唐山境内的长城碑刻资料

唐山境内的长城碑刻资料穆远学君陈环李长浩在唐山境内长城调查过程中,我们发现了一批具有重要历史价值的文献石刻,都是有关长城的真实记录。这些宝贵的资料出于守城官兵和工匠之手,不见于地方志等文献记载。为了研究方便,我们将这些石刻分为长城包修碑、长城沿线记庙...     

从博弈到联动 长城保护须超越文物视野

<正>"上下两千年,纵横十万里"。长城因其大,而成其伟大。也正是长城之大,导致了长城保护的重重困难。首先,我们所面对的不仅是一座文物意义上的长城,而是一座具有象征意义的高度符号化的长城。长城被作为中华民族的象征,长期以来,受到全世界人们的持续关注。只要仔细观察,我们会发现,在生活中,长城的形象几乎无处不在。长城是各国邮票、明信片上的"常客",无数企业的商标,亚运会的会徽,人民解放军、公安的标志……然而,这些长城的形象,无一例外选择了整齐的垛口和高大的敌楼。以八达岭为蓝本的长城形象,无疑是万     

京杭大运河 活了两千年的“古版高速”

“舟楫之胜可敌长城之雄”,说的就是京杭大运河。就像长城在众人心中“重千斤”一样,大运河也是我们中华民族的骄傲。同为中国古代工程奇迹之一,它是世界上开凿时间最早、流程最长的一条人工大运河。     

河北境内长城现状令人担忧 保护刻不容缓

来源:新华网新华网石家庄11月19日电(记者白林)近年来,河北境内一些长城上不但垃圾堆积,而且城墙破坏严重,不少地方由于私采滥挖矿山资源,造成长城严重损毁。文物部门认为,多措并举保护长城,刻不容缓。河北长城资源调查显示,在河北境内,仅就长城墙体保护状况来说,80%以上为"较差"、"差"甚至"消失",敌台、烽     

读者论坛

2006年1月号长城已经融入了每一个中国人的血脉,没有人会不去关注它。1月号的《谁毁了我们的长城》的大专辑引起的重大反响就是最好的证明。每一封读者来信中都洋溢着对长城的关注之情,对过往行为的反思以及对长城所代表的中华民族的象征意义的肯定。但更让我们欣慰的是,长城大专辑的刊     

古北口司马台长城·续

绕了一段道之后,时至中午,我们已走在金山岭段长城上了。它尽管残破不堪,但仍看得出当年的雄姿来。这段长城起伏于高度４００—６００米的大小金山上,据说当年此处守边将士以浙江金山人为主,久而久之就被称为金山岭长城了,它是戚继光任蓟州总管后修缮加固的长城中最好的一段。它有两个“中国长城之最”,一是戚继光为了预防再发生“庚戌之变”那种敌军从后面绕道进攻长城关隘的情况,特意把长城修成双面垛。,以便于抗击内外攻击,二是由于此处易受侵扰,驻扎的守军特别多,体现为敌台最是密集,我粗测了一下,大约６０－１００米就有…     

长城保护的北京速度

上下千年横贯万里的长城曾经那么安静地蜿蜒在崇山峻岭之间,也与长城脚下人们的田地和房屋为伴,同他们的生活有着某种无法分割的联系。近年来,在长城保护声音下,也有不和谐的“音调”从长城沿线上传未。一项“长城守望者”们近期的调查显示,仅北京郊区的长城沿线上,收取门票,招揽生意的“长城景点”竟选三四十处之多,那些生活在长城沿线上与长城相伴的人们又在扮演着什么样的角色呢?利益驱动下,非科学、非理性,甚至是非法的短视开发的直接后果可能是长城的短命。“现在中国已经没有万里长城了”的说法并非危言耸听,一个不争的事实是：所有朝代的墙体和道址加起来也不够一万华里。当中国人正在为我们新入选的世界文化遗产报出欣喜的时候,又对长城,这项中国的世界文化遗产中最亮的一点关注了多少呢?     

不要让长城再遭折腾

国人喜欢靠山吃山,靠海吃海,长城沿线的百姓自然要吃长城。 当然,即便有法可依,鉴于长城之长,执法成本之高,我们也要寄希望于地方政府的远见卓识和自律约束,寄希望于相关的职能部门守土尽责。     

空间信息技术在长城资源调查中的应用进展

2007年至2012年,国家文物局组织和开展了长城资源调查工作,国家测绘地理信息局全程合作并提供支持。长城资源调查工作是对我国境内的各时代长城资源进行的首次综合性专题科学调查,调查范围之广、难度之高,调查数据量之大,均属罕见。长城资源调查工作采用"文物定性,测绘定量"的模式,系统应用空间信息技术,获取了全面、完整、翔实和规范的长城资源数据。在此基础上,应深度开发和利用现有长城资源调查成果,并在今后长城保护管理监测中继续提高信息化水平,探索人工与技术有效结合的可持续性平衡,保障数据更新模式与运行成本的可行性,使空间信息技术成为文化遗产保护管理工作的有机组成部分。     

亲近长城

对于长城,每个中国人都有着天然的热爱和亲近. 古老的战争武器--长城所蕴涵的厚重与沧桑、威武和正义,吸引着众多人的热情.都市里的长城族以保护长城为己任,活跃在我们周围.     

明长城防卫武器及生活用具

明长城防卫武器及生活用具兆勇明长城与历代长城一样,是作为军事工程而修筑的,是在与塞外蒙古族纷争之地建立起的防御体系。遇有战事,守兵凭借这一人工屏障登城打仗,闲时则在长城腹地开荒垦田,补给军用,生产和生活。所以长城防卫武器及生活用具是我们需要调查的重要...     

