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自驾车旅行就是这样,充满着惊险和刺激。从海拔5700公尺以上的雪原奔下海拔700公尺左右的沙漠,而后翻越天山,过海拔-154米的吐鲁番盆地到达乌鲁木齐,落差近6000米。在世界上最陡峭之一的山路上驾车,在800多公里路段,海拔要减低近5000公尺,很多时候发动机都是在空转。加上汽车的空调早已被那条最著名的搓板公路颠得散了架,全程的冷气都成为摆设,也没有增加油耗的道理。丝绸古道相对平缓,天下没有比沙漠公路更加笔直的马路了,一段路从山而下,一段路一马平川,对于自驾车的油耗来说.几乎降到最低的要求。一部越野车,翻山越岭横穿沙漠用300公升汽油。竟然跑出2600公里的路程,实在是太划算了。 相似文献
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黄博 《中国边疆史地研究》2011,(1)
阿里地方作为藏族历史上的藏区三部之一,早已融入到西藏文化的习语之中.然而阿里地域概念的形成与演变,经历了一个相当漫长的历史过程.西藏西部地区,最初是以象雄闻名于世.7世纪中期吐蕃王朝统一青藏高原,象雄地区首次纳入卫藏政权治下.吐蕃王朝崩溃后,赞普后裔进入西部,以"领地"命名象雄故地,西藏西部完成了从象雄到阿里的转变.吉德尼玛衮在阿里的经营,促成阿里三围概念的出现.由于史料与政治的原因,三围的具体划分众说纷纭,但阿里三围作为一个地域概念却众所周知.17世纪后期,分裂了数百年之久的阿里地方的大部分统一到甘丹颇章政府治下,结束了政治上的割据局面.而近代随着清王朝的衰落与外国殖民势力的蚕食,阿里地域范围日益缩减.阿里地域概念的分合盈缩,正是西藏民族兴衰的晴雨表. 相似文献
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早在几年前西藏就把旅游作为雪域高原的支柱产业之一,各地区也纷纷举办各种类型的“化搭台经济唱戏”的交流活动,比如山南的“雅隆化节”;日喀则的“珠峰化节”、“江孜达玛节”;昌都的“康巴艺术节”;林芝的“工布年”;那曲的“赛马节”;拉蒴就更不用说了。 相似文献
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清代中外西藏阿里的自然地理知识初探 总被引:1,自引:0,他引:1
黄博 《中国历史地理论丛》2010,25(3)
清代西藏阿里地区虽然与中原内地相距绝远,然而在清代前期中央国家的积极努力之下,中原内地对阿里的自然地理知识的获得取得了相当大的成就,尤其是对阿里地区的名山大川的分布及其详情在感性认识层面上达到了相当的高度,然而这种势态没能继续发展下去,从清代中后期开始,这一热情逐渐消退,相关的自然地理知识增长缓慢。另一方面,从清代中后期开始,西方殖民者和探险家进入西藏,对阿里地区进行了一系列的近代地理学的勘测和总结,世人所知的阿里自然地理知识有了迅速发展,形成了一系列丰富的内容。本文拟以清代中原地区的官私著作和西方探险家的考察报告、游记等材料,重现清代西藏阿里自然地理知识的累积过程和发展水平。 相似文献
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阿里是镶嵌在西藏西部的一块神奇而遥远的土地,平均海拔4500米以上,被称为“世界屋脊的屋脊”。阿里壮丽的山河、深厚而博大的历史化资源,早巳在世界上享有盛名。夏末时节,我们从拉萨出发,驱车数干公里,在近一个月的时间里,跋山涉水,穿越无人区,走遍阿里七县一镇,目睹了新世纪阿里的风采。本记述的,就是我们在西藏阿里农牧区的见闻。 相似文献
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启孜峰,海拔6206米,地处羊八井,平均坡度50度,四周雪峰林立,是登山爱好旅游探险的理想之地。今年4月29日至5月8日,由西藏体育局.西藏登山协会主办,西藏登山队、西藏登山学校承办的启孜峰登山活动,以安全、环保、协作为主题,旨在让全国的登山爱好认识西藏,了解西藏。来自北京.上海.深圳、香港的40多名登山爱好参加了这次登山活动,经过几天的拼搏,20位勇敢在教练和协作人员的帮助下胜利登上了雪峰。 相似文献