THE IMPACT OF INVESTMENT INCENTIVES ON MANUFACTURING CHANGE: THE GEORGIAN BAY REGION OF ONTARIO

Relations between Canadian industrial location policy and manufacturing change in the Georgian Bay region of Ontario are examined. To span the pre- and post-policy periods, a census of manufacturing establishments was constructed from 1961 to 1975. Its analysis reveals that incentives had a substantial immediate direct effect on the volume and structure of regional manufacturing, both in absolute terms and in relation to trends in the provincial economy. As a catalyst for self-sustaining regional development and improved regional economic well-being, however, the programme's results are more equivocal.
Ce travail examine les rapports entre la politique canadienne de la location des industries et les changements dans les manufactures dans la région de la Baie de Georgie. Afin de couvrir les périodes qui précèdent et suivent l' introduction de cette politique, nous avons fait un recensernent des etablissements industriels de 1961 à 1975. L' analyse de cette information démontre que les stimulants eurent de façon immédiate et directe des effets importants sur le niveau et la structure de l' industrie dans cette région; cela en termes absolus ainsi que par rapport aux tendances de l' économie provinciale. Cependant les effets à plus long terme du programme sont plus équivoques en ce qui concerne son efficacité comme catalyseur d' un développement régional qui se perpétue et d' une amélioration du bien-être économique de la région.     

THE EXPANSION OF FRENCH LANGUAGE RIGHTS IN ONTARIO, 1968–1993: THE USES OF TERRITORIALITY IN A POLICY OF GRADUALISM

Franco-Ontarian language rights have been granted through a policy of gradualism over the past 25 years. It will be argued that this policy has embraced a territorial component for selected domains - education, the judiciary, and government services - a fact that has helped to minimize backlash from the majority and aided the processes of extending language rights from the local level to the entire province. This has been accomplished in education and the judiciary and appears to be in progress for government services. It is through an analysis of territoriality that the significance of these processes to substate nationalism is revealed.
Durant les 25 dernières années, les Franco-Ontariens ont été soumis à une politique d'après laquelle ils ont obtenu peu à peu leurs droits linguistiques. Cette politique, qui touche à l'education, aux tribunaux et aux services gouvernementaux, a une composante spatiale qui a aidéà minimiser les réactions de la majorité, tout en étendant les droits linguistiques du niveau local à la province entière. Les droits linguistiques ont été obtenus dans les domaines de lÉducation et des tribunaux, et il paraît que les mêmes droits seront acquis dans la domaine des services gouvernementaux. C'est par le biais d'une analyse territoriale, que se révèle la signification de ces processus, au niveau provincial.     

MARKETING VANCOUVER'S SERVICES TO THE ASIA PACIFIC

Over the last two decades the metropolitan Vancouver economy has evolved from its traditional role as a provincial higher-order service centre to a place in a network of increasingly interdependent cities of the Pacific Rim. Exports of producer services from the metropolitan region to destinations in the Asia Pacific are supported by a number of government initiatives and are expanding. Results of a survey undertaken by the authors of 251 producer service firms are reported. The findings focus on the extent and destination of producer service exports to the Asia Pacific and the marketing approaches adopted to further these economic ties. Implications of the findings for public-sector policy are considered.
Au cows des deux dernières décennies, L'économie du Vancouver métropolitain a évolué de son rôle traditionnel de centre provincial pour services sophistiqués à une position dans un réseau marqué par une interdépendance croissante des villes du 'Pacific Rim.' Dans la région métropolitaine, les services à la production sont de plus en plus exporté vers I'Asie orientale et les efforts à cet égard sont appuyés par un bon nombre d'initiatives gouvernementales. Les résultats d'un sondage entrepris par ies deux auteurs sur 251 entreprises de services à la production sont rapportés. Les constatations se concentrent sur l'éendue et la destination des exportations des services à la production, et aussi sur les approches de marketing adoptées pour renforcer ces liaisons économiques. Deplus, les implications de ces constafations sur la politique du secteur public sont considérés.     

