首页 | 本学科首页   官方微博 | 高级检索  
相似文献
 共查询到20条相似文献,搜索用时 31 毫秒
1.
黎平县位于贵州省东南角,属黔东南苗族侗族自治州,是黔、湘、桂三省(区)交界之地,东邻湖南靖州、通道,南连广西三江,西南、西、北与从江、榕江、剑河、锦屏接壤。县境南北长112公里,东西宽94公里,总面积4441平方公里。地势西北高,东南低,处于云贵高原向湘桂丘陵过渡地段。最高峰老山界海拔1589米,最低处南江河谷海拔137米,为全省最低海拔所在。  相似文献   

2.
交通:目前风景区内有公路可通往广西南丹、环江、金城江和贵州的麻尾、三都、独山、都匀、贵阳,延伸可达广西柳州、桂林、南宁。黔桂铁路的咽喉站麻尾火车站距小七孔景区仅36公里,在建的荔波机场距县城9公里。从县城乘车15公里可直抵水春河起漂点。  相似文献   

3.
福泉地处黔中,开发远至春秋战国,历史上就有联系四川、云南、广西、湖南直至京都的古道。今黔湘铁路贯穿东西,公路纵横交错,四通八达。境内河流干支39条,全长600多公里,河网密度为每平方公里0.38公里,是  相似文献   

4.
今天的贵阳,汽车如流水,日夜奔驰,公路四通八达。贵州全省公路已达三万零五百五十多公里,几乎每一个乡都已通车。贵阳市已成为我国西南铁路公路交通的枢纽之一。五十多年前的贵州,交通闭塞,运输靠人背马驮,行走羊肠小道。李白诗云:“蜀道难,难于上青天!”其实黔道更比蜀道难。辛亥革命后,贵州许多有识之士都希望开发贵州交通事业,打破闭塞状态,发展地方经济文化。  相似文献   

5.
黎平风光     
黎平县地处贵州省东南部,是黔、湘、桂三省交界之区,有通三湘、达两粤之便。县境地势西北高、东南低,处于云贵高原向湖广丘陵过渡地段。全境多山,中部岩溶地貌发育,河流顺地势向西南和东南呈散射状流出,林地占全县面积4441平方公里的59.5%,属中亚热带季风湿润气候区;县内出奇山、异岩,多溶洞、伏流、清泉,有断流、瀑布。  相似文献   

6.
桃温万户府故城位于黑龙江省汤原县境内,东临汤旺河,西南至汤原县香兰镇3公里,北距哈萝公路(哈尔滨-萝北)汤旺河大桥1公里.  相似文献   

7.
纯瑶 《文物世界》2000,(1):49-50
侗族是一个古老的民主族。早在秦汉时代,在湘、桂、黔交界处,就已经形成较大的民居村落。  相似文献   

8.
正在湘西,有这么一个地方,由于自古地处湘、桂、黔交界的大西南的交通要道,从宋代开始干脆就被称作了通道县。不晓得当初取这名的官员是有多省事,信手拈来,倒也简洁明了,只是苦了一干见识不多的后人,不把此通道当彼通道看。一个传奇的地方大山深处的通道,正是连接湘、桂、黔的山间要道,有"自古华山一条路"那样的兵家必争之地的险要,  相似文献   

9.
陈钢 《广西文史》2007,(3):13-15
广西位于祖国南疆,山岭复叠,川谷错综,物茂地灵。民国时期交通梗阻,与外界连络困难。后因抗战的需要,国民党政府修建了湘桂(仅修至来宾)、黔桂两条铁路大动脉,纵贯广西北部,接着主要公路干线次第完成,与本省东南部的黔、柳、桂诸江水路交汇。随着交通的初步发展,乡民的生活和文化也起了变化。乡村与都市及外界联系一天比一天增多,[第一段]  相似文献   

10.
<正>在湘西,有这么一个地方,由于自古地处湘、桂、黔交界的大西南的交通要道,从宋代开始干脆就被称作了通道县。不晓得当初取这名的官员是有多省事,信手拈来,倒也简洁明了,只是苦了一干见识不多的后人,不把此通道当彼通道看。一个传奇的地方大山深处的通道,正是连接湘、桂、黔的山间要道,有"自古华山一条路"那样的兵家必争之地的险要,  相似文献   

11.
张云卿,别号剑横,1898年农历八月出生于武冈县教信乡(今洞口县黄桥镇石背管区)。在其28年的土匪生涯中,杀人放火、奸淫掳掠、独霸一方,是危害武冈、新宁、城步、绥宁、隆回数县,乃至湘、桂、黔三省边缘地区的大匪首。  相似文献   