亲近长城

对于长城,每个中国人都有着天然的热爱和亲近。古老的战争武器——长城所蕴涵的厚重与沧桑、威武和正义,吸引着众多人的热情。都市里的长城族以保护长城为己任,活跃在我们周围。     

论宁夏长城的保护性旅游开发

长城是历史的巨大遗赠,是中国永远不倒的旅游王牌。宁夏自古为祖国北部边防前线和边塞要地,历代修筑长城的总长度达1500多公里,素有"天然长城博物馆"之称。这些长城遗迹已越来越受到破坏,无论是从历史文化保护,或从旅游开发角度都应纳入宁夏总体规划之中,并作为宁夏可持续旅游的优先发展领域。为此,宁夏应在加强保护的基础上,选择不同代表地段加以维护和仿造,采用"长城徒步游"、"自行车长城游"、"越野车长城游"、"直升飞机空中长城游"等不同旅行方式,推出"历代长城大系游"、"原始长城风情游"、"沿黄河长城游"、"沿公路长城游"、"沿沙漠长城游"等。     

坍塌的长城

长城,已经成为中华民族的象征。据统计,中国的长城从战国时代延续到清代,其总体长度已经超过10万里。长城耸立在中国大地2300多年,纵横20多个王朝。在中国西部的甘肃省境内的长城遗迹也超过1万里。但是,长城正在遭受着自然和人为的破坏。在甘肃境内,这种自然与人为的破坏更为严重。有人说:万里长城有墙体矗立的只有1/3,还有1/3已经是遗迹,另外1/3已经完全消失了。而现在这1/3的长城遗迹却正在遭受着自然和人为的破坏。专家呼吁:长城遗迹亟待保护与抢救。     

高级小学课本第一册上的插图有“古长城”与“今长城”其来由如何?秦筑长城的历史意义如何?它既然加重了人民的徭役负担,该不该加以表扬?

在中国历史上,当战国时代,为抵御北方的游牧民族的向南侵略,燕赵秦等国分别在国境之北修筑长城。到秦始皇统一,当时的政治条件和国防都发生了新的变化。在新的情况下,秦帝国政府就把旧日燕赵及旧来秦国所筑的长城,联结起来,西起临洮,东迄辽东,这就是来函所说该书插图上所书的「古长城」。自此而后,中经汉、魏、晋、隋、唐诸代,都曾对长城进行修补。两宋时代,辽金领土,均据有长城以南,在两宋与辽金的关系上,长城就失去了国防的意义。迨明帝国建立,驱躯蒙古统治者于长城之北,为巩固国防,再事修筑,西起嘉峪关,东至山海关,沿城设镇驻兵,为     

北京地区长城航空遥感调查

北京,这座已有两千多年历史的文化古城,地上、地下蕴藏着极为丰富的文物古迹,长城,就是其中重要的古迹之一。秦始皇统一中国,把燕、赵等诸国北方部分作为防御之用的城墙连成一体,长城便成为世界上最宏伟的军事防御体系。此后,长城经过历代的不断修葺、扩建,到明代在建筑规模、功能、艺术等方面都达到了其自身发展的最高水平。明以后,随着政治形势的变化,长城的军事防御作用逐渐消失,墙体缺少必要的管理和维修,遭到了巨大的破坏。为了加强对长城这一伟大工程的保护和研究,地质矿产部、城乡建设环境保护部和北京市人民政府决定联合对北京地区长城采用航空遥感技术进行现状调查。     

北魏泰常八年长城寻踪

拓跋鲜卑族建立北魏政权以后,曾两次在北方修筑长城,第一次是泰常八年(公元423年),“正月丙辰……蠕蠕犯塞。二月戊辰,筑长城于长川之南,起自赤城,西至五原,延袤二千余里,备置戍卫”①。还有一次是太和八年(公元484年),中书监高闾建议:“於六镇之北筑长城,以御北虏,虽有暂劳之勤,乃有永逸之益,如其一成,惠及百世”②。这两条长城与阴山山脉呈相同的东西走向,太和八年长城修筑在阴山以北,李逸友先生在《中国北方长城考述》③一文中,已证实了这条长城的存在。对泰常八年长城的争议主要有两点,一是对长城经过的“长川”及西至之“五原”存在分…     

甘肃境内长城保护工作回眸

<正>甘肃:露天的长城博物馆长城是中华民族的历史丰碑和精神象征,也是人类历史上最伟大的建筑奇迹之一,工程浩大,绵延万里,其修建时间之长、分布地域之广,为世界所仅有。1987年,长城因其独特的历史、艺术和科学价值,被联合国教科文组织整体列入世界遗产名录。甘肃是长城大省,长城建筑形式多样,保存较好,出土文物丰富,为研究长城及西北地区历史、地     

万里抗倭海上古长城

八千里路云和月,抗倭战线长达1.8万公里; 三十功名尘与土,抗倭战争历经超过三百年。 这就是中国的海上长城--明朝沿海抗倭防线。在这个特虽策划里,我们将告诉你鲜为人知的历史和现实。 海上长城其实就是"海防",不过中国人采用了修筑城墙的防御战略:建设城楼卫所于险要之地,主要城市建封闭长城包围,藏兵于城墙之内,沿海岸线布防,从而形成一条巨大的"海上长城"。从更广的意义上说,物质的防卫工事、     

北齐长城考

北齐王朝作为一个地方性政权,立国仅28年,却前后兴工7次,共修筑了5道长城,纵横数千里,其工程之大,在秦汉之后、明朝以前的长城修建上可推为第一。但由于有关史籍记载不详,地望多变,使后人对北齐长城分布、走向的认识产生混乱。本文立足田野考古调查的成果,并结合史料的有关记载,在总结前人研究的基础上进一步得出结论,对北齐长城有了一些新的认识。