Empiètements et stratégies géo-légales: le cas de la coupe en mosaïque en bordure des parcs nationaux du Québec

Depuis les années 1980, la province du Québec a créé de nombreux parcs, devenus parcs nationaux en 2002, afin d'assurer la conservation et la protection des territoires représentatifs de ses régions naturelles. Certains d'entre eux sont contigus à des portions de forêts publiques où se déroulent des activités industrielles d'exploitation forestière. Or, depuis 2003, les industriels sont tenus d'intégrer la coupe en mosaïque à leurs activités. Ce type de coupe requiert la préservation de forêts résiduelles (non-coupées) d'une superficie au moins équivalente à celle des aires de coupe. En 2004, les industriels se voient autorisés à situer ces forêts résiduelles à l'intérieur des frontières des parcs nationaux. Reposant sur l'approche interdisciplinaire de la géographie du droit, notre étude entend développer le concept d'empiètement, mais aussi les stratégies géo-légales qui sous-tendent ce dernier, au continuum du public-et-du-privé. Pour ce faire, nous avons recours à une méthodologie conciliant les méthodes juridiques et qualitatives afin d'étudier trois parcs nationaux où il y a localisation de forêts résiduelles à l'intérieur des limites de ces parcs. Notre étude entend démontrer que ces forêts résiduelles, situées à l'intérieur des parcs nationaux, constituent des empiètements résultant de stratégies géo-légales mises en œuvre par le ministère des Ressources naturelles et de la Faune et les compagnies forestières.     

THE TOURISM CLIMATIC INDEX: A METHOD OF EVALUATING WORLD CLIMATES FOR TOURISM

In this essay a method of computing tourism climatic indices (TCIS) is described. These indices represent a quantitative evaluation of world climate for the purposes of international tourism. A series of rating systems is developed to provide a systematic basis for assessing the climatic elements that most affect the quality of the tour- ism experience. The problem of weighting climatic variables in the TCI formula is also discussed. Monthly TCIS have been computed for 453 meteorological stations throughout the world, and the results have been generalized in 12 monthly world maps.
L' article offre une méthode pour calculer des indices climatoogiques touristiques (ICT), qui représentent une évaluation quantitative des climats mondiaux, destinée aux besoins du tourisme international. On développe une série de systèmes d' évaluation d' éléments climatologiques, fournissant ainsi une base systématique pour évaluer lesquels de ces derniers influencent le plus la qualityé de l' expérience touristique vécu. L'article souléve aussi les problhes réliés aux valeurs relatives, soient les poids, des variables qui entrent dans la formule de l' ICT. Des valeurs mensuelles ont été compilées pour 453 stations météorologiques à travers le monde, et les résultats sont présentés, en forme généralisée sur une base mensuelle, dans douze cartes mondiales.     

IMAGES DE LA CHASSE AU PALEOLITHIQUE

Résumé. Nous savons, grâce aux données archéologiques, que les humains se sont livrés à la chasse depuis très longtemps. Au Paléolithique supérieur, avec l'apparition de l'Art figuratif, nous en avons de nouvelles preuves, ces mêmes humains s'étant représentés physiquement et, parfois, mis en scène dans des actions cynégétiques. C'est au Magdalénien essentiellement que de telles scènes existent; elles montrent des humains affrontés, le plus souvent, au bison, à l'aurochs, ou à l'ours, avec un choix manifeste dans les animaux associés. Si les humains sont parfois seuls, d'autres fois ils sont en groupe. Dans la société magdalénienne, il semble que l'usage des armes était réservé aux hommes, seuls àêtre engagés dans des confrontations dramatiques avec les animaux, alors que le rôle des femmes était beaucoup plus pacifique. Cela permet de parler de dichotomie sociale sexuelle au Magdalénien.     

REGIONAL TRAJECTORIES OF TECHNOLOGICAL CHANGE IN CANADIAN MANUFACTURING

Techniques of production were measured for 18 manufacturing industries across 6 regions of Canada between 1961 and 1988. In any given year, production technology, measured by a pair of capital and labour input coefficients, varies markedly over space. The relative positions of regions in a two-dimensional technology-space appears consistent across industries. With industry-mix effects removed, multivariate analysis of variance confirms that regional differences in production techniques are significant. Further investigation reveals that spatial variations in techniques of production persist over time. These findings support the claims of evolutionary theorists, demonstrating that in Canadian manufacturing industries regions tend to move along distinct trajectories of technological change.
On a mesuré les techniques de production dans 18 industries manufacturières de 6 régions du Canada au cours de la période 1961-88. La technologie de production, mesurée par deux coefficients des entrées du capital et du travail, diffère considérablement d'une région à l'autre à une année donnée. Les positions relatives des régions par rapport aux deux dimensions espace-technologie se maintiennent dans toutes les industries. Si on écarte les effets de la composition industrielle, l'analyse de variance à plusieurs variables démontre qu'il existe d'importantes différences régionales en techniques de production. L'analyse complémentaire révèle que les variations spatiales des techniques de production persistent à travers le temps. Ces résultats confirment la position des théoriciens évolutionnistes à l'effet que dans les industries manufacturières canadiennes, les régions ont tendance à suivre des trajectoires distinctes de changements technologiques.     

