那一定会是充满幸福感的。 这是上个月的最后一个星期六。杭州拱宸桥边,大运河畔,10对新人身穿中式婚服,沿大运河而下,来到信义坊盟誓,在富义仓互签婚书,在香积寺为未来祈福。对于当天的活动组织者、青年志愿者和工作人员而言,幸福就在眼前,并且是自己亲手为他人编织幸福。虽然忙碌劳累,但是每个人都很快乐。     

魂牵梦绕运河情

正可以说,从学生时代起,大运河,一直是流淌在我心中的河。记得1966年秋冬时节大串联的时候,16岁的我曾和几个同学先后两次沿着里运河堤,一步一步地从清江浦丈量至瓜洲古渡。其中第二次还向南延伸,丈量了江南运河镇江至常州段。六洞、七洞、蜕龙潭、清水潭、昭关坝、仙女庙、奔牛镇,以及"露筋两头担,一头三十三"等等充满神奇色彩的运河地名,都是那时候丈量的收获。这成为我后来多次实地考察大运河的最初起点,也成为我后来研究大运河、保护大运河、宣传大运河的原初动力。     

《中国文化遗产》二○○六年总目录

第一期观点对《保护非物质文化遗产公约》的一个误读李军聚焦中国大运河的繁华安作璋大运河的开凿治理王守功运河风俗钩沉文/秦永洲图/刘世昭边缘纪实——大运河沿线建筑与城市陈薇运河沿线的清真寺乔梁构建大运河遗产廊道——沿京杭大运河骑行的感想和希望李迪华法国路易十四王朝的荣耀——米迪运河李博文明遗踪哈尔滨的欧陆风情宛凌迅后赵国的“蓝毗尼园”——代州白人岩杨继东考古文字起源之前——双墩607件刻划符号的文字学含义文/徐大立图/阚绪杭面条的年龄——兼说中国史前时代的面食王仁湘博物馆从世界的东端到西端意大利特雷维索“…     

大运河的文化传承和复兴

大运河贯通于隋，繁荣于唐宋，取直于元，疏通于明清。大运河在古代为中国经济的沟通、文化的沟通、人口的流动发挥了巨大作用。一部运河史，就是半部中华文明史。近年来，大运河国家文化公园的打造，整合大运河沿线众多城市，进行了一系列的恢复修缮、文化重塑和城市改造。那么，在建设中应该如何阐述运河文化，打造重点工程，促进文旅融合，提升投资效益，带动城市经济呢？     

大运河宿迁段历史地位与文化价值再认识

<正>一部运河史,几乎贯通整个宿迁城市史。宿迁是一座与大运河的历史变迁始终相互依存的城市,大运河的千年演变,经历了从“泗水行运”到“汴泗并流”,从“借黄行漕”到“避黄行运”,一直到近现代以来大运河的衰落与复兴,宿迁均为大运河沿线的主航道城市,也让宿迁成为拥有大运河三个历史阶段不同主航道遗产的城市。     

扬州运河文化旅游品牌传播的策略探讨

扬州,是大运河原点城市,也是大运河申遗和保护的牵头城市,有着非常浓郁的文化气息,在发展旅游品牌的过程中,可以将运河文化融入其中,打造出能够吸引游客的运河文化旅游品牌,并且对其进行有效传播。本文从扬州运河文化的内涵出发,分析运河文化旅游品牌创建和传播的意义,并且针对当前扬州运河文化旅游发展中存在的问题,提出有效的文化品牌传播策略。     

运河访谈录：打捞运河历史连接运河的现在和未来--专访杭州市运河综保委主任李包相

每个杭州人心中都有一条河。每个杭州人都有运河情结。杭州人长期枕河而居,生于斯,长于斯,享受着运河,品味着运河,点缀着运河,保护着运河,使大运河杭州段成为贯穿中国东部,沟通五大水系的大运河中最有活力、最有魅力的风景线。     

运河访谈录

每个杭州人心中都有一条河。每个杭州人都有运河情结。杭州人长期枕河而居,生于斯,长于斯,享受着运河,品味着运河,点缀着运河,保护着运河,使大运河杭州段成为贯穿中国东部,沟通五大水系的大运河中最有活力、最有魅力的风景线。     

文化自信与淮安“运河之都”名片品质提升

正淮安是大运河重要的枢纽城市,运河文化因此成为淮安的代表性核心文化,也是新时期淮安精神的鲜明标识。21世纪后,淮安深入挖掘大运河淮安段的文化价值、生态价值和经济价值,将运河文化研究与城市运河文化建设融合并举,取得了阶段性成果,在2008年被中国古都学会授予"运河之都"称号。"运河之都"城市名片是淮安人民以运河文化为荣,对运河文化自信的诠释。党的十八大以来,习近平总书记围绕"文化自信"作出了一系列重要论述,     

大运河对苏州城市个性的历史影响

<正>隋代大运河的开通加强了南北之间的经济文化交流,巩固了中央集权制度,对后世中国的发展具有重要意义。对于苏州历史发展而言,大运河的开通影响深远,可以说奠定了苏州“人间天堂”的城市地位。关于大运河对苏州发展影响的研究成果颇多,但很多结论对于运河沿线城市同样适用,无法说明为什么苏州会在众多的运河沿线城市中脱颖而出,也就无法彰显苏州的城市个性,因此有重新讨论的必要。     

