着力打造丝绸之路经济带的重要节点——关于设立国家级海湖新区的构想

青海既是古丝绸之路的重要组成部分,也是丝绸之路经济带的战略通道。省会西宁作为青藏高原现代化区域中心城市,在"丝绸之路经济带"建设上地位特殊、大有可为。设立国家级海湖新区,使之成为连通东西、纵贯南北的重要节点,从而达到以点带线、以线带面的效应,为丝绸之路经济带沿线西北省区城市之间以及同中西亚国家深度合作提供有力支撑。     

西宁市建设青藏高原区域性现代化中心城市之研究

本文通过对西宁市与其周边城市的经济实力和西部主要城市综合竞争力的比较分析,提出了把西宁市建设成为青藏高原区域性现代化中心城市的必要性与可能性。     

"雪域长城"——青藏各族人民的幸福路

青藏铁路建设,是进入新世纪党中央、国务院作出的重大战略决策,是实施西部大开发战略的标志性工程,是中国人的百年梦想,更是青藏各族人民的夙愿。从今年7月1日起青藏铁路全线运营,使得我们的梦想变成了现实,夙愿完全实现,青藏高原上的各族儿女无不欢欣鼓舞。雄奇壮美的青藏高原     

格尔木地区开放开发之我见

格尔木以其优势资源和战略地位在青海、乃至整个西部具有非常重要的位置。要充分认识格尔木地区开发建设中的制约因素,对格尔木经济发展战略明确定位,以工业为主,贸易为辅,以建设西部现代化中心城市为契机,建立招商引资新机制,发展向外型经济,转换企业经营机制,调整现有农业基地。     

地方性中心城市空间扩张的多元动力--基于葫芦岛市的调查和分析

葫芦岛市近年来的空间扩张主要有三种表现方式:其一是在建成区内部和边缘的零散开发;其二是采用园区建设的方式进行组织化和规模化的开发,其三是在主城区边缘由民间资本自下而上推进的工业化和小城镇发展,并实现与主城区的功能一体化。深入的调查和分析显示,城市的空间扩张以及有关的基础设施建设,是在理性的规划力、市场力、市政府的发展冲动、区政府的发展冲动、民间的创业冲动、环境吸引力等多元动力共同作用下进行的。多数地方性中心城市的发展动力的总和相对并不充足。这一基本背景和城市空间战略密切相关。     

安徽省旅游中心城市现状与发展对策研究

本文通过对安徽省旅游业发展缺少辐射带动全省的旅游中心城市这一现状和省会合肥自身所具备的各项资源和条件分析,指出将合肥市建成安徽省旅游中心城市是"十一五"期间安徽省旅游业实现跨越式发展的战略选择。同时研究提出了合肥市建设旅游中心城市的若干对策。     

南宁市房地产价格分布规律的机助制图研究与开发方向的探讨

南宁市房地产业经历了由沉寂、复苏、火爆到稳步发展的过程．各公司开发的房屋类型相近,但价格差异却很大,价格分布呈现明显的规律性：一是城市中心价格高,边缘与郊区价格低;二是东部城区价格高,西部城区价格低．主导价格分布规律的三大影响因子是地理位置、交通便捷程度和生态环境质量．南宁今后的房地产开发和城市规划建设一要顺应价格分布规律,优地优用、保障房地产开发的高效益;二要加强交通设施建设和环境保护．促进全市房地产的升值;三要因势利导,发展城市副中心,逐步形成多中心的城市建设格局。     

泛珠三角中心城市互动的动力、模式及合作领域分析

中心城市之间的互动,可以有力促进泛珠三角区域合作与发展,符合城市发展的内在需求和区域合作与发展的潮流,同时也符合中心城市与区域合作的发展历程。泛珠三角中心城市互动的重要动力是政府推动、市场机制、资源共享以及区域发展的差异性、互补性。有效的互动模式包括政府和企业双主体互动、产业对接、城市圈互动、友城战略等。泛珠三角中心城市互动可以在规划、加工制造业的分工与合作、口岸合作和大通关平台建设、社会资源等重点领域展开。     

绥化市建设局

绥化市建设局担负着全市城市建设、村镇建设、工程建设和相关的建筑业、房地产业、市政公用事业以及中介服务业的监督、管理、服务等工作职责。近两年来．按照市委、市政府的部署,坚持以科学发展观为统领。以区域中心城市建设为目标．以完善城市功能、提升城市品位、改善人居环境为主线,大力实施城镇化战略,使城市建设进入了发展的快车道,是2000年撤地建市以来建设规模最大、投资最多、速度最快、社会综合效益最好的时期。     

国民政府西北开发时期城市化建设步骤述论

国民政府西北开发计划中城市化步骤和西北省份建设中有关城、镇建设的设想和实施,既是这一时期国民政府领导西北建设的重要步骤和中心环节,也是这场开发中取得一定成效和颇具特色的方面。本文即以此为重点,对国民政府西北开发时期所确立的以西京(今西安)建设为龙头,优先发展西北中心城市,并以此为依托,向周边辐射,通过中心城市的集聚功能和规模效应,推进西北地区传统农业文化下商贸集聚地的现代城镇化改造,以城市化引领现代化的开发策略作一初步的考察,期为当今西北建设提供有益的启迪和借鉴。