RETURN AND ONWARD MIGRATIONS IN CANADA, 1976-1981: AN EXPLANATION BASED ON PERSONAL AND ECOLOGICAL VARIABLES

This paper applies a three-level nested logit model to the micro data of the 1981 Canadian census to explain the 1976-81 interprovincial migration choices of the non-natives (those whose province of residence was different from province of birth), aged 20 to 44, by personal factors and provincial attributes. Important personal factors include mother tongue, level of education, family type, and age. Influential provincial attributes include economic variables (income level, employment growth, and unemployment), distance, and cultural similarity. The main finding is that not only onward migrants but also return migrants were sensitive to the interprovincial variation in economic opportunities.
Dans cet article, nous appliquons un modèle logistique embotéà trois niveaux à des données micro du recensement canadien de 1981 afin ďexpliquer les choix effectués en matière de migration interprovinciale par les non-natifs (ceux résidant hors de leur province de naissance) gés de 20 à 44 ans). Les variables explicatives mises en valeur incluent des variables personnel les (langue maternelle, niveau ďinstruction, genre de famille et ge), des variables écologiques essentiellement économiques (niveau de revenu, croissance de Ľemploi et chdmage) ainsi que des variables relationnelles (distance et similarity culturellé). Selon le principal résultat obtenu, non seulement les migrations de depart mais aussi les migrations de retour sont sensibles aux écarts interprovinciaux en termes ďoccasions économiques.     

La mobilité quotidienne de banlieusards vieillissants et âgés: Déplacements, aspirations et significations de la mobilité

Les premières banlieues pavillonnaires nord-américaines sont problématiques pour le vieillissement à domicile. Malgré la dépendance à l'automobile, les banlieusards âgés aspirent à y vieillir. Plutôt que de déménager, ils adaptent leur quotidien et leurs déplacements. L'accès à la mobilité est un enjeu majeur au maintien d'une expérience résidentielle positive, notamment pour les individus en perte d'autonomie. Or, parce qu'elle est étudiée avec le concept de déplacement, la mobilité des aînés demeure mal comprise en tant qu'expérience individuelle et collective. C'est dans cette optique que les pratiques et les significations de la mobilité quotidienne de 87 banlieusards âgés de 55 à 82 ans de l'agglomération de Québec au Canada sont ici étudiées. En croisant des méthodes quantitative et qualitative ainsi que des techniques d'analyses spatiales, l'article développe une typologie de mobilité pour explorer les stratégies d'adaptation des aînés à leur environnement socio-spatial. Les résultats montrent que, sans véritablement entrer dans un processus de décision, les banlieusards choisissent implicitement de vieillir en banlieue en adaptant de manière continue leurs modes de vie. La conservation de l'indépendance et l'attachement au «mode de vie banlieusard>> sont à la source des aspirations résidentielles. Cette mobilité quotidienne en transformation risque aussi d'influencer les trajectoires résidentielles, alimentant les réflexions sur la requalification de ces milieux vieillissants.     

CANADA AND THE INTERNATIONAL GEOGRAPHICAL UNION

RÉSUMÉ. Les débuts de la coopération internationale dans le domaine de la recherche géographique remontent aux premiers temps de la Confédération. Bien que la participation de canadiens aux premières réunions de Congrès International de Géographic ait été assez rare, un certain nombre d'entre eux y assistèrent a plus d'une occasion. Ce n'est que depuis 1934, année de l'acceptation officielle du Canada au sein de l'Union Géographique International, que notre pays assiste à toutes les assemblées générates de cette organisation et aux congrès géographiques internationaux. Depuis la nomination, en 1952, des premiers canadiens aux commissions de ce groupement, la participation du Canada a été intensifiée de beaucoup.     