谁是"中国运河城"

这次我和社里的同仁分头采访京杭大运河沿线的重要城市。虽是走马看花,但运河两岸的美丽风光、名胜古迹、风俗民情真是美不胜收,令人目不暇接、眼花缭乱。所到之处无论与当地的干部或群众谈心,他们几乎都说自己这里是大运河畔最重要的城市。北京、杭州自不必说,是大运河的起讫点,干百年来无数南东北往的船只都以它们为最终目的地。济宁的朋友说: "济宁就是中国运河之都,元、明、清三朝督理运河的最高机构在济宁,官员可达正一品啊!"淮安的朋友说: "只要想想为什么大运河国家博物院选址在淮安?再看看近来发现的漕运总督衙门遗址那种气派,一切都明白了。"扬州朋友说: "大运河最早是春秋末吴王夫     

南阳古镇:我的运河印象

列入世界文化遗产名录的大运河,一度支撑着中国的南北通衢。曾经千帆竞渡的大运河今天已失旧日风光。历经沧桑之后,古老的运河与今天的你我该是怎样的关系呢?当代社会该如何面对大运河?现实生活中的运河受到保护的同时,是否需要唤醒与运河相伴的精神记忆?     

运河上的桥

从现代的意义来讲，运河是这座城市最早的“高速公路”。它不仅为杭州城的创业史带来了经济和文化的传统，也献出水、桥、风光和岸的两侧；它既流淌过惊心动魄的岁月，也摇曳着温润平凡的时光。当我试图去了解这些过往而穿行于两岸的杨柳丛中时，运河上的桥梁，就像往来摆渡的船只，引领我听到这座城市地心处的荡桨声。     

初论运河文化

长城和运河是我国劳动人民对世界古代文明所做的两项伟大贡献.长城已受到国内外历史文化遗产保护机构的承认和保护,运河则未.本文有感于此,发为议论,就教于同行与专家学者. (一)运河是文物吗?什么是“文物”各种词典都有解释,一般多认为是“遗存社会上或埋藏在地下的历史文化遗物”.其中的要素是:人类创造的,保存 在地上或地下的,具有文化价值的,遗物或遗迹.大运河完全符合上面所列的四点要素.应该算是文物,试把大运河和长城作一比较:     

中国大运河十大历史河段与申报遗产点段对应关系示意图：大运河申遗一项极为复杂的系统工程

“活着”的大运河 大运河是对横贯我国中东部地区的隋唐大运河、京杭大运河和浙东运河的统称,历史上主要经历过三次大规模兴建。一是春秋战国时期,各诸侯国出于战争和运输需要竞相开凿运河。其中,位于扬州的邗沟沟通了淮河与长江,是大运河河道成型最早的一段。     

大运河文化带建设中难忘的一件事

正在中国大运河原点城市扬州有一家国际组织,是唯一一个将秘书处设在江苏省的国际组织,它的名字叫做世界运河历史文化城市合作组织(WCCO)。秘书处不大,只有10多个工作人员,我是其中之一。在秘书处工作这两年多来,我经历的发生在大运河文化带建设过程中的小事,恐怕两天两夜也讲不完。印象最深的是2018年WCCO举办的世界遗产运河古镇合作大会。     

情系大运河——大运河保护与申遗的前前后后

正2014年6月,中国大运河项目作为文化遗产正式列入世界遗产名录。这也意味着,凭借柳孜运河遗产点入选其中,成为大运河申遗城市之一的安徽淮北,有了自己的第一张世界文化遗产名片。我于1996年8月任中共淮北市委常委、秘书长,2001年5月任中共淮北市委副书记,2003年1月任政协淮北市第七届委员会主席,2009年12月任淮北市隋唐大运河文化研究会会长。有幸全     

隋唐时期，运河是隋炀帝开凿的吗？

如同提到万里长城就会想到秦始皇一样,每当人们说起京杭大运河时也自然地要联想起隋炀帝,甚至有“隋炀帝开运河”的说法。这里需要注意的是,今天我们习惯上所称的“大运河”指的是京杭大运河,而非隋朝大运河（也称南北大运河）。     

苏北大运河60年

大运河苏北段,北起苏鲁交界的大沙河口,南至扬州六圩运河口,包括不牢河、中运河、里运河,全长404公里。连同微山湖西线航道,计461公里。这段运河．是大运河上最早的人工航道和自然航道之所在,是扬州、淮安、宿迁、徐州等城市的母亲河。这段运河,北接山东运河,南连江南运河,承担着向长江三角洲这一我国制造业中心运输煤炭等资源的大任。大运河苏北段的变化是新中国60年沧桑巨变一个缩影。     

我所亲历的大运河文化带建设协商建言

正扬州是中国大运河的原点城市,是中国大运河联合申报世界遗产的牵头城市,也是世界运河历史文化城市合作组织(英文简称WCCO)秘书处所在地,更是全国唯一全域划入大运河文化保护传承利用规划核心区的地级市。扬州在大运河文化带建设中具有特殊的重要地位,在大运河文化的保护传承利用上也一直走在全国前列。从2017年到2019年,大运河保护从部委和沿线省市的行动上升为国家规划,大运河文化带、大运河国家文化公园建设成为