12.
眉县概况     
《陕西史志》2000,(3):37-38
眉县属陕西省宝鸡市。位于关中平原西部,地处秦岭北麓,跨渭河两岸,自唐代即形成今之县域版图,东西宽37,5公里,南北长39,8公里:版图总面积863平方公里。县城西距宝鸡市65公里,东距省会西安市124公里。陇海铁路纵贯县境,设常兴、眉县(马家)两个火车站。公路四通八达,东西向有国道310线(西宝南线)和西宝中线、南环线及西宝高速公路;  相似文献   

13.
<正>1934年10月初,中国工农红军第六军团作为长征先遣队进入贵州的石阡境内,受到国民党湘、桂、黔军的重重包围。10月16日(农历九月初九重阳),红六军团第十八师第五十二团为掩护军团主力转移,主动暴露  相似文献   

14.
贵州山多,交通不便,素有“地无三里平”之说。在国民党统治的二十二年中,只有质量低劣的140公里铁路。建国后,先后建成黔桂、川黔、贵昆、湘黔四条铁路干线,通车里程达1,445公里,为1949年的十倍多。现已形成以贵阳为中心,连接川、滇、湘、桂四省和省内各地的铁路运输网,改变了过去的蔽塞落后面貌。铁路通车后,给贵州带来新的变化。如1984年旅客发送量达1.590万人次,货物发送量完成1,530万吨,取得很大的成绩。  相似文献   

15.
《黑龙江史志》2011,(12):81-82
<正>松花江农场(含沙河农场)位于依兰、通河、方正县境内,地理位置"一场跨三县、松花江两岸",场部位于依兰县境内松花江北岸,哈萝公路284公里处,地处小兴安岭山脉南麓,东与依兰县迎  相似文献   

16.
1949年11月1日,人民解放军第五兵团20万大军跨过湘黔边界进人贵州。这云贵高原多山多水多民族的贫瘠省份的一场天翻地覆变化开始了。刘伯承司令员、邓小平政委在)!I黔作战方案中,把第三兵团的第十军也配属给五兵团杨勇司令员、苏振华政委指挥,命令这4个军在11月1日分别由湖南的邵阳和桃源地区出发,越过湘黔交界的武陵山脉、云雾山脉,沿湘黔公路西进贵州。作战命令中明确规定:“于11月20日前攻占贵阳、黔西,尔后以一个军留置资阳地区,捕剿散匪,维护交通,兵团主力则应于12月10日以前经毕节进击宜宾至纳溪地带之敌,协同三兵团作…  相似文献   

17.
《黑龙江史志》2007,(11):31
黑龙江农垦八五四农场位于三江平原东部、完达山南麓,地处虎林市与宝清县境内。在北纬45^o50’至46^o11’。东经132^o35’至133^o34’之间。虎宝公路及哈东铁路东西、南北呈十字交叉横贯场区中部。东以乌苏里江为界与俄罗斯相邻.距虎头国家旅游保护区50公里,南距国家一类陆路吉祥13岸和美丽的兴凯湖畔80公里.交通便利。  相似文献   

18.
从天柱县城沿邦(洞)瓮(洞)公路行驶39公里,便到黔东第一关——瓮洞镇。在距镇约3公里的公路边,有一个住房零散的苗族村寨叫客寨,原国民党第十二兵团副司令兼八十五军军长吴绍周就出生在这里。站在客寨坳上一望,四面青山环抱,一溪绕山奔流,吴宅便安然座落在那个山凹中的松林垴下,  相似文献   

19.
木子 《贵阳文史》2005,(2):32-33
“抢花炮”是黔、桂、湘边界各族人民十分喜爱的一种大型民族民间体育活动,它象征着吉祥如意、民族团结,具有悠久的历史和民族特色。“花炮”在侗、苗群众的心目中已成为神圣和吉祥的化身。  相似文献   

20.
一九八0三月天门县李场公社笑城附近农民们维修天(门)汉(口)公路时,在黄家店发现了三件西周铜器、清理后交给了县文化部门、使这些珍贵文物得到了妥善保存。黄家店南距天门县城三十公里,是天(门)皂(市)公路与汉(口)宜(昌)公路的交叉处,位于天门县境的北部边缘,这里是一片较高丘岭地.铜器埋在地表上1.2米深的黄土层中,铜器四周土结实,未见其它迹象,铜,铜盘,双耳铜杯放置很不规则。  相似文献   

设为首页 | 免责声明 | 关于勤云 | 加入收藏

Copyright©北京勤云科技发展有限公司  京ICP备09084417号