A MODEL OF COALFIELD DEVELOPMENT: SIX STAGES EXEMPLIFIED BY THE SYDNEY FIELD

A six-stage model of coalfield development is presented. It portrays the typical or natural sequence of coal exploitation, which primarily takes place underground, and illustrates the sequence of transport and settlement development on the surface. Stages in the model relate to the exploitation of increasingly remote reserves, a process governed by changing mining technologies. While the model is presented for a simple plain, variants for coastal fields and fields with indented topography are introduced. The Sydney coalfield of Cape Breton demonstrates the utility of the model in providing an explanatory framework for an otherwise complex and confusing chain of events.
On présente un modèle, de six étapes, du développement d' un bassin houiller. Le modéle démontre la séquence typique ou naturelle de l' exploitation du charbon, qui s'effectue principalement sous terre, et illustre aussi les développementssur la surface dans le transport et dans l' urbanisation. Les étapes dans le modèle sont reliées à l' exploitation de reserves qui sont de plus en plus éloignbes, et qui s'exploitent grâce aux changements dans la technologie miniere. Le modèle présente le cas d' une surface uniforme, mais fait également part de certaines variantes se rapportant à des bassins côtiers et à des bassins situés en terrain accidenté. Le bassin houiller de Sydney, au Cap Breton, démontre l' utilityé de ce modéle, en présentant un cadre explicatif d' une série d' événements qui seraient par ailleurs complexes et confus.     

AN ASSESSMENT OF THE REGIONAL IMPACTS AND OPPORTUNITIES FROM CLIMATE CHANGE IN CANADA

The purpose of this paper is to provide a comparative assessment of the regional impacts and opportunities from climate change in Canada. The discussion draws extensively from a recently completed assessment of climate change impacts and adaptation in Canada, led by Environment Canada. The paper addresses impacts from three regional perspectives: expansion and northern shifts, impacts and opportunities in major regions, and ubiquitous impacts and opportunities. While some broad policy issues are evident, given the complexity of Canada's natural and human landscapes and the projected regional impacts, further research is needed before developing more targeted policy.
Cet article propose une évaluation comparative des effets des changements climatiques dans diverses régions du Canada - et des bénéfices qui pourront en résulter. L'étude se penche sur une évaluation récente d'Environnement Canada des bénéfices des changements climatiques et de l'adaptation à ces changements au Canada initiés par Environnement Canada. Nous divisons l'étude en trois parties: l'expansion et le déplacement vers le nord; les effets des changements climatiques et leurs bénéfices dans les principales régions du pays; les effets et les bénéfices des changements climatiques partout dans le pays. Bien que la nécessité de certaines politiques générales soit évidente, étant donné la complexité de la géographie humaine et naturelle du pays et les différents effets projetés dans les diverses régions du pays, il faudra faire des études approfondies avant de proposer des politiques plus spécifiques pour chaque région.     

EXPORT PERFORMANCE AND EXPORT POTENTIALS: WESTERN CANADIAN EXPORTS OF MANUFACTURED END PRODUCTS

This paper analyses the export performance and export potentials of end products manufactured in western Canada. Exports are explicitly interpreted as part of the (progressive) internationalization of firms. A sample of manufacturing firms is classified according to a five-stage model of the internationalization of firms on the basis of variations in marketing and technological strategy. It is suggested that improvements in export performance would be facilitated by export stimulation programs that are sensitive to the varying resources and to constraints of firms in different stages of internationalization. More generally, export promotion should be seen as part of the problem of stimulating the growth of firms.
Cette communication analyse la situation actuelle et potentielle des exportations de produits fabriqués dans I'ouest canadien. On considère catégoriquement que les exportations font parti de I'internationalisation (progressive) des fabricants. Un échantillon de ces derniers est classifié selon un modèle, à cinq étapes, de I'internationalisation de ces socieétés, basé sur les variations dans leurs stratégies techniques et commerciales. II est sug-géré que les taux des exportations pourrait ětre améliorer par des programmes visant a les stimuler, en autant que ces efforts tiennent compte du bilan des ressources et des contraintes des sociétés, durant les différentes étapes de leur internationalisation. En général il ne devraitpas avoir de distinctions entre les efforts visant à stimuler les exportations et ceux qui encouragent la croissance des sociétés fabricantes.     

