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郑和作为一位世界级的大航海家,不仅在中国历史上,也在世界航海史上写下了辉煌的篇章。郑和下西洋的壮观历史虽然已过去近600年,但留给人们的思考和启发却很多很多,从那以后,开放意识、海洋意识、海军积极军事战略、东西方化融合等新名词便一直流传不衰,关于郑和其人其事的研究章也如雨后春笋,但郑和为什么出使西洋? 相似文献
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郑和航海精神和文化,是中国古代海洋精神和文化的巅峰,在中国传统文化中具有重要的历史价值。学习郑和航海精神,树立现代海洋意识具有不可替代的现实意义。改革开放使我们在争取和维护国家海洋权益方面迎来新机遇的同时,又面临着新的困难和挑战。新世纪新阶段,我们必须实施全方位的国家海洋战略,确保可持续发展。 相似文献
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有关“郑和航海中Vc来源”的问题,笔者已有《试论郑和航海中Vc来源》和《关于“郑和航海中Vc来源”一文的补充》分别刊发于《郑和研究》1998年第一期和2000年第一期。就郑和率领的数万名人员长期航行于茫茫大海,为什么没有像阿拉伯和欧洲海员一样得坏血症的问题,笔者对流行比较广泛的说法,发表了自己的看法。 相似文献
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为传播郑和文化,弘扬郑和精神,郑和公园内建郑和碑林一座,共有碑刻64块,碑林中的碑文,从明代、清代、近代和当代的名人中精选了64块撰丈,同时邀请了64们文人书法家挥豪劲书。碑林长年免费对外开放,充分发挥碑林的宣传作用,对广大游人及青少年进行爱国主义教育。根据《昆明市委市政府充分利用文物资源大力发展博物馆业的实施意见》精神, 相似文献
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近年来,太仓市郑和研究会积极发挥在郑和研究、太仓历史文化研究等方面的优势和特长,充分利用已有研究成果,抓住有利时机,宣传郑和与郑和精神,为当地经济社会服务,扩大太仓和太仓港的影响。今年上半年,太仓市郑和研究会秘书长,市史志办主任汪放与上海大学郑闰教授抓住2008年中国航海日庆祝活动在太仓举办的有利时机,在太仓市史志办的支持下,精心编撰,赶在今年航海日活动前夕出版了《太仓港史话》一书。作为向2008航海日活动献礼的图书,在航海日活动期间广泛分发,受到了与会嘉宾和社会各界的好评。 相似文献
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为促进中英交流和介绍中国航海史,去年11月底英国名航海探险穿华纳:Rex. Warner)先生经过周密准备,驾驶一艘仿制的中国木帆船“龙王”号(Dragon Kings`(又译为“宝龙”号),组织了一次“重走郑和路”的远航行动。原打算由南京出发,沿郑和下西洋的行驶路线寻吉探源至好望角,后因冬季季风影响,改由香港出发一开航之前。华纳先生专程来南京参观、访问了郑和纪念馆、郑和墓以及与之有关的其他名胜古迹,还专门给南京海运学校师生作了一次生动的“重走郑和之路,重访郑和遗迹,传承东方明”的演讲。 相似文献
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上海市航海学会桑史良先生在为“郑和航海暨国际海洋博览会”收集中国航海史展览资料过程中,意外发现民国时期国营招商局“郑和”轮的照片,据查,此为我国第一艘以郑和名字命名的商船。 相似文献
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福建省长乐市是我国著名侨乡,也是具有悠久航海历史传统的古代港口城市。郑和七次下西洋。每次均在此驻泊,短则月余,长达数月,等待季候风起,经虎门扬帆出洋。长乐市为弘扬郑和精神,发挥港口资源优势,发展航运事业与海洋经济,促进与海外的友好往来与经贸合作,在全面修缮郑和遗迹的同时,还集资兴建反映郑和七下西洋的纪念性建筑——郑和广场。广场自西向东分别建设有:郑和航海馆、 相似文献
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由郑和下西洋600周年纪念活动筹备领导小组编著的《郑和下西洋研究文选》不久前由海洋出版社出版发行.全书计1200千字。按“综编”、“史论”、“航海”、“人物”四部分编辑。《郑和下西洋研究文选》是一部有关郑和研究的史学研究论著选集,取材范围集中于国人百年研究发表的主要成果。所选多为史据充分、观点清晰、论证有据、具有新意和重要学术价值的代表性论文。 相似文献
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郑和下西洋是人类征服海洋的壮举,是世界航海史上的光辉篇章,是地理大发现的先导,是“世界大航海”运动的先驱。以航海为载体,中华文明在世界上创造了最辉煌的时代,受到世界的崇敬,中国人民为之骄傲并永远弘扬。伟大的航海家郑和以其开拓、探索的先驱精神和科学求是的态度,开创了有中国特色的航海事业的鼎盛时期,提高了我国航海的科技水平,大力发展了航海教育事业,造就了一大批从事于航海和海洋调查和科技人才,在军事、外交、经贸、科考、文化交流等诸多领域,为我国航海事业的发展做出了巨大的不可磨灭的贡献。 相似文献
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在第三个航海日之际,南京静海寺纪念馆与下关区阅江楼街道联合举办了夏令营,我刊编委仲跻荣应约作了题为《纪念郑和,增强海洋意识》的讲座.讲座从领土观念、海洋资源与海上通道三个方面谈了海洋观念的重要性,同时又告诉同学们我国地处新亚欧大陆桥的东端,我省连云市为大陆桥的起点,其经济与国际战略意义十分重大.参加这次讲座的有师生约70人.[第一段] 相似文献
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中国航海史同中国历史一样久远。其中公元前二世纪汉使南航和公元十五世纪郑和下西洋(本又称郑和西航和郑和远航),是中国古代海外远航前后两个标志性事件。汉使南航是中国古代明确见诸史籍的第一次海外远航。其后历经一千多年的持续发展,在继承前人航海成果的基础上,郑和下西洋实现了航海活动的全面突破和空前跨越,登上了中国古代航海发展的顶峰,创造了世界航海史上的奇迹,拉开了海洋探索时代的壮阔序幕。 相似文献
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中国是古航海国家之一,15世纪的郑和七下西洋是世界航海史上的鼎盛之举,郑和因此而成为“世界大航海”运动的先驱。以航海为载体、中华明在世界上更大范围内传播和影响,受到世界人民的崇敬,中国人民应为之骄傲和永远弘扬。然而,在靠射骑得天下的封建王朝长期统治下,重陆轻海的大陆主义窒息了走向海洋开拓进取的民族精神,放弃海权,退离海洋,导致国运沦落,造成国破山河碎的悲惨局面,这是中华民族历史上的最大悲局。正如当年郑和总结中国历史的教训得出的结论:“欲国家富强,不可置海洋于不顾。财富取之海,危险亦来自海上……” 相似文献
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《郑和航海图》很早就受到国内外学术界的重视,并取得了许多成果。作者30多年来从地图学、航海学及地理学等多角度研究《郑和航海图》,成果丰硕,在学术界产生了重要影响。本文对《郑和航海图》的研究进行了全面回顾和总结。 相似文献