La mise en forme d'un pôle de haute technologie en proche banlieue: d'un aménagement fonctionnaliste à un urbanisme de créneau.Le cas de Saint-Laurent dans la région métropolitaine de Montréal

De nouvelles formes de développement sont privilégiées dans certains espaces de la proche banlieue des principales métropoles canadiennes. Cette évolution est liée à la maturation de ces espaces sur le plan économique. Par l'étude d'un cas représentatif de cette maturation économique à l'échelle métropolitaine de Montréal, l'arrondissement de Saint-Laurent, nous mettons en valeur l'évolution des stratégies d'aménagement des acteurs du développement pour les deux principales phases de développement du territoire (1950–1980 et 1980–2000). Nous relions l'évolution sur le plan économique du cas étudié et les stratégies d'aménagement des acteurs du développement en nous référant à la thèse de la régulation. Par une méthode de collecte de données de type qualitatif basée sur une analyse documentaire et l'usage d'entretiens avec les acteurs du développement (du secteur privé et municipal), nous comparons les pratiques d'aménagement pour les deux périodes étudiées. En faisant appel à la distinction entre le fordisme et le post-fordisme pour caractériser la maturation économique, nous concluons que l'évolution sur le plan morphologique du territoire est marquée par le passage d'un aménagement fonctionnaliste à un urbanisme de créneau.     

AGRICULTURE IN AN URBANIZING ENVIRONMENT: A CASE STUDY FROM THE PARIS REGION, 1968–1976

In research on urbanization-agriculture interactions, little attention has been paid to variation in farmers' evaluations of the potential urbanization forces or the strategies adopted. A conceptual framework is developed linking variation in farmers' evaluations and strategies to the strength of potential urbanization forces. Based on survey data from the Paris region, a strong relationship was found between these forces and farmers' evaluations of them as hypothesized; little relationship appeared, however, between either these forces or the evaluations and agricultural strategies. A partial explanation is offered based on the adaptive behaviour of some farmers.
La recherche géographique sur l'agriculture et l'urbanisation s'est peu occupée des variations entre agriculteurs, en termes soit de leur évaluations d'une urbanisation potentielle, soil des stratégies adoptées. Un schéma est développé qui relie la variation des évaluations et les stratégies choisies aux indicateurs d'une urbanisation potentielle. Baseé sur des interviews entreprises dans la région parisienne, un rapport significatif est évident entre ces indicateurs et les évaluations par les exploitants. Par contre, peu de rapport existait entre ces indicateurs, ou les évaluations, et les stratégies choisies. Une explication est suggérée, basée sur le comportement adaptif de certains exploitants.     

SEPARATION AND SPECIALIZATION OF LAND USES IN CITYPORT WATERFRONTS: THE CASES OF SAINT JOHN AND HALIFAX

The paper postulates that there has been a movement of port functions away from the city centre that has allowed that area to take on an urban orientation; thus separate and specialized areas of port activity and urban activity have developed in cityport waterfronts. The waterfronts of Saint John and Halifax for the period 1875–1978 are studied to illustrate the concept of separation and specialization of land uses. Reasons suggested for such developments relate to technological changes in transportation and cargo-handling and the declining dependency between the port and city.
La communication postule que les fonctions du port se sont éloignées du centre de la ville, ce qui a permis à la région de s'urbaniser; de ce fait, les activités portuaires et les aetivités urbaines des quais de ces villes-ports ont subi un développement propre et spécialisé. On a étudié le développement des quais des villes de Saint-Jean et d'Halifax pendant la période allant de 1875 à 1978, afin d'illustrer le concept de division et de spécialisation dans l'utilisation des différentes zones. Nous proposons que les raisons de ce type de développement sont basées sur les changements technologiques survenus dans le domaine du transport et de la manutention des marchandises, ainsi que sur la diminution de la dépendance entre le port et la ville.     

CONCENTRATION AND DISPERSION OF IMMIGRANTS IN SWEDEN, 1973–1992

Immigrants play a substantial role in the overall population redistribution in Sweden today. Due to the tendencies of immigrants to concentrate in the major metropolitan areas, a policy of dispersal has been implemented. The purpose of this article is to analyze the redistribution of immigrants within Sweden, using different-sized groups of people, who entered under different immigration policy regimes and with different reasons to immigrate. Our results indicate that the rate of deconcentration depends not only on the size of the groups and the time spent in the country, but also on the settlement policy practised at the time of arrival.
Les immigrants jouent à présent un rôle important dans la redistribution globale de la population en Suède. À cause de leurs tendances à se concentrer dans les principales régions urbaines, une politique visant à les disperser a été mise en oeuvre. Dans cet article on fait l'analyse de la redistribution des immigrants à l'intérieur de la Suède en examinant des groupes de taille variable, qui ont immigré dans différentes circonstances politiques et pour des raisons différentes. Nos résultats indiquent que la vitesse de déconcentration dépend de la taille du groupe et du temps passé dans le pays, ainsi que de la politique de localisation qui était en vigueur lorsque les immigrants sont arrivés.     

FACTORS IN THE ECOLOGY OF WILD RICE IN NORTHERN SASKATCHEWAN

Une demande croissante d'une économie viable dans la Saskatchewan du Nord a incité les responsables de l'agriculture provinciale à donner un appui plus soutenu aux programmes d'ensemencement de riz sauvage. Une production qui a décuplé depuis 1978 a donné des résultats encourageants. Cette expansion agricole a cependant été menée dans l'absence de données relatives à l'écologie locale. On donnera une vue d'ensemble de l'écologie concernant le riz sauvage, ainsi que les résultats d'une étude faite à La Ronge en Saskatchewan. Les résultats suggèrent que l'acidité de l'eau et la conductivité pourraient former la base d'une évaluation préliminaire d'endroits propices pour la culture dans les terrains recouverts d'une mince couche d'eau.
An increasing demand for a viable economy in northern Saskatchewan has led to a growing commitment from Saskatchewan Agriculture to support wild rice seeding programs. The results have been encouraging, with production increasing tenfold since 1978. However, this agricultural'expansion has been carried out in the absence of local ecological information. An overview of wild rice ecology is presented, together with the results of a study conducted at La Ronge, Saskatchewan. The results suggest that water pH and conductivity could form the basis of a preliminary evaluation of site potential in shallow aquatic environments.     

SUSTAINING INDIGENOUS COMMUNITIES: SYMBOLIC AND INSTRUMENTAL DIMENSIONS OF PASTORAL RESOURCE USE IN SHIMSHAL, NORTHERN PAKISTAN

The paper describes livestock herding in Shimshal, an indigenous mountain community in Pakistan, with particular attention to the considerations that inform herding decisions. Ethnographic fieldwork in Shimshal reveals two main categories of consideration: instrumental and symbolic. Habermas' theory of communicative action provides a basis for reformulating these categories into a set of conceptually integrated ideal types of resources and for arguing that instrumental and symbolic resources provide motivations toward consumption and conservation, respectively. Two examples of outside interventions to Shimshal's pastoral ecology reveal the limitations of conceptualizing indigenous resource use in purely instrumental terms. The paper concludes with a call to conceptualize indigenous community sustainability in instrumental and symbolic terms.
Cet article traite des troupeaux de bétail à Shimshal, une communauté indigène montagnarde au Pakistan en insistant sur des considérations qui influencent les décisions au sujet des troupeaux. La recherche éthnographique sur le terrain de Shimshal nous révèle deux grandes catégories: instrumental et symbolique. La théorie de l'action communicative d'Habermas fournit une base pour la reformulation des catégories en regroupant d'une façon conceptuelle des types de ressources idéales et permet de constater que les ressources instrumentales et symboli-ques motivent la consommation et la conservation respectivement. Deux exemples d'intervention externe à l'écologie pastorale de Shimshal révèlent les limites de la conceptualisation des ressources indigènes dans les ter-mes instrumentaux. Cet article conclut en suggérant le besoin d'une communauté indigène en termes instrumentaux et symboliques.     

REGIONAL AIR CARRIERS IN CANADA: NETWORK EVOLUTION AND GOVERNMENT POLICY

Regional air carriers have grown from localized, smallscale operations in the early 1960s to national operations in the 1980s. Their expansion results from an interplay of technology, route networks, and regulation policy. Government policy on regulation first assigned regions in the 1960s and then, in the 1970s, promoted entry to trunk transcontinental routes. The initial concept of the air transport region must therefore be revised, as the role of the regional carriers now approaches that of the trunk carriers. Regulation remains a key determinant of market share, and deregulation could accelerate the convergence of regional and trunk carriers.
Dans les années soixantes, les lignes aériennes régionales n'entreprenaient que des activités locales, à petite échelle. Présentement, ces měmes lignes fonctionnent, de plus en plus, comme sociétes nationales. L'élargissement de ces lignes provient de l'interaction de plusieurs facteurs, en particulier la technologie, les réseaux aériens et la politique du gouvernement. Cette dernière a permis aux lignes régionales de passer, en 1970, d'un rle local à une présence nationale. Par conséquent, le concept original d'une région aérienne doit ětre revisé, puisque le rle de la ligne régionale s'approche de plus en plus de celui de la société nationale. La part du marché de chaque type de société se détermine par la réglementation imposée par le gouvernement, et la déréglementation pourrait accelerer la convergence des rles des sociétés régionales et nationales.